Трактор Беларус 952.5. Руководство — часть 8

4.3 Заднее навесное устройство

4.3.1 Общие сведения

ВНИМАНИЕ: ПЕРЕД ТЕМ КАК ПОКИНУТЬ ТРАКТОР НА ЛЮБОЕ ВРЕМЯ

ОБЯЗАТЕЛЬНО ОПУСТИТЕ НАВЕСНУЮ МАШИНУ НА ЗЕМЛЮ!

ВНИМАНИЕ: ВЕЛИЧИНА МАКСИМАЛЬНОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ НАВЕС-

НОГО УСТРОЙСТВА НА ОСИ ПОДВЕСА ОПРЕДЕЛЯЕТ ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОЗМОЖ-

НОСТИ ДАННОГО УСТРОЙСТВА, А НЕ ДОПУСТИМУЮ МАССУ АГРЕГАТИРУЕМЫХ

С ЕГО ПОМОЩЬЮ НАВЕСНЫХ МАШИН. ДОПУСТИМАЯ МАССА НАВЕСНОЙ МА-

ШИНЫ ЗАВИСИТ ОТ ВЫЛЕТА ЦЕНТРА МАСС МАШИНЫ ОТНОСИТЕЛЬНО ОСИ

ПОДВЕСА, А ОГРАНИЧИВАЕТСЯ - ДОПУСТИМЫМИ НАГРУЗКАМИ НА ТРАКТОР И

КРИТЕРИЕМ УПРАВЛЯЕМОСТИ!

ЗНУ соответствует требованиям ИСО 4254-3.

4.3.2 Заднее навесное трехточечное устройство

Заднее навесное трехточечное устройство трактора «БЕЛАРУС-952.5» выпол-

нено по ГОСТ 10677 и по ИСО 730. Основные параметры ЗНУ, указанные в таблице

4.1 и на рисунках 4.3.1 и 4.3.2, даны при установленных на тракторе задних шинах

стандартной комплектации (18.4R34 - как одинарных, так и сдвоенных) при стан-

дартных статических радиусах, указанных изготовителем шин.

Заднее навесное устройство состоит из трех тяг (верхней и двух нижних), со-

единенных посредством шарниров передними концами с трактором и задних концов

со свободными шарнирами, для соединения с присоединительными пальцами агре-

гатируемых машин. ЗНУ предназначено для присоединения к трактору машин задне-

го расположения, передачи тягового усилия во время работы и регулировки их по-

ложения во время работы или движения в транспортном положении. ЗНУ обеспечи-

вает агрегатирование следующих типов машин и орудий:

- навесных при трехточечной навеске (верхняя и нижние тяги);

- полунавесных (нижние тяги);

- полуприцепных с помощью поперечины на ось подвеса нижних тяг.

ВНИМАНИЕ: ДОПУСКАЕТСЯ НА КОНЦЫ НИЖНИХ ТЯГ ЗАДНЕГО НАВЕСНО-

ГО УСТРОЙСТВА УСТАНОВКА ПОПЕРЕЧИНЫ ИЛИ ПРИЦЕПНОЙ ОСИ ПОДВЕСА

ИЗ КОМПЛЕКТА МАШИНЫ ДЛЯ АГРЕГАТИРОВАНИЯ ПОЛУНАВЕСНЫХ, ПОЛУ-

ПРИЦЕПНЫХ И ПРИЦЕПНЫХ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН ДЛЯ ВЫПОЛ-

НЕНИЯ РАЗЛИЧНЫХ РАБОТ СО СКОРОСТЬЮ ДВИЖЕНИЯ НЕ БОЛЕЕ 15 КМ/Ч!

Размеры и конструкция ЗНУ трактора «БЕЛАРУС-952.5» обеспечивает воз-

можность присоединения всех машин, имеющих соответствующие размеры присое-

динительных элементов присоединительного треугольника, показанного на схеме

ЗНУ.

Схема заднего навесного устройства исполнения НУ-2 тракторов с гидроподъ-

емником представлена на рисунке 4.3.1.

Схема заднего навесного устройства исполнения НУ-2 тракторов с силовым

регулятором представлена на рисунке 4.3.2.

Для предохранения присоединенных машин от раскачивания служат регули-

руемые по длине ограничительные стяжки.

Для обеспечения требуемого положения машины предусмотрены следующие

регулировки ЗНУ в вертикальной и горизонтальной плоскостях с помощью верхней

тяги, раскосов и ограничительных стяжек:

1 Изменение длины верхней тяги.

Производится для обеспечения одинакового заглубления рабочих органов

(выравнивание глубины хода рабочих органов, расположенных друг за другом по хо-

ду движения трактора). Если рама навесного плуга наклонена вперед по ходу дви-

жения трактора и передний корпус пашет глубже заднего, удлините верхнюю тягу и

укоротите, если, передний корпус пашет с меньшей глубиной, чем задний.

2 Изменение длины левого или правого раскоса.

Производится в следующих случаях:

- обеспечение положения машины в горизонтальной плоскости;

- обеспечение равномерной глубины обработки рабочими органами навесной

машины по ширине захвата.

3 Изменение длины обеих раскосов, верхней тяги для транспортного положе-

ния машины.

Производится в следующих случаях:

- обеспечение требуемого дорожного просвета;

- обеспечение достаточного безопасного расстояния между элементами трактора

и машины, исключающее касание элементов машины трактора (зазор не менее 100 мм).

4. Изменение длины обеих стяжек.

