Руководство | Mazda 3 / MPS. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДРАМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Mazda 3 / MPS. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДРАМНИКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Вам потребуются: ключи «на 14», «на 17», «на 19», пассатижи, емкость для

сбора рабочей жидкости гидроусилите­ля рулевого управления, съемник шаро­вых шарниров.

ПРИМЕЧАНИЕ

Работа показана на примере снятия и уста­новки деталей с левой стороны автомобиля. Одноименные элементы с правой стороны снимаются аналогично.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом, установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса, ос­лабьте гайки крепления переднего колеса.

2. В салоне автомобиля, под панелью приборов, выверните болт клеммового со­единения вал-шестерни с промежуточным валом рулевой колонки...

3. ...и снимите шарнир с вала-шестерни рулевого механизма (см. «Снятие и уста­новка рулевой колонки», с. 183).

4. Приподнимите переднюю часть авто­мобиля и установите ее на надежные опоры.

5. Снимите брызговики и защиту картера двигателя (см. «Снятие и установка брызго­виков и защиты картера двигателя», с. 73).

6. Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 101).

7. Ослабьте пассатижами хомуты крепле­ний шлангов системы охлаждения и отсое­дините шланги от патрубка, закрепленного на подрамнике.

8. Снимите передние колеса.

9. Выпрессуйте шаровой палец наконеч­ника рулевой тяги из поворотного кулака (см. «Замена наконечника рулевой тяги», с. 185) с левой и правой стороны автомобиля.

10. Отверните гайку клеммового соеди­нения шаровой опоры к поворотному кула­ку, удерживая вторым ключом стяжной болт от проворачивания...

12. С помощью зубила и молотка разо­жмите клеммовое соединение.

14. ...и извлеките палец шаровой опоры из поворотного кулака.

15. Снимите подкрылки передних колес

(см. «Снятие и установка брызговиков ко­лес и подкрылков», с. 255).

16. Выверните болт-штуцер трубопрово­да высокого давления, отходящего от насо­са гидроусилителя рулевого механизма...

18.

Ослабьте затяжку хомута сливного шланга гидроусилителя рулевого меха­низма.,,

19. ...и отсоедините шланг от трубки, закрепленной на подрамнике. Слейте из сливного трубопровода рабочую жидкость или заглушите трубопровод пробкой.

20. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика автоматического корректора света фар.

21. Отверните гайку болта крепления за­дней опоры силового агрегата к двигателю, удерживая болт от проворачивания вторым ключом...

22. ...и извлеките болт.

23. Установите гидравлические упоры под подрамник.

24. Выверните четыре болта и отверните две гайки...

26. Отверните две гайки крепления пе­редних опор подрамника к кузову с левой и правой стороны автомобиля.

27. Отверните две гайки крепления боко­вых опор подрамника к кузову с левой и правой стороны автомобиля.

28. Снимите подрамник передней подвески в сборе с рычагами, рулевым механизмом и штангой стабилизатора, опустив его вниз.

29. При необходимости снимите штангу стабилизатора (см. «Снятие и установка штанги и подушек стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески», с. 166), рулевой механизм (см. «Снятие и установка рулевого механизма», с. 187) и рычаги (см. «Снятие и установка рычага передней под­вески», с. 164).

30. Осмотрите, и при необходимости заме­ните резиновые подушки опор подрамника.

31. Установите подрамник передней под­вески и все снятые детали в порядке, об­ратном снятию.

32. Прокачайте систему гидроусилителя рулевого управления (см. «Прокачка систе­мы гидроусилителя рулевого управления», с. 181).

33. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес в ма­стерской, располагающей специальным оборудованием.