Honda Jazz (2022 year). Manual in Turkish — page 36
576
Bakım
Uzaktan Kumandanın Bakımı
Düğme Tipi Pilin Değiştirilmesi
Bir düğmeye bastığınızda gösterge lambası yanmıyorsa, pili değiştiriniz.
1.
Dahili anahtarı çıkarınız.
2.
Bir maddeni para ile kenarını dikkatlice
esneterek üst kısmı çıkarınız.
u
Uzaktan kumandanın çizilmesini
önlemek için madeni parayı bir
bezle sarınız.
u
Düğmeleri kaybetmemek için dikkatlice
çıkarınız.
3.
Pili, kutuplarını doğru ayarlayarak
yerleştirdiğinizden emin olunuz.
1
Düğme Tipi Pilin Değiştirilmesi
DİKKAT:
Pilin yanlış yerleştirilmesi patlama
tehlikesi yaratır. Yalnızca aynı veya eşdeğer
tipte pil ile değiştiriniz.
DİKKAT:
Kullanım, saklama veya taşıma
sırasında patlamaya veya yanıcı sıvı veya gaz
kaçağına neden olabilecek güneş ışığı, ateş veya
benzeri aşırı ısıya maruz bırakmayınız.
DİKKAT:
Pili ateşe veya sıcak fırına atmayınız
veya patlamaya neden olabilecek şekilde
ezmeyiniz veya kesmeyiniz.
DİKKAT:
Patlamaya veya yanıcı sıvı veya gaz
sızıntısına neden olabilecek yüksek rakımda aşırı
düşük hava basıncına maruz bırakmayınız.
43
UYARI
KİMYASAL YANIK TEHLİKESİ
Uzaktan kumandaya güç sağlayan pil,
ciddi iç yanıklara neden olabilir ve
yutulduğunda ölüme bile yol açabilir.
Yeni ve eski pilleri çocuklardan uzak
tutunuz. Pilin bir çocuk tarafından
yutulduğundan şüpheleniyorsanız,
derhal doktora başvurunuz.
Pil tipi: CR2032
a
Pil
577
uu
Uzaktan Kumandanın Bakımı
u
Düğme Tipi Pilin Değiştirilmesi
Bakım
1
Düğme Tipi Pilin Değiştirilmesi
Düğme tipi pilin yanında bir uyarı işareti
bulunur*.
DİKKAT
Pilin düzgün şekilde atılmaması çevreye zarar
verebilir. Pili atmanız gerektiğinde yerel
düzenlemelerin gerektirdiklerini uygulayınız.
Pil üzerindeki sembol bu ürünün çöpe
atılmaması gerektiğini belirtir.
Yedek pilleri piyasadan veya yetkili servisten
temin edebilirsiniz.
*
Tüm modellerde bulunmuyor
578
Bakım
Klima Kontrol Sisteminin Bakımı
Klima
Klima kontrol sisteminin düzgün ve güvenli çalışması için, soğutma gazı
sisteminin bakımının sadece yetkili bir teknisyen tarafından yapılması gerekir.
Asla klima evaporatörünü (soğutma bobini) tamir etmeyiniz veya eski ya da
yeniden değerlendirilen bir araçta çıkarılan bir evaporatör ile değiştirmeyiniz.
1
Klima Kontrol Sisteminin Bakımı
DİKKAT
Atmosfere salınan soğutucu gaz çevre için
zararlıdır.
S
oğutucu gazın atmosfere salınmasını
önlemek için asla evaporatörü eski ya da yeniden
değerlendirilen bir araçta çıkarılan bir evaporatör
ile değiştirmeyiniz.
Aracınızın klima sistemindeki soğutucu gaz
yanıcıdır ve servis sırasında uygun prosedürlerin
izlenmemesi durumunda alev alabilir.
