Опель Мерива (2006+). СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ (Z16XEP) 1,6 Л

Опель Мерива (2006+). СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА ДВИГАТЕЛЯ (Z16XEP) 1,6 Л

Масляный насос снимают для замены при снижении его подачи, вызывающей постоян­ное падение давления масла в системе смаз­ки двигателя, а также при течи масла через уп­лотнение привалочных поверхностей корпуса насоса и блока цилиндров.

Вам потребуются: все инструменты, не­обходимые для снятия ремней приводов вспомогательных агрегатов и газораспре­делительного механизма, правой опоры подвески силового агрегата, а также ключ TORX ТЗО и торцовая головка TORX Е12.

ПРИМЕЧАНИЕ

Некоторые операции для наглядности пока­заны на снятом с автомобиля двигателе.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Слейте масло из картера двигателя (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра», с. 98).

3. Снимите брызговик двигателя (см. «Сня­тие и установка брызговика двигателя», с. 121).

4. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 164).

5. Снимите ремень привода вспомогатель­ных агрегатов (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов», с. 122).

6. Снимите натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов (см. «Замена ремня привода газораспределительного ме­ханизма», с. 122).

7. Снимите генератор (см. «Снятие и уста­новка генератора», с. 281).

8. Сожмите отогнутые ушки хомута крепле­ния отводящего шланга радиатора к патрубку водяного насоса, сдвиньте хомут по шлангу..

10. Снимите водяной насос (см. «Замена водяного насоса», с. 167).

11. Выверните два болта крепления воз­вратной трубы к корпусу водяного насоса.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для наглядности снят катколлектор.

Корпус водяного насоса выполнен за одно целое с корпусом масляного насоса в виде литой детали.

Фланец возвратной трубы уплотнен резино­вым кольцом. Заменяйте это кольцо при каждой разборке соединения.

12. Снимите масляный картер (см. «Замена уплотнения масляного картера», с. 140).

13. Установите под двигатель надежную опору.

14. Снимите правую опору подвески сило­вого агрегата...

15. ...и кронштейн ее крепления к двигате­лю (см. «Замена правой опоры подвески си­лового агрегата», с. 124).

16. Снимите верхнюю крышку привода га­зораспределительного механизма...

17. ...шкив коленчатого вала...

18. ...нижнюю крышку привода газораспре­делительного механизма...

После снятия ремня привода газораспреде­лительного механизма запрещается прово­рачивать коленчатый и распределительные валы, так как поршнями могут быть повреж­дены клапаны.

21. ...и ролик ремня привода газораспреде­лительного механизма (-см. «Замена ремня привода газораспределительного механиз­ма», с. 122).

22. Выверните восемь болтов крепления масляного насоса к блоку цилиндров двига­теля...

ПРИМЕЧАНИЕ

23. ...и снимите масляный насос в сборе с водяным насосом.

24. Снимите установленную под фланцем корпуса масляного насоса уплотнительную прокладку.

ПРИМЕЧАНИЕ

Прокладку масляного насоса при каждой разборке соединения заменяйте новой, так как старая прокладка при повторной уста­новке может не обеспечить герметичность соединения.

При каждом снятии насоса заменяйте пе­редний сальник коленчатого вала (см. «За­мена переднего сальника коленчатого ва­ла», с. 139).

25. Установите насос в порядке, обратном снятию, и затяните болты его крепления рав­номерно крест-накрест моментом 20 Н м (2,0кгС'М).

26. Установите все ранее снятые детали и залейте масло (см. «Замена масла в двига­теле и масляного фильтра», с. 158) и охлажда­ющую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 164).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

При установке нового масляного насоса ре­комендуем заменить масляный фильтр или его фильтрующий элемент.