Опель Мерива (2006+). РАЗБОРКА ДВИГАТЕЛЯ (Z14XEP) 1,4 Л

Опель Мерива (2006+). РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ (Z14XEP) 1,4 Л

В данном подразделе подробно описан процесс ремонта блока цилиндров, поршне­вой и кривошипно-шатунной групп. Ремонт головки блока цилиндров описан в соответст­вующем подразделе (см. «Головка блока ци­линдров», с, 83). Ремонт отдельных узлов (масляного и водяного насосов и т.п.) также описан в отдельных подразделах (см. «Систе­ма смазки», с, 98; «Система охлаждения», с. 102, «Система питания двигателя», с. 106).

Опель Мерива (2006+). РАЗБОРКА ДВИГАТЕЛЯ (Z14XEP) 1,4 Л

Вам потребуются: инструменты, необ­ходимые для снятия головки блока ци­линдров, а также торцовые головки TORX Е8, Е11 и Е12, удлинитель, вороток, от­вертки, молоток, приспособление для выпрессовки поршневого пальца или подходящая оправка, пассатижи.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Если есть возможность, работайте на спе­циальном поворотном стенде, обеспечива­ющем доступ к двигателю со всех сторон, так как двигатель очень тяжело фиксиро­вать от перемещения при отворачивании деталей крепления, затянутых большим моментом.

1, Снимите силовой агрегат с автомобиля (см. «Снятие и установка силового агрегата», с. 147).

2. Снимите стартер (см. «Снятие и установ­ка стартера», с. 286).

3. Снимите генератор (см, «Снятие и уста­новка генератора», с. 281).

4. Отсоедините от двигателя коробку пере­дач, вывернув болты ее крепления к двигате­лю (см. «Снятие и установка механической ко­робки передач», с. 199).

5. Снимите сцепление с маховика (см. «Снятие и установка сцепления», с. 192).

6. Снимите маховик (см. «Снятие, дефек- товка и установка маховика», с. 75).

7. Снимите головку блока цилиндров (см. «Замена прокладки головки блока цилинд­ров», с. 77).

8. Снимите масляный картер (см. «Замена прокладки масляного картера», с. 83).

9. Снимите масляный фильтр (см. «Заме­на масла в двигателе и масляного фильтра», с. 98).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

При разборке кривошипно-шатунного меха­низма и поршневой группы пометьте порш- ни, шатуны, а также вкладыши коренных и шатунных подшипников, чтобы при сборке установить их на прежние места, если они работоспособны.

11. .и двенадцать болтов Мб-крепления плиты крышек коренных подшипников колен­чатого вала.

12. Аккуратно подденьте плиту отверткой в передней...

13. ...и задней частях двигателя, чтобы от­делить ее от блока цилиндров...

14. ...а затем снимите плиту крышек корен­ных подшипников коленчатого вала.

15. Извлеките задний сальник коленчатого вала из гнезда блока цилиндров.

16. Поверните коленчатый вал так, чтобы снимаемый поршень находился в НМТ (ни­жней мертвой точке).

17. Выверните два болта крепления крышки шатуна, сдвиньте крышку шатуна с посадочно­го места легкими ударами молотка через де­ревянную проставку...

18. ...и снимите крышку с вкладышем. ПРИМЕЧАНИЕ

Шатун и крышка не промаркированы номе­рами цилиндров. Обязательно промаркируй­те их любым доступным способом (напри­мер, кернением), чтобы при сборке устано­вить на прежние места.

Крышки обрабатывают в сборе с шатуном, поэтому они невзаимозаменяемы. Ни в коем случае не обезличивайте их.

19. Аналогично снимите крышки остальных шатунов.

20. Нажимая деревянным бруском (ручкой молотка) на шатуны, отсоедините их от шатун­ных шеек коленчатого вала.

22. Нажмите деревянным бруском (ручкой молотка) на шатун и выньте поршень с шату­ном из цилиндра в сторону верхней поверх­ности блока цилиндров.

23. Аналогично снимите поршни и шатуны остальных цилиндров.

24. Извлеките вкладыши из всех шатунов...

27. ...и из всех постелей в блоке цилиндров.

28. Разожмите верхнее компрессионное кольцо...

29. ...и снимите его.

30. Аналогично снимите второе (нижнее) компрессионное кольцо.

31. Разожмите и снимите верхнее кольцо, расширитель и нижнее кольцо составного маслосъемного кольца.

32. С помощью винтового или гидравличе­ского пресса выпрессуйте поршневой палец из верхней головки шатуна.

33. Выньте палец из поршня и снимите пор­шень с шатуна.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Пометьте детали. Если они не повреждены и мало изношены, их можно использовать, установив на прежние места.