Руководство | Хендай Солярис. Снятие внутреннего шарнира, замена грязезащитного чехла

Хендай Солярис. Снятие внутреннего шарнира, замена грязезащитного чехла

Работу проводим при повреждении чехла или замене шарнира.

Снимаем привод колеса (см. «Снятие приводов передних колес», с. 137).

Очищаем шарнир снаружи и зажимаем вал в тиски с накладками губок из мяг­кого металла.

Отверткой поддеваем конец большого хомута крепления чехла так, чтобы не повредить при этом корпус шарнира...

...и, расстегнув хомут, снимаем его.

Аналогично снимаем малый хомут крепления чехла.

Стягиваем чехол с корпуса внутренне­го шарнира и сдвигаем по валу.

Вынимаем трехшиповик из корпуса. Удаляем смазку с торца трехшиповика Если замене подлежит только чехол шарнира, помечаем положение трех­шиповика относительно вала.

Щипцами для снятия стопорных колец разжимаем и снимаем стопорное коль­цо с вала.

Снимаем трехшиповик...

...и чехол с вала.

Очищаем вал от старой смазки. Если шарнир разобран для замены чех-

ла, удаляем из шарнира остатки смаз­ки, промываем его в керосине или бензине. После этого протираем чис­той ветошью и обдуваем сжатым воздухом. Осматриваем ролики, трех- шиповик и внутреннюю полость корпу­са. Задиры, вмятины, следы коррозии не допускаются. Подшипники долж­ны вращаться свободно, без заеданий. При обнаружении неисправности за­меняем шарнир в сборе. Если необхо­димости в замене шарнира нет, то при его сборке устанавливаем снятые дета­ли на вал, совмещая метки.

Надеваем на вал малый хомут и защит­ный чехол. Чтобы не повредить чехол, предварительно обматываем шлице­вой конец вала изоляционной лентой. Устанавливаем на вал трехшиповик и фиксируем его стопорным кольцом. Закладываем в корпус шарнира около 60 г смазки, а 35 г равномерно распре­деляем в гофрах чехла.

Устанавливаем корпус шарнира и на­деваем на него чехол.

В специальной кольцевой проточке на валу... ...закрепляем чехол малым хомутом.

Отверткой с тонким лезвием отводим чехол от корпуса, чтобы уравнять давление воздуха внутри и снаружи чехла.

Закрепляем чехол на корпусе боль­шим хомутом и устанавливаем привод на автомобиль.