Skoda Rapid (2017 год). Руководство — часть 39

Если давление 1,3 бар и выше

›

Ещё раз подкачайте шину до нужного значения

›

Со скоростью не более 80 км/ч (50 миль/ч) осторожно двигайтесь к бли-
жайшему сервисному предприятию.

ВНИМАНИЕ

Отремонтированная герметиком шина не может обеспечить прежних
ходовых качеств автомобиля. Поэтому обратите внимание на следую-
щие указания:

■

Скорость не должна превышать 80 км/ч (50 миль/ч)!

■

Избегайте быстрых разгонов, резких торможений и быстрого прохож-

дения поворотов.

Пуск двигателя от внешнего источника питания



Введение

В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Пуск от аккумулятора другого автомобиля

156

ВНИМАНИЕ

■

При выполнении работ в моторном отсеке необходимо выполнять

следующие предупреждающие указания

» стр. 136

■

При обращении с аккумуляторной батареей следует соблюдать следу-

ющие предупреждающие указания

» стр. 141

■

Разряженная аккумуляторная батарея может замёрзнуть уже

при температуре чуть ниже 0 °C. Если аккумуляторная батарея замёрз-
ла, заводить двигатель от внешнего источника питания нельзя — опас-
ность взрыва и химических ожогов!

■

Запрещается заводить двигатель от внешнего источника (например,

от аккумуляторной батареи другого автомобиля) при низком уровне
электролита в аккумуляторной батарее — опасность взрыва и химиче-
ских ожогов!

Пуск от аккумулятора другого автомобиля

Илл. 166 Схема соединения при пуске:  — разряженная батарея;


— батарея-донор / вывод массы двигателя с системой старт-стоп

Илл. 167 Вывод массы и плюсовой вывод у автомобилей с аккумуля-
торной батареей в багажном отсеке

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 156.

Если двигатель не удаётся запустить из-за разряженной аккумуляторной
батареи, то для пуска двигателя можно использовать аккумуляторную ба-
тарею другого автомобиля. Для этого используйте пусковые кабели только
с достаточным сечением и с изолированными полюсными зажимами.
Номинальное напряжение обеих аккумуляторных батарей должно состав-
лять 12 В. Ёмкость (в А·ч) заряженной аккумуляторной батареи, используе-
мой для пуска, не должна сильно отличаться от ёмкости разряженной акку-
муляторной батареи.





156

Самостоятельные действия в сложных ситуациях

Пусковые кабели должны подсоединяться в следующей
последовательности:

›

Закрепите клемму

на плюсовом полюсе разряженной батареи.

›

Закрепите клемму

на плюсовом полюсе пусковой батареи.

›

Закрепите клемму

на минусовом полюсе пусковой батареи.

›

У автомобиля с системой СТАРТ-СТОП подсоедините клемму

к выводу

массы на двигателе

» илл. 166

›

У автомобиля без системы СТАРТ-СТОП закрепите клемму

на массив-

ной металлической детали, жёстко соединённой с блоком цилиндров, или
на самом блоке цилиндров.

Место расположения вывода массы и плюсового вывода у автомобилей с
аккумуляторной батареей в багажном отсеке
Плюсовой вывод

находится под крышкой в моторном отсеке

» илл. 167

›

Разблокируйте фиксатор крышки в направлении стрелки

и откиньте

крышку в направлении стрелки

›

Подсоедините плюсовую клемму кабеля для пуска двигателя от внешне-
го источника питания в точке

» илл. 167

›

Подсоедините минусовую клемму кабеля для пуска двигателя от внешне-
го источника питания к точке соединения с массой на двигателе

, или к

металлической детали, прочно закреплённой на блоке цилиндров, или к
самому блоку цилиндров.

Пуск двигателя

›

Заведите двигатель автомобиля-донора и оставьте его работать на холо-
стом ходу.

›

Попробуйте запустить двигатель на автомобиле с разряженной аккумуля-
торной батареей.

›

Если двигатель не запускается, через 10 секунд выключите стартер и по-
вторите попытку через полминуты.

›

Отсоедините кабели для пуска двигателя от внешнего источника питания
строго в обратной последовательности.

ВНИМАНИЕ

■

Ни в коем случае не подключайте пусковой кабель к отрицательному

выводу разряженной аккумуляторной батареи — опасность взрыва.

■

Не допускайте соприкосновения неизолированных клемм — опас-

ность короткого замыкания!

ВНИМАНИЕ (продолжение)

■

Плюсовой кабель, подключённый к АКБ, не должен касаться проводя-

щих частей автомобиля — опасность короткого замыкания!

■

Проложите кабели так, чтобы они не могли касаться вращающихся

деталей в моторном отсеке — опасность травмирования, опасность по-
вреждения автомобиля.

Буксировка автомобиля

Указания по буксировке

Илл. 168 Плетёный трос / витой трос

Для буксировки на тросе используйте только плетёный буксирный трос из
синтетических волокон

» илл. 168

— 

Крепите буксирный трос или жёсткую сцепку к передней буксирной проу-
шине

» стр. 158

, к задней буксирной проушине

» стр. 159

или шаровому

наконечнику тягово-сцепного устройства

» стр. 116

Необходимые для буксировки условия.

Автомобили с автоматической коробкой передач не разрешается бук-
сировать с поднятой задней осью — опасность повреждения коробки
передач!
Если в коробке передач отсутствует масло, буксировка разрешена
только с поднятой передней осью (методом частичной погрузки), на
эвакуаторе или на прицепе.
Максимальная скорость буксировки составляет 50 км/ч.
Если обычная буксировка невозможна или, если расстояние для букси-
ровки превышает 50 км, автомобиль необходимо перевозить на эваку-
аторе или прицепе.





157

Оснащение для экстренных ситуаций и самопомощь

Водителю буксирующего автомобиля

›

У автомобиля с механической коробкой передач при трогании с места
медленно включите сцепление.

›

У автомобиля с автоматической коробкой передач очень осторожно на-
жмите на педаль акселератора.

›

Двигайтесь в штатном режиме только, когда трос натянут.

Водителю буксируемого автомобиля

›

По возможности автомобиль желательно буксировать с работающим
двигателем. Усилители тормозов и рулевого привода работают только
при включённом двигателе. При выключенном двигателе необходимо
нажимать на педаль тормоза особенно сильно, а для поворота рулевого
колеса следует прикладывать больше усилий.

›

Если двигатель не запускается, включите зажигание, чтобы не сработала
блокировка рулевого колеса и чтобы можно было использовать указате-
ли поворотов, стеклоочиститель и стеклоомыватель.

›

Выключите передачу, а для АКП установите рычаг селектора в положе-
ние N.

›

Буксирный трос во время буксировки должен быть всегда туго натянут.

ВНИМАНИЕ

■

Не используйте для буксировки витой буксирный трос

» илл. 168

— ,

иначе может выкрутиться буксирная проушина — опасность ДТП.

■

Буксировочный трос не должен быть перекручен — опасность аварии.

ОСТОРОЖНО

■

Запрещается запускать двигатель с помощью буксировки автомобиля —

опасность повреждения двигателя. В качестве помощи при пуске можно
использовать АКБ другого автомобиля

» стр. 156

, Пуск двигателя от внеш-

него источника питания.

■

При буксировке по грунтовым дорогам и обочинам существует опасность

перегрузки и повреждения деталей крепления.

Примечание

Мы рекомендуем использовать буксирный трос из ассортимента ориги-
нальных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA.

Буксирная проушина спереди

Илл. 169 Снятие крышки / установка буксирной проушины

Снятие/установка крышки

›

Для снятия нажмите на крышку по стрелке

и снимите крышку по

стрелке

» илл. 169

›

Для установки вставьте крышку в области стрелки

и прижмите её про-

тивоположный край. Крышка должна надёжно зафиксироваться.

Снятие и установка буксирной проушины

›

Для установки вверните буксирную проушину от руки по стрелке

» илл. 169

до упора

Для затяжки можно использовать, например, ключ для колёсных болтов,
проушину другого а/м или похожий предмет, который можно продеть в
проушину.

›

Для снятия выкрутите буксирную проушину, вращая её в направлении,
противоположном показанному стрелкой

ВНИМАНИЕ

Буксирную проушину необходимо затягивать всегда прочно, иначе при
буксировке она может выкрутиться.

158

Самостоятельные действия в сложных ситуациях

Задняя буксирная проушина

Илл. 170
Задняя буксирная проушина

Задняя буксирная проушина находится под задним бампером с правой
стороны.
Перед использованием буксирной проушины снимите защитную крышку.

» илл. 170

. После использования буксирной проушины снова установите за-

щитную крышку на место.

Автомобили с тягово-сцепным устройством
На автомобилях со штатным тягово-сцепным устройством для буксировки
можно использовать установленный шаровой наконечник

» стр. 116

, Тяго-

во-сцепное устройство.

Замена элемента питания в пульте дистанционного управления

Илл. 171 Снятие крышки / извлечение элемента питания

›

Откиньте бородку ключа.

›

Подденьте крышку элемента питания

» илл. 171

большим пальцем или

шлицевой отвёрткой в области