Инструкция | Skoda Octavia (Tour). СНЯТИЕ, ПРОВЕРКА И УСТАНОВКА ФОРСУНОК ДВИГАТЕЛЯ 1,4 л

Skoda Octavia (Tour). СНЯТИЕ, ПРОВЕРКА И УСТАНОВКА ФОРСУНОК ДВИГАТЕЛЯ 1,4 л

Возможные признаки неисправности форсунок:

- затрудненный пуск двигателя;

- неустойчивая работа двигателя;

- остановка двигателя на холостом ходу;

- повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;

-двигатель не развивает полной мощности, недостаточно приемист;

- рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля;

- повышенный расход топлива;

- повышенное содержание СО и СН в отработавших газах;

- калильное зажигание вследствие нарушения герметичности форсунок.

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, мультиметр.

1. Снимите топливную рампу (см «Снятие и установка топливной рампы», с. 110).

2. Извлеките форсунку из впускного коллектора.

3. Аналогичным способом извлеките остальные форсунки.

4. Проверьте сопротивление обмотки форсунки. Сопротивление исправной форсунки должно быть 14-16 Ом. Если сопротивление обмотки не соответствует норме, замените форсунку, так как она неремонтопригодна

ПРИМЕЧАНИЕ

Проверку форсунок по форме распыляемого факела топлива и на герметичность проводите на специализированных станциях технического обслуживания, так как такая проверка непосредственно на автомобиле очень пожароопасна

5. Подденьте отверткой уплотнительное кольцо и снимите его.

6. Аналогично снимите второе уплотнительное кольцо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Замените уплотнительные кольца форсунок независимо от их состояния.

7. Установите новые уплотнительные кольца и смажьте их моторным маслом.

Не допускается промывка форсунок окунанием в моющий состав, так как в этом случае будет повреждена их электрическая часть.

8. Установив форсунки и подсоединив шланги к рампе, пустите двигатель и проверьте герметичность соединения шлангов и уплотнений форсунок.

Skoda Octavia (Tour). СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЯ 1,4 л

Вам потребуются: ключ TORX Т20, отвертка с плоским лезвием.

1. Снизьте давление в системе питания (см

«Снижение давления в системе питания двигателя», с. 102).

2. Снимите декоративный кожух двигателя (см. «Снятие и установка декоративного кожуха двигателя», с. 66).

3. Снимите топливную рампу (см. «Снятие и установка топливной рампы», с. 110).

4. Выверните винт крепления удерживающей пластины регулятора к топливной рампе.

5. Поверните пластину на 90°...

6. ...и снимите ее

7. Снимите регулятор давления.

8. Подденьте отверткой и снимите уплотнительное кольцо.

9. Аналогично снимите второе уплотнительное кольцо. Замените уплотнительные кольца регулятора независимо от их состояния.

10.Установите регулятор давления топлива в порядке, обратном снятию.

Skoda Octavia (Tour). СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ДВИГАТЕЛЯ 1,4 л

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите декоративный кожух двигателя

(см. «Снятие и установка декоративного кожуха двигателя», с. 66).

3. Снимите корпус воздушного фильтра (см. «Снятие и установка корпуса воздушного фильтра», с. 106).

4. Отсоедините от форсунок колодки жгута проводов (см. «Снятие и установка топливной рампы», с. 110).

5. Отсоедините колодку жгута проводов от разъема дроссельного узла и шланг вакуумного усилителя (см. «Снятие и установка дроссельного узла», с. 112).

6. Отсоедините от фланца дроссельного узла трубку системы рециркуляции отработавших газов и отводящий шланг клапана продувки адсорбера (см. «Снятие и установка дроссельного узла», с. 112).

7. Выверните шесть винтов крепления впускного коллектора к головке блока цилиндров (для наглядности топливная рампа снята).

8. Нажмите на фиксатор патрубка шланга маслоотделителя и отсоедините шланг от патрубка впускного коллектора.

9. Снимите впускной коллектор.

10.При необходимости снимите с впускного коллектора дроссельный узел.

Skoda Octavia (Tour). СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА ДВИГАТЕЛЯ 1,4 л

Возможны следующие признаки неисправности в работе дроссельного узла:

- повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и увеличенный расход топлива;

- неполное открытие дроссельной заслонки, из-за чего двигатель не развивает полной мощности, недостаточно приемист, появляются рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля.

Привод дроссельной заслонки электрический, управляет им электронный блок системы управления двигателем, получая сигналы от датчика положения педали привода дроссельной заслонки.

Вам потребуются: ключ-шестигранник «на 5», отвертка с плоским лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите декоративный кожух двигателя

(см. «Снятие и установка декоративного кожуха двигателя», с. 66).

3. Снимите корпус воздушного фильтра (см. «Снятие и установка корпуса воздушного фильтра», с. 106).

4. Разожмите хомут крепления шланга вакуумного усилителя тормозов, сдвиньте хомут по шлангу и отсоедините шланг от патрубка дроссельного узла.

5. Отожмите фиксатор колодки жгута проводов датчика положения дроссельной заслонки и отсоедините колодку от дроссельного узла.

6. Сожмите отогнутые ушки хомута крепления отводящего шланга клапана продувки адсорбера, сдвиньте хомут по шлангу и отсоедините шланг от патрубка фланца дроссельного узла.