Руководство | Nissan X-Trail T31. Датчик массового расхода воздуха

Nissan X-Trail T31. Датчик массового расхода воздуха

Для того чтобы электронный блок управления двигателем мог точно рассчитывать количество впрыскиваемого топлива, должно быть известно, сколько воздуха поступает в цилиндры. Один из способов контроля этого параметра — использование датчика массового расхода воздуха.

Широкое распространение получили термоане-мометрические датчики, которые определяют количество всасываемого воздуха по интенсивности охлаждения чувствительного элемента, разогретого до определенной температуры при прохождении через него электрического тока. В зависимости от скорости воздушного потока интенсивность охлаждения будет разной. Датчик одновременно контролирует температуру всасываемого воздуха и в соответствии с этим корректирует выходной сигнал. Таким образом, учитывается влияние температуры воздуха на интенсивность охлаждения чувствительного элемента.

Существует два типа датчиков массового расхода воздуха: датчик с нагревательной нитью, где в качестве чувствительного элемента используется тонкая вольфрамовая нить, и тонкопленочный датчик, где вместо проволоки используется тонкопленочный элемент. Второй тип датчика имеет более совершенную конструкцию, а главное, в состоянии реагировать на изменения направления воздушного потока, благодаря чему при возникновении пульсации воздуха в воздуховоде он выдает более точные значения.

Датчик массового расхода воздуха установлен на выходном патрубке корпуса воздушного фильтра.

При неисправности датчика массового расхода воздуха электронный блок управления переводит систему на резервный режим работы. Определяют неисправность датчика при диагностике неисправности системы управления двигателем, считав коды неисправности с электронного блока.

Замена

1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.