Руководство | Kia Spectra. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Kia Spectra. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
На автомобили KIA Spectra устанавливают рулевое управление с гидроусилителем и рулевым механизмом типа шестерня-рейка. Рулевое управление автомобиля состоит из рулевого колеса 12 (рис, 8.1). рулевой колонки 10, рулевого механизма 8. оснащенного
гидроусилителем, и двух рулевых тяг 6 и 14, соединенных шаровыми шарнирами с поворотными кулаками передней подвески.
Рулевое колесо с подушкой безопасности водителя, в центральной накладке рулевого колеса установлен выключатель звукового сигнала. Ступица рулевого колеса крепится гайкой к верхнему валу рулевой колонки.
Рулевая колонка травмобезопасная, регулируемая по высоте, оборудована энергопо
глощающими элементами, повышающими пассивную безопасность, и противоугонным уст-
ройством в замке зажигания, блокирующим вал рулевого колеса. Промежуточный вал рулевого управления 12 (рис 8.2) соединен с валом рулевого механизма карданным шарниром. На рулевой колонке размещены также органы управления светом фар, указателями поворота, омывателем и очистителем ветрового стекла.
Рулевой механизм установлен в подкапотном пространстве. Картер рулевого механизма 8 (см. рис. 8.1) закреплен на поперечине передней подвески
Давление рабочей жидкости в гидроусилителе создается насосом 1 лопастного типа, который установлен на кронштейне двигателя и приводится поликлиновым ремнем от шкива коленчатого вала. Установленный в насосе перепускной клапан поддерживает требуемое давление рабочей жидкости в гидроусилителе рулевого управления в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя. Бачок гидроусилителя рулевого управления установлен в подкапотном пространстве на кронштейне правого брызговика и соединен шлангом с насосом гидроусилителя рулевого управления и с магистралью возврата рабочей жидкости, При отказе рулевого усилителя возможность управления автомобилем сохраняется, но усилие на рулевом колесе возрастает.
Рулевые тяги крепятся к рейке рулевого механизма шаровыми шарнирами Наконечники рулевых тяг посредством шаровых шарниров крепятся к поворотным кулакам передней подвески. От проворачивания в наконечнике рулевая тяга зафиксирована гайкой. Вращением рулевой тяги в шаровом шарнире относительно наконечника регулируют схождение управляемых колес.
|
Рис. 8.1. Рулевое управление: 1 - насос гидроусилителя; 2 - шланг подачи жидкости в насос гидроусилителя; 3 - бачок насоса гидроусилителя; 4 - трубопровод высокого давления; 5 - шланг слива жидкости из рулевого механизма; 6 - правая рулевая тяга; 7,15 - защитные чехлы; 8 - рулевой механизм; 9 - карданный шарнир; 10 - рулевая колонка; И - кожухи рулевой колонки; 12 - рулевое колесо; 13 - уплотнитель рулевого механизма; 14 - левая рулевая тяга |
|
Рис. 8.2. Рулевая колонка: 1 - модуль подушки безопасности; 2 - гайка крепления колеса; 3 - рулевое колесо; 4 - кожухи рулевой колонки; 5 - контактный диск; 6 - втулка; 7 - подрулевые переключатели; 8 - облицовка панели приборов; 9 - вал рулевого управления; 10, И - уплотнители рулевого механизма; 12 - промежуточный вал рулевого управления; 13 - карданный шарнир |
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Увеличенный свободный ход рулевого колеса и стуки в рулевом управлении | |
| Нарушение натяга пружины упора рейки | Отрегулируйте натяг пружины |
| Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма | Затяните болты |
| Износ шаровых шарниров рулевых тяг | Затяните крепление или замените шарниры |
| Износ карданного шарнира рулевого вала | Замените карданный вал |
| Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | |
| Проскальзывание ремня привода насоса гидроусилителя | Отрегулируйте натяжение ремня |
| Повреждение ремня привода насоса | Замените ремень |
| Недостаточный уровень рабочей жидкости | Восстановите уровень жидкости до нормы |
| Попадание воздуха в гидросистему | Удалите воздух |
| Перекручивание или повреждение шлангов | Устраните перекручивание или замените шланги |
| Недостаточное давление насоса гидроусилителя | Устраните неисправность или замените насос |
| Повышенные внутренние утечки в насосе | Замените дефектные детали насоса |
| Повышенные утечки жидкости из рулевого механизма | Замените дефектные детали |
| Перекос или повреждение уплотнений рулевого механизма или распределителя | Замените уплотнения |
| Нечеткий возврат рулевого | колеса в среднее положение |
| Нарушение натяга пружины упора рейки | Отрегулируйте натяг пружины |
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг | Замените наконечники рулевых тяг |
| Износ карданного шарнира рулевого вала и/или уплотнителя | Устраните неисправность или замените |
| Деформация рейки рулевого механизма | Замените рулевой механизм |
| Повреждение подшипника шестерни | Замените рулевой механизм |
| Перекручивание или повреждение шлангов | Устраните перекручивание или замените шланги |
| Повреждение клапана регулировки давления | Замените клапан регулировки давления |
| Повреждение подшипника валика ротора насоса | Замените подшипник |
| Шум (стук) в рулевом управлении | |
| Касание шлангов о кузов | Правильно проложите шланги |
| Ослабление крепления рулевого механизма | Затяните крепление |
| Ослабление крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг | Затяните крепление |
| Износ рулевых тяг и/или шаровых шарниров | Замените изношенные детали |
| Повышенная шумность насоса гидроусилителя | |
| Недостаточный уровень рабочей жидкости | Восстановите уровень жидкости до нормы |
| Попадание воздуха в гидросистему | Удалите воздух |
| Ослабление затяжки болтов крепления насоса | Затяните болты |
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст