Honda Jazz (2022 year). Manual in Turkish — page 38

608

Beklenmedik Sorunların Çözümü

12-Volt Akü Bitmişse

Akü Takviyesi ile Çalıştırma İşlemi

Müzik sistemi ve lambalar gibi elektrikle çalışan aksesuarları kapatınız. Güç

sistemini kapatınız, ardından kaputu açınız.

1.

Aracınızın 12-volt aküsünün artı

+

kutbu

üzerindeki terminal kapağını açınız.

2.

Birinci takviye kablosunu aracınızın

12-

volt aküsünün

+

kutup başına bağlayınız.

3.

Birinci takviye kablosunun diğer ucunu

takviye yapacak akünün

+

kutup başına

bağlayınız.

u

Yalnızca 12 volt bir takviye aküsü

kullanınız.

u

12-volt akünüze takviye yapmak için

otomotiv akü şarj cihazı kullanıyorsanız,

15- volttan daha düşük bir şarj voltajı

seçiniz. Uygun ayarlama için şarj

cihazının kılavuzuna bakınız.

4.

İkinci takviye kablosunu takviye yapacak

akünün

-

kutup başına bağlayınız.

5.

İkinci takviye kablosunun diğer ucunu

gösterildiği gibi saplama cıvatasına

bağlayınız. Bu takviye kablosunu başka

bir parçaya bağlamayınız.

6.

Eğer takviye yapacak akü başka bir

araçtaysa, bu aracın motorunu

çalıştırınız ve devrini yavaşça artırınız.

7.

Aracınızı çalıştırmayı deneyiniz. Eğer

marş motoru hala yavaş dönüyorsa,

takviye kablolarının metallere iyice temas

ettiğini kontrol ediniz.

1

12-Volt Akü Bitmişse

DİKKAT

12-volt akü aşırı soğuk bir yerde tutulursa, içindeki

elektrolit donabilir. Donmuş 12-volt aküyle takviye

ederek motoru çalıştırmaya çalışmak akünün

patlamasına yol açabilir.

Takviye kablolarının klipslerini, motor titrediğinde

ayrılmayacak şekilde sabitleyiniz. Takviye

kablolarını bağlarken veya ayırırken kabloların

düğümlenmemesine veya kablo uçlarının

birbirine temas etmemesine dikkat ediniz.

Soğuk havalarda 12-volt akünün performansı

düşebilir ve motorun çalıştırılmasını engelleyebilir.

3

UYARI

Doğru yöntemi takip etmezseniz, 12-volt akü

patlayarak etraftakilerin ciddi bir şekilde

yaralanmalarına neden olabilir.

Kıvılcım, alev ve sigara benzeri malzemeleri

12-volt aküden uzak tutunuz.

a

Takviye Akü

609

u

u

12-Volt Akü Bitmişse

u

Akü Takviyesi ile Çalıştırma İşlemi

Beklenmedik Sorunların Çözümü

■

Motor Çalıştırıldıktan Sonra Yapılacaklar

Aracınızın motoru çalıştırıldıktan sonra takviye kablolarını aşağıdaki sırayla

sökünüz.

1.

Takviye kablosunu aracınızın saplama cıvatasından ayırınız.

2.

Takviye kablosunun diğer ucunu takviye yapacak akünün

-

kutup

başından ayırınız.

3.

Takviye kablosunu aracınızın 12-volt aküsünün

+

kutup başından ayırınız.

4.

Takviye kablosunun diğer ucunu takviye yapacak akünün

+

kutup

başından ayırınız.

Aracınızı bir servis istasyonunda veya yetkili serviste kontrol ettiriniz.

1

Motor Çalıştırıldıktan Sonra Yapılacaklar

12-volt akü yeniden bağlandıktan sonra güç

modunu ON konumuna ayarladığınızda Düşük

Hızda Takip Özellikli Ayarlanabilir Sabit Hız

Kontrolü (ACC), Araç Denge Destek (VSA)

Sistemi, VSA OFF, Lastik Basıncı/Lastik Havası

İnik Uyarı Sistemi ve Güvenlik Desteği (Sarı)

gösterge lambaları gösterge panelinde bir mesaj

ile birlikte yanabilir.

Aracı 20 km/s'den daha düşük bir hızla kısa bir

mesafe sürünüz. Gösterge lambası sönmelidir.

Aksi halde, aracınızı bir servise kontrol ettiriniz.

610

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Vites Kolu Hareket Etmiyorsa

■

Kilidin Çözülmesi

Eğer vites kolunu

(

P

konumundan çıkaramıyorsanız aşağıdaki işlemi

takip ediniz.

1.

Park frenini uygulayınız.

2.

Dahili anahtarı uzaktan kumandadan

çıkarınız.

3.

Küçük düz uçlu tornavidanın ucuna bez

sarınız. Tornavidayı şekilde gösterildiği

gibi yerleştirerek kapağı çıkarınız.

4.

Anahtarı vites kilidi açma yuvasına

yerleştiriniz.

5.

Anahtarı vites kilidi açma yuvasına

yerleştiriniz. Anahtarı iterken vites kolu

açma düğmesine basınız ve vites kolunu

(

N

konumuna alınız.

u

Şimdi kilit açılmıştır. Vites kolunu en

kısa sürede Honda yetkili servisinizde

kontrol ettiriniz.

a

Kapak

a

Vites Kilidi Açma Yuvası

b

Açma Düğmesi

611

Devam ediyor

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Hararet

Motorun Hararet Yapması Durumunda Yapılacaklar

Hararetin belirtileri aşağıdaki gibidir:

•

Sürücü bilgi arayüzünde

görünür.

•

Sürücü bilgi arayüzünde görünür.

•

Motor bölmesinden buhar veya su püskürür.

Güç sistemi sıcaklığı yüksek olduğunda sürücü bilgi arayüzünde

simgesi görünür.

2

Sürücü Bilgi Arayüzü Uyarı ve Bilgi Mesajları

S.124

1.

Aracı güvenli bir yere park ediniz.

u

Vitesi

(

P

konumuna alınız ve park frenini uygulayınız. Tüm aksesuarları

kapatınız ve dörtlü flaşörleri yakınız.

2.

Güç modunu ON konumunda tutunuz ve mesaj kaybolana kadar bekleyiniz.

u

Mesaj kaybolmazsa, aracınızı bir servise kontrol ettiriniz.

■

Yapılacak ilk işlem

1.

Aracı hemen güvenli bir yerde durdurunuz.

2.

Tüm aksesuarları kapatınız ve dörtlü flaşörleri yakınız.

u

Buhar veya su püskürme yok:

Motoru çalışır durumda tutunuz ve kaputu

açınız.

u

Buhar veya su püskürme var:

Motoru stop ediniz ve buhar ve püskürme

kaybolana kadar bekleyiniz.

Daha sonra, kaputu açınız.

■

Sürücü Bilgi Arayüzünde

Sürücü Bilgi Aray

■

Sürücü Bilgi Arayüzünde Görünür

1

Motorun Hararet Yapması Durumunda Yapılacaklar

DİKKAT

Sürücü bilgi arayüzünde simgesi görünürken

aracı sürmeye devam etmek motora zarar

verebilir.

3

UYARI

Hararet yapmış motordan çıkan buhar ve

fışkıran su ciddi yanmalara neden olabilir.

Eğer buhar çıkıyorsa, kaputu açmayınız.

uu

Hararet

u

Motorun Hararet Yapması Durumunda Yapılacaklar

612

Beklenmedik Sorunların Çözümü

■

Yapılacak sonraki işlem

1.

Soğutma fanının çalıştığını kontrol ediniz

ve sürücü bilgi arayüzündeki simgesi

kaybolduğunda güç sistemini kapatınız.

u

Soğutma fanı çalışmıyorsa, güç

sistemini hemen kapatınız.

2.

Motor soğuduktan sonra, soğutma suyu

seviyesini kontrol ediniz ve soğutma

sistemi parçalarında kaçak kontrolü

yapınız.

u

Eğer yedek depodaki soğutma suyu
seviyesi düşük ise,

MAX

işaretine

gelene kadar soğutma suyu ekleyiniz.

u

Eğer yedek depoda soğutma suyu

yoksa, radyatörün soğuk olup

olmadığını kontrol ediniz. Radyatör

kapağını kalın bir bezle sarınız ve

kapağı açınız. Gerekirse, doldurma

boğazının tabanına kadar soğutma

suyu doldurunuz.

■

Yapılacak son işlem

Motor yeterince soğuduğunda, güç sistemini açınız.

simgesi görünmezse, aracı sürmeye başlayınız. Eğer simge görünürse,

tamir için yetkili servise başvurunuz.

1

Motorun Hararet Yapması Durumunda Yapılacaklar

Soğutma suyu kaçağı varsa, tamir için yetkili

servise başvurunuz.

Suyu sadece acil/geçici bir önlem olarak

kullanınız. Sistemi en kısa zamanda yetkili

serviste uygun antifrizle yıkayınız.

3

UYARI

Motor sıcakken radyatör kapağının

çıkarılması soğutma suyunun fışkırmasına

ve ciddi şekilde yanmanıza sebep olabilir.

Radyatör kapağını açmadan önce mutlaka

motorun ve radyatörün soğumasını bekleyiniz.

a

MAX

b

MIN

c

Yedek Depo

613

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Uyarı Lambası Yanıyor/Yanıp Sönüyorsa

Düşük Yağ Basıncı Uyarısı Görünürse

■

Sembolün görünmesinin sebepleri

Motor yağı basıncı düşük olduğunda görünür.

■

Uyarı görünür görünmez yapılacaklar

1.

Aracı hemen güvenli bir yerde düz bir zeminde durdurunuz.

2.

Gerekirse, dörtlü flaşörleri yakınız.

■

Araç park edildikten sonra yapılacaklar

1.

Güç sistemini durdurunuz ve yaklaşık 3 dakika kadar bekleyiniz.

2.

Kaputu açınız ve yağ seviyesini kontrol ediniz.

u

Gerekiyorsa, yağ ilave ediniz.

2

Yağ Kontrolü

S. 54

7

3.

Motoru çalıştırarak yağ basıncı uyarısını kontrol ediniz.

u

Uyarı kaybolursa: Aracı tekrar sürmeye başlayınız.

u

Uyarı 10 saniye içinde kaybolmazsa: Güç sistemini hemen

durdurunuz ve tamir için yetkili servise başvurunuz.

12-Volt Akü Şarj Sistemi İkaz Lambası Yanarsa

■

Uyarı lambasının yanmasının sebepleri

12-volt akü şarj olmuyorsa yanar.

■

Uyarı lambası yandığı zaman yapılacaklar

Aracınızı güvenli bir yerde durdurunuz ve derhal bir servise

kontrol ettiriniz.

1

Düşük Yağ Basıncı Uyarısı Görünürse

DİKKAT

Motoru düşük yağ basıncıyla çalıştırmak, hemen

ciddi bir mekanik arızaya yol açabilir.

1

12-Volt Akü Şarj Sistemi İkaz Lambası Yanarsa

Eğer geçici olarak durmanız gerekiyorsa, güç

sistemini kapatmayınız. Güç sistemi, çalışmak için

12 volt akü kullanır. Bu uyarı lambası açıkken güç

sistemini kapattıysanız, güç sistemini yeniden

açamayabilirsiniz.

614

uu

Uyarı Lambası Yanıyor/Yanıp Sönüyorsa

u

Arıza İkaz Lambası Yanıyor veya Yanıp Sönüyorsa

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Arıza İkaz Lambası Yanıyor veya Yanıp Sönüyorsa

■

İkaz lambasının yanmasının veya yanıp sönmesinin sebepleri

•

Emisyon kontrol sisteminde herhangi bir sorun olduğunda yanar.

•

Motor teklediğinde yanıp söner.

■

İkaz lambası yandığı zaman yapılacaklar

Yüksek devirlerden kaçınınız ve aracınızı derhal yetkili servise

kontrol ettiriniz.

■

İkaz lambası yanıp söndüğü zaman yapılacaklar

Aracınızı yanıcı maddelerin olmadığı güvenli bir yere park ederek

motoru stop ediniz ve motor soğuyuncaya kadar en az 10 dakika

veya daha uzun süre bekleyiniz.

1

Arıza İkaz Lambası Yanıyor veya Yanıp Sönüyorsa

DİKKAT

Aracı arıza ikaz lambası yanık olarak sürerseniz,

emisyon kontrol sistemi ve motor hasar görebilir.

Motoru yeniden çalıştırdığınızda arıza ikaz

lambası tekrar yanıp sönerse, aracınızı 50 km/s

veya daha düşük bir hızla en yakın yetkili servise

götürünüz. Aracınızı kontrol ettiriniz.

615

uu

Uyarı Lambası Yanıyor/Yanıp Sönüyorsa

u

Fren Sistemi Uyarı Lambası (Kırmızı) Yanıyor veya Yanıp Sönüyorsa

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Fren Sistemi Uyarı Lambası (Kırmızı) Yanıyor veya

Yanıp Sönüyorsa

■

Uyarı lambasının yanmasının sebepleri

•

Fren hidroliği düşüktür.

•

Fren sisteminde bir arıza vardır.

■

Sürüş esnasında uyarı lambası yandığı zaman yapılacaklar

Pedal basıncını kontrol etmek için fren pedalına hafif basınız.

•

Normal ise, aracı daha sonra ilk durdurduğunuzda fren hidrolik

seviyesini kontrol ediniz.

•

Seviye uygun değilse, hemen önlem alınız. Gerekirse, aracı

yavaşlatmak için rejeneratif frenlemeyi kullanarak vitesi

küçültünüz.

■

Uyarı lambasının yanıp sönmesinin sebepleri

•

Elektrikli park freni sisteminde bir sorun vardır.

■

İkaz lambası yanıp söndüğü zaman yapılacaklar

•

Park frenini kullanmaktan kaçınınız ve aracınızı derhal yetkili

serviste kontrol ettiriniz.

1

Fren Sistemi Uyarı Lambası (Kırmızı) Yanıyor

veya Yanıp Sönüyorsa

Aracınızı derhal tamir ettiriniz.

Aracı düşük fren hidroliği ile sürmek tehlikelidir.

Fren pedalında direnç yoksa, aracı hemen güvenli

bir yere alarak motoru stop ediniz. Gerekirse,

vitesi küçültünüz.

Eğer Fren Sistemi Uyarı Lambası (Kırmızı) ve

ABS

uyarı lambası aynı anda yanarsa, elektronik

fren dağıtım sistemi çalışmamaktadır. Bu, ani

frenlemede aracın dengesinin bozulmasına yol

açabilir.

Aracınızı derhal bir serviste kontrol ettiriniz.

Fren Sistemi Uyarı Lambası (Sarı) Yanarken Fren

Sistemi Uyarı Lambası (Kırmızı) aynı anda yanıp

sönüyorsa park freni çalışmayabilir.

Park frenini kullanmaktan kaçınınız ve aracınızı

derhal yetkili serviste kontrol ettiriniz.

2

Fren Sistemi Uyarı Lambası (Sarı)

Yanarken Fren Sistemi İkaz Lambası

(Kırmızı) aynı anda yanarsa veya yanıp

sönerse

S.6

17

616

uu

Uyarı Lambası Yanıyor/Yanıp Sönüyorsa

u

Elektrikli Hidrolik Direksiyon (EPS) Sistemi Uyarı Lambası Yanıyorsa

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Elektrikli Hidrolik Direksiyon (EPS) Sistemi Uyarı

Lambası Yanıyorsa

■

Uyarı lambasının yanmasının sebepleri

•

EPS sisteminde herhangi bir sorun olduğunda yanar.

■

Uyarı lambası yandığı zaman yapılacaklar

Aracı güvenli bir yerde durdurunuz ve güç sistemini yeniden açınız.

Uyarı lambası yanıyor ve yanık kalıyorsa, aracınızı derhal servise

kontrol ettiriniz.

617

uu

Uyarı Lambası Yanıyor/Yanıp Sönüyorsa

u

Fren Sistemi Uyarı Lambası (Sarı) Yanarken Fren Sistemi Uyarı Lambası (Kırmızı) Aynı Anda Yanıyorsa veya Yanıp Sönüyorsa

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Fren Sistemi Uyarı Lambası (Sarı) Yanarken Fren Sistemi Uyarı

Lambası (Kırmızı) Aynı Anda Yanıyorsa veya Yanıp Sönüyorsa

(Kırmızı)

(Sarı)

■

Fren Sistemi Uyarı Lambası (Sarı) Yanarken Fren Sistemi

Uyarı Lambası (Kırmızı) aynı anda yanıyorsa veya yanıp

sönüyorsa

Park frenini manuel veya otomatik olarak

devreden çıkarınız

2

Park Freni

S.496

•

Fren Sistemi Uyarı Lambası (Sarı) Yanarken Fren Sistemi Uyarı

Lambası (Kırmızı) aynı anda yanıyorsa veya yanıp sönüyorsa

aracı emniyetli bir yerde durdurunuz ve derhal servise kontrol

ettiriniz.

u

Aracın hareket etmesini önleme

Vitesi

(

P

konumuna alınız.

•

Eğer sadece Fren Sistemi Uyarı Lambası (Sarı) sönerse, park

frenini kullanmaktan kaçınınız ve aracınızı derhal servise kontro

l

ettiriniz.

1

Fren Sistemi Uyarı Lambası (Sarı) Yanarken Fren

Sistemi Uyarı Lambası (Kırmızı) Aynı Anda

Yanıyorsa veya Yanıp Sönüyorsa

Sönüyorsa Park frenini uygularsanız,

devreden çıkaramayabilirsiniz.

Fren sistemi uyarı lambası (sarı) ve fren sistemi

uyarı lambası (kırmızı) aynı anda yanarsa park

freni çalışıyor demektir.

Fren sistemi uyarı lambası (sarı) yanarken fren

sistemi uyarı lambası (kırmızı) aynı anda yanıp

sönüyorsa park freni çalışmayabilir çünkü sistemi

kontrol ediyor.

Eğer kısa bir süre içinde elektrikli park frenini art

arda kullanırsanız fren, sistemin ısınmasını

önlemek için çalışmayı durdurur ve uyarı lambası

yanıp söner.

Yaklaşık 1 dakika sonra eski durumuna geri

döner.

618

uu

Uyarı Lambası Yanıyor/Yanıp Sönüyorsa

u

Düşük Lastik Basıncı/Lastik Havası İnik Uyarı Sistemi Lambası Yanıyor veya Yanıp Sönüyorsa

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Düşük Lastik Basıncı/Lastik Havası İnik Uyarı

Sistemi Lambası Yanıyor veya Yanıp Sönüyorsa

■

Uyarı lambasının yanmasının veya yanıp sönmesinin sebepleri

Lastik basıncı belirgin şekilde düşük veya lastik havası inik uyarı

sistemi henüz kalibre edilmemiş. Lastik havası inik uyarı sisteminde

bir problem varsa uyarı lambası yaklaşık bir dakika boyunca yanıp

söner ve ardından yanık kalır.

■

Uyarı lambası yandığı zaman yapılacaklar

Aracı dikkatli sürünüz ve ani dönüşlerden ve sert frenlemeden

kaçınınız.

Aracı güvenli bir yerde durdurunuz. Lastik basıncını kontrol ediniz ve

gerekliyse basıncı belirtilen seviyeye ayarlayınız. Belirtilen lastik

basıncı, sürücü kapı pervazında bulunan bir etikette yazılıdır.

u

Lastik basıncı ayarlandıktan sonra lastik havası inik uyarı

sistemini kalibre ediniz.

2

Lastik Havası İnik Uyarı Sistemi

S.423

■

Uyarı lambasının yanıp söndüğü ve daha sonra yanık kaldığı

zaman yapılacaklar

Lastiği en kısa sürede Honda yetkili servisinizde kontrol ettiriniz.

1

Düşük Lastik Basıncı/Lastik Havası İnik Uyarı

Sistemi Lambası Yanıyor veya Yanıp Sönüyorsa

DİKKAT

Hava basıncı çok düşük bir lastikle sürüş lastiğin

ısınmasına neden olabilir. Isınan lastik patlayabilir.

Daima lastiklerinizi belirtilen seviyeye şişiriniz.

619

uu

Uyarı Lambası Yanıyor/Yanıp Sönüyorsa

u

Düşük Yağ Seviyesi İkaz Sembolü Görünürse

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Düşük Yağ Seviyesi İkaz Sembolü Görünürse

■

Sembolün görünmesinin sebepleri

Güç Sistemi Uyarı Lambası Yanıyorsa

Motor yağı seviyesi düşük olduğunda görünür.

■

Sembol görünür görünmez yapılacaklar

1.

Aracı hemen güvenli bir yerde düz bir zeminde durdurunuz.

2.

Gerekirse, dörtlü flaşörleri yakınız.

■

Araç park edildikten sonra yapılacaklar

1.

Güç sistemini durdurunuz ve yaklaşık 3 dakika kadar bekleyiniz.

2.

Kaputu açınız ve yağ seviyesini kontrol ediniz.

u

Gerekiyorsa, yağ ilave ediniz.

2

Yağ Kontrolü

S. 549

■

Uyarı lambasının yanmasının sebepleri

Hibrid sisteminde herhangi bir sorun olduğunda yanar.

■

Uyarı lambası yandığı zaman yapılacaklar

Yüksek devirlerden kaçınınız ve aracınızı derhal yetkili servise

kontrol ettiriniz.

1

Düşük Yağ Seviyesi İkaz Sembolü Görünürse

DİKKAT

Motoru düşük yağ seviyesiyle çalıştırmak,

hemen ciddi bir mekanik arızaya yol açabilir.

Bu sistem motor ısındıktan sonra devreye girer.

Eğer dış ortam sıcaklığı aşırı düşükse, sistemin

motor yağı seviyesini algılaması için aracı uzun

süre sürmeniz gerekebilir.

Sembol yeniden belirirse, motoru stop ediniz

ve tamir için derhal bir servise başvurunuz.

620

Beklenmedik Sorunların Çözümü

Sigortalar

Sigorta Yerleri

1

*

Tüm modellerde bulunmuyor

Elektrikli cihazlardan birisi çalışmıyorsa,

güç modunu VEHICLE OFF (LOCK)

konumuna ayarlayınız ve atmış bir

sigorta olup olmadığını kontrol ediniz.

■

Sigorta Kutusu A

12-Volt akünün yakınlarında bulunur.

Kutuyu açmak için tırnakları itiniz.

İlgili sigortayı sigorta numarası ve kutu

kapağı numarası ile bulunuz.

■

Motor Bölmesi Sigorta Kutusu

a

Tırnaklar

■

Korunan devre ve sigorta değeri

Korunan Devre Amper

1

30 A

–

2

–

3

10 A

4

10 A

5

15 A

6

(20 A)

7

10 A

8

15 A

9

(15 A)

10

15 A

11

40 A

12

30 A

13

–

–

14

30 A

15

7.5 A

16

–

–

17

10 A

18

10 A

19

(7.5 A)

20

Silecek

–

Dörtlü Flaşör

Stop

PCU EWP

EVTC

IMG

IGP

Ateşleme Bobini

DBW

ABS/VSA MTR

Ana Fan

–

Devridaim Pompası

Akü Sensörü

–

Yedek FI-ECU

Korna

Yedek, Müzik Sistemi

*

Ön Sis Farları

*

(10 A)

Korunan Devre Amper

21

Yedek Ana

(15 A)

22

Yedek

10 A

23

Yardımcı Fan

(30 A)

24

ABS/VSA FSR

40 A

25

IGP2 Sub

7.5 A

26

LAF

10 A

27

–

–

–

28

–

–

–

29

–

–

–

30

–

–

–

31

–

–

–

32

–

–

–

33

–

–

–

621

uu

Sigortalar

u

Sigorta Yerleri

Devam ediyor

Beklenmedik Sorunların Çözümü

■

Sigorta Kutusu B

12-Volt akünün

+

kutup başının

yakınlarında bulunur.

Aracı yetkili servise kontrol ettiriniz ve

sigortayı değiştiriniz.

■

Korunan devre ve sigorta değeri

1

a

.

