Трактор Беларус 3022ДЦ.1. Руководство — часть 24

5.3.3 Навешивание орудий на ЗНУ трактора

5.3.3.1 Навешивание орудий на трактора с НУ-3 (тяги с захватами)

При навешивании орудий на трактор убедитесь в том, что в зоне навески орудия

никого нет. Из комплекта ЗИП необходимо извлечь шарниры захватов нижних тяг навес-

ного устройства и установить их на нижнюю ось сельскохозяйственной машины. С помо-

щью органов управления ЗНУ опустите нижние тяги в нижнее положение. Медленно

подъезжайте к машине с максимально опущенными захватами нижних тяг пока зев захва-

тов не расположиться под шарнирами на оси машины. Для проведения стыковки следует

осуществлять подъем задних концов тяг до тех пор, пока шарниры не будут зафиксирова-

ны в захватах нижних тяг. С помощью чеки зафиксируйте шарнир на оси машины.

Присоедините верхнюю тягу к сельскохозяйственной машине. Между щек в верхней

части стойки машины на палец установите шарнир верхней тяги с захватом, при необхо-

димости укорачивая или удлиняя размер верхней тяги. Для регулировки орудия в попереч-

ной плоскости используйте правый раскос. Регулировку в продольной плоскости для вы-

равнивания глубины хода передних и задних рабочих органов навесного орудия обеспечи-

вайте изменением длины верхней тяги, вращая трубу тяги в соответствующую сторону.

Окончательную регулировку машин производите в поле.

Перед началом работы проверьте, чтобы:

- детали трактора не находились в опасной близости от элементов орудия;

- верхняя тяга не касалась ограждения ВОМ при самом нижнем положении орудия;

- карданный привод от ВОМ не был чрезмерно длинным, с большими углами

шарниров и чтобы не было распорных усилий;

- ограждение ВОМ не касалось ограждения карданного привода машины;

- медленно поднимите орудие и проверьте наличие зазоров между трактором и

орудием в поднятом положении;

- проверьте наличие требуемого бокового качания нижних тяг и, если необходимо,

отрегулируйте с помощью стяжек.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: НЕКОТОРОЕ НАВЕСНОЕ ИЛИ ПОЛУНАВЕСНОЕ ОБОРУДО-

ВАНИЕ МОЖЕТ КАСАТЬСЯ КАБИНЫ И ПОВРЕЖДАТЬ ЕЕ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПО-

ВРЕЖДЕНИЮ СТЕКОЛ КАБИНЫ И К ТРАВМИРОВАНИЮ ОПЕРАТОРА. ПРОВЕРЬТЕ НА-

ЛИЧИЕ ДОСТАТОЧНОГО ЗАЗОРА (НЕ МЕНЕЕ 100 ММ) МЕЖДУ ПОДНЯТЫМ В ВЕРХНЕЕ

ПОЛОЖЕНИЕ ОРУДИЕМ И КАБИНОЙ ОПЕРАТОРА!

Навешивание машин (орудий) на трактор осуществляйте также посредством ав-

томатической сцепки СА-2, присоединяемой к навесному устройству трактора в трех

точках (два задних шарнира нижних тяг и задний шарнир верхней тяги).

ВНИМАНИЕ: ПОСЛЕ СОЕДИНЕНИЯ ТРАКТОРА, ОБОРУДОВАННОГО ТЯГАМИ С ЗА-

ХВАТАМИ ПРОИЗВОДСТВА МТЗ, С НАВЕСНЫМИ ИЛИ ПОЛУНАВЕСНЫМИ СЕЛЬХОЗМАШИ-

НАМИ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОИЗВЕДИТЕ БЛОКИРОВКУ ЗАХВАТОВ НИЖНИХ ТЯГ ЗАДНЕГО НА-

ВЕСНОГО УСТРОЙСТВА ПОСРЕДСТВОМ ПАЛЬЦА 1 (РИСУНОК 5.3.3) С КОЛЬЦОМ 2!

ВНИМАНИЕ! ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ СЕЛЬХОЗМАШИНЫ ОТ ТРАКТОРА НЕОБХОДИМО

ДОСТАТЬ ИЗ ОСИ 6 СЕЛЬХОЗМАШИНЫ (РИСУНОК 5.3.3) ЧЕКУ 5, ФИКСИРУЮЩУЮ ШАРНИР 4

НА ОСИ СЕЛЬХОЗМАШИНЫ 6, А ТАКЖЕ ПАЛЕЦ 1 С КОЛЬЦОМ 2 ИЗ ЗАХВАТА, ЗАТЕМ ПОДНЯТЬ

РУКОЯТКУ ЗАХВАТА 3 ВВЕРХ ДО УПОРА. УСТАНОВИТЬ ПАЛЕЦ И ЧЕКУ, КАК ПОКАЗАНО НА ВИ-

ДЕ б) РИСУНКА 5.3.3!

1 - палец; 2 - кольцо; 3 - рукоятку захвата; 4 - шарнир; 5 - чека; 6 - ось сельхозмашины.

Рисунок 5.3.3 - Блокировка захвата нижних тяг ЗНУ

242

5.3.3.2 Навешивание орудий на трактора с НУ типа К-700 (тяги с шарнирами)

При навешивании орудий на трактор убедитесь в том, что в зоне навески ору-

дия никого нет. С помощью органов управления ЗНУ опустите нижние тяги в нижнее

положение. Медленно подъезжайте к машине с максимально опущенными нижними

тягами пока шарниры не расположаться под осью машины. Разведите задние концы

тяг в стороны и поднимайте вверх, пока ось шарнира не совместится с осью маши-

ны. Заведите концы тяг с шарнирами на ось и зафиксируйте их чекой.

Присоедините верхнюю тягу к сельскохозяйственной машине. Между щек в

верхней части стойки машины на палец установите шарнир верхней тяги, при необ-

ходимости укорачивая или удлиняя размер верхней тяги. Для регулировки орудия в

поперечной плоскости используйте правый раскос. Регулировку в продольной плос-

кости для выравнивания глубины хода передних и задних рабочих органов навесно-

го орудия обеспечивайте изменением длины верхней тяги, вращая трубу тяги в со-

ответствующую сторону.

Окончательную регулировку машин производите в поле.

Перед началом работы проверьте, чтобы:

- детали трактора не находились в опасной близости от элементов орудия;

- верхняя тяга не касалась ограждения ВОМ при самом нижнем положении орудия;

- карданный привод от ВОМ не был чрезмерно длинным, с большими углами

шарниров и чтобы не было распорных усилий;

- ограждение ВОМ не касалось ограждения карданного привода машины;

- медленно поднимите орудие и проверьте наличие зазоров между трактором

и орудием в поднятом положении;

- проверьте наличие требуемого бокового качания нижних тяг и, если необхо-

димо, отрегулируйте с помощью стяжек.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: НЕКОТОРОЕ НАВЕСНОЕ ИЛИ ПОЛУНАВЕСНОЕ

ОБОРУДОВАНИЕ МОЖЕТ КАСАТЬСЯ КАБИНЫ И ПОВРЕЖДАТЬ ЕЕ. ЭТО МОЖЕТ

ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ СТЕКОЛ КАБИНЫ И К ТРАВМИРОВАНИЮ ОПЕРА-

ТОРА. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОСТАТОЧНОГО ЗАЗОРА (НЕ МЕНЕЕ 100 ММ) МЕ-

ЖДУ ПОДНЯТЫМ В ВЕРХНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ ОРУДИЕМ И КАБИНОЙ ОПЕРАТОРА!

Навешивание машин (орудий) на трактор осуществляйте также посредством

автоматической сцепки СА-2, присоединяемой к навесному устройству трактора в

трех точках (два задних шарнира нижних тяг и задний шарнир верхней тяги).

5.3.4 Переднее навесное трехточечное устройство

Переднее навесное устройство- трехточечное НУ, категория 2 по ИСО 730 и

НУ-2 по ГОСТ 10677. Схема заднего навесного устройства исполнения НУ-2 пред-

ставлена на рисунке 5.3.4. Основные параметры и присоединительные размеры

ПНУ представлены в таблице 5.3.2.

ПНУ предназначено для следующих целей:

- формирования комбинированных агрегатов (впереди - культиватор, сзади -

сеялка и т.д.);

- формирования эшелонированных навесок (фронтальная и боковая косилки и др.);

- транспортирования отдельных машин из состава комбинированных агрега-

тов заднего расположения при дальних переездах;

- для навешивания переднего навесного балласта.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИМЕНЯТЬ ПНУ ДЛЯ РАБОТЫ С БУЛЬДОЗЕРНЫМИ ОТ-

ВАЛАМИ, А ТАКЖЕ ДЛЯ ВЫВЕШИВАНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ТРАКТОРА.

243

Рисунок 5.3.4 - Схема переднего навесного устройства

Таблица 5.3.2 - Основные параметры и присоединительные размеры ПНУ

Типоразмер (исполнение) устройства

НУ-2

1 Особенности конструкции

Устройство, состоящее из трех тяг

(одной верхней и двух нижних),

шарнирно соединенных задними

концами с трактором, а передними

в процессе работы - с присоедини-

тельными элементами машины

2 Назначение

Для подсоединения (навешивания)

и агрегатирование сельскохозяйст-

венных навесных, полунавесных и

полуприцепных машин 2)

3 Длина нижних тяг, мм

775

4 Ширина свободных передних шарниров

51 (45)

для верхней (нижней) тяги, мм:

5 Диаметр пальца шарнира верхней тяги, мм

6 Диаметр отверстия шарнира нижних тяг, мм

28,7

7 Расстояние от торца ВОМ до оси под-

580

веса, мм

8 Высота стойки 1), мм

610

9 Длина оси подвеса по заплечикам 1), мм

825

10 Грузоподъемность устройства, кН 3):

а) на оси подвеса;

б) на вылете 610 мм от оси подвеса

__________________________________________________________________________________________________

1) Размер относится к агрегатируемой машине.

2) Полуприцепные машины агрегатируются с помощью поперечины на

концах нижних тяг ПНУ при движении на реверсе. Использование для агрега-

тирования полуприцепных машин по направлению основного движения тракто-

ра только нижних тяг ПНУ не допускается

3) Не допускается нагружать ПНУ нагрузками, превышающими нормы на-

грузок на шины, указанные в таблице 4.2.4.

Примечание - Правила присоединения сельхозмашин к ПНУ, правила пере-

вода ПНУ из рабочего положения в транспортное, а также общие сведения об уст-

ройстве ПНУ приведены в подразделе 3.20 «Переднее навесное устройство».

244

5.4 Тягово-сцепные устройства

5.4.1Общие сведения

Тягово-сцепное устройство трактора

«БЕЛАРУС-3022ДЦ.1» комплектуется

сцепными элементами ТСУ-2В (тяговая вилка короткая), ТСУ- ЗК (тяговый крюк), и

ТСУ-1М-01 (тяговый брус).

Потребителю допускается выполнять закупку и установку на трактор вилку-

автомат KU2000/329NB33, вилку-автомат KU5410/329-33, присоединительное уст-

ройство

«питон» PB5329NNB33, шаровые присоединительные устройства

KI8329NB33 и KB8329NB33 производства фирмы «Walterscheid».

Перечисленные тягово-сцепные устройства обеспечивают агрегатирование и

транспортирование прицепных и полуприцепных машин, присоединительные уст-

ройства которых соответствуют следующим требованиям:

- совместимость по присоединительным размерам;

- машины имеют жесткие прицепные устройства;

- дышла прицепов оборудованы устройством, облегчающим сцепку-расцепку с

тягово-сцепным устройствами трактора;

- прицепные устройства полуприцепов имеют регулируемую опору.

Трактор «БЕЛАРУС-3022ДЦ.1» имеет заднее специальное монтажное устрой-

ство лифтового типа в виде вертикальных направляющих пластин с рядом отвер-

стий, которое крепится к задней привалочной плоскости корпуса заднего моста. Дан-

ное устройство предназначено для крепления тягово-сцепных устройств и позволяет

регулировать положение ТСУ-2В, ТСУ-3К, вилкок-автоматов KU2000/329NB33,

KU5410/329-33, присоединительного устройства «питон» PB5329NNB33 и шаровых

присоединительных устройств KI8329NB33 и KB8329NB33 по высоте.

Схема вариантов установки ТСУ-2В (тяговой вилки короткой) представлена на

рисунке 5.4.1.

Схема вариантов установки ТСУ-ЗК (тягового крюка) представлена на

рисунке 5.4.2.

Схема вариантов установки ТСУ-1М-01

(тягового бруса) представлена на

рисунке 5.4.3.

Схема вариантов установки вилки-автомата KU2000/329NB33 и вилки-

автомата KU5410/329-33 представлена на рисунке 5.4.4.

Схема вариантов установки присоединительного устройства

«питон»

PB5329NNB33 представлена на рисунке 5.4.7.

Схема вариантов установки шаровых присоединительных устройств

KI8329NB33 и KB8329NB33 представлена на рисунке 5.4.9.

Основные параметры тягово-сцепных устройств, указанные в таблицах 5.4.1,

5.4.2, 5.4.3, 5.4.4, 5.4.5, 5.4.6, 5.4.7, 5.4.8 и на рисунках 5.4.1, 5.4.2, 5.4.3, 5.4.4, 5.4.7,

5.4.9 даны при установленных на тракторе задних шинах стандартной комплек-

тации (620/70R42 - одинарных, 620/70R42+580/70R42 - сдвоенных) при стандарт-

ных статических радиусах, указанных изготовителем шин.

Примечание - Общие сведения об устройстве ТСУ приведены в подразделе

3.22 «Универсальное тягово-сцепное устройство».

245

5.4.2 Тягово-сцепное устройство ТСУ-2В (тяговая вилка короткая)

Рисунок 5.4.1 - Схема вариантов установки ТСУ-2В (тяговой вилки короткой)

Таблица 5.4.1 - Основные параметры и присоединительные размеры ТСУ-2В

Типоразмер (исполнение)

ТСУ-2В (тяговая вилка короткая)

1 Место установки

Устройство лифтовое заднее

2 Особенности конструкции

Вилка тяговая - вращающаяся, распо-

ложенная на лифтовом устройстве, с

возможностью изменения положения

по высоте

3 Назначение

Для подсоединения и агрегатирова-

ние сельскохозяйственных прицепных

и полуприцепных машин с ходовыми

колесами, в том числе типа трактор-

ных полуприцепов

4 Размеры вилки ТСУ, мм:

а) диаметр присоединительного пальца

б) высота зева вилки

в) глубина зева вилки

г) расстояние от зева вилки в вертикаль-

от 647 до 1122, ступенчато,

ной плоскости до опорной поверхности, мм

с шагом 65 мм

д) положение вилки 1) для машин с при-

Крайнее нижнее

водом от заднего ВОМ

е) расстояние от торца заднего ВОМ до

160

оси присоединительного пальца

5 Прицепное устройство для присоедине-

ния к ТСУ:

а) тип

Жесткое, со сцепной петлей

б) вертикальная нагрузка в точке сцеп-

ки, кН, не более

в) угол поворота прицепного устройства

машины в горизонтальной плоскости, гра-

±65

дусов, не менее

г) тип предохранительного устройства

Цепь страховая (трос) 2)

д) место присоединения предохрани-

Отверстия лифтового устройства

тельного устройства на тракторе

е) сцепная петля

По ГОСТ 2349-75

6 Относительное расчетное значение про-

100

дольных сил (D), кН, не более

______________________________________________________________________________________________________________________________

1) Рекомендуемое.

2) Принадлежность машины.

246

5.4.3 Тягово-сцепное устройство ТСУ-ЗК (тяговый крюк)

Рисунок 5.4.2 - Схема вариантов установки ТСУ-ЗК (тягового крюка)

Таблица 5.4.2 - Основные параметры и присоединительные размеры ТСУ-ЗК

Типоразмер (исполнение)

ТСУ-3К (тяговый крюк)

1 Место установки

Устройство лифтовое заднее

2 Особенности конструкции

Крюк тяговый: вращающийся, с амор-

тизатором, расположенный на лифто-

вом устройстве; с возможностью изме-

нения положения по высоте

3 Назначение

Для подсоединения и агрегатирования

сельскохозяйственных прицепных и

полуприцепных машин с ходовыми ко-

лесами, в том числе типа тракторных

прицепов

4 Размеры крюка ТСУ, мм:

а) диаметр рога крюка

б) диаметр отверстия в зеве крюка

в) расстояние от зева крюка в вертикаль-

от 592 до 1112 ступенчато,

ной плоскости до опорной поверхности, мм

с шагом 65 мм

г) положение крюка 1) для машин с при-

Крайнее нижнее

водом от заднего ВОМ

д) расстояние от торца заднего ВОМ до

400

оси присоединительного пальца

5 Прицепное устройство для присоеди-

нения к ТСУ

а) тип

Жесткое, со сцепной петлей

б) вертикальная нагрузка в точке сцепки,

кН, не более

в) угол поворота прицепного устройства

машины в горизонтальной плоскости, гра-

±55

дусов, не менее

г) тип предохранительного устройства

Цепь страховая (трос) 2)

д) место присоединения предохрани-

Отверстия лифтового устройства

тельного устройства на тракторе

е) сцепная петля

По ГОСТ 2349-75

6 Относительное расчетное значение про-

100

дольных сил (D), кН, не более

____________________________________________________________________________________________________________________________________

1) Рекомендуемое.

2) Принадлежность машины.

247

5.4.4 Тягово-сцепное устройство ТСУ-1М-01 (тяговый брус)

Рисунок 5.4.3 - Схема вариантов установки ТСУ-1М-01 (тягового бруса)

Таблица 5.4.3 - Основные параметры и присоединительные размеры ТСУ-1М-01

Типоразмер (исполнение)

ТСУ-1М-01 (тяговый брус)

1 Место установки

В нижней части корпуса заднего мос-

та и устройства лифтового заднего

2 Особенности конструкции

Вилка тяговая, невращающаяся, распо-

ложенная на блокируемом относитель-

но остова трактора продольном брусе

3 Назначение

Для подсоединения и агрегатирова-

ние сельскохозяйственных прицеп-

ных и полуприцепных машин с ходо-

выми колесами, кроме тракторных

прицепов и полуприцепов

4 Размеры вилки ТСУ, мм:

а) диаметр присоединительного пальца

б) высота зева вилки

в) глубина зева вилки от оси шкворня

R90

г) расстояние от зева вилки в вертикальной

плоскости до опорной поверхности, мм

557

д) положение вилки 1) для машин с приво-

Неизменяемое 2)

дом от заднего ВОМ

е) расстояние от торца заднего ВОМ до оси

500

присоединительного пальца

5 Прицепное устройство для присоединения к ТСУ

а) тип

Жесткое, со сцепной петлей

б) вертикальная нагрузка в точке сцепки, кН,

не более

в) угол поворота прицепного устройства

машины в горизонтальной плоскости, граду-

±65

сов, не менее

г) тип предохранительного устройства

Цепь страховая (трос) 3)

д) место присоединения предохранительно-

Отверстия лифтового устройства

го устройства на тракторе

е) сцепная петля

По ГОСТ 2349-75

6 Относительное расчетное значение про-

дольных сил (D), кН, не более

_______________________________________________________________________________________________________________________________

1) Рекомендуемое.

2) Установка накладки на тяговом брусе снизу (с переворотом) для уменьшения

высоты расположения вилки относительно опорной поверхности не допускается.

3) Принадлежность машины.

248

5.4.5 Вилка-автомат KU2000/329NB33 и вилка-автомат KU5410/329-33

Рисунок 5.4.4 - Схема вариантов установки вилок-автоматов KU2000/329NB33 и KU5410/329-33

Таблица 5.4.4 - Основные параметры и присоединительные размеры вилки-

автомата KU2000/329NB33

Типоразмер (исполнение)

Вилка-автомат KU2000/329NB33

1 Место установки

Устройство лифтовое заднее

2 Особенности конструкции

Вилка тяговая - вращающаяся, рас-

положенная на лифтовом устройстве,

с возможностью изменения положе-

ния по высоте

3 Назначение

Для подсоединения буксируемых

сельскохозяйственных прицепных и

полуприцепных машин с ходовыми

колесами, в том числе типа трактор-

ных прицепов и полуприцепов

4 Размеры вилки ТСУ, мм:

а) диаметр присоединительного пальца

б) положение вилки 1) для машин с приво-

дом от заднего ВОМ

Нижнее, как показано на рисунке 5.4.4

в) расстояние от торца заднего ВОМ до

170

оси присоединительного пальца

5 Прицепное устройство для присоединения

к ТСУ:

а) тип

Жесткое, со сцепной петлей

б) вертикальная нагрузка в точке сцепки,

кН, не более

в) угол поворота прицепного устройства

машины в горизонтальной плоскости, граду-

сов, не менее

±65

г) тип предохранительного устройства

Цепь или трос страховой

д) место присоединения предохранитель-

Отверстия лифтового устройства

ного устройства на тракторе

е) относительное расчетное значение про-

91,4

дольных сил (D), кН, не более

_________________________________________________________________________________________________

1) Рекомендуемое.

249

1 - шкворень; 2 - рукоятка подъема шкворня; 3 - ручка; 4 - задняя стенка вилки; 5 - фиксатор.

Рисунок 5.4.5 - Вилка-автомат KU2000/329NB33

Для изменения места крепления в лифтовом устройстве вилки-автомата по высоте не-

обходимо повернуть ручку 3 (рисунок 5.4.5), после чего вилка-автомат опустится и зафикси-

руется на следующих нижних креплениях лифтового устройства. Для установки вилки-

автомата вверх по высоте необходимо повернуть ручку 3, после чего потянуть за ручку 3

вверх. Вилка-автомат зафиксируется в следующих верхних отверстиях лифтового устройства.

Для подсоединения сельскохозяйственных машин к вилке-автомату необходимо под-

нять шкворень 1, повернув рукоятку 2. После чего подъехать на тракторе к сельхозмашине. В

момент контакта сцепной петли сельхозмашины с задней стенкой вилки 4 сработает фиксатор

5 и шкворень 1 опустится, обеспечив сцепку сельхозмашины с трактором.

По согласованию с МТЗ потребителю разрешается выполнять закупку и установку на

трактор вилку-автомат производства не фирмы «Walterscheid», если параметры и присоеди-

нительные размеры вилки-автомата соответствуют параметрам и присоединительным раз-

мерам, приведенным в таблице 5.4.4.

ВНИМАНИЕ: ПРИ ПОДСОЕДИНЕНИИ ПРИЦЕПОВ, ПРИЦЕПНЫХ МАШИН,

ПОЛУПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПНЫХ МАШИН К ВИЛКЕ-АВТОМАТУ В СОСТАВЕ

ТЯГОВО-СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА, СЛЕДУЕТ УЧИТЫВАТЬ, ЧТО ДОПУСТИМАЯ

НАГРУЗКА В ТОЧКЕ СЦЕПКИ НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ ЗНАЧЕНИЙ, УКАЗАННЫХ

НА ТАБЛИЧКЕ ВИЛКИ-АВТОМАТА!

Таблица 5.4.5 - Основные параметры и присоединительные размеры вилки-автомата KU5410/329-33

Типоразмер (исполнение)

Вилка-автомат KU5410/329-33

1 Место установки

Устройство лифтовое заднее

2 Особенности конструкции

Вилка тяговая - вращающаяся, располо-

женная на лифтовом устройстве, с возмож-

ностью изменения положения по высоте

3 Назначение

Для подсоединения буксируемых сельско-

хозяйственных прицепных и полуприцепных

машин с ходовыми колесами, в том числе

типа тракторных прицепов и полуприцепов

4 Размеры вилки ТСУ, мм:

а) диаметр присоединительного пальца

б) положение вилки 1) для машин с приво-

дом от заднего ВОМ

Нижнее как показано на рисунке 5.4.4

в) расстояние от торца заднего ВОМ до оси

160

присоединительного пальца

5 Прицепное устройство для присоединения к ТСУ:

а) тип

Жесткое, со сцепной петлей

б) вертикальная нагрузка в точке сцепки, кН,

не более

в) угол поворота прицепного устройства

машины в горизонтальной плоскости, граду-

сов, не менее

±65

г) тип предохранительного устройства

Цепь или трос страховой

д) место присоединения предохранительно-

Отверстия лифтового устройства

го устройства на тракторе

е) относительное расчетное значение про-

91,3

дольных сил (D), кН, не более

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

1) Рекомендуемое.

250

1 - шкворень; 2 - ручка; 3 - рукоятка-фиксатор шкворня;

Рисунок 5.4.6 - Вилка-автомат KU5410/329-33

Для изменения места крепления в лифтовом устройстве вилки-автомата по высо-

те необходимо повернуть ручку 2 (рисунок 5.4.6), после чего вилка-автомат опустится и

зафиксируется на следующих нижних креплениях лифтового устройства. Для установки

вилки-автомата вверх по высоте необходимо повернуть ручку 2, после чего потянуть за

ручку 2 вверх. Вилка-автомат зафиксируется в следующих верхних отверстиях лифтово-

го устройства.

Для подсоединения сельскохозяйственных машин к вилке-автомату необходимо

потянуть за рукоятку-фиксатор 3, когда шкворень 1 расфиксируется, вынуть шкворень из

отверстия вилки. После чего подъехать на тракторе к сельхозмашине, совместить сцеп-

ную петлю сельхозмашины с зевом вилки таким образом, чтобы отверстие петли совпа-

дало с отверстием вилки. Вставить шкворень 1 в отверстие вилки, зафиксировать его с

помощью рукоятки-фиксатора 3.

По согласованию с МТЗ потребителю разрешается выполнять закупку и установку

на трактор вилку-автомат производства не фирмы «Walterscheid», если параметры и

присоединительные размеры вилки-автомата соответствуют параметрам и присоедини-

тельным размерам, приведенным в таблице 5.4.5.

ВНИМАНИЕ: ПРИ ПОДСОЕДИНЕНИИ ПРИЦЕПОВ, ПРИЦЕПНЫХ МАШИН,

ПОЛУПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПНЫХ МАШИН К ВИЛКЕ-АВТОМАТУ В СОСТАВЕ

ТЯГОВО-СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА, СЛЕДУЕТ УЧИТЫВАТЬ, ЧТО ДОПУСТИМАЯ

НАГРУЗКА В ТОЧКЕ СЦЕПКИ НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ ЗНАЧЕНИЙ, УКАЗАННЫХ

НА ТАБЛИЧКЕ ВИЛКИ-АВТОМАТА!

5.4.6 Присоединительное устройство «питон» PB5329NNB33

Рисунок 5.4.7 - Схема вариантов установки присоединительного устройства «пи-

тон» PB5329NNB33

251

Была ли эта страница вам полезна?

Да!Нет

6 посетителей считают эту страницу полезной.

Трактор Беларус 3022ДЦ.1. Руководство — часть 24

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.