Honda City (2022 year). Manual in Turkish — page 26

423

Devam ediyor

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Lastik Patladığında

Patlak Lastiğin Değiştirilmesi

*

Tüm modellerde bulunmuyor

Sürüş esnasında lastik patlarsa, direksiyon simidini sıkıca tutunuz ve kademeli

olarak fren yaparak hızı düşürünüz. Daha sonra, aracı güvenli bir yere çekiniz.

Patlak lastiği kompakt stepne*/geçici stepne*/büyük stepne* ile değiştiriniz.

Büyük lastiği tamir ettirmek veya değiştirtmek için en kısa zamanda yetkili

servisine gidiniz.

1.

Aracınızı sert ve kaygan olmayan düz bir zeminde park ediniz ve el frenini

çekiniz.

2.

Vitesi

(

P

konumuna alınız.

2.

Vitesi

(

R

konumuna alınız.

3.

Flaşörleri yakınız ve güç modunu VEHICLE OFF (LOCK) konumuna

alınız.

1

Patlak Lastiğin Değiştirilmesi

Kompakt/geçici stepne* uyarılarını izleyiniz:

Aracınızdaki kompakt/geçici stepne ve jant bu

modele özgüdür. Diğer araçlarla kullanmayınız.

Aracınızla başka tip bir kompakt/geçici stepne

veya jant kullanmayınız.

Sürekli değişken şanzımanlı modeller

Düz şanzımanlı modeller

Tüm modeller

Kompakt stepne

Kompakt stepnenin basıncını düzenli olarak

kontrol ediniz. Belirtilen basınçta olmalıdır.

Belirtilen Basınç: 420 kPa (4.2 bar, 60 psi)

Geçici stepne

Büyük lastiklerinizin havasını her kontrol

edişinizde 175/65R15 boyutlu geçici stepnenizin

havasını da kontrol ediniz. Lastik, sürücü kapısı

pervazına takılmış etikette önerilen hava

basıncıyla şişirilmelidir.

Kompakt stepne

Aracınızı kompakt stepne ile kullanıyorsanız, hızı

80 km/s’nin altında tutunuz. En kısa zamanda

büyük bir lastikle değiştiriniz.

Geçici stepne

Aracınızı geçici stepne ile kullanıyorsanız, hızı

120 km/s’nin altında tutunuz. En kısa zamanda

büyük bir lastikle değiştiriniz.

uu

Lastik Patladığında

u

Patlak Lastiğin Değiştirilmesi

424

Beklenmedik Sorunların Çözümü

1

Patlak Lastiğin Değiştirilmesi

Kompakt/geçici stepneye zincir takmayınız.

Eğer zincir takılı bir ön lastik patlarsa, büyük arka

lastiklerden birisini çıkarıp kompakt/geçici stepne

ile değiştiriniz. Patlak ön lastiği çıkarınız ve arka

taraftan çıkarılmış büyük lastikle değiştiriniz.

Zincirleri ön lastiğe takınız.

Kompakt stepne bazı yol yüzeylerinde daha sert

sürüşe ve daha az çekişe neden olur. Sürüş

esnasında çok dikkatli olunuz.

Devam ediyor

425

uu

Lastik Patladığında

u

Patlak Lastiğin Değiştirilmesi

Beklenmedik Sorunların Çözümü

■

Patlak Lastiği Değiştirme Hazırlıkları

Stepne

Alet Kiti

Kriko

Kriko

Takozlar

Değiştirilecek lastik

1.

Bagaj zemini kapağını açınız.

2.

Alet çantasını ve krikoyu bagajdan

çıkarınız.

u

Krikonun uç braketini sola çevirip

gevşeterek krikoyu çıkarınız.

3.

Kelebek cıvatayı sökünüz ve ara parçası

çıkarınız. Daha sonra stepneyi çıkarınız.

4.

Değiştireceğiniz lastiğin çaprazındaki

lastiğin ön ve arkasına takoz veya taş

koyunuz.

1

Patlak Lastiğin Değiştirilmesi

Kompakt/geçici stepne normal lastikten daha

küçüktür. Kompakt/geçici stepne lastiği

taktığınızda aracınızın yerden yüksekliği azalır.

Yoldaki kalıntılardan ve tümseklerden geçerken

aracınızın altı hasar görebilir.