Klima etiketi kaputun altındadır:
2
2
Teknik Özellikler
S.632
: Dikkat
: Yanıcı Soğutucu Gaz
: Servis için yetkili bir
teknisyen gereklidir
: Klima Sistemi
579
uu
Klima Kontrol Sisteminin Bakımı
u
Toz ve Polen Filtresi
Devam ediyor
Bakım
Toz ve Polen Filtresi
■
Toz ve Polen Filtresi Ne Zaman Değiştirilmeli
■
Toz ve Polen Filtresinin Değiştirilmesi
*
Tüm modellerde bulunmuyor
Toz ve polen filtresi bakım aracınızın önerilen programı dahilinde
değiştirilmelidir. Eğer aracınızı tozlu bir ortamda kullanıyorsanız filtreyi daha
kısa aralıklarla değiştirmenizi tavsiye ederiz.
2
1.
Torpido gözünü açınız.
1
Eğer klima kontrol sisteminden* gelen hava
miktarı alışılandan az ise ve camlar kolayca
buğulanıyorsa filtreyi değiştiriniz.
Toz ve polen filtresi havadaki polen, toz ve diğer
maddeleri tutar.
Eğer toz ve polen filtresinin nasıl değiştirileceğini
bilmiyorsanız değiştirme işlemini Honda yetkili
servisinde yaptırınız.
a
Çekin
b
Tutamak
580
uu
Klima Kontrol Sisteminin Bakımı
u
Toz ve Polen Filtresi
Bakım
2.
Panelin iki yanını bastırarak iki tırnağı
ayırınız.
3.
Torpido gözünü dışarı doğru çekiniz.
4.
Filtre muhafazası kapağının
köşelerindeki tırnakları bastırarak kapağı
çıkarınız.
a
Tırnaklar
a
İtin
b
Tırnaklar
c
Kapak
581
uu
Klima Kontrol Sisteminin Bakımı
u
Toz ve Polen Filtresi
Bakım
5.
Filtreyi muhafazasından çıkarınız.
6.
Yeni filtreyi muhafazasına takınız.
u
"AIR FLOW"
ok’unun aşağı doğru
baktığından emin olunuz.
a
Toz ve Polen Filtresi
582
Bakım
Temizleme
İç Bakım
■
Emniyet Kemerlerinin Temizlenmesi
Bez kullanmadan önce tozu almak için bir elektrikli süpürge kullanınız.
Kirleri temizlemek için yumuşak deterjan ve ılık su karışımıyla ıslatılmış bir bez
kullanınız. Deterjan kalıntılarını temizlemek için temiz bir bez kullanınız.
Emniyet kemerlerini temizlemek için sabunlu suyla yumuşak bir fırça kullanınız.
Emniyet kemerlerini kendi kendine kurumaya bırakınız. Emniyet kemeri
bağlantılarının halkalarını temiz bir bezle siliniz.
1
Aracın içine sıvı dökmeyiniz. Üzerlerine sıvı
sıçraması halinde elektrikli cihazlar ve sistemler
arızalanabilir.
Müzik sistemleri ve düğmeler gibi elektrik aksamı
üzerinde silikon bazlı spreyler kullanmayınız. Aksi
halde, parçalar arızalanabilir veya araçta yangın
meydana gelebilir.
Eğer elektrikli cihazlar üzerinde kazayla silikon
bazlı sprey kullanılırsa, yetkili servisinize
başvurunuz.
İçeriklerine bağlı olarak kimyasallar ve sıvı kokular
reçine esaslı parçalarda ve kumaşlarda renk
solmasına, kırışıklıklara ve çatlaklara sebep
olabilirler.
Alkalin solventler veya benzin ya da petrol gibi
organik solventler kullanmayınız.
Kimyasalları kullandıktan sonra, kuru bir bezle
sildiğinizden emin olunuz.
Kullanılmış bezleri reçine parçaların veya
kumaşların üzerinde uzun süre bırakmayınız.
Sıvı kokuları dökmemeye dikkat ediniz.
a
Yuva
583
uu
Temizleme
u
İç Bakım
Bakım
Bir cam temizleyici kullanarak siliniz.
■
Camların Temizlenmesi
*
Tüm modellerde bulunmuyor
Sürücü paspası, ileri doğru kaymasını engelleyen zemin kancalarına
takılmalıdır. Temizledikten sonra paspası yeniden takarken, düğmeleri kilit
konumuna çeviriniz.
Paspasın üzerine ek paspaslar koymayınız.
Deriyi düzgün bir şekilde temizlemek için:
1.
Kiri veya tozu temizlemek için ilk önce elektrikli süpürge veya yumuşak, kuru
bir bez kullanınız.
