Mitsubishi Outlander 3. Руководство — часть 91

ПОИСК ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА (MPI)

13A

-160

13

Основной
датчик
положения
дроссельной
заслонки

• Снимите возду

хоподводящий
шланг на
дроссельном
узле

• Снимите

расположенный
на дроссельном
узле разъем

• Используя

специальный
жгутовой
переходник
(MB991658),
подключите его
только к
контактам 3, 4, 5
и 6 на отключен

ных частях
разъема

• Выключатель

зажигания: "ON"
(двигатель не
работает)

Полностью закройте
пальцем
дроссельную
заслонку

300

− 700 мВ

Код P0122,
P0123

C.13A46

,

C.13A47

Полностью откройте
пальцем
дроссельную
заслонку

не менее 4000 мВ

• Приведите

автомобиль в
состояние для
проверки

• Режим работы

двигателя:
Работа на
холостом ходу

Без загрузки

500

− 660 мВ

Переключатель
кондиционера (A/C):
"OFF"

→ "ON"

Напряжение
возрастает

Коробка передач:
Диапазон N

→ D

15

Дополнитель

ный датчик
положения
дроссельной
заслонки

• Снимите

воздухоподводя
щий шланг на
дроссельном
узле.

• Снимите

расположенный
на дроссельном
узле разъем

• Используя

специальный
жгутовой пере

ходник
(MB991658),
подключите его
только к контак

там 3, 4, 5 и 6 на
отключенных
частях разъема

• Выключатель

зажигания: "ON"
(двигатель не
работает)

Полностью закройте
пальцем
дроссельную
заслонку

не менее 4000 мВ

Код P0222,
P0223

C.13A61

,

C.13A62

Полностью откройте
пальцем
дроссельную
заслонку

Не более 1000 мВ

16

Угол
опережения
зажигания

• Приведите

автомобиль в
состояние для
проверки

• Установите

стробоскоп (для
измерения
действительного
угла опережения
зажигания)

Режим работы
двигателя: Хостой
ход (После пуска
двигателя
подождите в течение
примерно 1 минуты,
чтобы режим его
работы
стабилизировался)

2

− 18 °ПКВ (до

ВМТ)

−

−

Режим работы
двигателя: 2500
об/мин

34

− 50 °ПКВ (до

ВМТ) <4B11>

30

− 46 °ПКВ (до

ВМТ) <4B12>

№
пози
ции

Предмет
проверки

Условия проверки

Требуемый
результат
проверки

Номер
диагности

ческого кода
или номер
проверочной
процедуры

Страница
для справки

ПОИСК ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА (MPI)

13A

-161

17

Продолжи

тельность
импульса
управления
форсункой

*2

Приведите
автомобиль в
состояние для
проверки

Режим работы
двигателя: Работа на
холостом ходу

1.3

− 3,3 мс

<4B11>

−

−

2.1

− 3,3 мс

<4B12>

Режим работы
двигателя: 2500
об/мин

1.0

− 3,0 мс

<4B11>

2.0

− 3,2 мс

<4B12>

Режим работы
двигателя: Резкий
разгон

Увеличивается

21

Величина тока
в цепи
электроусили
теля рулевого
управления

• Режим работы двигателя: Холостой ход

(двигатель прогрет)

• При неподвижном автомобиле

поворачивайте рулевое колесо влево и
вправо.

Не более 110 А

−

−

36

Угловое
значение
фазы впуска,
реализуемое
системой V.V.T.

Режим работы двигателя: Работа на
холостом ходу

−6…0 °ПКВ (после
ВМТ) <4B11>

Код P0011

C.13A26

−3…3 °ПКВ (после
ВМТ) <4B12>

Режим работы двигателя: Средняя частота
вращения коленчатого вала при высокой
нагрузке

Уменьшается
(смещается в сто
рону более «ран
них» значений)

74

Выключатель
стопсигнала

Выключатель
зажигания:
Положение ON

Педаль тормоза
нажата

ON

−

−

Педаль тормоза
отпущена

OFF

76

Переключа

тель
кондиционера
(A/C)

Режим работы
двигателя: Холостой
ход (двигатель
прогрет)

Переключатель
кондиционера (A/C):
Положение OFF

OFF

−

−

Переключатель
кондиционера (A/C):
"ON" (когда муфта
компрессора
включена)

ON

79

Сигнал про

кручивания
стартером
коленчатого
вала
двигателя
(Выключатель
зажигания в
положении
ST)

Выключатель зажигания: Положение ON

OFF

Проверочная
процедура № 4

C.13A129

Режим работы двигателя: Прокручивается
стартером

ON

83

Контактный
датчик
давления
рабочей
жидкости
гидро

усилителя
рулевого
управления

Параметр отображается на экране тестера
M.U.T.III, однако он не используется и его
значение постоянно отображается как
"OFF".

OFF

−

−

84

Датчик
отпущенного
положения
педали
акселератора

Выключатель
зажигания:
Положение ON

Нажмите педаль
акселератора.

OFF

−

−

Отпустите педаль
акселератора.

ON

№
пози
ции

Предмет
проверки

Условия проверки

Требуемый
результат
проверки

Номер
диагности

ческого кода
или номер
проверочной
процедуры

Страница
для справки

ПОИСК ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА (MPI)

13A

-162

85

Выключатель
зажигания в
позиции IG
(зажигание
включено)

Выключатель зажигания: Положение ON

ON

−

−

87

Датчик
нейтрального
положения
коробки
передач

Выключатель
зажигания:
Положение ON

Рычаг селектора: P
или N

ON

−

−

Рычаг селектора:
Иное положение, чем
P или N

OFF

89

Нормально

замкнутый
датчик
положения
педали
тормоза

Выключатель
зажигания:
Положение ON

Нажмите педаль
тормоза.

OFF

−

−

Отпустите педаль
тормоза.

ON

90

Датчик
аварийного
давления
масла

Выключатель зажигания: Положение ON

ON

Проверочная
процедура

№ 23

C.13A155

Режим работы двигателя: Холостой ход
(двигатель прогрет)

OFF

93

Реле
компрессора
кондиционера
(A/C)

Режим работы
двигателя: Холостой
ход (двигатель
прогрет)

Переключатель
кондиционера (A/C):
Положение OFF

OFF

Проверочная
процедура

№ 21

C.13A152

Переключатель
кондиционера (A/C):
"ON" (когда муфта
компрессора
включена)

ON

95

Реле системы
управления
двигателем

Выключатель зажигания: Положение ON

ON

−

−

96

Реле исполни

тельного
устройства
управления
дроссельной
заслонкой

Выключатель зажигания: Положение ON

ON

−

−

97

Реле
топливного
насоса

Выключатель зажигания: Положение ON

OFF

Проверочная
процедура

№ 20

C.13A151

Режим работы двигателя: Работа на
холостом ходу

ON

102

Реле стартера Выключатель зажигания: Положение ON

OFF

Проверочная
процедура № 4

C.13A129

Режим работы двигателя: Прокручивается
стартером

ON

AA

Датчик
расхода
воздуха *

1

Приведите
автомобиль в
состояние для
проверки

Режим работы
двигателя: Работа

на холостом ходу

1.3

− 5,3 г/с

<4B11>

Код P0102,
P0103

C.13A33

,

C.13A34

2.0

− 4,0 г/с

<4B12>

Режим работы
двигателя: 2500
об/мин

5.0

− 13,0 г/с

<4B11>

8.0

− 12,0 г/с

<4B12>

Режим работы
двигателя: Резкий
разгон

Изменяется в
зависимости от
интенсивности
разгона

№
пози
ции

Предмет
проверки

Условия проверки

Требуемый
результат
проверки

Номер
диагности

ческого кода
или номер
проверочной
процедуры

Страница
для справки

ПОИСК ПРИЧИН НЕИСПРАВНОСТЕЙ

СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА (MPI)

13A

-163

AB

Основной
датчик
положения
дроссельной
заслонки

• Снимите воздухо

подводящий
шланг на
дроссельном
узле

• Снимите распо

ложенный на
дроссельном
узле разъем

• Используя

специальный
жгутовой
переходник
(MB991658),
подключите его
только к контак

там 3, 4, 5 и 6 на
отключенных
частях разъема

• Выключатель

зажигания: "ON"
(двигатель не
работает)

Полностью закройте
пальцем дроссель
ную заслонку

6

− 14 %

Код P0122,
P0123

C.13A46

,

C.13A47

Полностью откройте
пальцем дроссель
ную заслонку

80

− 96 %

AC

Передний
кислородный
датчик

Режим работы
двигателя: Прогрет
(обеднение при
замедлении,
обогащение при
разгоне)

Режим работы
двигателя: Полное
замедление с 4 000
1/мин

не более 0,2 В

P0131, P0132,
P0133, P0134

C.13A50

,

C.13A51

,

C.13A52

,

C.13A53

Режим работы
двигателя: Резкий
разгон

от 0,6 до 1,0 В

Режим работы
двигателя:

Прогрет (наблюдая
за сигналами
кислородного
датчика, проверьте
состав смеси и
условия, при
которых работает
блок управления
двигателем)

Режим работы
двигателя: Работа на
холостом ходу

Менее 0,4 В

⇔

0,6…1,0 В
(изменяется)

Режим работы
двигателя: 2500
об/мин

AD

Задний
кислородный
датчик

• Коробка передач: Диапазон D

• При движении с полным открытием

дроссельной заслонки и с частотой
вращения коленчатого вала более 3500
об/мин

0.6

−1,0 В

Код P0137,
P0138

C.13A55

,

C.13A56

BB

Барометри

ческое
давление

Выключатель
зажигания:
Положение ON

Высота над уровнем
моря: 0 м

101 кПа

−

−

Высота над уровнем
моря: 600 м

95 кПа

Высота над уровнем
моря: 1200 м

88 кПа

Высота над уровнем
моря: 1800 мм

81 кПа

№
пози
ции

Предмет
проверки

Условия проверки

Требуемый
результат
проверки

Номер
диагности

ческого кода
или номер
проверочной
процедуры

Страница
для справки