Mazda CX-5. Руководство — часть 54
Пуск и остановка двигателя
Вождение автомобиля
4-15
Условия работы
Когда система включена
При соблюдении указанных ниже условий система i-stop заглушит двигатель, и загорится индикатор системы
i-stop (зеленый).
•
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Двигатель прогрет до рабочей температуры.
•
(SKYACTIV-D 2.2)
•
Двигатель не является холодным.
•
Процедура коррекции параметров впрыска топлива, которая периодически осуществляется в автоматиче-
ском режиме, в данный момент не выполняется.
•
Двигатель был запущен, и автомобиль находился в движении в течение определенного промежутка времени.
•
Пуск двигателя произведен при закрытом капоте.
•
Аккумуляторная батарея находится в технически исправном состоянии.
•
Закрыты все двери, задняя подъемная дверь и капот.
•
Ремень безопасности водителя пристегнут.
•
При работающей системе кондиционирования воздуха переключатель режимов распределения воздуха не
находится в положении
.
•
(Автомобили с автоматической системой управления микроклиматом в салоне)
•
Регулятор температуры воздуха системы управления микроклиматом в салоне находится в любом положе-
нии, кроме положения максимального охлаждения (A/C ON) или максимального нагрева.
•
Температура воздуха в салоне приблизительно равна заданной температуре системы управления микро-
климатом в салоне.
•
Сигнализатор системы i-stop (желтый) не мигает и не горит постояным светом.
•
Система доступа в автомобиль и пуска двигателя без ключа функционирует надлежащим образом.
•
В тормозном усилителе имеется достаточное разряжение.
•
Рулевое колесо неподвижно.
•
(Автомобили с механической коробкой передач)
•
Скорость автомобиля не превышает 3 км/ч.
•
Рычаг переключения передач находится в положении нейтрали.
•
Педаль сцепления не нажата.
Пуск и остановка двигателя
Вождение автомобиля
4-16
•
(Автомобили с автоматической трансмиссией)
•
Автомобиль остановлен.
•
Рычаг селектора автоматической трансмиссии находится в положении D или M (кроме режима фиксиро-
ванного включения второй передачи).
•
Рабочая жидкость автоматической трансмиссии достаточно прогрета.
•
Температура рабочей жидкости автоматической трансмиссии не превышает норму.
•
Рулевое колесо находится примерно в положении прямолинейного движения. Система i-stop может не
заглушить двигатель, даже когда рулевое колесо находится в среднем положении, если к рулевому колесу
приложено усилие. Отпустите рулевое колесо, чтобы система i-stop заглушила двигатель.
•
Автомобиль остановлен нажатием педали тормоза.
•
Водитель не осуществляет экстренное торможение.
•
Автомобиль остановлен системой круиз-контроля Mazda Radar с функцией Stop & Go (MRCC с функцией
Stop & Go) (контроль дистанции при временной остановке транспортного средства) (автомобили, обору-
дованные системой круиз-контроля Mazda Radar с функцией Stop & Go (MRCC с функцией Stop & Go)).
Система не функционирует.
Система i-stop не глушит двигатель, если соблюдаются указанные ниже условия.
•
Автомобиль остановлен, но водитель оставил двигатель работать на холостом ходу.
•
При работающей системе кондиционирования воздуха переключатель режимов распределения воздуха
находится в положении
.
•
(Автомобили с автоматической системой управления микроклиматом в салоне)
•
Регулятор температуры воздуха системы управления микроклиматом в салоне находится в положении
максимального охлаждения (A/C ON) или максимального нагрева.
•
Температура воздуха в салоне значительно отличается от температуры, заданной для системы управле-
ния микроклиматом в салоне.
•
Слишком высокая или слишком низкая температура окружающего воздуха.
•
Низкое атмосферное давление (при эксплуатации автомобиля в высокогорных районах).
•
(Автомобили с автоматической трансмиссией)
•
Автомобиль остановлен на крутом уклоне.
•
Автомобиль остановлен, но рулевое колесо не находится в положении прямолинейного движения.
•
(SKYACTIV-D 2.2)
•
В сажевом фильтре (DPF) происходит процесс регенерации.
•
Выполняется процедура коррекции параметров впрыска топлива. (Индикатор системы i-stop (зеленый)
гаснет, когда скорость автомобиля перед остановкой опускается до 10 км/ч или ниже, и во время остановки
автомобиля выполняется процедура коррекции параметров впрыска топлива).
Пуск и остановка двигателя
Вождение автомобиля
4-17
ПРИМЕЧАНИЕ
При соблюдении указанных ниже условий системе i-stop требуется некоторое время, чтобы заглушить двигатель.
