Автомобиль Шкода Рапид (Спэйсбэк). Элементы системы смазки двигателя 1.4 л TSI

Шкода Рапид (Спэйсбэк). Элементы системы смазки двигателя 1.4 л TSI

1. Маслиизмврительный щуп 2. Ох пади г вин моторного масла 3. Уплотнительное кольцо 4. Водяной патрубок системы охлаждения 5. Болт крепления, момент затяжки при установке 8 Н*м + довернуть на угол 90°

6. Крышка масло заливной горловины 7. Уплотнительное кольцо 8. Масляный фильтр, момент затяжки при установке 20 Н*м

9. Корпус цепи привода газораспределительного механизма 10. Болты крепления, момент затяжки болтов при установке: 10 Н*м (М6), 50 Н*м (М10)

11. Фиксирующий винт 12. Шкив коленчатого вала 13. Уплотни ильная манжета коленчатого вала в корпусе цепи привода газораспределительного механизма 14. Распорная втулка 15. Уплотнительное кольцо 16. Опорный болт для натяжители цепи привода масляного насоса 17. Натяжитель приводной цепи с планкой натяжителя 18. Прокладка 19. Крышка 20. Болт крепления звездочки привода масляного насоса, момент затяжки при установке 20 Н*м + довернуть на угол 90 град

21. Звездочка привода масляного насоса 22. Цепь привода масляного насоса 23. Болт крепления, момент затяжки при установке 10 Н*м

24. Датчик уровня и температуры моторного масла 25. Пробка сливного отверстия, момент затяжки пробки при ее установке 30 Н*м

26. Болт крепления, момент затяжки при установке 13 Н* м

27. Болт крепления, момент затяжки при установке 40 Н*м

28. Масляный поддон 29. Болт крепления, момент затяжки при установке 10 Н*м

30. Впускной коллектор 31. Масляный насос в сборе 32. Болт крепления, момент затяжки при установке 14 Н*м и довернуть на угол 90 град

33. Приводная звездочка 34. Масляный сепаратор 35. Винт крепления, момент затяжки при установке 5 Н*м

Шкода Рапид (Спэйсбэк). Масляный поддон двигателя 1.4 л TSI


Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Торцовый гаечный ключ Т10058-.

• Средство для устранения уплотняющего средства Gasket Stripper (код хранения GST, позиция Ns Я 34402). изготовитель Retech s.ro.

• Очищающее и обезжиривающее средство, напр. -D 000 401 04-.

• Силиконовая уплотняющая мастика -0 176 600 А1-.

Снятие

1. Снять нижний кожух моторного отсека.

2. Слить моторное масло.

3. Снять выпускной трубопровод (подробнее, см. Соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика уровня и температуры масла -G266-, показанный на рисунке ниже

5. Выкрутить винты, соединяющие масляный поддон и коробку передач.

Установка

I. Сместить промежуточную пластину, находящуюся между двигателем и коробкой передач на расстояние «а», как показано на рисунке ниже. Расстояние а - 5 мм.

Вставляя винты масляного поддона со стороны маховика, следите за тем, чтобы винты вошли в отверстия, а не в пространство между блоком цилиндров и маховиком. Если бы винты были ошибочно установлены и пространство между блоком цилиндров и маховиком и их нельзя было вынуть, нужно было бы вновь снимать масляный под-

дон, очищать уплотняющие поверхности и наносить силиконовое уплотняющее средство.
5. Слегка подтянуть оба винта масляного поддона М6 на стороне маховика.

6. Слегка подтянуть оба винта М10 для крепления масляного поддона и коробки передач.

7. Слегка подтянуть оставшиеся винты масляного поддона.

8. Затянуть винты масляного поддона. Винты Мб. 13 Н*м. Винты М10: 40 Н*м.

Примечание:

После установки масляного поддона уплотняющее средство должно высыхать прибл. 30 минут. Лишь затем можно заправлять моторное масло.