Трактор Беларус 510/512. Руководство — часть 8

Раздел Ж.Техническое обслуживании

Беларус - 510/512 Руководство по эксплуатации

Операция 21. Проверка герметично-

сти соединений воздухоочистителя

и впускного тракта

•

Снимите моноциклон (1) и очистите

его внутреннюю поверхность.

•

Ослабьте хомуты (2), снимите болт

(4), освободите хомут (3) и снимите

воздухоочиститель (5).

•

Разберите воздухоочиститель, осла-

бив гайки (7) и сняв поддон (6).

•

Очистите внутреннюю полость

поддона и залейте свежее мотор-

ное масло.

•

Извлеките три фильтрующих эле-

мента, промойте их в дизельном

топливе и продуйте сжатым возду-

хом. Очистите центральную трубу.

Соберите воздухоочиститель и ус-

тановите на дизель.

•

Проверьте герметичность всех со-

единений и, при необходимо, подтя-

ните. Дизель, работающий на сред-

ней частоте вращения коленчатого

вала (1000 об/мин) должен остано-

виться при перекрытии трубы впуска

воздуха.

Раздел Ж.Техническое обслуживании

Беларус - 510/512 Руководство по эксплуатации

Операция 22. Промывка масляного

фильтра гидросистемы

ПРИМЕЧАНИЕ: Последующие про-

мывки масляного фильтра гидросис-

темы производите через каждые

1000 часов работы.

• Выверните болты (1) и снимите

крышку (2), извлеките корпус

фильтра (3) в сборе.

• Для промывки фильтрующих эле-

ментов (4) необходимо их извлечь

из корпуса (3) путем снятия прово-

локи (5).

• Промойте элементы в моющем рас-

творе и после промывки выполните

операции в обратной последова-

тельности.

• Установите фильтр в сборе в бак

гидросистемы, закройте его крыш-

кой (2) и заверните болты (1).

Операция 23. Очистка генератора

Очистите генератор от пыли и грязи.

Проверьте и, если необходимо, подтя-

ните болты крепления генератора (1).

Проверьте состояние и усилие затяжки

клеммовых соединений (2) генератора.

Раздел Ж.Техническое обслуживании

Беларус - 510/512 Руководство по эксплуатации

Операция 24. Слив отстоя из фильт-

ра тонкой очистки топлива

Слив отстоя производите через каждые

250 часов работы дизеля.

Отверните пробку 1 в нижней части

фильтра тонкой очистки топлива на

2…3 оборота в соответствии с рисун-

ком слейте отстой до появления чисто-

го топлива. Заверните пробку.

Операция 25. Уровень масла в

трансмиссии

Проверьте уровень масла с помощью

масломерного стержня (1) с левой сто-

роны коробки передач. Нормальный ра-

бочий уровень масла должен быть меж-

ду верхней и нижней метками на щупе.

Если необходимо откорректировать

уровень масла, снимите пробку (3) на

верхней крышке коробки передач и

долейте масло до уровня.

Раздел Ж.Техническое обслуживании

Беларус - 510/512 Руководство по эксплуатации

Операция 26. Уровень масла в кор-

пусе ПВМ.

ПВМ с коническими редукторами

Проверьте уровень масла в:

1. корпусах колесных редукторов (ниж-

них конических пар);

2. корпусе главной передачи (перед-

него дифференциала);

3. промежуточной опоре карданного

привода;

4. корпусах верхних конических пар.

Уровень масла должен быть до ниж-

них кромок резьбовых контрольных

отверстий (1).

Если необходимо, долейте масло до

уровня через контрольные отверстия

Операция 27. Техническое обслужи-

вание привода рулевого механизма

Техническое обслуживание привода

рулевого механизма заключается в

периодической проверке затяжки

резьбовых соединений.

Для обеспечения минимального уров-

ня вибрации на рулевом колесе про-

изводите регулировку рулевой колон-

ки следующим образом:

•

снимите крышку 5;

•

вывинтите зажим 4 и снимите

рулевое колесо 6;

•

ослабьте контргайку 3;

•

завинтите гайку 2 до соприкосно-

вения со втулкой 1 так, чтобы были

выбраны зазоры в соединениях;

•

отвинтите гайку 2 на 1,5 оборо-

та и законтрите контргайкой 3.

•

установите рулевое колесо 6, от-

регулировав его положение по высоте

и завинтите зажим 4.

Раздел Ж.Техническое обслуживании

Беларус - 510/512 Руководство по эксплуатации

Операция 28. Промывка сливного

масляного фильтра ГУР

Для промывки масляного фильтра

выполните следующее:

а)

поднимите облицовку;

б)

отсоедините маслопроводы

13 и 15, отвинтите болты 5 крепления

крышки 6 к корпусу, при помощи двух

демонтажных болтов снимите крыш-

ку;

в)

вывинтите редукционный кла-

пан 11 и снимите сливной фильтр 9;

г)

промойте фильтр в моющем

растворе;

д)

подтяните гайку 8 поворотного

вала;

е)

установите фильтр и проде-

лайте операции в последовательно-

сти, обратной разборке;

ж)

одновременно отрегулируйте

осевой люфт рулевого вала, для чего:

ослабьте контргайку 1 и завинтите ре-

гулировочный болт 2 до упора в то-

рец вала, затем отвинтите на 1/8-1/10

оборота и законтрите контргайкой 1.

Операция 29. Смазка поворотных

цапф передней оси (Беларус 510)

С помощью шприца сделайте 10...12

нагнетаний консистентной смазки

через пресс-масленки (одна масленка

на каждую цапфу). Смазка — «Литол-

24»

Раздел Ж.Техническое обслуживании

Беларус - 510/512 Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание №

3 (ТО-3) через каждые 1000 ча-

сов работы

Выполните операции предыдущего ТО

плюс следующие операции:

Операция 30. Момент затяжки бол-

тов головки дизеля

ПРИМЕЧАНИЕ! Эту операцию произ-

водите только на прогретом дизеле.

Снимите крышку коромысел, крышку

головки цилиндров и ось коромысел в

сборе.

С помощью динамометрического клю-

ча проверьте и подтяните болты го-

ловки цилиндров в последовательно-

сти, показанной на рисунке справа.

Момент затяжки болтов должен быть в

пределах 160...180 Н•м (16... 18 кгс•м).

Операция 31. Фильтр грубой очистки

топлива дизеля

Промойте фильтр грубой очистки топ-

лива, выполнив следующие операции:

• Перекройте кран топливного бака.

• Отвинтите болты (1) крепления ста-

кана (3) и снимите стакан.

• Отвинтите отражатель с сеткой (2) и

снимите рассеиватель.

• Промойте в дизельном топливе от-

ражатель с сеткой, рассеиватель и

стакан фильтра.

• Соберите детали фильтра в обрат-

ной последовательности.

• Заполните систему топливом.

Прокачайте систему и удалите воз-

дух из топливной системы как ука-

зано ниже (операция 40).

Раздел Ж.Техническое обслуживании

Беларус - 510/512 Руководство по эксплуатации

Операция 32. Замена фильтрирую-

1 - фильтр ФТ020-1117010; 2 - корпус;

щего элемента фильтра тонкой

3 - кронштейн; 4 - пробка (для слива

отстоя); 5-штуцер отводящий; 6 -

очистки топлива

пробка (для выпуска воздуха); 7 - про-

кладка; 8 - штуцер.

• Срок службы фильтра тонкой очи-

стки топлива зависит от чистоты

•

Для удаления воздуха из системы:

применяемого топлива.

•

Для удаления воздуха из системы

• Замену фильтра производите в со-

отверните пробку 6, расположенную

ответствии с рисунком, для чего:

на болте крепления отводящего

•

- слейте топливо из фильтра, от-

штуцера, на 2..3 оборота. Прока-

вернув пробку

4 в нижней части

чайте систему с помощью ручного

корпуса;

прокачивающего насоса 3, завора-

чивая пробку при появлении топли-

Не допускайте пролива топлива,

ва без пузырьков воздуха.

слив топлива производите толь-

ко в емкость.

•

Отверните пробку 2 на корпусе топ-

ливного насоса. Прокачайте систе-

му с помощью подкачивающего на-

•

- отверните фильтр 1 со штуцера 8

соса до появления топлива без пу-

в корпусе 2 и установите вместо

зырьков воздуха, заворачивая при

него

новый фильтр, поставляе-

этом пробку 2.

мый в сборе с прокладкой 7, кото-

рую предварительно смажьте мо-

•

Вместо фильтра ФТ020-1117010

торным маслом;

допускается установка других топ-

ливных фильтров неразборного ти-

•

- после касания прокладки 7 уста-

па с основными техническими ха-

новочной площадки А на корпусе 2

рактеристиками и размерами по:

доверните фильтр еще на ¾ обо-

рота. При этом, доворачивание

•

полноте отсева не менее 90%;

фильтра производите только уси-

•

условной пропускной способности

лием рук;

при перепаде давления 0,01 МПа

•

- откройте краник топливного бака

не менее 150 л/час;

и заполните систему топливом.

•

диаметру - 95…105 мм;

•

высоте - 140…160 мм;

•

присоединительной

резьбе

М16x1,5;

•

наружному диаметру уплотнитель-

ной прокладки - 70…75 мм.

Раздел Ж.Техническое обслуживании

Беларус - 510/512 Руководство по эксплуатации

Операция 33. Генератор

Снимите приводной ремень (1) со

шкива генератора (2).

Проверьте легкость вращения ротора

генератора и наличие люфтов в под-

шипниках.

При наличии люфтов или заедания

ротора снимите генератор и отправьте

мастерскую

для

ремонта.

100

Раздел Ж.Техническое обслуживании

Беларус - 510/512 Руководство по эксплуатации

Операция 34. Шарниры рулевой тяги

корпус коробки передач — корпус

заднего моста;

При работающем дизеле поверните

рулевое колесо в обе стороны для

проверки свободного хода и люфтов в

шарнирах (1) рулевой тяги (4).

При наличии люфтов в шарнирах вы-

полните следующие операции:

• снимите контровочную проволоку (3);

• затяните резьбовые пробки (2);

• законтрите пробки проволокой (3).

корпус заднего моста — кронштей-

ПРИМЕЧАНИЕ: Если подтяжкой

ны ЗНУ и ТСУ;

резьбовых пробок люфт в шарнирах

передние

задние

опоры кабины;

не устраняется, разберите шарнир и

замените изношенные детали.

'Операция

35. Смазка подшипника

правого раскоса ЗНУ

С помощью шприца смажьте регули-

ровочный механизм правого раскоса

через пресс-масленку

(одна точка

смазки). Сделайте

4...6 нагнетаний

шприцем. Смазка — «Литол-24».

'Операция 36. Смазка втулок пово-

ротного вала ЗНУ

Прошприцуйте две точки смазки через

пресс-масленки в кронштейне навески

до появления смазки из зазоров.

Смазка — «Литол-24».

Операция 37. Наружные болтовые

соединения

Проверьте и, если необходимо, под-

тяните наиболее ответственные бол-

товые соединения:

• гайки передних и задних колес и

болты ступиц задних колес;

кронштейны и пальцы рулевого гид-

• передний брус — лонжероны полу-

роцилиндра;

рамы;

корпус заднего моста — рукава по-

• лонжероны полурамы

— корпус

луосей;

сцепления;

корпус ПВМ — рукава - колесные

• крепеж пластин ТСУ;

редукторы;

• дизель — корпус сцепления;

• корпус сцепления — корпус коробки

передач;

101

Раздел Ж.Техническое обслуживании

Беларус - 510/512 Руководство по эксплуатации

гайки фланцев карданных валов; гайки

корпус сцепления; крепеж кронштей-

клиньев корпуса ПВМ; корпус промежу-

нов лифтового ТСУ и гидроподъем-

точной опоры карданного привода

—

ника.

Операция 38. Замена масла в гидросис-

теме

• Перед заменой масла прогрейте масло в

гидросистеме.

• Установите трактор на ровной площад-

ке, опустите и отсоедините навесную

машину.

• Затормозите трактор и заглушите ди-

зель.

• Вывинтите заливную пробку и сливную

пробку

(1) из бака гидросистемы и

слейте масло в емкость для отработан-

ного масла.

ВНИМАНИЕ! Будьте осторожны, чтобы

избежать контакта с горячим маслом.

Правильно утилизируйте масло.

• Установите сливную пробку

(1) и за-

правьте систему свежим маслом. Устано-

вите на место заливную пробку.

Операция 39. Замена масла в транс-

миссии

• Перед заменой масла прогрейте транс-

миссию.

• Установите трактор на ровной площад-

ке, опустите машину и заглушите дизель.

• Включите стояночный тормоз и забло-

кируйте колеса от перемещения с помо-

щью клиньев.

• Вывинтите пробку (2) и сливные проб-

ки (1) из корпусов заднего моста и ко-

робки передач и слейте масло в специ-

альную емкость для отработанного мас-

ла. Правильно утилизируйте отработан-

ное масло.

ВНИМАНИЕ: Проявляйте осторожность,

чтобы избежать контакта с горячим мас-

лом.

• Заправьте трансмиссию свежим маслом.

Установите на место пробку (2).

102

Раздел Ж.Техническое обслуживании

Беларус - 510/512 Руководство по эксплуатации

Операция 40. Замена масла

жидкой смазки заправьте маслом емко-

в корпусах ПВМ и промежу-

сти верхних конических пар до нижней

точной опоры

кромки отверстия (4).

- установите и затяните все контрольно-

заливные пробки

ПВМ с коническими редук-

торами

• Перед заменой масла про-

грейте масло в корпусах

ПВМ.

• Установите трактор на

ровной

горизонтальной

площадке. Включите стоя-

ночный тормоз и заблоки-

руйте

задние колеса

клиньями спереди и сзади.

• Вывинтите

контрольно-

заливные пробки

(1)

сливные пробки (2, 3, 4) из

корпусов колесных редук-

торов, главной передачи и

промежуточной опоры со-

ответственною.

Слейте

масло в специальную ем-

кость.

ВНИМАНИЕ! Проявляйте ос-

торожность, чтобы избежать

контакта с горячим маслом.

Правильно утилизируйте

масло.

• Установите и затяните

сливные пробки.

• Заправьте корпуса свежим

трансмиссионным

маслом

Тап-15В, Тсп-15К, ТАД-17и

или их аналогами до уровня

нижних кромок заливных от-

верстий.

Для слива масла из корпуса

верхней конической пары:

- с помощью шприца (3) для

жидкой смазки откачайте

часть масла через заливное

отверстие (4);

- вывинтите болты (2), сними-

те крышку (1) и удалите ос-

тавшееся масло;

- установите крышку

(1) и

болты (2);

-с помощью шприца для

103

Раздел Ж.Техническое обслуживании

Беларус - 510/512 Руководство по эксплуатации

Операция

41. Фильтр предвари-

тельной очистки масла дизеля

• Ослабьте четыре хомута соедини-

тельных рукавов и снимите фильтр из

масляной магистрали, находящейся

перед масляным радиатором дизеля.

ВАЖНО! Заметьте как был сориен-

тирован фильтр в масляной магист-

рали. Произвольная установка

фильтра не допускается.

Промойте фильтр в дизельном топ-

ливе и продуйте сжатым воздухом в

направлении стрелки, нанесенной

на корпусе фильтра.

Установите фильтр, обратив вни-

мание на его правильную ориента-

цию в масляной магистрали.

Затяните хомуты рукавов.

Операция 42. Промывка сапуна дизеля

• Отвинтите болты (1) и снимите корпус са-

пуна (2).

• Выньте сапун из корпуса, промойте его ди-

зельным топливом и продуйте сжатым

воздухом. Залейте внутрь фильтра сапуна

немного моторного масла и, дав ему стечь,

установите на место.

Операция 43. Регулировки гидроусилителя

рулевого управления

В гидроусилителе регулируются: зацепле-

ние «червяк — сектор», зацепление «сектор

— рейка», затяжка гайки червяка, осевой ход

поворотного вала, предохранительный кла-

пан, а также управление краном блокировки

дифференциала.

1 - сферическая гайка; 2 - шайба; 3 - ползун;

4 - монтажные шайбы; 5 - болты.

104

Была ли эта страница вам полезна?

Да!Нет

7 посетителей считают эту страницу полезной.

Трактор Беларус 510/512. Руководство — часть 8

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.