UYARI:

Kriko sadece acil bir araç arızasına

yardımcı olmak için kullanılabilir; normal

mevsimsel lastiğin değiştirilmesi ya da normal bir

bakımın ya da tamir işleminin yapılması için

kullanılamaz.

DİKKAT

Düzgün çalışmayan krikoyu kullanmayınız. Yetkili

servisi veya profesyonel bir çekici çağırınız.

Aynı anda birden fazla kompakt/geçici stepne

lastiği kullanmayınız.

Bagaj Zemin Kapağı

426

uu

Lastik Patladığında

u

Patlak Lastiğin Değiştirilmesi

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Jant

Kapağı

5.

Araç gövdesinin altına, değiştirilecek

lastiğin yakınına stepneyi yerleştiriniz

(jant tarafı yukarıda).

6.

Kriko sapının düz ucunu jant kapağının

kenarına yerleştiriniz. Kenarı dikkatlice

esnetiniz ve kapağı çıkarınız.

u

Kapağın çizilmesini önlemek için

kriko sapının düz ucunun etrafına bir

bez sarınız.

7.

Bijon anahtarıyla her bijon cıvatasını

yaklaşık bir tur gevşetiniz.

Jant kapaklı modeller

Tüm modeller

Devam ediyor

427

uu

Lastik Patladığında

u

Patlak Lastiğin Değiştirilmesi

Beklenmedik Sorunların Çözümü

■

Krikonun Yerleştirilmesi

Kriko Kaldırma Noktaları

1.

Krikoyu kriko noktasının altına,

değiştirilecek lastiğin en yakınına

yerleştiriniz.

2.

Krikonun üst kısmı kriko kaldırma

noktasına temas edene kadar kriko sapını

saat yönünde döndürünüz.

u

Kriko plakasının kriko tırnağına

yerleşmesine dikkat ediniz.

1

Krikonun Yerleştirilmesi

UYARI:

Kriko, araç durdurulmuş olarak düz ve

dengeli bir yüzeye yerleştirilmelidir.

1. Kullanıcı El Kitabına bakın.

2. Asla krikoyla desteklemiş bir aracın altına

girmeyiniz.

3. Krikoyu sağlam bir noktanın altına yerleştiriniz.

3

UYARI

Araç krikonun üzerinden kolaylıkla kayarak

altındaki kişinin yaralanmasına neden

olabilir.

Lastiğin değiştirilmesiyle ilgili talimatlara

harfiyen uyunuz ve kriko ile desteklenmiş

aracın altına hiç kimse girmemelidir.

Türkiye modelleri

Aracınızla birlikte verilen krikonun

üzerinde aşağıdaki etiket bulunur.

Kriko Kaldırma Noktaları

uu

Lastik Patladığında

u

Patlak Lastiğin Değiştirilmesi

428

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Kriko Sapı

Kriko Sapı Olarak

Kullanılan Bijon

Anahtarı

3.

Kriko sapını kullanarak lastik yerden

kalkıncaya kadar aracı kaldırınız.

1

Krikonun Yerleştirilmesi

İçinde insan veya bagaj bulunan bir aracı

krikoyla kaldırmayınız.

Aracınızdaki krikoyu kullanınız.

Diğer krikolar ağırlığı (“yükü”) kaldırmayabilir

veya şekilleri uygun olmayabilir.

Krikoyu güvenli bir şekilde kullanabilmek için

aşağıdaki talimatlar izlenmelidir.

•

Motor çalışıyorken kullanmayınız.

•

Sadece zeminin sert ve düz olduğu yerlerde

kullanınız.

•

Sadece kriko kaldırma noktalarında kullanınız.

•

Krikoyu kullanırken araca binmeyiniz.

•

Krikonun altına veya üstüne herhangi bir nesne

yerleştirmeyiniz.

Devam ediyor

429

uu

Lastik Patladığında

u

Patlak Lastiğin Değiştirilmesi

Beklenmedik Sorunların Çözümü

1.

Bijonları ve patlak lastiği sökünüz.

2.

Jantın montaj yüzeylerini temiz bir bezle

siliniz.

3.

Stepneyi takınız.

4.

Bijonları, montaj deliklerinin çevresindeki

kenarlara temas edinceye ve dönmeyi

durduruncaya kadar sıkınız.