Применяется в следующих целях:

- при транспортировании машины стяжки должны быть заблокированы для ог-

раничения раскачивания машины во время движения во избежание повреждения

элементов трактора при возможных аварийных ситуаций;

- при работе с навесными и полунавесными почвообрабатывающими маши-

нами с пассивными рабочими органами для сплошной обработки (плуги лемешные и

чизельные, плуги-лущильниики, глуборыхлители и другие машины) необходимо

обеспечить свободное перемещение в горизонтальной плоскости (качание) стяжки

должны быть частично заблокированы.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ СМЕЩЕНИЕ ПРОДОЛЬНОЙ ОСИ МАШИ-

НЫ, ОТНОСИТЕЛЬНО ПРОДОЛЬНОЙ ОСИ ТРАКТОРА ПРИ ПОМОЩИ РЕГУЛИРОВ-

КИ СТЯЖЕК.

ВНИМАНИЕ: ДЛИНА ЛЕВОГО РАСКОСА ЗНУ С ГИДРОПОДЪЕМНИКОМ РАВ-

НА 585 ММ, ДЛИНА ЛЕВОГО РАСКОСА ЗНУ С СИЛОВЫМ РЕГУЛЯТОРОМ РАВНА

475 ММ. ДЛИНУ ЛЕВОГО РАСКОСА БЕЗ ОСОБОЙ НАДОБНОСТИ МЕНЯТЬ НЕ РЕ-

КОМЕНДУЕТСЯ. РЕГУЛИРУЕТСЯ ПО ДЛИНЕ, КАК ПРАВИЛО, ПРАВЫЙ РАСКОС.

ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОПЕРЕЧИНЫ НА ОСЬ ПОДВЕСА И РАБОТЕ С ОБОРОТ-

НЫМИ ПЛУГАМИ ДЛИНА РАСКОСОВ ДОЛЖНА БЫТЬ ОДИНАКОВОЙ!

ВНИМАНИЕ: НЕСОБЛЮДЕНИЕ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО РЕГУЛИРОВКЕ СТЯ-

ЖЕК И РАСКОСОВ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОБРЫВУ СТЯЖЕК, ОПОРНЫХ КРОН-

ШТЕЙНОВ ИЛИ ДРУГИМ ПОЛОМКАМ!

ВНИМАНИЕ: НЕОБХОДИМЫЕ ОСОБЕННОСТИ И СПОСОБ РЕГУЛИРОВА-

НИЯ ПОЛОЖЕНИЯ МАШИН, АГРЕГАТИРУЕМЫХ С ПОМОЩЬЮ НАВЕСНЫХ УСТ-

РОЙСТВ, В СООТВЕТСТВИИ С ОСОБЕННОСТЯМИ ВЫПОЛНЕНИЯ ТЕХНОЛОГИ-

ЧЕСКОГО ПРОЦЕССА И АГРОТЕХНИЧЕСКИМИ ТРЕБОВАНИЯМИ УКАЗАНЫ В

ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ДАННЫХ МАШИН. ЕСЛИ ТАКОВЫЕ СВЕ-

ДЕНИЯ ОТСУТСТВУЮТ, ТО В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ ПОЛУЧИТЕ НЕОБХО-

ДИМУЮ ИНФОРМАЦИЮ У ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПРОДАВЦА МАШИНЫ!

Рисунок 4.3.1 - Схема заднего навесного устройства исполнения НУ-2 (с гидроподъемником)

Рисунок 4.3.2 - Схема заднего навесного устройства исполнения НУ-2 (с силовым регулятором)

Таблица 4.1 - Основные параметры и присоединительные размеры ЗНУ

Типоразмер (исполнение)

НУ-2 с гидроподъемником

НУ-2 с силовым регулятором

устройства

(рисунок 4.3.1)

(рисунок 4.3.2)

1 Категория (по ИСО 730-1)

Категория 2

Состоит из трех тяг (одной верхней и двух нижних),

шарнирно-соединенных с трактором; свободные

2 Особенности конструкции

концы тяг с шарнирами соединяются при агрегатиро-

вании с присоединительными элементами машины

3 Назначение

Для подсоединения (навешивания) и агрегатиро-

вание сельскохозяйственных навесных, полуна-

весных машин

4 Нижние тяги

Цельные

Разъемные с шарнирами

(по заказу - телескопические)

5 Длина нижних тяг, мм

885

6 Ширина шарниров верхней

51 (45) по ИСО 730-1

(нижней) тяги, мм

51 (38) по ГОСТ 10677

7 Диаметр пальца заднего шар-

25 по ИСО 730-1

нира верхней тяги, мм

22 по ГОСТ 10677

8 Диаметр отверстия задних шар-

28,7

ниров нижних тяг, мм

9 Расстояние от торца хвостовика

597

661

ВОМ до оси подвеса, мм

10 Высота стойки 1), мм

610

11 Длина оси подвеса по запле-

825

чикам 1), мм

12 Грузоподъемность устройства,кН 2):

а) на оси подвеса;

б) на вылете 610 мм от оси подвеса

__________________________________________________________________________________________________________________________

Размер относится к агрегатируемой машине.

Не допускается нагружать ЗНУ нагрузками, превышающими нормы нагрузок

на шины, указанные в подразделе 3.2.8 «Выбор оптимального внутреннего давления в

шинах в зависимости от условий работы и нагрузки на оси трактора».

100

4.3.3 Правила регулировок элементов ЗНУ

4.3.3.1 Стяжки

4.3.3.1.1 Общие сведения

Стяжки используются для ограничения бокового раскачивания нижних тяг навес-

ного устройства как в транспортном, так и в рабочем положениях.

На тракторах «БЕЛАРУС-952.5» с гидроподъемником могут быть установлены

внешние телескопические стяжки или внешние винтовые стяжки.

На тракторах «БЕЛАРУС-952.5» с силовым регулятором могут быть установлены

внешние телескопические стяжки или внешние винтовые стяжки. По заказу на трактор с

силовым регулятором могут быть установлены внутренние винтовые стяжки.

ВНИМАНИЕ: ПРИ ИЗМЕНЕНИИ ДЛИНЫ РАСКОСА НЕОБХОДИМО ЗАНОВО ОТ-

РЕГУЛИРОВАТЬ БЛОКИРОВКИ СТЯЖЕК В ТРАНСПОРТНОМ И РАБОЧЕМ ПОЛОЖЕ-

НИИ. НЕВЫПОЛНЕНИЕ ЭТОГО ТРЕБОВАНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОБРЫВУ ОГРА-

НИЧИТЕЛЬНЫХ СТЯЖЕК ИЛИ ДРУГИМ ПОЛОМКАМ!

4.3.3.1.2 Телескопические стяжки

Задний конец телескопической стяжки 1 (рисунок 4.3.3) присоединен к нижней тя-

ге 2, а передний конец - к кронштейну 3.

1 - телескопическая стяжка; 2 - нижняя тяга; 3 - кронштейн; 4 - дополнительная ось.

Рисунок 4.3.3 - Установка телескопических стяжек

ВНИМАНИЕ: ПРИ УСТАНОВКЕ ПЕРЕДНИХ КОНЦОВ НИЖНИХ ТЯГ НА ОСИ НИЖ-

НИХ ТЯГ (СОСТОЯНИЕ ПОСТАВКИ С ЗАВОДА), ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОЛОМОК, ТЕЛЕСКО-

ПИЧЕСКИЕ СТЯЖКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНЫ ТОЛЬКО НА ВТОРЫЕ СНИЗУ ОТ-

ВЕРСТИЯ КРОНШТЕЙНОВ (ПОЛОЖЕНИЕ 2 НА РИСУНКЕ 4.3.4)! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИС-

ПОЛЬЗОВАТЬ ПОКАЗАННЫЕ НА РИСУНКЕ 4.3.4 ПОЛОЖЕНИЯ НА КРОНШТЕЙНЕ 1, 3 И 4!

ВНИМАНИЕ: ПРИ УСТАНОВКЕ ПЕРЕДНИХ КОНЦОВ НИЖНИХ ТЯГ НА ДОПОЛНИ-

ТЕЛЬНЫЕ ОСИ 4 (РИСУНОК 4.3.3), ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОЛОМОК, ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЕ

СТЯЖКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНЫ ТОЛЬКО НА ВЕРХНИЕ ОТВЕРСТИЯ КРОН-

ШТЕЙНОВ (ПОЛОЖЕНИЕ 4 НА РИСУНКЕ 4.3.4)! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПОКА-

ЗАННЫЕ НА РИСУНКЕ 4.3.4 ПОЛОЖЕНИЯ НА КРОНШТЕЙНЕ 1, 2 И 3!

Рисунок 4.3.4 - Установка заднего конца стяжки в кронштейн

При эксплуатации трактора телескопические стяжки должны быть всегда забло-

кированы в одном из трех положений:

- частичная блокировка стяжек в рабочем положении;

- полная блокировка стяжек в рабочем положении;

- полная блокировка стяжек в транспортном положении.

При работе с некоторыми орудиями необходимо обеспечить раскачивание орудия

в каждую сторону не менее 125 мм или на другую величину, в соответствии с инструкци-

ей по эксплуатации машины (орудия). Для этого необходимо выполнить частичную бло-

кировку стяжек в рабочем положении.

101

Частичную блокировку стяжек в рабочем положении необходимо выполнять сле-

дующим образом:

- вращая винт 2 (рисунок 4.3.5), установите рукоятку 3 на середине лыски «А»;

- извлеките чеку 5 из стяжки;

- присоедините машину (орудие) к нижним тягам 7 и приподнимите ее до отрыва от земли;

- установите машину (орудие) симметрично продольной оси трактора;

- совместив отверстия внутренней трубы 4 с пазом наружной трубы 6, вставьте

чеку 5 в ближайшее к середине паза отверстие внутренней трубы 4;

- подрегулируйте положение чеки 5 вращением винта 2 с помощью рукоятки 3 так,

чтобы чека установилась посередине паза наружной трубы 6.

ВНИМАНИЕ: УСТАНАВЛИВАЙТЕ ЧЕКУ 5 (РИСУНОК 4.3.5) ТАК, ЧТОБЫ ОНА

РАСПОЛАГАЛАСЬ ПОСЕРЕДИНЕ ПАЗА ИЛИ С МИНИМАЛЬНЫМ СМЕЩЕНИЕМ В СТО-

РОНУ ТРАКТОРА. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МОГУТ БЫТЬ ПОВРЕЖДЕНЫ СТЯЖКИ!

При междурядной обработке, севе и некоторых других видов работ нижние тяги

навесного устройства необходимо полностью блокировать от поперечных перемещений

во избежание повреждения растений при раскачивании орудия. Для этого необходимо

выполнить полную блокировку стяжек в рабочем положении.

Полную блокировку стяжек в рабочем положении необходимо выполнять сле-

дующим образом:

- вращая винт 2 (рисунок 4.3.5), установите рукоятку 3 на середине лыски «А»;

- извлеките чеку 5 из стяжки;

- присоедините машину (орудие) к нижним тягам 7 и приподнимите ее до отрыва

от земли;

- установите машину (орудие) симметрично продольной оси трактора;

- поверните рукой внутреннюю трубу 4 так, чтобы отверстия в ней располагались в

верхней части трубы;

- совместите одно из отверстий внутренней трубы 4 с ближайшим отверстием наруж-

ной трубы 6 и вставьте в них чеку 5;

- проверьте величину бокового раскачивания машины (орудия), которое не должно

превышать 20 мм в каждую сторону;

- если необходимо, отрегулируйте величину бокового раскачивания машины (ору-

дия) вращением винта 2.

а) Частичная блокировка телескопических стяжек

б) Полная блокировка телескопических стяжек

1 - кронштейн; 2 - винт; 3 - рукоятка; 4 - внутренняя труба; 5 - чека; 6 - наружная

труба; 7 - нижняя тяга.

Рисунок 4.3.5 - Частичная и полная блокировка телескопических стяжек

При установке ЗНУ в транспортное положение необходимо выполнить полную

блокировку стяжек в транспортном положении.

102

Полную блокировку стяжек в транспортном положении необходимо выполнять

следующим образом:

- если стяжки были полностью заблокированы в рабочем положении, то при под-

нятом в верхнее положение машины (орудия), необходимо проверить величину бокового

раскачивания машины (орудия), которое не должно превышать 20 мм в каждую сторону.

При необходимости подрегулируйте длину стяжки, вращая винт 2 рукояткой 3;

- если стяжки были частично заблокированы в рабочем положении, то необходимо

сначала выполнить полную блокировку стяжек в рабочем положении, как указано выше. За-

тем, при поднятом в верхнее положение машины (орудия), необходимо проверить величину

бокового раскачивания машины (орудия), которое не должно превышать 20 мм в каждую

сторону. При необходимости подрегулируйте длину стяжки, вращая винт 2 рукояткой 3.

4.3.3.1.3 Внешние винтовые стяжки

При эксплуатации трактора внешние винтовые стяжки должны быть всегда забло-

кированы в одном из трех положений:

- частичная блокировка стяжек в рабочем положении;

- полная блокировка стяжек в рабочем положении;

- полная блокировка стяжек в транспортном положении.

Частичную блокировку стяжек в рабочем положении необходимо выполнять сле-

дующим образом:

- присоедините машину (орудие) к нижним тягам и приподнимите ее до отрыва от земли;

- установите машину (орудие) симметрично продольной оси трактора;

- стяжки должны быть присоединены к нижним отверстиям кронштейнов 1, как по-

казано на виде а) рисунка 4.3.6;

- для получения раскачивания орудия в каждую сторону не менее 125 мм в или в

соответствии с инструкцией по эксплуатации машины, подрегулируйте длины стяжек 2

вращением центрального элемента А стяжек.

ВНИМАНИЕ: ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫДЕРЖИВАЙТЕ РАЗМЕР РАСКАЧИВАНИЯ МА-

ШИНЫ НЕ МЕНЕЕ 125 ММ, ВО ИЗБЕЖАНИЕ РАЗРЫВА СТЯЖЕК ПРИ ПОДЪЕМЕ МА-

ШИНЫ В ТРАНСПОРТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ!

а) Частичная блокировка внешних стяжек

б) Полная блокировка внешних стяжек

1 - кронштейн; 2 - стяжка; 3 - ограничительная цепь; 4 - дополнительная ось.

Рисунок 4.3.6 - Частичная и полная блокировка внешних стяжек

Полную блокировку стяжек в рабочем положении необходимо выполнять сле-

дующим образом:

- присоедините машину (орудие) к нижним тягам и приподнимите ее до отрыва от земли;

- установите машину (орудие) симметрично продольной оси трактора;

- стяжки должны быть присоединены ко вторым снизу отверстиям кронштейнов 1,

как показано на виде б) рисунка 4.3.6;

- проверьте величину бокового раскачивания машины (орудия), которое не должно

превышать 20 мм в каждую сторону;

- для ограничения раскачивания орудия в каждую сторону не более 20 мм подре-

гулируйте длины стяжек 2 вращением центрального элемента А стяжек.

103

При установке ЗНУ в транспортное положение необходимо выполнить полную

блокировку стяжек в транспортном положении:

- если стяжки были частично заблокированы в рабочем положении, то при поднятом в

верхнее положение машины (орудия) необходимо вращением центрального элемента А стя-

жек максимально укоротить длины стяжек 2. Затем проверить величину бокового раскачива-

ния машины (орудия), которое не должно превышать 20 мм в каждую сторону. При необхо-

димости еще уменьшите длины стяжек 2 вращением центрального элемента «А» стяжек;

- если стяжки были полностью заблокированы в рабочем положении, то при под-

нятии в верхнее положение машины (орудия) блокировка стяжек в транспортном поло-

жении обеспечивается автоматически.

ВНИМАНИЕ: ПРИ УСТАНОВКЕ ПЕРЕДНИХ КОНЦОВ НИЖНИХ ТЯГ НА ОСИ НИЖНИХ ТЯГ

(СОСТОЯНИЕ ПОСТАВКИ С ЗАВОДА), ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОЛОМОК, ВНЕШНИЕ ВИНТОВЫЕ СТЯЖ-

КИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНЫ ТОЛЬКО НА ДВА НИЖНИХ ОТВЕРСТИЯ КРОНШТЕЙНОВ 1

(РИСУНОК 4.3.6)! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДВА ВЕРХНИХ ОТВЕРСТИЯ КРОНШТЕЙНА 1!

ВНИМАНИЕ: ПРИ УСТАНОВКЕ ПЕРЕДНИХ КОНЦОВ НИЖНИХ ТЯГ НА ДОПОЛНИ-

ТЕЛЬНЫЕ ОСИ 4 (РИСУНОК 4.3.6), ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОЛОМОК, ВНЕШНИЕ ВИНТОВЫЕ

СТЯЖКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНЫ ТОЛЬКО НА ДВА ВЕРХНИХ ОТВЕРСТИЯ КРОН-

ШТЕЙНОВ 1 (ВТОРЫЕ СВЕРХУ ОТВЕРСТИЯ - ДЛЯ ЧАСТИЧНОЙ БЛОКИРОВКИ СТЯЖЕК,

ВЕРХНИЕ ОТВЕРСТИЯ - ДЛЯ ПОЛНОЙ БЛОКИРОВКИ СТЯЖЕК) ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬ-

ЗОВАТЬ ДВА НИЖНИХ ОТВЕРСТИЯ КРОНШТЕЙНА 1!

4.3.3.1.4 Внутренние стяжки

Внутренняя стяжка состоит из кронштейна 1 (рисунок 4.3.7), болта 2, серег 3, бол-

та 4, гайки 5, шплинта 6 и стяжки 7. При эксплуатации трактора внутренние стяжки

должны быть всегда заблокированы в одном из трех положений:

- полная блокировка стяжек в транспортном положении;

- полная блокировка стяжек в рабочем положении;

- частичная блокировка стяжек в рабочем положении.

Для полной блокировки внутренних стяжек в транспортном положении (нижние тяги подня-

ты вверх) необходимо перед подниманием ЗНУ максимально вывернуть болт 2 из кронштейна 1.

При междурядной обработке, севе и других видов работ нижние тяги навесного

устройства необходимо полностью блокировать от поперечных перемещений во избе-

жание повреждения растений при раскачивании орудия. Для этого необходимо выпол-

нить полную блокировку стяжек в рабочем положении.

Для полной блокировки стяжек в рабочем положении выполните следующее:

- приподнимите орудие на ЗНУ так, чтобы его рабочие органы не касались земли.

При этом регулировочные болты 2 должны быть ввернуты в кронштейн 1 до упора;

- укоротите стяжки. Для этого требуется отвернуть контргайку 8. Затем, завернуть

стяжку 7 по часовой стрелке до упора и законтрить винтовое соединение контргайкой 8.

- качание заблокированного орудия не должно превышать 20 мм в обе стороны.

При работе с некоторыми орудиями необходимо обеспечить раскачивание орудия в каж-

дую сторону не менее 125 мм или на другую величину, в соответствии с инструкцией по эксплуата-

ции орудия. Для этого необходимо выполнить частичную блокировку стяжек в рабочем положении.

Частичная блокировка внутренних стяжек в рабочем положении выполняется по то-

му же алгоритму, что и полная блокировка стяжек в рабочем положении. Путем вращения

стяжек 7 в ту или иную сторону установите требуемую длину стяжек. После установки дли-

ны стяжек необходимо проверить, обеспечивается ли требуемая величина раскачивания

орудия в каждую сторону. Если не обеспечивается - еще раз отрегулировать длину стяжек.

1 - кронштейн; 2 - болт; 3 - серьга; 4 - болт; 5 - гайка; 6 - шплинт; 7 - стяжка.

Рисунок 4.3.7 - Стяжка

ВНИМАНИЕ: ПРИ ИЗМЕНЕНИИ ДЛИНЫ РАСКОСА НЕОБХОДИМО ЗАНОВО ОТРЕ-

ГУЛИРОВАТЬ БЛОКИРОВКИ СТЯЖЕК В ТРАНСПОРТНОМ И РАБОЧЕМ ПОЛОЖЕНИИ. НЕ-

ВЫПОЛНЕНИЕ ЭТОГО ТРЕБОВАНИЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОБРЫВУ ОГРАНИЧИТЕЛЬ-

НЫХ СТЯЖЕК ИЛИ ДРУГИМ ПОЛОМКАМ!

4.3.3.2 Раскос

На тракторе могут быть установлены два типа раскосов: винтовой и шестеренчатый.

По заказу может быть установлена одна из трех комплектаций пары раскосов:

- два шестеренчатых раскоса;

- один шестеренчатый раскос (с правой стороны по ходу трактора) и один винто-

вой раскос;

- два винтовых раскоса.

Винтовой раскос представлен на рисунке 4.3.8.

1 - винт с шарниром; 2 - стяжка; 3 - контргайка; 4 - вилка.

Рисунок 4.3.8 - Винтовой раскос

Регулировку длины винтового раскоса производить в следующей последовательности:

- отвернуть контргайку 3;

- вращая стяжку 2 по часовой или против часовой стрелки изменить длину раскоса;

- отрегулировав длину раскоса, законтрить винтовое соединение контргайкой 3.

Шестеренчатый раскос представлен на рисунке 4.3.9.

Регулировка длины раскоса производится с помощью вращения рукоятки 5 по ча-

совой или против часовой стрелки.

1 - рукоятка; 2 - вилка; 3 - труба; 4 - корпус; 5 - серьга.

Рисунок 4.3.9 - Шестеренчатый раскос

На тракторах с гидроподъемником длина раскосов (как винтового, так и и шесте-

ренчатого) регулируется в пределах от 540 до 625 мм. В состоянии отгрузки с завода

раскосы отрегулированы на длину 585 мм.

На тракторах с силовым регулятором длина раскосов (как винтового, так и и шес-

теренчатого) регулируется в пределах от 395 до 510 мм. В состоянии отгрузки с завода

раскосы отрегулированы на длину 475 мм.

Для ускорения изменения длины раскосов на их вилке предусмотрены два отвер-

стия (А и Б на рисунках 4.3.8 и 4.3.9) под установку пальца. Для копирования рельефа

обрабатываемого участка поля при работе с широкозахватными машинами и во избежа-

ние повреждения раскосов соедините раскосы с нижними тягами через пазы (В на ри-

сунках 4.3.8 и 4.3.9). Пазы вилки раскоса при этом должны быть позади отверстия по хо-

ду трактора избежание повреждения раскоса.

При работе с сельхозорудиями отрегулируйте длину правого раскоса на глубину

обработки.

105

4.3.3.3 Верхняя тяга

Верхняя тяга представлена на рисунке 4.3.10.

Длина верхней тяги может быть отрегулирована в пределах от 500 до 740 мм.

Регулировку длины верхней тяги производить в следующей последовательности:

- отвернуть контргайку 4 (рисунок 4.3.10);

- вращая рукоятку 3 трубы 2 по часовой или против часовой стрелки изменить

длину верхней тяги;

- отрегулировав длину тяги, законтрить винтовое соединение контргайкой 4.

Для присоединения верхней тяги к орудию использовать палец 6 заднего шарни-

ра, для фиксации пальца установить на него чеку с кольцом 7.

1 - винт с шарниром передний; 2 - труба; 3 - рукоятка; 4 - контргайка, 5 - винт с

шарниром задний; 6 - палец; 7 - чека с кольцом.

Рисунок 4.3.10 - Верхняя тяга

На тракторах с силовым регулятором, в зависимости от вида выполняемой работы, реко-

мендуются следующие варианты установки верхней тяги 2 (рисунок 2.27.4) в отверстия серьги 1:

- при использовании ЗНУ в режиме силового регулирования верхнюю тягу навес-

ного устройства устанавливайте на два верхних отверстия серьги (положения «А» и «Б»

на рисунке 2.27.4);

- при использовании ЗНУ в режиме позиционного регулирования верхнюю тягу навесно-

го устройства устанавливайте на верхнее отверстие серьги (положение «А» на рисунке 2.27.4);

- при использовании ЗНУ в режиме высотного регулирования верхнюю тягу навесного

устройства устанавливайте на нижнее отверстие серьги (положение «В» на рисунке 2.27.4);

- при выполнении транспортных работ и работ, когда передний конец верхней тя-

ги не подсоединен к машине или орудию, верхнюю тягу навесного устройства устанав-

ливайте на нижнее отверстие серьги (положение «В» на рисунке 2.27.4).

4.3.3.4 Нижние тяги

4.3.3.4.1 Общие сведения

На трактора с гидроподъемником могут устанавливаться цельные или телескопи-

ческие нижние тяги с шарнирами или, по заказу, с захватами.

На трактора с силовым регулятором могут устанавливаться разъемные стандарт-

ные, разъемные укороченные или телескопические нижние тяги с шарнирами.

На тракторах с силовым регулятором установлены дополнительные оси нижних тяг,

которые могут быть использованы для выполнения некоторых видов работ. При перестановке

передних концов нижних тяг с основных осей на дополнительные оси нижних тяг необходимо за-

ново отрегулировать длины раскосов и блокировки стяжек в транспортном и рабочем положении.

Установка разъемных укороченных нижних тяг с длиной 805 мм увеличивает гру-

зоподъемность ЗНУ примерно на 10% при одновременном уменьшении высоты подъема

примерно на 10%.

На передних концах разъемных нижних тяг 1 (рисунок 4.3.11) предусмотрена до-

полнительная точка «А». При креплении раскоса к дополнительной точке «А» грузо-

подъемность ЗНУ увеличивается примерно на 10%..

1 - передний конец нижней тяги; 2 - раскос; А - дополнительная точка крепления раскоса.

Рисунок 4.3.11 - Место расположения дополнительной точки

106

4.3.3.4.2 Установка поперечины и задних концов разъемных нижних тяг в рабочее

положение

Тракторы «БЕЛАРУС-952.5» с силовым регулятором и разъемными нижними тя-

гами отгружаются потребителю с поперечиной (ТСУ-1Ж) и задними концами нижних тяг,

как показано на виде а) рисунка 4.3.12.

Для установки поперечины в рабочее положение (как показано на виде б) рисунка

4.3.12) выполните следующие операции:

- расшплинтуйте и извлеките проушины 3 (рисунок 4.3.12), снимите поперечину 4;

- расшплинтуйте и извлеките пальцы 2, снимите задние концы нижних тяг 5;

- установите поперечину 4 на передние концы нижних тяг 1, как показано на виде б)

рисунка 4.3.12), закрепите её с помощью проушин 3, пальцев 2 и шплинтов;

- подсоедините к проушинам 3 ограничительные стяжки 6.

1 - передние концы нижних тяг; 2 - палец; 3 - проушина; 4 - поперечина; 5 - задние

концы нижних тяг; 6 - ограничительная стяжка.

Рисунок 4.3.12 - Установка поперечины в рабочее положение

Для установки задних концов нижних тяг 5 (рисунок 4.3.12), демонтируйте поперечи-

ну 4, с помощью проушин 3, пальцев 2 и шплинтов к передним концам нижних тяг 1 при-

крепите задние концы нижних тяг, подсоедините к проушинам 3 ограничительные стяжки 6.

ВНИМАНИЕ: ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАКТОРОВ ВОЗМОЖНА ТОЛЬКО ЛИБО С УС-

ТАНОВЛЕННОЙ ПОПЕРЕЧИНОЙ, ЛИБО С УСТАНОВЛЕННЫМИ ЗАДНИМИ КОНЦАМИ

НИЖНИХ ТЯГ. ОДНОВРЕМЕННАЯ УСТАНОВКА ПОПЕРЕЧИНЫ И ЗАДНИХ КОНЦОВ

НИЖНИХ ТЯГ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ!

ВНИМАНИЕ: НА ТРАКТОРЕ «БЕЛАРУС-952.5» ДВИЖЕНИЕ С ПРИЦЕПНЫМИ

МАШИНАМИ, ПОДСОЕДИНЕННОЫМИ К ТСУ-1Ж, НА СКОРОСТИ СВЫШЕ 15 КМ/Ч ЗА-

ПРЕЩЕНО!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ К ПРИ-

ЦЕПНОМУ УСТРОЙСТВУ ТСУ-1Ж.

При работе трактора с использованием тягово-сцепного устройства (ТСУ-1Ж) стяжки

должны быть полностью заблокированы в рабочем положении. Для этого необходимо ус-

тановить нижние тяги вместе с поперечиной 4 в горизонтальное положение и выполнить

полную блокировку стяжек в рабочем положении, как изложено в пункте 4.3.3.1 «Стяжки».

Примечание - Основные параметры и характеристики ТСУ-1Ж представлены в

подразделе 4.4 «Тягово-сцепные устройства».

