Автомобиль Skoda Octavia A5. РЕМОНТ СТАРТЕРА

.

2. Соедините проводами для «прикурива­ния» клемму «минус» снятой с автомобиля ак­кумуляторной батареи с корпусом стартера. Второй провод подсоедините одним концом к клемме «плюс» аккумуляторной батареи, а другим - к выводу управляющего провода тягового реле.

Если тяговое реле исправно, то раздаст­ся щелчок и выдвинется муфта привода. В противном случае тяговое реле подлежит замене.

3. Отсоедините провод от управляюще­го вывода тягового реле и подсоедините к контактному болту тягового реле с плете­ным проводом. Вал привода стартера дол­жен начать вращаться с частотой более 2000 мин-1. В противном случае отремонти­руйте стартер.

Вам потребуются; ключ «на 10», ключ TORX Т25, торцовые головки «на 7», «на 13», молоток, отвертки с крестооб­разным и плоским лезвием, раздвижные пассатижи, автотестер.

1. Отверните гайку крепления провода ще­точного узла к контактному болту тягового реле...

2. ...и отсоедините клемму провода щеточ­ного узла от болта.

3. Выверните три винта крепления тягового реле к передней крышке...

4. ...и снимите корпус тягового реле.

5. Снимите с рычага привода якорь тягово­го реле.

6. Вставьте якорь в корпус тягового реле. Проверьте легкость перемещения якоря.

7 Выверните и извлеките два стяжных болта.

8. Выверните два винта крепления крышки подшипника...

10. Снимите стопорное.

11. ...и упорное кольца ротора.

12. Снимите уплотнительное кольцо.

13. Подденьте отверткой...

14. ...и снимите крышку стартера.

16. Осмотрите щеточный узел. Проверьте высоту щеток в щеткодержателе. Если их вы­сота менее 7 мм, замените щетки или щеточ­ный узел в сборе. Проверьте омметром изо­лированные держатели на замыкание с кор­пусом. Сопротивление должно стремиться к бесконечности.

17. Разъедините статор и переднюю крышку.

18. Извлеките ротор из планетарного ре­дуктора.

19. Осмотрите ротор. На шестерне 1 и цап­фах вала 4 ротора не должно быть поврежде­ний (забоин, задиров) На коллекторе рото­ра 3 и выводах обмотки 2 не должно быть сле­дов обгорания. Незначительное обгорание устраните ветошью, смоченной в бензине, и мелкозернистой наждачной бумагой.

20. Проверьте омметром каждую обмотку ротора на короткое замыкание с корпусом ротора. Сопротивление должно стремиться к бесконечности. Если нет, замените ротор.

24. Зубья шестерни муфты не должны быть значительно изношены.

25. Шестерня должна легко проворачивать­ся относительно ступицы муфты в сторону вращения ротора и не должна проворачивать­ся в противоположном направлении. Если зу­бья шестерни изношены или повреждены ли­бо шестерня проворачивается в обоих на­правлениях, замените муфту

27. ...и снимите маслоотражатель плане­тарного механизма.

28. Снимите с осей водила три шестерни- сателлита.

29. Подденьте отверткой и снимите защит­ную крышку.

30. Сдвиньте по валу привода ограничи­тельное кольцо с помощью оправки подходя­щего диаметра и молотка.

31. Подденьте отверткой...

32...и снимите стопорное кольцо.

33 снимите муфту с вала привода и извле­ките из нее ограничительное кольцо.

34 Снимите с вала привода коронную шес­терню.

35 Снимите с вала привода стопорное и упорное кольца

36 Соберите стартер в последовательнос­ти, обратной разборке, с учетом следующего:

- при установке щеткодержателя на коллек­тор разведите щетки и зафиксируйте оправ­кой (например, торцовой головкой из набора инструментов);

- перед установкой тягового реле нанесите тонкий слой силиконового герметика на по­верхность реле, контактирующую с крышкой стартера со стороны привода.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Муфта привода не нуждается в смазке в про­цессе эксплуатации, однако необходимо очистить ее от грязи. Не применяйте для очистки средства, которые могут вымыть за­ложенную в муфту смазку.