Mazda Xedos 6. Handbuch — teil 55

ZERLEGUNG

B2

16E0B2-213

Hinweis zur Zerlegung

Pleuellagerdeckel

Vor dem Ausbau der Pleuellagerdeckel das Axialspiel der

Pleuelstange messen. (Siehe Seite B2-96).

Pleuelstange

1. Vor dem Ausbau der Pleuelstangen das Radialspiel der

Pleuellager mit einem Piastigage-Faden messen. (Siehe Seite

B2-95)

t V ' ; . .

1 !

2. Den Plastigage-Faden von den Kurbelzapfen abnehmen.

Achtung
• Sicherstellen, daß die Kurbelzapfen und die Zylinder-

wände nicht beschädigt werden.

3. Den Kolben und die Pleuelstange mit dem Stiel eines Ham-

mers durch die Zylinderblockoberseite herausdrücken.

Kolbenring

Achtung
• Die Kolbenringzange nicht zu kräftig zusammen-

drücken, da die Kolbenringe sonst zerbrechen kön-

nen.

Die Kolbenringe mit einer handelsüblichen Kolbenringzange

ausbauen.

16E082-217

Kolbenbolzen

Achtung
• Die Einbaulage der Pleuelstange für den Zusammen-

bau markieren.

1. Vor der Zerlegung von Kolben und Pleuelstange wie abge-

bildet die Leichtgängigkeit der Pleuelstange prüfen. Falls der

Pleuelfu ß nicht durch sein Eigengewicht fällt, den Kolben oder

den Kolbenbolzen austauschen.

B2-71

16E0B2-214

B2

ZERLEGUNG

2. Die Spezialwerkzeuge (SST) und eine Presse zurechtlegen.

Hinweis
• Folgende SST verwenden:

Stützblock (49 L011 001)

Stützblockoberteil (49 H011 001A)

Ein- und Ausbauwerkzeug (49 L011 006)
Kolbenbolzenführung (49 E011 001)
Schraube (49 E011 002)

3. Die SST wie abgebildet am Kolben anbringen.

16E0B2-219

Achtung

• Vor Herauspressen des Kolbenbolzens sicherstellen,

daß das SST gerade im Kolben sitzt.

16E0B2-220

4. Die SST wie abgebildet am Kolben und der Pleuelstange

anbringen.

5. Den Kolbenbolzen herauspressen.

Beim Ausbau des Kolbenbolzens die Kraft prüfen. Beträgt sie

weniger als 4910 N (500 kg), den Kolbenbolzen oder die

Pleuelstange austauschen.

49 E011 001

49 L011 001

PLEUELSTANGE

KOLBENBOLZEN

KOLBEN

PLEUELSTANGE

16E0B2-221

Unterer Zylinderblock

1. Vor dem Ausbau des unteren Zylinderblocks das Axialspiel

der Kurtelwelle messen. (Siehe Seite B2-94)

16E0B2-222

B2-72

Ü • '

1

. '

ZERLEGUNG

B2

2. Die Schrauben vom Zylinderblock und von den Kurbelwellen-

lagerdeckeln in der numerierten Reihenfolge in zwei oder drei

Schritten lösen.

3. Zwei Schrauben wie abgebildet in die Schraubenbohrungen

des unteren Zylinderblocks eindrehen, um den unteren .fP

1

Zylinderblock vom oberen Zylinderblock zu trennen. ' V •

Schraubengröße: M8 x 1,25,120 mm f' ^ .

X-X?',

Achtung '

• Zum Trennen der beiden Zylinderblöcke keinen

Schaber verwenden.

4. Den unteren Zylinderblock mit einem Kunststoffhammer her-

16E0B2-224 ausschlagen.

16E0B2-223

B2-73

B2

PRUFUNG UND REPARATUR

PRÜFUNG UND REPARATUR

VORBEREITUNG
SST

Ausbau/Einbau
der Ventitführung

CDZU3 <=CÖZ22C—U

49L012 0A0 QZ3)

®®® rzT-ji ©

Einbausatz, Ventil-

schaftabdichtung

und Ventilführung

Einbau der

Ventilführung

49 L012 002

Einbauführung
(Teil von

49 L012 0A0)

Einbau der

Ventilführung

49 L012 003

Einbauwerkzeug

(Teil von

49 L012 OAO)

Einbau der

Ventitführung

49 L012 004

Mutter
(Teil von

49 L012 0A0)

Einbau der

Ventilführung

166082-225

1. Alle Bauteile reinigen. Darauf achten, daß alle Dichtungsreste sowie Schmutz, Öl etc. entfernt werden.

2. Prüfungen und Reparaturen müssen in der vorgeschriebenen Reihenfolge durchgeführt werden.

Achtung
• Darauf achten, daß die Kontakt- und Reibflächen der aus Aluminiumlegierungen hergestellten

Bauteile (wie z.B. Zylinderkopf oder Kolben) nicht beschädigt werden.

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ZYLINDERKOPF

1. Den Zylinderkopf auf Beschädigungen, Risse sowie Wasser-

und Ölleckstellen prüfen und, falls erforderlich, austauschen.

2. Den Verzug des Zylinderkopfes mit einem Lineal in den sechs

abgebildeten Richtungen messen.

Verzug: max. 0,10 mm

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B2-74

49 B012 005

Ventilführungs-
dorn