Автомобиль Nissan Tiida. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО ДИСКА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Nissan Tiida. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО ДИСКА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Вам потребуются: ключ «на 18», от­вертка с плоским лезвием, ключ для гаек колес.

При наличии на рабочей поверхности диска задиров, глубоких рисок и других де­фектов, увеличивающих износ колодок и уменьшающих эффективность торможе­ния, а также в случае повышенного боково­го биения диска, вызывающего вибрации при торможении, замените диск.

Минимально допустимая толщина тор­мозного диска - 8 мм. Если толщина одно­го из дисков меньше указанного значения, замените оба диска. При замене тормоз­ных дисков обязательно заменяйте тор­мозные колодки новым комплектом.

1. Включите I передачу (переведите се­лектор автоматической коробки передач в положение «Р») и установите противоот­катные упоры («башмаки») под передние колеса.

2. Поднимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и сними­те колесо.

3. Снимите скобу в сборе с направляю­щей колодок, не отсоединяя от нее шланг

(см. «Снятие и установка тормозной скобы в сборе с направляющей колодок заднего колеса», с. 180).

4. Подвесьте скобу в сборе с направляю­щей колодок на веревке или проволоке к деталям задней подвески. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекру­чивался и не был сильно натянут.

5. Извлеките заглушку и вставьте отверт­ку с плоским лезвием в отверстие тормоз­ного механизма (для наглядности тормоз­ной диск заднего колеса снят). Вращайте гайку регулировочного устройства вниз до полного растормаживания тормозного механизма колодками стояночного тормоза (см. «Регулировка привода стояночного тормоза», с. 181).

Перед установкой диска тщательно очистите привалочные поверхности ступицы и диска от ржавчины и окалины, так как даже мель­чайшая частица, зажатая между привалоч- ными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.

8. Установите тормозной диск и все дета­ли в порядке, обратном снятию.

9. По окончании работы несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы выбрать зазо­ры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры, и отрегулируйте привод стояночного тор­моза (см. «Регулировка привода стояноч­ного тормоза», с. 181).