Автомобиль Daewoo Nexia до 2008 года. СНЯТИЕ МЕХАНИЗМА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
Daewoo Nexia до 2008 года. СНЯТИЕ МЕХАНИЗМА ПРИВОДА ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
Снимаем коробку передач (см. «Снятие коробки передач», с. 156).
В картере коробки передач...
|
...головкой «на 13» отворачиваем болт крепления вилки выключения сцепления к валу. |
|
Вынимаем вал из картера коробки передач. |
|
|
Снимаем вилку выключения сцепления.
Для замены втулок вала выключения сцепления извлекаем из посадочных мест в картере коробки...
|
...верхнюю... |
|
|
...и нижнюю втулки.
Устанавливаем на их место новые втулки. При этом необходимо, чтобы выступ на втулке попал в углубление на приливе картера коробки передач.
|
|
Снимаем выжимной подшипник с его направляющей втулки.
|
Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления направляющей втулки к картеру коробки передач... |
|
и снимаем втулку. |
|
Вынимаем из канавки картера коробки передач резиновое уплотнительное кольцо. Для замены сальника первичного вала коробки передач... |
|
|
...поддеваем отверткой сальник...
...и извлекаем его из втулки. Запрессовываем новый сальник, используя оправку подходящего размера.
|
|
В качестве оправки можно использовать торцевую головку из набора инструментов.
Установку механизма привода выключения сцепления проводим в обратной последовательности, смазав поверхности трения вилки выключения сцепления, наружную поверхность направляющей втулки выжимного подшипника и рабочую кромку сальника первичного вала смазкой Литол-24.
|
При установке вала вилки выключения сцепления ориентируем его так, чтобы болт крепления вилки проходил через паз# выполненный на валу. |
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст