Трактор Беларус 3022ДЦ.1. Руководство — часть 39

9. Транспортирование трактора и его буксировка

9.1 Транспортирование трактора

Транспортирование трактора осуществляется железнодорожным транспор-

том, автомобильным и своим ходом. При транспортировании на автомобильном

транспорте и своим ходом по дорогам общего пользования необходимо согласова-

ние с дорожными службами негабаритности трактора.

При перевозке трактора включите стояночный тормоз.

Транспортирование трактора железнодорожным транспортом осуществляется

в соответствии с главой 5 «Размещение и крепление грузов с плоскими опорами» и

главой 7 «Размещение и крепление техники на колесном ходу» Части 1 Приложения

14 «Правила размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах» к Соглаше-

нию о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС). Места креп-

ления растяжек указаны на тракторе соответствующими табличками.

При погрузке-разгрузке тракторов пользуйтесь подъемными средствами гру-

зоподъемностью не менее 15 тс.

Зачаливание тросов производите за балку переднего моста и за полуоси зад-

них колес, как показано на схеме строповки на рисунке 9.1.1.

Для строповки трактора необходимо:

- петли на тросе (или другом приспособлении) надеть на полуоси заднего мос-

та с ограничительными шайбами;

- на рукава балки переднего ведущего моста надеть петли стропы.

Рисунок 9.1.1 - Схема строповки трактора

9.2 Буксировка трактора

Перед буксировкой трактора рычаг переключения диапазонов КП установите в

положение «Нейтраль».

Буксировка трактора с неработающим насосом ГОРУ допускается со скоро-

стью не более 10 км/ч на расстояние до 5 км.

Для подсоединения буксирного троса предусмотрена буксирная скоба, распо-

ложенная на передних балластных грузах. При буксировке трактора строго соблю-

дайте правила дорожного движения.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ БУКСИРНУЮ СКОБУ ДЛЯ ПОДЪЕМА ТРАКТОРА.

Для тракторов с ПНУ и ПВОМ (базовая комплектация) без передних балласт-

ных грузов возможны два варианта крепления передних грузов, представленных на

рисунках 9.1.2 и 9.1.3.

392

В первом варианте буксировочный трос 2 (рисунок 9.1.2) необходимо закре-

пить за блок нижних тяг 1 в области поворотного вала. В этом случае, для предот-

вращения выхода из строя гидроцилиндров 3, необходимо установить нижние тяги

ПНУ в поднятое положение.

1 - блок нижних тяг; 2 - буксировочный трос; 3 - гидроцилиндр.

Рисунок 9.1.2 - Первый вариант закрепления буксировочного троса на тракторах

«БЕЛАРУС-3022ДЦ.1» без передних балластных грузов

Во втором варианте буксировочный трос 2 (рисунок 9.1.3) необходимо закре-

пить за кронштейн ПНУ 1 около мест подсоединения гидроцилиндров цилиндров 3.

Не допускается крепление буксировочного троса только за одну стенку кронштейна

ПНУ. Нижние тяги ПНУ необходимо установить в поднятое положение.

1 - кронштейн ПНУ; 2 - буксировочный трос; 3 - гидроцилиндр.

Рисунок 9.1.3 - Второй вариант закрепления буксировочного троса на тракторах

«БЕЛАРУС-3022ДЦ.1» без передних балластных грузов

ВНИМАНИЕ: ПРИ БУКСИРОВКЕ ТРАКТОРА СТРОГО СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИ-

ЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!

393

10. Утилизация трактора

При утилизации трактора после окончания срока службы

(эксплуатации)

необходимо:

- слить и отправить в установленном порядке на повторную переработку мас-

ла из системы смазки двигателя, корпусов главной передачи и колесных редукторов

ПВМ, трансмиссии, редукторов ПВОМ, маслобака ГНС и маслобака ГОРУ.

- слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения дизеля, системы ото-

пления кабины и отправить ее в установленном порядке на повторную переработку;

- слить тормозную жидкость из гидросистем управления тормозами и

управления сцеплением и отправить ее в установленном порядке на по-

вторную переработку;

- слить электролит из АКБ трактора, поместить его в предназначенные

для хранения емкости и отправить его в установленном порядке на повторную

переработку;

- слить отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива;

- слить из топливного бака дизельное топливо и поместить его в предназна-

ченные для хранения емкости;

- демонтировать с трактора стекла и зеркала и отправить в установленном по-

рядке на повторную переработку;

- произвести полную разборку трактора на детали, рассортировав их на неме-

таллические, стальные, чугунные, алюминиевые, из цветных и драгоценных метал-

лов и отправить в установленном порядке на повторную переработку.

Демонтаж деталей и сборочных единиц системы кондиционирования должен

производиться специально обученным персоналом с использованием оборудования

для обслуживания хладоновых холодильных машин.

При проведении технического обслуживания и текущего ремонта подлежащие

замене ГСМ, детали и сборочные единицы отправить на повторную переработку, ра-

зобрав при этом сборочные единицы на детали и рассортировав их по составу мате-

риалов.

394

Приложение А

(обязательное)

Схема электрическая соединений БКЗ

Рисунок А.1 - Схема электрическая соединений БКЗ

Приложение Б (Обязательное)

Схема электрическая соединений электронной системы управления двигателем трактора «БЕЛАРУС-3022ДЦ.1»

Рисунок Б.1 - Схема электрическая соединений электронной системы управления двигателем трактора «БЕЛАРУС-3022ДЦ.1»

Приложение В (Обязательное)
Схема электрическая соединений комплексной системы управления БД, ПВМ, ВОМ и переключением передач трактора "БЕЛАРУС-3022ДЦ.1"