Замена распределительного вала двигателя ГАЗ-560 (автомобиль Соболь)

Замена деталей и узлов двигателя ГАЗ-560 на автомобиле

Замена распределительного вала двигателя ГАЗ-560 (автомобиль Соболь)

Замена распределительного вала: снять клапанную крышку,

верхнюю и среднюю крышки зубчатого ремня;

повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до положения. когда кулачок привода насос-форсунки первого цилиндра начнет набегать на ролик коромысла, поршень первого цилиндра приблизится к ВМТ такта сжатия;

отвернуть заглушку из картера двигателя торцовым ключом на 10 мм;

вставить установочный штифт в отверстие картера двигателя. пока он но коснется противовеса коленчатого вала. Медленно поворачивая коленчатый вал ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, надавить на установочный штифт, пока он не застопорит коленчатый вал (см. рис. 3.2.8);

отвернуть гайку крепления шкива зубчатого ремня на 1 оборот и при помощи съемника снять шкив (см. подраздел 3.2.12 «Техническое обслуживание двигателя»);
ослабить натяжение зубчатого ремня и снять зубчатый ремень;
вынуть стопор оси коромысел и распределительного вала (рис. 3.2.46);

Снятие, разборка, сборка и установка корпуса распределительного вала

Снятие корпуса распределительного вала:

Kopпус распределительного нала можно снять с двигателя без снятия насос-форсунок, выпускного коллектора и впускной трубы, а также без слива охлаждающей жидкости.

отвернуть ключом на 13 мм десять болтов крепления корпуса распределительного вала;

осторожно снять корпус распределительного вала с двигателя;

снять прокладку между корпусом распределительного вала и блоком цилиндров.

разборка и сборка корпуса распределительного вала:

снять распределительный вал (см, подраздел «Снятие и установка распределительного вала»);

снять стопорные кольца с обеих сторон коромысел привода насос-форсунок;

снять ось коромысел на корпуса распределительного вала, поочередно снимая коромысла с оси. Ось коромысел и распределительный вал от осевых перемещений фиксирует один стопор (см. рис. 3,2,46),

Устанавливают ось коромысел в обратом порядке. Замена регулирующей рейки управления насос-форсунками:

снять электромагнит управления насос-форсунками; отвернуть болты крепления и снять все поводки 3 (См, рис. 3.2.37);

Внимание! Болты крепления поводков имеют левую резьбу. Болты из поводков можно выворачивать только три раза, затеи следует заменить поводок. Для фиксации болта резьба поводка обжа та шариком.

Отвернуть две гайки крепления рычага 10 и снять рычаг; отвернуть две гайки распорных болтов 13 и снять болты; отвернуть направляющий штифт 7 и вынуть его из корпуса распределительного вала;

отвернуть пробку 16 ключом на 22 мм, снять уплотнительную прокладку:

вынуть рейку с пружиной, распорной шайбой и направляющим штифтом.

Устанавливают регулирующую рейку в обратной пороке. г 1ервд установкой рейки в корпус распределительного вала ее следует смазать моторным маслом.

При установке рейки следует обратить внимание на исправность пружины 1. Пружина под нагрузкой 18,6+1,5 Н (1,36±0,15 кгс) должна иметь высоту 39 мм.

При установке поводков не следует их затягивать до установки корпуса распределительного вага на двигатель Пробку 16 затягивают моментом 8 даН*м (8 кгс*м).

После установки регулирующая рейка должна свободно перемещаться из одного крайнего положения в другое под действием пружины без заеданий, Торможение рейки может привести к отказу в работе двигателя.



Установка корпуса распределительного вала: застопорить регулирующую рейку (см. подраздел «Снятие корпуса распределительного вала.

повернуть поводки насос-форсунок к перегородкам корпуса распределительною вала (см. рис. 3.2.43);

повернуть распределительный вал так, чтобы грань, отмеченная цифрой 1, была направлена вверх. Положение первого кулачка насос-форсунки первого цилиндра будет при этом соответствовать 10 часам, если смотреть на двигатель спереди;

Перед установкой корпуса распределительного вала на блок цилиндров положение коленчатого вала должно соответствовать 30 град до ВМТ в первой цилиндре,

установить металлическую прокладку на блок цилиндров;

установить корпус распределительного вала на фиксирующие штифты блока цилиндров и опустить корпус вниз;