4.3.3.4.3 Телескопические нижние тяги и двойная поперечина

По заказу трактора «БЕЛАРУС-952.5» могут комплектоваться усиленным ЗНУ с

телескопическими нижними тягами, которые устанавливаются на оси Ø 35 мм вместо

оси Ø 32 мм (на тракторах с силовым регулятором дополнительные оси также Ø 35 мм).

При необходимости, длину телескопических тяг можно регулировать ступенчато в пре-

делах ± 80 мм от среднего положения (получаемые длины тяг - 805 мм, 885 мм, 965

мм), при этом будет изменяться грузоподъемность ЗНУ (805 мм - наибольшая грузо-

подъемность, 965 мм - наименьшая грузоподъемность).

107

Для установки требуемой длины нижней тяги необходимо выполнить следующее:

- отвернуть гайку 3 (рисунок 4.3.13) и извлечь проушину 2;

- переместить задний конец 4 телескопической тяги в требуемое положение, ус-

тановить проушину в соответствующее отверстие и закрутить гайку;

- аналогичным образом установить требуемую длину второй тяги.

Проушины 2 должны быть установлены только на те отверстия, как показано на рисунке 4.3.13.

1 - передний конец телескопической тяги; 2 - проушина; 3 - гайка; 4 - задний конец теле-

скопической тяги; 5 - наконечник двойной поперечины; 6 - двойная поперечина; 7 - шкворень.

Рисунок 4.3.13 - Установка двойной поперечины на телескопические тяги

Примечание - на рисунке 4.3.13 показано положение телескопических тяг на длину 885 мм.

Для работы с прицепными сельхозмашинами к телескопическим нижним тягам

поставляется по заказу двойная поперечина ТСУ-1Ж-01 6 (рисунок 4.3.13) со шкворнем

7. При этом ее наконечники 5 устанавливаются взамен задних концов тяг 4 (проушина

устанавливается на средние отверстия наконечников 5 двойной поперечины). Расстоя-

ние от торца ВОМ до шкворня (точки сцепки) в такой комплектации будет равным 470

мм для тракторов с силовым регулятором и 400 мм для тракторов с гидроподъемником.

При необходимости, это расстояние можно регулировать ступенчато в пределах ± 80 мм

от среднего положения с помощью изменения длины телескопических тяг.

Примечание - Основные параметры и характеристики ТСУ-1Ж-01 представлены в

подразделе 4.4 «Тягово-сцепные устройства».

4.3.4 Навешивание орудий на трактор

При навешивании орудий на трактор убедитесь в том, что в зоне навески орудия

никого нет. С помощью органов управления ЗНУ опустите нижние тяги в нужное положе-

ние и соедините шарниры нижних тяг с орудием, а затем, с помощью пальца, шарнир

верхней тяги. Для регулировки орудия в поперечной плоскости используйте правый рас-

кос. Регулировку в продольной плоскости для выравнивания глубины хода передних и

задних рабочих органов навесного орудия обеспечивайте изменением длины верхней тя-

ги, вращая трубу тяги в соответствующую сторону.

Окончательную регулировку машин производите в поле.

Перед началом работы проверьте, чтобы:

- детали трактора не находились в опасной близости от элементов орудия;

- верхняя тяга не касалась ограждения ВОМ при самом нижнем положении орудия;

- карданный привод от ВОМ не был чрезмерно длинным, с большими углами

шарниров и чтобы не было распорных усилий;

- ограждение ВОМ не касалось ограждения карданного привода машины;

- медленно поднимите орудие и проверьте наличие зазоров между трактором и

орудием в поднятом положении;

- проверьте наличие требуемого бокового качания нижних тяг и, если необходимо,

отрегулируйте с помощью стяжек.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: НЕКОТОРОЕ НАВЕСНОЕ ИЛИ ПОЛУНАВЕСНОЕ ОБОРУ-

ДОВАНИЕ МОЖЕТ КАСАТЬСЯ КАБИНЫ И ПОВРЕЖДАТЬ ЕЕ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ

К ПОВРЕЖДЕНИЮ СТЕКОЛ КАБИНЫ И К ТРАВМИРОВАНИЮ ОПЕРАТОРА. ПРОВЕРЬ-

ТЕ НАЛИЧИЕ ДОСТАТОЧНОГО ЗАЗОРА (НЕ МЕНЕЕ 100 ММ) МЕЖДУ ПОДНЯТЫМ В

ВЕРХНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ ОРУДИЕМ И КАБИНОЙ ОПЕРАТОРА!

Навешивание машин (орудий) на трактор осуществляйте также посредством ав-

томатической сцепки СА-1, присоединяемой к навесному устройству трактора в трех точ-

ках (два задних шарнира нижних тяг и задний шарнир верхней тяги).

108

4.4 Тягово-сцепные устройства

4.4.1 Общие сведения

Тягово-сцепное устройство трактора «БЕЛАРУС-952.5» с гидроподъемником может

комплектоваться сцепными элементами ТСУ-2В (тяговая вилка короткая), ТСУ-ЗВ (тяго-

вая вилка длинная), ТСУ-2Р (тяговое устройство «питон»), ТСУ-1 (поперечина), ТСУ-1Ж-

01 (двойная поперечина), и ТСУ-1М-01 (тяговый брус), обеспечивающих агрегатирование

и транспортирование прицепных и полуприцепных машин, присоединительные устройст-

ва которых соответствуют следующим требованиям:

- совместимость по присоединительным размерам;

- машины имеют жесткие прицепные устройства;

- дышла прицепов оборудованы устройством, облегчающим сцепку-расцепку с тя-

гово-сцепным устройствами трактора;

- прицепные устройства полуприцепов имеют регулируемую опору.

Трактор «БЕЛАРУС-952.5» с гидроподъемником имеет заднее специальное мон-

тажное устройство лифтового типа в виде вертикальных направляющих пластин с рядом

отверстий, которое крепится к задней привалочной плоскости корпуса заднего моста.

Данное устройство предназначено для крепления тягово-сцепных устройств и позволяет

регулировать положение ТСУ-2В (тяговой вилки короткой), ТСУ-2Р (тягового устройства

«питон») и ТСУ-3В (тяговой вилки длинной) по высоте.

Схема вариантов установки ТСУ-2В (тяговой вилки короткой) представлена на

рисунке 4.4.1.

Схема вариантов установки ТСУ-ЗВ (тяговой вилки длинной) представлена на

рисунке 4.4.2.

Схема вариантов установки ТСУ-2Р (тягового устройства «питон») представлена

на рисунке 4.4.3.

Схема вариантов установки ТСУ-1М-01 (тягового бруса) представлена на рисунке 4.4.4.

Схема установки ТСУ-1 (поперечины) представлена на рисунке 4.4.5.

Схема вариантов установки ТСУ-1Ж-01 (двойной поперечины) представлена на

рисунке 4.4.11.

Тягово-сцепное устройство трактора «БЕЛАРУС-952.5» с силовым регулятором

может комплектоваться сцепными элементами ТСУ-2 (гидрокрюк), ТСУ-1М (маятник),

ТСУ-1М-02 (совмещенное устройство гидрокрюк+маятник), опускающаяся тяга, ТСУ-1Ж

(поперечина) и ТСУ-1Ж-01 (двойная поперечина) обеспечивающих агрегатирование и

транспортирование прицепных и полуприцепных машин (при установленном ТСУ-2 -

полуприцепов), присоединительные устройства которых соответствуют следующим тре-

бованиям:

- совместимость по присоединительным размерам;

- машины имеют жесткие прицепные устройства;

- дышла прицепов оборудованы устройством, облегчающим сцепку-расцепку с тя-

гово-сцепным устройствами трактора;

- прицепные устройства полуприцепов имеют регулируемую опору.

Схема вариантов установки ТСУ-2 (гидрокрюка) и ТСУ-1М-02 с установленным в

рабочее положение гидрокрюком представлена на рисунке 4.4.6.

Схема вариантов установки ТСУ-1М-02 с установленным в рабочее положение

маятником (ТСУ-1М) представлена на рисунке 4.4.7.

Схема вариантов установки ТСУ-1М (маятник) представлена на рисунке 4.4.8.

Схема установки опускающейся тяги представлена на рисунке 4.4.9.

Схема установки ТСУ-1Ж (поперечины) представлена на рисунке 4.4.10.

Схема установки ТСУ-1Ж-01 (двойной поперечины) представлена на рисунке 4.4.11.

Правила переустановки в совмещенном устройстве ТСУ-1М-02 гидрокрюка ТСУ-2

и маятника ТСУ-1М из дополнительного положения в рабочее положение и из рабочего

положения в дополнительное приведены в пункте 4.4.14 «Переустановка сцепных эле-

ментов в совмещенном устройстве ТСУ-1М-02».

Основные параметры тягово-сцепных устройств, указанные в таблицах и на рисунках

подраздела 4.4 «Тягово-сцепные устройства» даны при установленных на тракторе задних

шинах стандартной комплектации (18.4R34 - как одинарных, так и сдвоенных на тракторах с

ПВМ 822-2300020-02/04; 16.9R38 - как одинарных, так и сдвоенных на тракторах с ПВМ 72-

2300020-А-04) при стандартных статических радиусах, указанных изготовителем шин.

109

4.4.2 Тягово-сцепное устройство ТСУ-2В (тяговая вилка короткая)

Рисунок 4.4.1 - Схема вариантов установки ТСУ-2В (тяговой вилки короткой)

Таблица 4.2 - Основные параметры и присоединительные размеры ТСУ-2В

(тяговой вилки короткой)

Типоразмер (исполнение)

ТСУ-2В (тяговая вилка короткая)

1 Вариант

Вилка ИСО

Вилка ГОСТ

2 Место установки

Устройство лифтовое заднее

3 Особенности конструкции

Невращающаяся, с возможностью

изменения положения по высоте

4 Назначение

Для подсоединения и агрегатирова-

ние сельскохозяйственных прицеп-

ных и полуприцепных машин с ходо-

выми колесами, в том числе типа

тракторных полуприцепов

5 Размеры вилки ТСУ, мм:

а) диаметр присоединительного пальца

б) высота зева вилки

в) глубина зева вилки

г) положение вилки 1) для машин с приводом

Крайнее нижнее, как показано на

от заднего ВОМ

рисунке 4.4.1

д) расстояние от торца заднего ВОМ до оси

110

160

присоединительного пальца

6 Прицепное устройство для присоединения к ТСУ:

а) тип

Жесткое, со сцепной петлей

б) вертикальная нагрузка в точке сцепки, кН,

не более

в) угол поворота прицепного устройства машины

±60

в горизонтальной плоскости, градусов, не менее

г) тип предохранительного устройства

Цепь страховая (трос) 2)

д) место присоединения предохранительного

Отверстия лифтового устройства

устройства на тракторе

_________________________________________________________________________________________________

1) Рекомендуемое.

2) Принадлежность машины.

ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ УСТАНАВЛИВАТЬ ВИЛКУ ТСУ-2В В ПОЛОЖЕ-

НИЯ, ПРИ КОТОРЫХ ЕЁ ТЕЛО ВЫСТУПАЕТ ЗА КРАЙ КРОНШТЕЙНА ТСУ (ВВЕРХ

ИЛИ ВНИЗ) БОЛЕЕ ЧЕМ НА 15 ММ.

110

Была ли эта страница вам полезна?

Да!Нет

6 посетителей считают эту страницу полезной.

Трактор Беларус 952.5. Руководство — часть 8

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.