2.
Deriyi %90 su ve %10 doğal sabun ile hazırlanmış solüsyona batırılmış
yumuşak bir bezle temizleyiniz.
3.
Temiz, nemli bir bezle kalan sabun artıklarını siliniz.
4.
Kalan suyu siliniz ve derinin gölgede doğal yolla kurumasını sağlayınız.
Kiri nemli bir bezle siliniz. Kalan suyu temiz, kuru bir bezle siliniz.
Deterjan kullanımı su geçirmezlik performansını düşürür.
■
Paspaslar (İsteğe bağlı)
■
Deri Döşemelerin Bakımı*
■
Suya Dayanıklı Koltuğun Bakımı
*
1
Kablolar arka camın iç tarafına takılmıştır. Zarar
vermemek için yumuşak bir bezle tellerle aynı
yönde siliniz.
Ön geniş görüş kamerasının ve yağmur/ışık sensörü
kapağının üzerine veya çevresine su veya cam
temizleyici gibi sıvıları dökmemeye dikkat ediniz.
1
Eğer aracınızla birlikte verilmeyen paspasları
kullanırsanız, paspasın aracınız için
tasarlandığından, uygun olduğundan ve zemin
kancalarına takılabilecek tipte olduğundan emin
olunuz. Arka koltuk paspaslarını düzgün
yerleştiriniz. Aksi halde, zemin paspasları ön
koltuğun hareketini engelleyebilir.
1
Kirleri ve tozları en kısa zamanda silmek veya
temizlemek önemlidir. Dökülen sıvılar derinin içine
emilerek lekelere yol açabilir. Kir veya toz deride
aşınmalara yol açabilir. Ayrıca, bazı koyu renkli
giysilerin deri koltuklara sürtünerek renk
solmasına veya lekelere sebep olduğunu
unutmayınız.
584
uu
Temizleme
u
Dış bakım
Bakım
Dış bakım
1
Aracın Yıkanması
Kullanımdan sonra aracın gövdesi üzerindeki tozu alınız. Aracınızı boyalı
yüzeylerde çizilme bakımından düzenli olarak kontrol ediniz. Boyalı yüzeydeki
bir çizilme gövdenin paslanmasına neden olabilir. Bir çizik görürseniz, hemen
tamir ediniz.
Aracı düzenli olarak yıkayınız. Aracı aşağıdaki koşullarda kullanırken daha
sık yıkayınız:
•
Tuzlu yollarda kullandığınızda.
•
Sahilde kullandığınızda.
•
Boyalı yüzeylere zift, kurum, kuş pisliği, böcekler veya reçine yapıştığında.
•
Otomatik yıkama üzerinde belirtilen talimatları izlediğinizden emin olunuz.
•
Kapı aynalarını katlayınız.
•
Otomatik fasılalı silecekleri bulunan modellerde silecekleri kapatınız.
•
Yıkama başlığı ile araç gövdesi arasında yeterli mesafe bırakınız.
•
Camların çevresine çok dikkat ediniz. Çok yakın durma suyun aracın içine
girmesine neden olabilir.
•
Motor bölmesine doğrudan tazyikli su püskürtmeyiniz. Bunun yerine, düşük
basınçlı su ve yumuşak bir deterjan kullanınız.
■
Aracın Yıkanması
■
Otomatik Yıkamanın Kullanılması
■
Tazyikli Yıkama Makinelerinin Kullanılması
Hava giriş kanallarına su püskürtmeyiniz.
Arızaya yol açabilir.
a
Hava Giriş Kanalları
Suyu doğrudan yakıt dolum kapağına
püskürtmeyiniz. Tazyikli su açılmasına sebep
olabilir.
İyi bir otomobil gövde cilası aracın boyasını korumaya yardımcı olur. Cila
zamanla aşınacak ve aracın boyasını dış etkenlere maruz bırakacaktır, bu
yüzden aracınızı yeniden cilalayınız.
Reçine kaplı parçaların üzerine, benzin, yağ, motor soğutma suyu veya akü
sıvısı dökülürse, paslanma meydana gelebilir veya kaplamaları çıkabilir.
Yumuşak bir bez ve temiz su kullanarak derhal siliniz.
Bir cam temizleyici kullanarak siliniz.
Alüminyum, tuzun ve diğer yol kirleticilerinin sebep olduğu bozulmaya
duyarlıdır. Gerekirse, en kısa zamanda bu kirleticileri temizlemek için sünger
ve yumuşak deterjan kullanınız.Tel fırça veya sert kimyasallar (bazı ticari
tekerlek temizleyiciler dahil) kullanmayınız. Bunlar alüminyum jantların
koruyucu kaplamasına zarar vererek paslanmaya yol açabilir. Kaplamanın
tipine göre, tekerleklerin parlaklığı kaybolabilir ve parıltılı görünebilir. Su
lekelerini önlemek için, ıslak iken tekerlekleri bir bezle siliniz.
■
Tamponların ve Diğer Reçine Kaplı Parçaların Bakımı
■
Camların Temizlenmesi
■
Alüminyum Jantların Bakımı*
1
DİKKAT
Kimyasal çözücüler ve güçlü temizleme maddeleri
aracınızın boyasına, metal ve plastik aksamına
zarar verebilir. Sıçramaları derhal siliniz.
1
Tamponların ve Diğer Reçine Kaplı Parçaların Bakımı
Reçineden yapılmış parçaların boyalı yüzeylerini
tamir etmek istediğinizde, doğru kaplama
malzemesi için yetkili servisinize danışınız.
Devam ediyor
585
uu
Temizleme
u
Dış bakım
Bakım
■
Cilalama
1
*
Tüm modellerde bulunmuyor
Jant kapaklı alüminyum jant modelleri
Alüminyum jant kapaklarını jantlardan
çıkarmayınız.
Aksi halde, jant kapakları veya jantlar zarar
görebilir.
586
uu
Temizleme
u
Dış bakım
Bakım
Dış lambaların içindeki camlar (farlar, fren lambaları vs.), aracı otomatik
yıkamada yıkadıktan sonra veya yağmurda kullandığınızda geçici olarak
buğulanabilirler. Buğulanma ayrıca ortam sıcaklığı ile camın iç sıcaklığı
arasında belirgin bir fark olduğunda da meydana gelebilir (yağmurlu havalarda
araç camlarının buğulanması gibi). Bunlar doğal durumlardır ve dış
lambalardaki bir yapısal problem değildir.
Camın tasarım özellikleri, lamba camının çerçevesi yüzeylerinde nemlenme
oluşmasıyla sonuçlanabilir. Bu da bir arıza değildir.
Ancak, camların içinde çok miktarda su toplandığını veya büyük su damlaları
olduğunu görürseniz, aracınızı yetkili servise kontrol ettiriniz.
Yüksek sıcaklık, elektrik motoruna güç
sağlamak için kullanılan yüksek voltajlı
aküye zarar verebilir.
Aracı ısıtılmış bir boya kabininde
boyarken, sıcaklığın 65°C'yi
geçmediğinden emin olunuz.
■
Buğulanmış Dış Lamba Camları
■
Aracın Boyanması
C
587
Bakım
Aksesuarlar ve Modifikasyonlar
Aksesuarlar
Aksesuarları takarken aşağıdaki hususları kontrol ediniz:
•
Aksesuarları ön cama takmayınız. Görüşünüz engellenebilir ve sürüş
koşullarına tepkiniz geciktirilebilir.
•
SRS Airbag (SRS Hava Yastığı) olarak işaretli alanlara, ön koltukların
yanlarına veya arkalarına, ön veya yan direklere veya yan camların yakınına
herhangi bir aksesuar takmayınız.
Bu alanlara takılan aksesuarlar aracın hava yastıklarının çalışmasını
engelleyebilir veya hava yastıklarının açılması durumunda size ya da diğer
yolculara çarpabilir.
•
Elektronik aksesuarların elektrik devrelerine aşırı yük bindirmediklerinden
veya aracın düzgün kullanımını engellemediklerinden emin olunuz.
2
Sigortalar
S.62
0
•
Herhangi bir elektronik aksesuarı taktırmadan önce bu işi yapacak kişinin
Honda yetkili servisinizle temas kurmasını sağlayınız. Eğer mümkünse,
montaj sonrasında aracınızı Honda yetkili servisinde kontrol ettiriniz.
1
Aksesuarlar ve Modifikasyonlar
3
UYARI
Uygun olmayan aksesuarlar ve modifikas-
yonlar aracınızın yol tutuşunu, dengesini ve
performansını etkileyebilir; ciddi yaralanma
ya da hayati riskin ortaya çıkmasıyla
sonuçlanabilecek kazalara neden olabilir.
Aksesuarlar ve değişikliklerle ilgili olarak bu
kitapta verilmiş olan talimatlara uyunuz.
3
UYARI
Yanlış dizayn edilmiş, tasarlanmış veya
üretilmiş yüksek voltajlı akülerin
kullanılması aracınızda yangına neden
olabilir.
Araç yangını, kazaya veya yaralanmaya
neden olabilir.
Aracınızda yalnızca orijinal bir Honda
yüksek voltajlı aküyü veya eşdeğerini
kullanınız.
588
uu
Aksesuarlar ve Modifikasyonlar
u
Modifikasyonlar
Bakım
Modifikasyonlar
Aracınızı yol tutuşu, dengeyi ve güvenirliği etkilenecek şekilde değiştirmeyiniz
ya da aynı etkiye sahip olabilecek orijinal Honda ürünü olmayan parçalar veya
aksesuarlar takmayınız.
Araç sistemlerindeki küçük değişiklikler bile aracın tüm performansını etkileyebilir.
Daima tüm donanımın düzgün takılmalarına, bakımlarının yapılmasına dikkat
ediniz ve aracın bulunduğunuz ülkenin düzenlemelerine uygun olmasını
engelleyecek şekilde araçta veya sistemlerinde değişiklik yapmayınız.
Bu araca monte edilen araç üstü arıza teşhis portu (OBD-II / SAE J1962
konnektörü), otomobil sistemi teşhis cihazları veya Honda'nın onayladığı diğer
cihazlarla birlikte kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Herhangi bir başka cihazın
kullanılması, aracın elektronik sistemlerini olumsuz şekilde etkiler veya
tehlikeye yol açabilir; bu da muhtemelen sistemin arızalanmasına, akünün
boşalmasına veya diğer beklenmedik sorunlara neden olabilir.
Aracınızın yüksek voltajlı hibrid güç sistemini değiştirmeyiniz veya onarmaya
çalışmayınız ya da araç elektrik sistemlerinde modifikasyon yapmayınız.
Elektrikli ekipmanın sökülmesi veya değiştirilmesi kazaya veya yangına neden
olabilir.
Aracınızın yüksek voltajlı aküsünü garanti kapsamı dışında değiştirmeniz
gerekirse, yalnızca orijinal bir Honda yüksek voltaj aküsü kullanmanızı tavsiye
ederiz. Orijinal Honda yüksek voltajlı aküleri, aracınızın hibrid güç sistemiyle
çalışmak üzere tasarlanmıştır ve aşırı şarj durumlarını önleyecek şekilde dizayn
edilmiş, tasarlanmış ve üretilmiştir. Orijinal olmayan yüksek voltajlı aküler benzer
şekilde dizayn edilmemiş, tasarlanmamış ve üretilmemiş olabilir ve bu tür
akülerin takılması aşırı şarj, yangın, güç kaybı veya kaza ya da yaralanma riskini
artırabilecek diğer durumlara neden olabilir.
1
Aksesuarlar ve Modifikasyonlar
Cep telefonları, alarmlar, iki yönlü telsizler, radyo
antenleri ve düşük güçlü müzik sistemleri doğru
olarak takıldıklarında, aracınızdaki hava yastıkları
ve kilitlenmeyi önleyen frenler gibi bilgisayar
kontrollü sistemleri etkilemezler.
Aracınızın düzgün çalışmasını sağlamak için
orijinal Honda aksesuarları önerilir.
589
Beklenmedik Sorunların Çözümü
Bu bölümde, beklenmedik sorunların çözümü ele alınmıştır.
Alet Tipleri. . . . . . . . . ... 590
Patlak bir Lastiğin Geçici Olarak
Onarılması. . . . . . . . . .591
Krikonun Kullanılması
. . . . . ..604
Güç Sistemi Çalışmazsa
Prosedürün Kontrol Edilmesi. . . 605
Uzaktan Kumandanın Pili Zayıfsa. . 606
Acil Durumda Güç Sistemini Kapatma. 607
12-Volt Akü Biterse
Akü Takviyesi ile Çalıştırma İşlemi. 608
Vites Kolu Hareket Etmiyorsa
. . ..610
Durumunda Yapılacaklar. . ... . .611
Uyarı Lambası Yanıyor/Yanıp Sönüyorsa
Sigorta Yerleri. . . . . . . . ...620
Sigortaların Kontrol Edilmesi ve
Değiştirilmesi. . . . . . . . ..625
Yakıt Doldurma Kapağı Açılmıyorsa
Bagaj Kapısını Açamadığınızda
. . . 629
Düşük Yağ Basıncı Uyarısı Görünürse. . 61
İkaz Lambası Yanarsa. . . . . 61
Arıza İkaz Lambası Yanıyor veya
Yanıp Sönüyorsa. . . . . . . 61
Fren Sistemi Uyarı Lambası (Kırmızı)
Yanıyor veya Yanıp Sönüyorsa. ...61
Elektrikli Hidrolik Direksiyon (EPS)
Sistemi Uyarı Lambası Yanıyorsa. 61
6
Fren Sistemi Uyarı Lambası (Sarı)
Düşük Lastik Basıncı/Lastik Havası
İnik Uyarı Sistemi Lambası Yanıyor
veya Yanıp Sönüyorsa. . . . . . 621
Düşük Yağ Seviyesi İkaz Sembolü
Güç Sistemi Uyarı Lambası Yanıyorsa...
.
.622
590
Beklenmedik Sorunların Çözümü
Aletler
Aletlerin Tipleri
1
Aletler bagaj alanında saklanır.
*
Tüm modellerde bulunmuyor
a
Kriko Sapı
*
b
Ayrılabilir Çekme Kancası
c
Düz Uçlu Tornavida
d
Takım Çantası
e
Lastik Tamir Kiti
591
Devam ediyor
Beklenmedik Sorunların Çözümü
Lastik Patladığında
Patlak bir Lastiğin Geçici Olarak Onarılması
Eğer lastikte büyük bir kesik varsa veya başka bir şekilde ciddi hasar
görmüşse, aracı çektirmeniz gerekecektir. Eğer lastikte küçük bir delik varsa,
çivi batması gibi, kalıcı bir tamir işlemi uygulanması amacıyla en yakın servis
istasyonuna gidebilmek için lastik tamir kiti kullanabilirsiniz.
Sürüş esnasında lastik patlarsa, direksiyon simidini sıkıca tutunuz ve kademeli
olarak fren yaparak hızı düşürünüz. Daha sonra, aracı güvenli bir yere çekiniz.
1.
Aracınızı sert ve kaygan olmayan düz bir zeminde park ediniz ve park frenini
çekiniz.
2.
Vitesi
(
P
konumuna alınız.
3.
Flaşörleri yakınız ve güç modunu VEHICLE OFF (LOCK) konumuna alınız.
1
Patlak bir Lastiğin Geçici Olarak Onarılması
Tamir kiti aşağıdaki durumlarda kullanılmamalıdır.
Onun yerine, bir servise gidiniz veya aracın
çekilmesi için yol yardımı alınız.
•
Lastik sızdırmazlık maddesinin kullanım ömrü
dolmuşsa.
•
Birden fazla lastik delinmişse.
•
.
Deliğin veya kesiğin çapı 4 mm’den daha büyükse
•
Lastik yanağı hasar görmüşse ya da delik lastik
temas alanının dışında ise.
•
Hasar, düşük basınçlı lastiklerle sürüş
yapmaktan kaynaklanmıştır.
•
Lastik teli artık yerinde değildir.
•
Jant hasar görmüştür.
Lastiğe saplanmış olan çiviyi veya vidayı
çıkarmayınız. Çıkarırsanız, kit kullanarak lastiği
tamir etmenin mümkün olmayabilir.
Deliğin durumu:
Kit Kullanımı
Evet
4 mm’den küçük
4 mm’den büyük
Hayır
a
Temas Alanı
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст