Mitsubishi Galant (1997 год). Руководство — часть 199

Система управления двигателем и системы снижения токсичности

17-30

СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

КОНСТРУКТИВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ

В связи с внедрением нового двигателя 4G 64 – GDI были введены дополнительные технические операции.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Система снижения токсичности отработавших газов включает в себя несколько систем:
•

Систему принудительной вентиляции картера

•

Систему улавливания паров топлива

•

Систему снижения токсичности отработавших газов

Система

Наименование

Характеристика

Система принудительной
вентиляции картера

Клапан принудительной вентиляции картера
(РСV)

С изменяемым расходом картерных газов

(Назначение: Снижение CH)

Система улавливания паров
топлива

Адсорбер

Электромагнитный клапан продувки адсорбера

Установлен электромагнитный клапан с
режимом заполнения цикла

(Назначение: Снижение СН)

Устройство управления составом топливо-
воздушной смеси – система непосредственного
впрыска бензина в цилиндры (GDI)

С обратной связью по сигналу кислородного
датчика

(Назначение: Снижение концентрации СО,
CH, NO

x

)

Система рециркуляции отработавших газов
(ОГ) - (EGR)

•

Клапан EGR

Установлен

Шаговый электродвигатель

(Назначение: Снижение NO

x

)

Система снижения
токсичности отработавших
газов

Каталитический нейтрализатор

отработавших газов

Блочного типа

(Назначение: снижение СО, CH, NO

x

)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ

Компоненты
системы

Система
принудитель-
ной
вентиляции
картера

Система
улавливания
паров
топлива

Система управления
составом
топливовоздушной
смеси

Каталитический
нейтрализатор

Система
рециркуляции
отработавших
газов (ОГ)

Страница

Клапан
принудительно
й вентиляции
картера (PCV)

х

17 – 38*

Электромагнит
ный клапан
продувки
адсорбера

х

17 - 36

Компонент
системы GDI

х

х

ГЛАВА 13I

Каталитический
нейтрализатор

х

17 – 47*

Клапан
рециркуляции
ОГ (EGR)

х

17 - 38

* :

Смотрите Руководство по ремонту автомобиля GALANT, 97 (Pub.No. PWDE 9611).

17-1

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

ДВИГАТЕЛЕМ И СИСТЕМЫ

СНИЖЕНИЯ

ТОКСИЧНОСТИ

СОДЕРЖАНИЕ

СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ
ТОКСИЧНОСТИ <MPI> . . . . . ... 2

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. . . . . . . . ..2

Конструктивные изменения. . . . . ...2

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВОК
И КОНТРОЛЯ. . . . . . . . . . . . . 2
ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ. . . . . . . . . ..3

Схема вакуумных шлангов. . . . . . 3
Схема вакуумных линий. . . . . . . 5

СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ
ТОПЛИВА . . . . . . . . . . . . . . .7

Принципиальная схема . . . . . . . .7
Проверка системы продувки адсорбера...8
Проверка вакуумного канала . . . . . 8

Проверка электромагнитного клапана
продувки адсорбера . . . . . . . . . 9

СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ
ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (EGR) . . . . . 10

Проверка электромагнитного клапана
системы рециркуляции ОГ (EGR)
<4G6> . . . . . . . . . . . . . .. 10
Проверка электромагнитного клапана
системы рециркуляции ОГ (EGR)
<6А1>. . . . . . . . . . . . . ... 10

АДСОРБЕР . . . . . . . . . . . . . 11

СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ
ТОКСИЧНОСТИ <GDI> . . . . . .12

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. . . . . . . ... 12

Конструктивные изменения . . . . . 12

АДСОРБЕР . . . . . . . . . . . . . 12

'''''

Система управления двигателем

и системы снижения токсичности

-

Система снижения токсичности <MPI>

17-2

СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ <MPI>

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

КОНСТРУКТИВНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ

В соответствии с изменениями конструкции нижеуказанных систем и деталей двигателя автомобиля были введены
нижеследующие технические операции.
•

Система улавливания паров топлива

•

Электромагнитный клапан системы рециркуляции ОГ (EGR)

•

Адсорбер

Параметр

Наименование

Характеристика

Система улавливания
паров топлива

Адсорбер

Электромагнитный клапан продувки
адсорбера

Установлен

Электромагнитный клапан с широтно-импульсным
режимом управления

(Назначение: Снижение СН)

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВОК И КОНТРОЛЯ

Наименование

Номинальная величина

Сопротивление обмотки электромагнитного клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), Ом (при
20°С)

29 - 35

Сопротивление обмотки электромагнитного клапана продувки адсорбера,
Ом (при 20°С)

<4G6>

29 - 35

Сопротивление обмотки электромагнитного клапана продувки адсорбера,
Ом (при 20°С)

<6А1>

30 - 34

Система управления двигателем

и системы снижения токсичности

-

Система снижения токсичности <MPI>

17-3

ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ

СХЕМА ВАКУУМНЫХ ШЛАНГОВ