■

Patlak Lastiğin Değiştirilmesi

1

Patlak Lastiğin Değiştirilmesi

Fren Göbeği

Ayağınızı veya bir boruyu kullanmak suretiyle

ekstra tork uygulayarak bijonları fazla sıkmayınız.

Jant

Kapağı

Supap İşareti

Jant kapaklı modeller

Tel destek halkasının jant kapağının

çevresindeki klipslere takıldığından emin olunuz.

Klips

Klips

Jant kapağı üzerindeki supap işaretini jant

üzerindeki lastik supabı ile hizalayarak jant

kapağını takınız.

uu

Lastik Patladığında

u

Patlak Lastiğin Değiştirilmesi

430

Beklenmedik Sorunların Çözümü

5.

Aracı yere indiriniz ve krikoyu çıkarınız.

Bijonları şekilde belirtilen sırayla sıkınız.

Bijonları sırayla 2-3 kez sıkınız.

Bijon sıkma torku:

108 N·m (11 kgf·m, 80 lbf·ft)

1

Patlak Lastiğin Değiştirilmesi

Lastik Supabı

Tel Destek Halkası

Jant kapaklı modeller

Tel destek halkasının gösterildiği gibi lastik

supabının dış tarafında olduğundan emin olunuz.

Devam ediyor

431

uu

Lastik Patladığında

u

Patlak Lastiğin Değiştirilmesi

Beklenmedik Sorunların Çözümü

■

Patlak Lastiğin Saklanması

Orta Kapak

Alüminyum jantlı modeller

Kompakt/

geçici stepne

için

Tam ebatlı

lastik için

Ara Parça

Kelebek

Cıvata

1.

Orta kapağı sökünüz.

2.

Patlak lastiği yüzü aşağı bakacak

şekilde stepne yuvasına koyunuz.

3.

Ara parçayı kelebek cıvatadan çıkarınız,

ters çeviriniz ve tekrar cıvataya takınız.

Patlak lastiği kelebek cıvata ile

sabitleyiniz.

4.

Bijon anahtarını ve kriko sapını emniyetli

şekilde tekrar alet çantasına koyunuz.

Alet çantasını ve krikoyu bagaja

yerleştiriniz.

1

Patlak Lastiğin Saklanması

3

UYARI

Araç içerisinde güvenli şekilde

yerleştirilmemiş olan eşyalar kaza sırasında

yerinden fırlayarak araç içindekilerin ciddi

şekilde yaralanmasına neden olabilir. Yola

çıkmadan önce jantı, krikoyu ve aletlerinizi

güvenli bir şekilde yerleştiriniz.

Alüminyum jantlı modeller

Tüm modeller

432

uu

Lastik Patladığında

u

Patlak Lastiğin Değiştirilmesi

Beklenmedik Sorunların Çözümü

■

Lastik Havası İnik Uyarı Sistemi ve Yedek Lastik

Lastik Havası İnik Uyarı Sistemi bulunan modeller

*

Tüm modellerde bulunmuyor

Patlak lastiği yedek lastikle değiştirirseniz, sürüş esnasında düşük lastik

basıncı/lastik havası inik uyarı sistemi gösterge lambası yanar. Aracı birkaç

kilometre sürdükten sonra, sürücü bilgi arayüzünde*

Lastik Basıncı İzleme

Sistemi Sorunu

görünecek ve gösterge lambası kısa bir süre yanıp sönmeye

başlayacak ve ardından yanık kalacaktır. Bu durum normaldir ve

endişelenmeniz gerekmez.

Lastiği belirtilen normal bir lastikle değiştirdiğinizde lastik havası inik uyarı

sistemini kalibre ediniz.

2

Lastik Havası İnik Uyarı Sisteminin Kalibrasyonu

S.

271

433

Devam ediyor

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Motor Çalışmazsa

Motorun Kontrol Edilmesi

Motor çalışmıyorsa, marş motorunu kontrol ediniz.

Marş motorunun durumu

Kontrol listesi

Marş motoru dönmüyor veya

yavaş dönüyor.

Akü bitmiş olabilir. Sağdaki

maddelerin her birini kontrol

ediniz ve gerektiği şekilde işlem

yapınız.

Sürücü bilgi arayüzündeki* mesajı kontrol ediniz.

●

Çalıştırmak için Uzaktan Kumandayı Marş Düğmesinin Yakınında Tutun

mesajı

görünürse

2

Uzaktan Kumandanın Pili Zayıfsa

S. 435

u

Uzaktan kumandanın çalıştırma mesafesi içinde olduğundan emin olunuz.

2

MOTOR MARŞ/STOP Düğmesinin Çalışma Mesafesi

S. 182

1

Motorun Kontrol Edilmesi

Eğer aracı hemen çalıştırmanız gerekiyorsa, akü

takviyesiyle çalıştırınız.

2

Akü Bitmişse

S. 437

MOTOR MARŞ/STOP

düğmesini 15 saniyeden

fazla basılı tutmayınız.

*

Tüm modellerde bulunmuyor

434

uu

Motor Çalışmazsa

u

Motorun Kontrol Edilmesi

Beklenmedik Sorunların Çözümü

*

Tüm modellerde bulunmuyor

Marş motorunun durumu

Kontrol listesi

Marş motoru normal dönüyor

ancak, motor çalışmıyor.

Sigorta ile ilgili bir sorun olabilir.

Sağdaki maddelerin her birini

kontrol ediniz ve gerektiği şekilde

işlem yapınız.

Motor çalıştırma prosedürüne göz atınız.

Talimatlarını izleyiniz ve motoru yeniden çalıştırmayı deneyiniz.

2

Motorun Çalıştırılması

S. 24

2

İmmobilizer sistemi gösterge lambasını kontrol ediniz.

İmmobilizer sistemi gösterge lambası yanıp sönerken motor çalıştırılamaz.

2

İmmobilizer Sistemi

S. 1

71

Yakıt seviyesini kontrol ediniz.

Depoda yeterince yakıt olmalıdır.

2

Yakıt Göstergesi

S. 1

18

Sigortaları kontrol ediniz.

Tüm sigortaları kontrol ediniz veya aracı servise kontrol ettiriniz.

2

Sigortaların Kontrol Edilmesi ve Değiştirilmesi

S. 46

7

Sorun devam ederse:

2

Aracın Çekilmesi

S. 46

8

●

Yakıt deposu tamamen boşalırsa.

2

Arıza Uyarı Lambası

S. 9

9

2

PGM-FI Gösterge Lambası*

S. 11

2

2

Yakıt İçinde Su Var Uyarı Lambası*

S. 11

2

Dizel modeller

Arıza gösterge lambasının veya PGM-FI gösterge lambasının* yandığını veya PGM-FI

Motor Kontrol Sistemi Problemini kontrol edin. Aşağıdaki durumlarda gösterge

panelinde Güç Azalabilir. mesajı görünür:

Dizel modeller

Suyu tahliye etmek için yakıt filtresini kontrol ettiriniz.

Gösterge panelinde yakıtın içinde su var uyarı lambası yanar.

435

uu

Motor Çalışmazsa

u

Uzaktan Kumandanın Pili Zayıfsa

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Uzaktan Kumandanın Pili Zayıfsa

Sesli uyarı duyulursa

MOTOR MARŞ/STOP

düğmesindeki gösterge yanıp

söner ve motor çalışmaz.

Sürücü bilgi arayüzü bulunan modeller

Motoru çalıştırmak için, sürücü bilgi arayüzünde

Uzaktan Kumandayı

Marş Düğmesine Yakın Tutun

mesajı görünür.

Tüm modeller

Motoru aşağıdaki gibi çalıştırın:

1.

MOTOR MARŞ/STOP

düğmesi yanıp

sönerken uzaktan kumandadaki

H

logolu

MOTOR MARŞ/STOP

düğmesinin

ortasına basınız. Uzaktan kumandadaki

düğmeler size doğru bakmalıdır.

u

MOTOR MARŞ/STOP

düğmesi

yaklaşık 30 saniye yanıp söner.

2.

Fren pedalına (Sürekli değişken

şanzıman) veya debriyaj pedalına (düz

şanzıman) basınız ve sesli uyarı

duyulduktan ve

MOTOR MARŞ/STOP

düğmesi yanıp sönme konumundan

sürekli yanma konumuna değiştikten

sonra 10 saniye içinde

MOTOR MARŞ/

STOP

düğmesine basınız.

u

Pedala basmazsanız, ACCESSORY

(AKSESUAR) moduna geçilecektir.

436

uu

Motor Çalışmazsa

u

Acil Durumda Motorun Durdurulması

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Acil Durumda Motorun Durdurulması

MOTOR MARŞ/STOP

düğmesi, sürüş esnasında bile acil bir durumdan dolayı

motoru durdurmak için kullanılabilir. Motoru durdurmanız gerekiyorsa, aşağıdaki

işlemlerden birisini yapınız:

•

MOTOR MARŞ/STOP

düğmesine yaklaşık 2 saniye kadar basınız.

•

MOTOR MARŞ/STOP

düğmesine 3 defa iyice basınız.

Direksiyon simidi kilitlenmeyecektir. Ancak, motoru kapatmak motorun

direksiyon ve fren sistemlerine sağladığı hidrolik desteği devre dışı

bırakacağından, aracı döndürmek ve yavaşlatmak için oldukça daha fazla

fiziksel güce ve zamana ihtiyaç duyulacaktır. Aracı hemen yavaşlatmak ve

güvenli bir yerde durdurmak için her iki ayağınızla fren pedalına basınız.

1

Acil Durumda Motorun Durdurulması

Motorun kapatılması kesinlikle gerekli olmadıkça,

sürüş esnasında

MOTOR MARŞ/STOP

düğmesine basmayınız.

Sürüş esnasında

MOTOR MARŞ/STOP

düğmesine basarsanız, sesli uyarı duyulur.

Sürekli değişken şanzımanlı modeller

Motor durdurulduğunda güç modu ACCESSORY konumunda olacaktır.

Modu VEHICLE OFF konumuna değiştirmek için, araç tamamen durduktan

sonra vitesi

(

P

konumuna getiriniz.

Daha sonra fren pedalına basmadan

MOTOR MARŞ/STOP

düğmesine iki kez

basınız.

Düz şanzımanlı modeller

Güç modu VEHICLE OFF konumuna değişir.

437

Devam ediyor

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Akü Bitmişse

■

Akü Takviyesi ile Çalıştırma İşlemi

Kapak

Benzinli modeller

Dizel modeller

Kapak

Müzik sistemi ve lambalar gibi elektrikle çalışan aksesuarları kapatınız. Motoru

stop ediniz ve daha sonra kaputu açınız.

1.

Aracınızın aküsünün artı

+

kutbu

üzerindeki sigorta kutusunu açınız.

1

Akü Bitmişse

DİKKAT

Eğer akü aşırı soğuk bir yerde tutulursa, içindeki

elektrolit donabilir. Donmuş aküyle takviye ederek

motoru çalıştırmaya çalışmak akünün

patlamasına yol açabilir.

Takviye kablolarının klipslerini, motor titrediğinde

ayrılmayacak şekilde sabitleyiniz. Takviye

kablolarını bağlarken veya ayırırken kabloların

düğümlenmemesine veya kablo uçlarının birbirine

temas etmemesine dikkat ediniz.

Soğuk havalarda akünün performansı düşebilir ve

motorun çalıştırılmasını engelleyebilir.

3

UYARI

Doğru yöntemi takip etmezseniz, akü

patlayarak etraftakilerin ciddi bir şekilde

yaralanmalarına neden olabilir.

Her tür kıvılcım, alev ve sigara benzeri

malzemeleri aküden uzak tutunuz.

438

uu

Akü Bitmişse

u

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Takviye Akü

Benzinli modeller

Dizel modeller

Takviye Akü

2.

Birinci takviye kablosunu aracınızın

aküsünün

+

kutbuna bağlayınız.

3.

Birinci takviye kablosunun diğer ucunu

takviye yapacak aküdeki

+

kutup

başına bağlayınız.

u

Yalnız 12-volt takviye akü kullanınız.

u

12-volt akünüze takviye yapmak için

otomotiv akü şarj cihazı

kullanıyorsanız, 15- volttan daha

düşük bir şarj voltajı seçiniz. Uygun

ayarlama için şarj cihazının

kılavuzuna bakınız.

4.

İkinci takviye kablosunu takviye yapacak

akünün

-

kutbuna bağlayınız.