Geely CK. Руководство по ремонту — часть 4

18

(20) Снимите радиатор системы охлаждения;
(21) Снимите приводные ремни;
(22) Снимите компрессор кондиционера;
(23) Снимите стартер в сборе;
(24) Отсоедините насос усилителя рулевого управления и его кронштейн;
(25) Отсоедините коробку передач;
(26) Отсоедините корзину сцепления;
(27) Снимите диск сцепления;
(28) Отсоедините маховик;
(29) Снимите заднюю крышку двигателя;
(30) Снимите форсунки и впускной коллектор (Рис.27);

(31) Снимите датчик детонации;
(32) Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости;
(33) Снимите датчик положения коленвала;
(34) Снимите датчик давления моторного масла;
(35) Снимите выпускной коллектор (Рис.28);
(36) Снимите масляный фильтр;
(37) Снимите катушку зажигания и высоковольтные провода;

2. Установка:

(1) Установите катушку зажигания и высоковольтные провода;
(2) Установите масляный фильтр;
(3) Установите выпускной коллектор:

(a) Установите новую прокладку и закрепите его 5-ю гайками. Момент затяжки 34 Нм;
(b)Установите опору выпускного коллектора при помощи 2-х болтов. Момент затяжки 59

Нм;

(c) Установите верхний тепловой экран при помощи 4-х болтов. Момент затяжки 17Нм;

(4) Установите трубку головки блока для выпускного патрубка системы охлаждения

(Рис.29, 30);

Рис. 27

Рис. 28

19

Рис. 29

Рис. 30

(5) Установите трубку головки блока для впускного патрубка системы охлаждения

(Рис.31, 32);

Рис. 31

Рис. 32

(6) Установите датчик давления моторного масла;
(7) Установите датчик положения коленвала. Момент затяжки 9,3Нм;
(8) Установите датчик температуры охлаждающей жидкости. Момент затяжки 15 Нм;
(9) Установите датчик детонации Момент затяжки 44 Нм;
(10) Установите впускной коллектор (Рис.33). Установите впускной коллектор с новой

прокладкой. Равномерно затяните болты и гайки в несколько приемов;

(11) Установите форсунки;
(12) Установите маховик (Рис.34). Установите и равномерно затяните болты крепления как

показано на рисунке. Момент затяжки 78 Нм;

(13) Установите сцепление;

Рис. 33

Рис. 34

20

(14) Установите маховик и зубчатый венец (Рис.35.):
(a) Установите маслоотражатель, он должен быть обращен к КПП;
(b) Установите маховик и зубчатый венец на коленвал;
(c) Установите и равномерно затяните болты крепления как показано на рисунке. Момент

затяжки 64 Нм.

(15) Установите КПП;
(16) Установите стартер;
(17) Установите кронштейн насоса усилителя рулевого управления;
(18) Установите регулировочный кронштейн насоса усилителя рулевого управления при

помощи 2-х болтов;

(19) Подсоедините насос усилителя рулевого управления;
(20) Установите двигатель и КПП в подкапотное пространство;
(21) Подсоедините рычаги подвески;
(22) Подсоедините левый и правый рулевые наконечники;
(23) Подсоедините правый и левый датчики АБС;
(24) Установите левую и правую гайки полуосей;
(25) Установите приемную трубу глушителя;
(26) Подсоедините провода;
(27) Установите регулировочный кронштейн ремня компрессора кондиционера;
(28) Подсоедините компрессор;
(29) Установите генератор;
(30) Установите ремень компрессора кондиционера;
(31) Установите ремень генератора;
(32) Установите радиатор;
(33) Установите дроссельную заслонку в сборе;
(34) Установите топливопроводы;
(35) Установите аккумулятор;
(36) Установите воздушный фильтр с патрубком;
(37) Установите передние колеса;
(38) Залейте моторное масло;
(39) Залейте охлаждающую жидкость;
(40) Проверьте наличие подтекания масла;
(41) Проверьте наличие подтекания охлаждающей жидкости;
(42) Проверьте наличие подтекания топлива;
(43) Проверьте обороты холостого хода и момент зажигания;
(44) Проверьте уровень CO/СH;
(45) Проверьте и отрегулируйте схождение передних колес;
(46) Проверьте датчики АБС.

Рис. 35

21

Часть 3. Замена ремня ГРМ.

1. Снятие:

(1) Отсоедините все провода двигателя;
(2) Снимите воздушный фильтр с патрубком в сборе (Рис.38);

(3) Отсоедините масляные трубки и водяные патрубки;
(4) Отсоедините провода от аккумулятора;
(5) Отсоедините приводнае валы;
(6) Ослабьте крепление левого, правого и заднего кронштейна двигателя;

Рис. 38