АРМАТУРА АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ-130

Глава XII.

АРМАТУРА АВТОМОБИЛЯ ЗИЛ-130

МЕТОДИКА ПРОЕКТИРОВАНИЯ

После того как решены вопросы компоновки автомобиля в целом и выбраны тип и компоновка кабины, приступают к выбору арматуры. Расположение арматуры всесторонне проверяют на посадочном макете кабины. Главное внимание уделяется удобству расположения внутренних ручек дверей, включателя стеклоочистителя, педали омывателя и другим деталям арматуры, которыми приходится пользоваться водителю и пассажиру.

Производится плазовая разработка кабины. Одновременно с этим прорабатывают расположение арматуры, выбирают оси навесок дверей и капота, а также кинематическую схему дверного замка, личинки фиксатора, привода замка и ограничителя хода двери при открывании.

При разработке конструкции панелей двери производят компоновку кинематической схемы стеклоподъемника, определяют длину рычага и угол его установки по отношению к сектору стеклоподъемника.

Длина и положение рычага зависят от высоты и хода стекла.

На выкопировке с плаза панелей передка и щита мотора компонуют стеклоочиститель, определяют площадь очистки стекла, направление движения и длину щеток, а также места крепления и конструкцию кронштейна стеклоочистителя. Одновременно с компоновкой стеклоочистителя производится компоновка и макетирование расположения омывателя ветрового стекла. На макете располагают и устанавливают насос обмыва, резервуар и форсунки, подающие жидкость на ветровое стекло, при этом учитывается, что во время движения автомобиля струя жидкости прижимается к стеклу, а также может сноситься встречным потоком воздуха.

После того как все наиболее важные узлы арматуры выбраны и скомпонованы, переходят к конструктивной разработке и изготовлению рабочих чертежей. Параллельно идет компоновка и проработка расположения зеркал, поручней, противосолнечных козырьков, пепельниц и других элементов арматуры автомобильной кабины.