Mitsubishi Lancer X. Руководство — часть 758

ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS)

35B-89

Код № C2100 Ненормальное (низкое) напряжение аккумуляторной батареи

Цветовая кодировка проводов

B: Черный LG: Светло-зеленый

G: Зеленый L: Синий W: Белый

Y: Желтый SB: Голубой BR: Коричневый

O: Оранжевый GR: Серый R: Красный

P: Розовый V: Фиолетовый PU: Пурпурный

SI: Серебристый

4B1

4A9

РЕЛЕ

IG1

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

ЗАЖИГАНИЯ (IG1)

34

ПЛАВКАЯ

ПЕРЕМЫЧКА

ИСТОЧНИК

ПИТАНИЯ

ASC-ECU

ETACS-

ECU

ПИТАНИЕ

ЭЛЕКТРО-

ДВИГАТЕЛЯ

ПИТАНИЕ

ЭЛЕКТРОМАГ-

НИТНОГО

КЛАПАНА

26

ПЛАВКАЯ

ПЕРЕМЫЧКА

27

ПЛАВКАЯ

ПЕРЕМЫЧКА

Цепь питания ABC-ECU

A-04 (GR)

Разъем: A-04

AZ

AC612691

ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS)

35B-90

!

ОСТОРОЖНО

Если в шине CAN есть какая-либо
неисправность, может быть выдан неверный
код диагностики. Прежде чем выполнять эту
диагностику, следует продиагностировать
шину CAN (См. ГРУППУ 54С, Анализ кодов
диагностики неисправностей

Стр.54C-18

).

РАБОТА

В ABS-ECU получает питание от цепи питания
клапана (клемма №26). Когда от переключателя
зажигания (IG1) на реле IG1 ETACS-ECU
поступает питание, реле IG1 включено. При этом
цепь питания клапана (клемма №26) запитывает
ABS-ECU.

УСЛОВИЯ ПОЯВЛЕНИЯ КОДОВ
ДИАГНОСТИКИ

Код диагностики выдается в следующем случае.

• Если во время движения транспортного

средства напряжение питания ABS-ECU
падает ниже 9,7

± 0,3 В.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Отказ аккумуляторной батареи

• Плохо закреплен разъем аккумуляторной

батареи

• Неисправность плавкой перемычки

• Отказ системы зарядки

• Поврежден жгут электропроводки или разъемы

• Неисправность ABS-ECU

ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

ШАГ 1. Диагностика шины CAN с помощью
M.U.T.-III
Диагностика шины CAN проводится с помощью
M.U.T.-III.

Q: Является ли результат проверки нормальным?

ДА :

Перейти к Шагу 3.

НЕТ :

Отремонтировать шину CAN
(См. ГРУППУ 54С

− Таблица диагностики

шины CAN

Стр.54C-18

). По завершении

перейти к Шагу 2.

ШАГ 2. Повторная проверка кода диагностики
после переустановки шины CAN

Q: Выдается ли код диагностики № C2100?

ДА :

Перейти к Шагу 3.

НЕТ :

Диагностика завершена.

ШАГ 3. Проверка плавкой перемычки:
Проверить плавкую перемычку №27.
Посмотреть, нет ли обрыва цепи в плавкой
перемычке №27.

Q: Является ли результат проверки нормальным?

ДА :

Перейти к Шагу 4.

НЕТ :

Заменить плавкую перемычку №27.

ШАГ 4. Проверка аккумуляторной батареи
(См. ГРУППУ 54А

− Проверка аккумуляторной

батареи

Стр.54A-11

.)

Q: Находится ли аккумуляторная батарея

в хорошем состоянии?
ДА :

Перейти к Шагу 5.

НЕТ :

Зарядить или заменить аккумуляторную
батарею.

ШАГ 5. Проверка системы зарядки
(См. ГРУППУ 16

− Система зарядки

Стр.16-5

.)

Q: Находится ли система зарядки в хорошем

состоянии?
ДА :

Перейти к Шагу 6.

НЕТ :

Отремонтировать или заменить
соответствующий компонент(ы) системы
зарядки.

ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS)

35B-91

ШАГ 6. Измерение напряжения на разъеме
ABS-ECU A-04

A-04 Разъем ECU ABS

Проверьте жгут

MB991974

ABS-блок

управления

CT

AC606869

(1) Отсоединить разъем ABS-ECU

и подсоединить специальный инструмент -
жгут проводов для проверки ABS (MB991974),
к разъему со стороны жгута, после чего
измерить напряжение со стороны разъема
специального инструмента.
ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоединять специальный
инструмент - жгут проводов для проверки
ABS (MB991974), к ABS-ECU запрещается.

(2) Перевести переключатель зажигания

в положение ВКЛ.

(3) Измерить напряжение на участке между

клеммой №26 и «массой на кузове».

НОРМА: Приблизительное напряжение
аккумуляторной батареи

Q: Является ли результат проверки нормальным?

ДА :

Перейти к Шагу 8.

НЕТ :

Перейти к Шагу 7.

ШАГ 7. Проверка разъема: Разъем ABS-ECU A-04

Q: Является ли результат проверки нормальным?

ДА :

В цепи питания может присутствовать
обрыв или короткое замыкание.
Заменить жгут электропроводки на
участке между клеммой №26 разъема
ABS-ECU A-04 и плавкой перемычкой
№27.

НЕТ :

Отремонтировать неисправный разъем.

ШАГ 8. Измерение сопротивления на разъеме
ABS-ECU A-04

A-04 Разъем ECU ABS

Проверьте жгут

MB991974

ABS-блок

управления

CW

AC606869

(1) Отсоединить разъем ABS-ECU

и подсоединить специальный инструмент -
жгут проводов для проверки ABS (MB991974),
к разъему со стороны жгута, после чего
измерить сопротивление со стороны разъема
специального инструмента.
ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоединять специальный
инструмент - жгут проводов для проверки
ABS (MB991974), к ABS-ECU запрещается.

(2) Сопротивление на участке между клеммой

№1 и «массой на кузове», а также между
клеммой №14 и «массой на кузове».

НОРМА: Непрерывность цепи (2

Ω или

менее)

Q: Является ли результат проверки нормальным?

ДА :

Перейти к Шагу 10.

НЕТ :

Перейти к Шагу 9.

ШАГ 9. Проверка разъема: Разъем ABS-ECU A-04

Q: Является ли результат проверки нормальным?

ДА :

В цепи питания может присутствовать
обрыв или короткое замыкание.
Исправить жгут электропроводки на
участке между клеммой №1 разъема
ABS-ECU A-04 и «массой на кузове»,
а также между клеммой №14 разъема
ABS-ECU A-04 и «массой на кузове».

НЕТ :

Отремонтировать неисправный разъем.

ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА (ABS)

35B-92

ШАГ 10. Проверка сброса кода диагностики.

Q: Выдается ли код диагностики № C2100?

ДА :

Заменить ABS-ECU.

НЕТ :

Периодическая неисправность
(См. ГРУППУ 00

− Что делать

с периодическими неисправностями

Стр.00-15

).

Код № C2101 Ненормальное (высокое) напряжение аккумуляторной батареи

Цветовая кодировка проводов

B: Черный LG: Светло-зеленый

G: Зеленый L: Синий W: Белый

Y: Желтый SB: Голубой BR: Коричневый

O: Оранжевый GR: Серый R: Красный

P: Розовый V: Фиолетовый PU: Пурпурный

SI: Серебристый

4B1

4A9

РЕЛЕ

IG1

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

ЗАЖИГАНИЯ (IG1)

34

ПЛАВКАЯ

ПЕРЕМЫЧКА

ИСТОЧНИК

ПИТАНИЯ

ASC-ECU

ETACS-

ECU

ПИТАНИЕ

ЭЛЕКТРО-

ДВИГАТЕЛЯ

ПИТАНИЕ

ЭЛЕКТРОМАГ-

НИТНОГО

КЛАПАНА

26

ПЛАВКАЯ

ПЕРЕМЫЧКА

27

ПЛАВКАЯ

ПЕРЕМЫЧКА

Цепь питания ABC-ECU