Sigorta Kutusu

Korunan Devre Amper

a

Akü, Ana

170 A

b

Akü, Ana (Fan)

60 A

c

Akü, Ana (ENG)

80 A

d

Akü, Ana (HEV)

60 A

e

70 A

f

EPS

ESB

40 A

622

uu

Sigortalar

u

Sigorta Yerleri

Beklenmedik Sorunların Çözümü

■

Tip A

■

Sürücü Tarafı İç Sigorta Kutusu

Soldan direksiyonlu tip

1

2

Sağdan direksiyonlu tip

*

Tüm modellerde bulunmuyor

Ön göğüs altında bulunur.

a

Sigorta Kutusu

b

Sigorta Etiketi

a

Sigorta Kutusu

b

Sigorta Etiketi

Sigorta yerleri, direksiyon kolonunun

altındaki etikette gösterilmiştir.

İlgili sigortayı sigorta numarası ve etiket

numarası ile bulunuz.

■

Korunan devre ve sigorta değeri

Korunan Devre

Amper

1
2

Aksesuar

7.5 A

Kontak Anahtarı Kilidi

7.5 A

3

−

−

−

4

−

−

−

5

Opsiyonel

10 A

6

Opsiyon

el

2

10 A

7

Seviye Ölçme

10 A

8

Yakıt Pompası

15 A

9

AIRCON

10 A

10

−

−

−

11

MON

5 A

12
13

Sağ Yan Kapı Kilitleme

10 A

Sol Yan Kapı Kilidini Açma

10 A

14

Sol Arka Elektrikli

20 A

15

Camı

Ön Yolcu Tarafı

20 A

Elektrikli Cam

16

Kapı Kilidi

20 A

17

(10 A)

18

−

−

19

Şanzıman

−
−

(20 A)

20

Marş Kesme Rölesi

7.5 A

21
22

ACG

10 A

Gündüz Seyir Lambaları

(7.5 A)

23

Arka Sis Lambası

24
25

Opsiyonel

−

(10 A)

7.5 A

(10 A)

26

Sağ Yan Kapı Kilidini Açma

10 A

27

Sağ Arka Elektrikli

20 A

28

29

Cam

Sürücü Elektrikli Camı

20 A

30

Prizi

Anahtarsız Giriş Sistemi

*

(10 A)

31

(10 A)

32

(20 A)

33

−

−

34

10 A

35

10 A

36

−

−

37

(10 A)

38

10 A

39

USB Şarj

*

Ön Koltuk Isıtıcısı

*

−

ABS/VSA

SRS

−
−

Sol Yan Kapı Kilitleme

−

(10 A)

Korunan Devre

Amper

Ön Aksesuar Güç

(20 A)

623

uu

Sigortalar

u

Sigorta Yerleri

Devam ediyor

Beklenmedik Sorunların Çözümü

■

Tip B

Soldan direksiyonlu tip

*

Tüm modellerde bulunmuyor

Ön göğüs altında bulunur.

Sadece 1 numaralı sigorta

,

sigorta kutusunun dışındadır.

Bu sigortanın değiştirilmesi servis

tarafından yapılmalıdır.

a

Sigorta No. 1

b

Sigorta No. 2-25

Sigorta yerleri torpido gözü etiketinin

altında gösterilmiştir.

İlgili sigortayı

,

sigorta numarası ve

etiket numarası ile bulunuz.

a

Sigorta Etiketi

Korunan Devre

Amper

1

Ana Sigorta Kutusu

60A

2

IG Main

30A

3

IG Main 2

30A

4

Röle Modülü 1

30A

5

Röle Modülü 2

30A

6
7

Ana Sigorta Kutusu 2

(40A)

Ana Sigorta Kutusu 3

(40A)

8

A/C PTC1

(40A)

9

−

−

−

10

−

−

−

11

A/C PTC2

(40A)

12

Isıtıcı Motoru

30A

13

Arka Rezistans

(30A)

14

SRS

10A

15

IGB

(10A)

16

IGA

(10A)

17

Anahtarsız Giriş Sistemi

*

(10A)

18

−

(20A)

19

−

(10A)

20

Müzik Sistemi Amplifikatörü*

(20A)

21
22

Yıkama

15A

Isıtmalı Direksiyon Simidi*

(15A)

23
24

IGA2

(15A)

Isıtmalı Kapı Aynası

(10A)

25

−

−

−