Руководство | Kia Spectra. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ S6D (DOHC)

Kia Spectra. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ S6D (DOHC)

Снимайте двигатель (с предварительно снятой коробкой передач) вниз из моторного отсека. Удобнее снимать двигатель с автомо­биля, установленного на подъемнике. В га­ражных условиях при отсутствии подъемника потребуется домкрат, а также прочные и до­статочно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомо­биля, что даст возможность извлечь из-под него двигатель, опущенный на пол гаража.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Двигатель очень тяжелый, поэтому рекомен­дуем снимать его с помощником.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При снятии и установке двигателя применяй­те только полностью исправные грузоподъ­емные механизмы, рассчитанные на соответ­ствующую нагрузку, и особенно тщательно контролируйте правильность и надежность присоединения к транспортным проушинам двигателя тросов, траверс и т.п.

1. Для удобства работы снимите капот (см

«Снятие и установка капота», с. 216).

2. Снизьте давление в системе питания

(ем ^Снижение давления в системе питания», с Ю9).

3. Снимите декоративный кожух двигателя

(см «Снятие и установка декоративного кожу­ха двигателя», с 73).

4. Снимите воздушный фильтр - м -Снятие и установка воздушного фильтра*, с. 109).

5. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи и снимите ее с автомобиля (см

«Снятие и установка аккумуляторной бата­реи* с 172).

7. Снимите брызговики двигателя (см -Сня­тие и установка брызговиков двигателя»-, с. 74).

8. Слейте жидкость из системы охлаждения

(см «Замена охлаждающей жидкости», с. 61).

9. Если вы снимаете двигатель для ремон­та, слейте масло из масляного картера :м

«Замена масла в двигателе и масляного фильтра», с. 50).

10 Снимите радиатор системы охлаждения

(см «Замена радиатора системы охлажде­ния», с 99),

11.Снимите промежуточную трубу системы выпуска отработавших газов в сборе с нейт­рализатором (см Замена каталитически'-, нейтрализатора», с 104), так как она препят­ствует опусканию двигателя вниз.

12.Отсоедините колодки жгутов проводов от следующих элементов:

- датчика абсолютного давления во впуск­ной трубе;

- датчика положения дроссельной заслонки;

- регулятора холостого хода, датчика фазы;

- электромагнитного клапана продувки ад­сорбера;

- датчика температуры охлаждающей жид­кости системы управления двигателем;

- катушек зажигания;

- форсунок двигателя.

13.Сожмите пассатижами фиксаторы креп­ления держателя жгута проводов к корпусу топливной рампы...

14. ...и отведите держатель жгута проводов в сторону

15. Выверните болт крепления кронштейна колодки жгута проводов датчика концентра­ции кислорода к кожуху сцепления...

16. ...и отсоедините колодку.

17. Отсоедините колодки жгутов проводов от датчика давления насоса гидроусилителя рулевого управления...

19. ..датчика положения коленчатого вала, датчика детонации «Замена датчиков си­стемы управления двигателем», с. 185) и дат­чика давления масла (см, «Замена дат сигнальной лампы аварийного падения дав­ления масла», с. 208).

20. Отсоедините от выключателя света зад­него хода колодку жгута проводов.

21. Отсоедините провода от генератора

(см «Снятое и установка генератора», с. 174) и стартера (см. «Снятие и установка старте­ра», с. 178).

22. Отсоедините от двигателя кронштейны крепления моторного жгута проводов и отве­дите жгут проводов в сторону

23. Отсоедините от двигателя...

24. ...и от коробки передач наконечники «массовых» проводов

25. Отсоедините шланги от штуцеров элек­тромагнитного клапана продувки адсорбера

(см. «Снятие и установка электромагнитного клапана продувки адсорбера», с 118).

26. Отсоедините топливопровод от топлив­ной рампы и шланг вакуумного усилителя тор­мозов от штуцера впускного коллектора (см «Замена прокладки впускного коллектора двигателя*, с. 79).

27. Отсоедините трос привода дрос­сельной заслонки от дроссельного узла (см «Замена троса привода дроссельной заслон­ки, с. 117).

28. Аналогично отсоедините от двигателя насос гидроусилителя рулевого управления (см -'Замена насоса гидроусилителя рулево­го управления», с. 152).

29. Отсоедините шланги радиатора ото­пителя.

30. Отсоедините шланги радиатора систе­мы охлаждения двигателя от патрубков крыш­ки термостата и водяного насоса.

31 Отсоедините от штуцеров дроссельно­го узла и от ресивера шланги его подогрева.

32. Выверните болты крепления компрес­сора кондиционера к кронштейну блоку ци­линдров и, не отсоединяя от него трубопро­воды, отведите в сторону, затем закрепите любым доступным способом (например, при­вязав проволокой).

33 Установив под двигатель опору, снимите коробку передач (см Снятие и установка ко­робки передач», с 126).

ПРИМЕЧАНИЕ__________________

В процессе снятия коробки передач снимают левую, переднюю и заднюю опоры силового агрегата, а также защитный брус двигателя

(см. «Замена опор подвески силового агрега­та», с. 74; «Замена защитного бруса», с. 75).

34. Закрепите стропы грузоподъемного механизма за переднюю и заднюю транс­портные проушины и натяните стропы

35. Снимите правую опору силового агре­гата (см Замена опор подвес» и силового аг­регата», с. 74).

36. Еще раз проверьте, всели провода, шлан­ги и навесные узлы отсоединены от двигателя.

37. Немного приподнимите силовой агре­гат, уберите опору из-под двигателя и опусти­те двигатель вниз.

38. Вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечения из-под автомобиля силового агрегата, и установите под кузов надежные опоры.

39. Извлеките двигатель из-под автомобиля.

40. Устанавливайте двигатель и все снятые узлы и детали в последовательности, обрат­ной снятию, с учетом следующего

- перед установкой силового агрегата очи­стите метчиком от ржавчины резьбовые от­верстия крепления его опор;

- обязательно замените новыми прокладки приемной трубы и нейтрализатора;

- при подсоединении проводов и трубопро­водов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, не допуская соприкосновения с нагревающимися и движу­щимися элементами силового агрегата.

После установки двигателя выполните сле­дующие операции

1. Залейте масло (см «Замена масла в двигателе и масляного фильтра*, с. 50),

2. Залейте охлаждающую жидкость (cM «Замена охлаждающей жидкости», с. 61),

3. Отрегулируйте натяжение ремня привода генератора и водяного насоса (см -'Проверка и регулировка натяжения ремня привода гене­ратора и водяного насоса», с, 59), а также рем­ня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера (см «'Проверке и регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя рулевого управления -, с. 55).

4. Отрегулируйте привод дроссельной за­слонки (см Регулировка троса привода дроссельной заслонки», с 63).

5. Пустите двигатель и проверьте, нет ли утечек топлива, масла и охлаждающей жидко­сти. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без по­сторонних шумов и стуков.