Volkswagen Caddy (2004 год). Руководство — часть 12

48

Компоненты бортовой сети

Аккумуляторная батарея

Аккумуляторная батарея расположена в
подкапотном пространстве спереди слева.

Центральный блок реле и
предохранителей

Предохранители и реле компонентов электро&
оборудования, расположенных в подкапотном
пространстве, установлены на держателях
специального блока.

Держатель реле под панелью приборов

Некоторые реле установлены на держателе
под панелью приборов.
Число и назначение этих реле зависит от
комплектации автомобиля.

Держатель реле на блоке управления
бортовой сетью

На держателе, расположенном на блоке
управления бортовой сетью, установлены
следующие приборы:

– реле 2 в цепи питания клеммы 30 (J689),
– реле обогревателя заднего стекла (J9),
– реле звукового сигнала (J413),
– реле 1 сдвоенного насоса стеклоомывате&

лей (J729),

– реле 2 сдвоенного насоса стеклоомывате&

лей (J730),

– реле разгрузки контакта X (J59).

Щиток предохранителей под панелью
приборов

На щитке под панелью приборов установлены
предохранители компонентов электрообору&
дования автомобиля.

Электрооборудование

Аккумуляторная батарея,
в подкапотном пространстве слева

Щиток дополнительных
предохранителей

Щиток дополнительных предохранителей
входит в состав центрального блока реле и
предохранителей и расположен на его перед&
ней стенке. На нем установлены, например,
предохранители генератора и электромехани&
ческого усилителя руля.

49

S328_060

Держатель реле,
под панелью приборов слева

Держатель реле на блоке
управления бортовой сетью,
под панелью приборов слева

Щиток предохранителей,
под панелью приборов слева

Щиток дополнительных предохранителей,
в подкапотном пространстве слева

Центральный блок реле и предохранителей,
в подкапотном пространстве слева

50

R

J65

J412

J503

J345

J519

T16

J285/J362

J500

J533

J220

Концепция построения
бортовой сети

Структура бортовой сети

Чтобы обеспечить обмен информацией между
отдельными электронными блоками управле&
ния, их соединяют посредством различных шин
данных.

Связь между шинами данных осуществляется
через диагностический интерфейс (шлюз)
J533. К нему подключены:

– шина CAN силового агрегата,
– шина CAN системы "Комфорт",
– шина CAN информационно&командной

системы Infotainment,

– шина CAN комбинации приборов,
– шина CAN диагностической системы.

Электрооборудование

Некоторые компоненты электро&
оборудования связаны не только
через шину CAN, но и дополни&
тельно подключены к шине LIN.

Блоки управления, подключенные к:

шине CAN силового агрегата

шине CAN системы "Комфорт"

шине CAN информационно&
командной системы Infotainment

шине CAN комбинации приборов

шине CAN диагностической системы

шине LIN

провода шины CAN

кабель К

провода шины LIN

LIN

51

G85

J234

J104

J301

J400

J387

J393

G273

H12

G384

J527

J386

LIN

LIN

S328_061

Условные обозначения:

G85

– датчик угла поворота рулевого вала;

G273 – датчик охраны салона;
G384 – датчик наклона кузова;

H12

– звуковой сигнал охранной

сигнализации;

J65

– блок управления отопителем;

J104 – блок управления системой ABS с EDS;
J220 – блок управления системой Motronic;
J234 – блок управления подушками

безопасности;

J285 – блок управления с дисплеем в

комбинации приборов;

J301 – блок управления климатической

установки;

J345 – блок управления приборами прицепа;
J362 – блок управления противоугонной

системой;

J386 – блок управления в двери водителя;
J387 – блок управления в двери переднего

пассажира;

J393 – центральный блок управления

системой "Комфорт";

J400 – блок управления стеклоочистителем;
J412 – блок управления электронной системой

обслуживания мобильного телефона;

J500 – блок управления усилителем руля;
J503 – блок управления с монитором

радионавигационной системы;

J519 – блок управления бортовой сетью;
J527 – блок управления электронными

приборами на рулевой колонке;

J533 – диагностический интерфейс

сопряжения шин данных;

R

– головное устройство аудиосистемы;

T16

– диагностическая колодка.