Lexus SC300 / Lexus SC400. Manual — part 815

STABILIZER BAR INSTALLATION

SA0WE–02

1.

INSTALL BOTH SIDE CUSHIONS AND BRACKET

(a) Install the cushion so as to touch the line painted on the

stabilizer bar.
HINT: Install the cushion to the outside of the line.

(b) Install

the

brackets.

2. INSTALL

STABILIZER

BAR

Install

the stabilizer bar with the brackets, cushions and bolts.

Torque: 28 N

m (290 kgf

cm, 21 ft

lbf)

3.

INSTALL BOTH SIDE STABILIZER BAR LINKS
Install the stabilizer bar links to the stabilizer bar and the No.2
lower suspension arm with the nuts.

Torque: 74 N

m (750 kgf

cm, 54 ft

lbf)

4.

CONNECT EXHAUST PIPE

SA–126

SUSPENSION AND AXLE

REAR SUSPENSION

SA1AA–01

SERVICE SPECIFICATIONS

SERVICE DATA

SUSPENSION AND AXLE

SERVICE SPECIFICATIONS

SA–127

REAR DIFFERENTIAL

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

Rear

diff

ti l

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Drive pinion oil seal drive in depth

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

0 + 0.5 mm

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

differential

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Drive pinion shaft run out

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

Maximum

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

0.08 mm (0.0031 in.)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Ring gear runout

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

Maximum

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

0.05 mm (0.0020 in.)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Ring gear backlash

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

0.08 – 0.18 mm (0.0031 – 0.0051 in.)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Drive pinion preload

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

0.5–0.8 NVm (5–8 kgfVcm, 4.3–6.9
in.Vlbf)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Total preload (add drive pinion preload

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

0.5–0.8 NVm (5–8 kgfVcm, 4.3–6.9
in.Vlbf)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Pinion gear backlash (Conventional type)

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

0.05–0.20 mm (0.0020–0.0079 in.)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Pinion gear backlash adjusting thrust washer

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

1.6 mm (0.063 in.)

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

1.7 mm (0.067 in.)

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

1.8 mm (0.071 in.)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Ring gear backlash adjusting washer

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

No.

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

Thickness mm (in.)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

No.

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

Thickness mm (in.)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

No.

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Thickness mm (in.)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

02

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.02 (0.0795)

ÑÑÑÑ

32

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.32 (0.0913)

ÑÑÑÑ

62

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.62 (0.1031)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

04

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.04 (0.0803)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

34

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.34 (0.0921)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

64

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.64 (0.1039)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

06

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.06 (0.0811)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

36

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.36 (0.0929)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

66

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.66 (0.1047)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

08

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.08 (0.0819)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

38

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.33 (0.0937)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

68

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.68 (0.1055)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

10

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.10 (0.0827)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

40

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.40 (0.0945)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

70

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.70 (0.1063)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

12

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.12 (0.0835)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

42

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.42 (0.0953)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

72

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.72 (0.1071)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

14

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.14 (0.0843)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

44

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.44 (0.0961)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

74

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.74 (0.1079)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

16

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.16 (0.0850)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

46

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.46 (0.0969)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

76

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.76 (0.1087)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

18

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.18 (0.0858)

ÑÑÑÑ

48

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.48 (0.0976)

ÑÑÑÑ

78

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.78 (0.1094)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

20

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.20 (0.0866)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

50

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.50 (0.0984)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

80

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.80 (0.1102)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

22

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.22 (0.0974)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

52

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.52 (0.0992)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

82

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.82 (0.1110)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

24

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.24 (0.0882)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

54

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.54 (0.1000)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

84

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.84 (0.1118)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

26

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.26 (0.0890)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

56

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.56 (0.1008)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

86

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.86 (0.1126)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

28

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.28 (0.0898)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

58

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.58 (0.1016)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

30

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.30 (0.0906)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

60

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.60 (0.1024)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Tooth contact pattern adjusting washer

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

No.

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

Thickness mm (in.)

ÑÑÑÑ

No.

ÑÑÑÑÑÑÑ

Thickness mm (in.)

ÑÑÑÑ

No.

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Thickness mm (in.)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

87

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

1.87 (0.0736)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

02

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.02 (0.0795)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

17

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.17 (0.0854)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

88

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

1.88 (0.0740)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

03

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.03 (0.0799)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

18

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.18 (0.0858)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

89

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

1.89 (0.0744)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

04

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.04 (0.0803)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

19

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.19 (0.0862)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

90

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

1.90 (0.0748)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

05

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.05 (0.0807)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

20

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.20 (0.0866)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

91

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

1.91 (0.0752)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

06

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.06 (0.0811)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

21

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.21 (0.0870)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

92

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

1.92 (0.0756)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

07

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.07 (0.0815)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

22

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.22 (0.0874)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

93

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

1.93 (0.0760)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

08

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.08 (0.0819)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

23

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.23 (0.0878)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

94

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

1.94 (0.0764)

ÑÑÑÑ

09

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.09 (0.0823)

ÑÑÑÑ

24

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.24 (0.0882)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

95

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

1.95 (0.0768)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

10

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.10 (0.0827)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

25

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.25 (0.0886)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

96

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

1.96 (0.0772)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

11

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.11 (0.0831)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

26

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.26 (0.0890)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

97

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

1.97 (0.0776)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

12

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.12 (0.0835)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

27

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.27 (0.0894)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

98

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

1.98 (0.0780)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

13

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.13 (0.0839)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

28

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.28 (0.0898)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

99

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

1.99 (0.0783)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

14

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.14 (0.0843)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

00

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.00 (0.0787)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

15

ÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.15 (0.0846)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑ

01

ÑÑÑÑÑÑÑÑ

2.01 (0.0791)

ÑÑÑÑ

16

ÑÑÑÑÑÑÑ

2.16 (0.0850)

ÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

SA–128

SUSPENSION AND AXLE

SERVICE SPECIFICATIONS

TORQUE SPECIFICATIONS

SA0WG–03

(FRONT)

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Part tightened

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

N

m

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

kgf

cm

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ft

lbf

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Hub nut

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

103

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

1,050

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

76

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Front and rear adjusting cam bolt

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

226

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

2,300

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

166

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Axle hub lock nut

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

199

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

2,030

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

147

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Lower ball joint X Steering knuckle

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

125

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

1,270

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

92

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Tie rod end X Steering knuckle

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

49

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

500

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

36

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Steering knuckle X Upper suspension arm

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

103

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

1,050

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

76

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Lower ball foint X Lower suspension arm

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

127

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

1,300

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

94

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Disc brake caliper X Steering knuckle

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

118

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

1,200

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

87

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Speed sensor set bolt

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

103

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

80

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

76 in.

lbf

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Front shock absorber X Body

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

35

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

360

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

26

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Front shock absorber X Lower suspension arm

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

143

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

1,460

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

106

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Upper suspension arm mounting nut

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

164

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

1,670

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

121

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Piston rod lock nut

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

29

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

300

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

22

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Stabilizer link X Lower suspension arm

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

74

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

750

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

54

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Stabilizer link X Stabilizer bar

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

74

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

750

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

54

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Stabilizer bar bracket X Body

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

18

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

180

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

13

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Steering knuckle X Disc brake dust cover

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

19

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

195

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

14

(REAR)

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Part tightened

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

N

m

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

kgf

cm

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ft

lbf

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Shock absorber X Lower suspension arm

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

143

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

1,460

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

106

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Upper arm X Body

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

164

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

1,670

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

271

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Rear axle carrier X Brake caliper

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

104

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

1,065

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

77

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

No. 1 lower arm X Rear axle carrier

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

59

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

600

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

43

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

No. 1 lower arm X Body

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

184

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

1,880

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

136

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

No. 2 lower arm X Rear axle carrier

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

150

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

1,525

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

110

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

No. 2 lower arm X Body

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

184

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

1,880

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

136

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Strut rod X Rear axle carrier

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

184

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

1,880

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

136

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Strut rod X Body

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

184

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

1,880

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

136

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Rear drive shaft X Axle hub

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

289

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

2,950

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

213

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Upper ball joint X Rear axle carrier

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

109

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

1,110

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

80

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Parking brake backing plate X Rear axle carrier

ÑÑÑÑÑ

26

ÑÑÑÑÑÑ

260

ÑÑÑÑÑÑ

19

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Rear drive shaft X Differential

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

83

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

850

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

64

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Differential mounting bolt Front

Rear

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

147
142

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

1,500
1,450

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

108
105

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Differential carrier cover set bolt

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

47

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

475

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

34

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Suspension support X Body

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

27

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

280

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

20

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Suspension support X Shock absorber rod

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

27

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

280

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

20

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Stabilizer bar link nut

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

74

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

750

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

54

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑÑ

Stabilizer bar bushing retainer bolt

ÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑ

28

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

290

ÑÑÑÑÑÑ

ÑÑÑÑÑÑ

21

SUSPENSION AND AXLE

SERVICE SPECIFICATIONS

SA–129

Была ли эта страница вам полезна?
Да!Нет
6 посетителей считают эту страницу полезной.
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.

Текст

Политика конфиденциальности