•
По тем или иным причинам (например, из-за долгого простоя автомобиля) аккумуляторная батарея раз-
рядилась.
•
Слишком высокая или слишком низкая температура окружающего воздуха.
•
После отсоединения по различным причинам клемм проводов от аккумуляторной батареи (например, при
замене батареи).
•
(SKYACTIV-D 2.2)
После регенерации сажевого фильтра дизельного двигателя (DPF).
Двигатель не запускается системой i-stop
При выполнении перечисленных ниже действий, пока двигатель заглушен системой i-stop, автоматический
пуск двигателя блокируется из соображений безопасности. Поэтому в таких случаях пуск двигателя следует
осуществлять с помощью обычной процедуры.
•
(Автомобили, предназначенные для европейских стран)
•
Открывание капота.
•
Отстегивание ремня безопасности водителя и открывание водительской двери.
Короткий период времени, когда двигатель не работает после глушения системой i-stop, или длительный период
времени до следующего глушения двигателя системой i-stop.
•
Слишком высокая или слишком низкая температура окружающего воздуха.
•
Разряжена аккумуляторная батарея.
•
Высокое потребление электроэнергии оборудованием автомобиля.
Если двигатель заглушен системой i-stop, то последующий пуск произойдет автоматически.
Ниже перечислены условия, при соблюдении которых происходит автоматический пуск двигателя.
•
Выключатель системы i-stop нажат и удерживается до подачи звукового сигнала.
•
При работающей системе кондиционирования воздуха переключатель режимов распределения воздуха на-
ходится в положении
.
•
(Автомобили с автоматической системой управления микроклиматом в салоне)
•
Регулятор температуры воздуха системы управления микроклиматом в салоне находится в положении
максимального охлаждения (A/C ON) или максимального нагрева.
•
Температура воздуха в салоне значительно отличается от температуры, заданной для системы управле-
ния микроклиматом.
•
Педаль тормоза немного отпущена, когда автомобиль стоит на уклоне, и автомобиль начал двигаться.
•
Прошло две минуты с момента выключения двигателя системой i-stop.
•
Разряжена аккумуляторная батарея.
Пуск и остановка двигателя
Вождение автомобиля
4-18
ПРИМЕЧАНИЕ
•
(Автомобили с автоматической трансмиссией)
•
Нажата педаль акселератора, когда рычаг селектора автоматической трансмиссии находится в положе-
нии D или M (кроме режима фиксированного включения второй передачи).
•
Рычаг селектора автоматической трансмиссии установлен в положение R.
•
Рычаг селектора автоматической трансмиссии переведен из положения N или P в положение D или M
(кроме режима фиксированного включения второй передачи).
•
Поворот рулевого колеса, когда рычаг селектора автоматической трансмиссии находится в положении
D или M (кроме режима фиксированного включения второй передачи).
•
Рычаг селектора автоматической трансмиссии переведен в положение M, и выбран режим фиксирован-
ного включения второй передачи.
•
(Кроме автомобилей, предназначенных для европейских стран)
•
(Автомобили с механической коробкой передач)
Отстегивание ремня безопасности водителя и открывание водительской двери, когда рычаг переключе-
ния передач находится в положении нейтрали, или когда открыт капот.
•
(Автомобили с автоматической трансмиссией)
Отстегивание ремня безопасности водителя и открывание водительской двери, когда рычаг селектора
находится в положении P или N, в положении D/M или когда открыт капот.
Перемещение рычага селектора после того, как двигатель был заглушен системой i-stop (автомобили с автоматиче-
ской трансмиссией)
Если перевести рычаг селектора автоматической трансмиссии из положения D или M (кроме режима фик-
сированного включения второй передачи) в положение N или Р, когда двигатель заглушен системой i-stop, то
автоматического пуска не произойдет, даже если отпустить педаль тормоза. Автоматический пуск двигателя
произойдет при следующем нажатии педали тормоза или при переводе рычага селектора автоматической
трансмиссии в положение D, M (кроме режима фиксированного включения второй передачи) или в положение
R. (Из соображений безопасности, после остановки двигателя системой i-stop переключение рычага селектора
автоматической трансмиссии должно осуществляться только при нажатой педали тормоза).
Если водитель переводит рычаг селектора автоматической трансмиссии из положения D или M (кроме режима
фиксированного включения второй передачи) в положение N или P и при этом ремень безопасности водителя
не пристегнут и открыта водительская дверь, то двигатель запустится автоматически.
Отсоединение клемм от аккумуляторной батареи
Система i-stop может не заглушить двигатель после того, как отключались клеммы аккумуляторной батареи.
Кроме того, в случае замены аккумуляторной батареи необходимо проверить функционирование системы
i-stop. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст