Митсубиси Каризма. Проверка датчика температуры воздуха во впускном коллекторе
Митсубиси Каризма. Проверка датчика температуры воздуха во впускном коллекторе
 | Рис. 7.10. Контакты разъема (1) датчика измерителя расхода воздуха (2) |
1. Отсоедините разъем от датчика измерителя расхода воздуха (рис. 7.10).
2. Измерьте сопротивление между контактами «5» и «6» разъема.
Номинальное значение сопротивления:
– при температуре 20 °С – 2,3–3,0 кОм;
– при температуре 80 °С – 0,30–0,42 кОм.
 | Рис. 7.11. Нагревание датчика (1) измерителя расхода воздуха феном для сушки волос |
3. Измерьте сопротивление, нагревая датчик феном для сушки волос (рис. 7.11). При нагреве датчика его сопротивление должно уменьшаться.
4. Если сопротивление не соответствует номинальному значению или оно не изменяется в зависимости от температуры, то замените датчик измерителя расхода воздуха
Митсубиси Каризма. Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При снятии и установке датчика не прикасайтесь инструментом к его разъему (пластиковая часть). |
 | Рис. 7.12. Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости: А – двигатель SOHC; В – двигатель DOHC |
1. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости (рис. 7.12).
2. Опустите чувствительный элемент датчика в горячую воду и измерьте сопротивление.
Номинальное значение сопротивления:
– при температуре 20 °С – 2,1–2,7 кОм;
– при температуре 80 °С – 0,26–0,36 кОм.
3. Если значение сопротивления значительно отличается от номинального, замените датчик.
4. Нанесите герметик 3М NUT Locking Part № 4171 или эквивалентный на резьбу датчика.
5. Установите на место датчик температуры охлаждающей жидкости и затяните его моментом 30 Н•м.
6. Подсоедините разъем к датчику
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст