ГАЗ-САЗ-35071. Смазка самосвальной установки и заправка жидкостью гидросистемы автомобиля

Своевременная смазка трущихся поверхностей и шарнирных соединений является обязательным условием обеспечения надежной работы автомобиля-самосвала.

При смазке необходимо соблюдать следующие правила:

• перед смазкой тщательно удалять грязь с пресс-масленок, чтобы избежать проникновения грязи в механизмы;

• прессовать рычажно-плунжерным шприцом смазку до появления ее из мест стыков деталей, узлов;

• после мойки автомобиля-самосвала обязательно смазывать все шарнирные соединения самосвальной установки.

  КОМ смазывается маслом из коробки передач. Суммарный заправочный объем обеих коробок (коробки передач и коробки отбора мощности) больше объема коробки передач, поэтому в коробку передач надо заливать на 0,7 л масла больше того количества, которое указано в руководстве по эксплуатации автомобилей ГАЗ-3307 или ГАЗ-3309.

  Остальные шарнирные соединения самосвальной установки смазываются в соответствии с таблицей 4.

  Выбор рабочей жидкости для гидросистемы автомобиля должен производиться в зависимости от сезона эксплуатации.

  В качестве рабочей жидкости для гидросистемы автомобиля-самосвала следует применять масла в соответствии с таблицей 4.

  Таблица 4 Таблица смазки узлов самосвальной установки.

  Наименование точки смазки	Колво точек смаз- ки	Основные марки масел, сезонность примене- ния	Дублирующие марки масел, сезонность применения	Периодичность смазки и указание по ее примене- нию
  1	2	3	4	5
  1 Ко- робка отбора мощности	1	Масло ТАП-15В ГОСТ 23652-79	Масло ТСп-15К ГОСТ 23652-79	При смене масла в коробке передач
  2 Мас ляный бак гидросистемы	1	Индустриальные масла И30А, И-40А, И- 50А ГОСТ 20799-88 ле- том, гидравлическое масло МГЕ-46В ГОСТ 17479.3-85 - всесезонно	Гидравлическое масло ВМГЗ ГОСТ 17479.3- 85 всесезонно	Менять масло два раза в год при сезонном обслуживании. При применении всесезонного масла смену производить при шестом ТО-2. Ежедневно проверять уровень масла и при необходимости долить. Заливать только отфильтрованное масло
  3 Вер хняя опора гидроцилиндра. Нижняя опора гидроцилиндра	1 1	Литол-24 ГОСТ 21150-87 То же	Солидол ГОСТ 4366-76 То же	При ТО-2 То же

  Продолжение таблицы 4

  1	2	3	4	5
  4 Ша рнирные соединения опорных кронштейнов платформы	1	Литол-24 ГОСТ 21150-87	Солидол ГОСТ 4366-76	При ТО-2
  5 Ша рнирные соединения запора заднего борта	2	Отработанное моторное масло без регламентации	Отработанное моторное масло без регламентации	При ТО-2
  6 Ша рнирные соединения запоров боковых бортов	4	То же	То же	При необходимости
  7 Ша рнирные соединения рычагов управления КОМ и КУ	5	-//-	-//-	При ТО-2

  В масляный бак рабочая жидкость заливается через фильтр заливной горловины до буртика маслоуказателя. Воронка, через которую производится заливка, а также промежуточная тара должны быть тщательно промыты бензином и насухо вытерты тканью, не оставляющей на поверхности волокон.

  Первая смена масла должна быть произведена через 2000 км пробега автомобиля-самосвала.

  Последующую смену масла производить в соответствии с таблицей смазки узлов самосвальной установки данной инструкции.

  Смена масла гидросистемы осуществляется в следующем порядке:

  • вывернуть сливную пробку масляного бака и слить масло;

  • отвернуть шланг от гидроцилиндра и слить масло;

  • привернуть шланг к гидроцилиндру;

  • завернуть сливную пробку масляного бака и залить в бак 15 л маловязкого масла для промывки гидросистемы (индустриальное 12 А ГОСТ 20799-88);

  • несколько раз (не менее 3-х) опрокинуть и опустить платформу, после чего промывочное масло слить;

  • снять фильтры маслобака (сетчатый фильтр заливной горловины и фильтр тонкой очистки), промыть их в чистом бензине и установить на место;

  • залить в маслобак 16 л чистого масла, соответствующего сезону эксплуатации;

Рисунок 19 – Схема смазки самосвальной установки автомобиля-самосвала

• провести несколько циклов «опрокидывание-опускание» платформы для заполнения рабочей жидкостью полостей узлов и трубопроводов гидросистемы;

• проверить уровень масла в маслобаке, при необходимости долить до буртика указателя.

  Необходимо всегда поддерживать уровень масла на уровне буртика маслоуказателя.