Трактор Беларус 2522В / 2522ДВ / 2822ДЦ /3022В / 3022ДВ. Руководство — часть 37

БЕЛАРУС-2522В/2522ДВ/2822ДЦ/3022В/3022ДВ Раздел 9. Плановое техническое обслуживание

9.6.4. Через каждые 500 часов работы

выполните операции предыдущих ТО

плюс следующие:

Операция 9. Слив отстоя из фильтра

тонкой очистки топлива

Отверните пробку 1 в нижней части фильтра

тонкой очистки топлива на 2…3 оборота и

слейте отстой до появления чистого топлива.

Заверните пробку.

Операция 10. Проверка герметичности

соединений воздухоочистителя и впу-

скного тракта дизеля

• Запустите дизель;

• Установите средние обороты холостого

хода;

• Перекройте впускную трубу

1 воз-

духоочистителя. Дизель при этом должен

остановиться;

• Если дизель работает, выявите и уст-

раните неплотности соединений возду-

хоочистителя и впускного тракта.

ВНИМАНИЕ! Операция по проверке

герметичности соединений воздухоочи-

стителя и впускного тракта дизеля, вы-

полняется только на тракторах БЕЛА-

РУС-2522В/3022В (с дизелем ММЗ). На

БЕЛАРУС-2522ДВ/2822ДЦ/ 3022ДВ не-

допустимо, так как возникнуть подсос

масла из картера дизеля и гидроудар.

366

БЕЛАРУС-2522В/2522ДВ/2822ДЦ/3022В/3022ДВ Раздел 9. Плановое техническое обслуживание

Операция 11. Проверка зазора между

клапанами и коромыслами

установите между бойком коромысла

Проверку и регулировку зазоров производите

и торцом стержня клапана необходи-

после проверки затяжки болтов крепления го-

мый зазор по щупу 1.

ловок цилиндров или, при необходимости, на

непрогретом дизеле (температура воды и мас-

ла должны быть не более 60ºС).

Значения зазоров между торцами стержней

клапанов и бойками коромысел должны соот-

ветствовать значениям в таблице указанной

ниже:

Клапаны

Впускные

Выпускные

Дизели

Д-262S2; Д-262.1S2;

Все дизели

Д-262.2S2

Д-263S2; Д-263.2S2

0,25

0,55

0,65

−

При регулировке зазор между торцом стержня

клапана и бойком коромысла на непрогретом

дизеле устанавливайте:

После установки зазора затяните контргай-

-впускные клапаны - 0,25 −0,05 мм;

ку и снова проверьте зазор щупом, прово-

-выпускные клапаны - 0,55 −0,05 мм; (Д-262.2S2)

рачивая штангу. По окончании регулировки

зазора в клапанах поставьте на место кол-

или

0,65 −0,05 мм; (Д-262S2; Д-262.1S2; Д-

паки крышек головок цилиндров.

263S2; Д-263.2S2)

Клапаны можно регулировать также на ка-

Регулировку производите в следующей после-

ждом цилиндре при положении поршня в

довательности:

верхней мертвой точке.

- снимите колпаки крышек головок цилиндров и

Для этого проверните коленчатый вал до

проверьте затяжку болтов и гаек крепления

момента установки поршня первого цилин-

стоек осей коромысел;

дра в верхнюю мертвую точку, соответст-

- проверните коленчатый вал до момента пе-

вующую концу такта сжатия (указатель ус-

рекрытия клапанов в первом цилиндре (впуск-

тановочного штифта на крышке шестерен

ной клапан первого цилиндра начинает откры-

газораспределения и метка ВМТ на шкале

ваться, а выпускной заканчивает закрываться);

корпуса гасителя крутильных колебаний

- отрегулируйте зазоры в третьем, пятом,

совмещены), и отрегулируйте зазор в кла-

седьмом, десятом, одиннадцатом и двенадца-

панах первого цилиндра.

том клапанах (считая от вентилятора), затем

Проверните коленчатый вал на

1/3

проверните коленчатый вал на один оборот,

оборота и отрегулируйте зазор в кла-

установив перекрытие в шестом цилиндре, и

панах пятого цилиндра, т.е. зазор в

отрегулируйте зазоры в первом, втором, чет-

клапанах регулируйте в последова-

вертом, шестом, восьмом и девятом клапанах.

тельности, соответствующей порядку

Для регулировки зазора отпустите контр-

работы цилиндров (1-5-3-6-2-4), про-

гайку 2 регулировочного винта 3 и, вво-

ворачивая коленчатый вал на 1/3 обо-

рачивая или выворачивая винт,

рота по ходу часовой стрелки.

367

БЕЛАРУС-2522В/2522ДВ/2822ДЦ/3022В/3022ДВ Раздел 9. Плановое техническое обслуживание

Операция 12. Замена фильтра тонкой

очистки топлива

Срок службы фильтра тонкой очистки топлива

зависит от чистоты применяемого топлива.

Для замены фильтра выполните следующее:

- слейте топливо из фильтра, отвернув пробку

4 в нижней части корпуса;

- отверните фильтр 1 со штуцера 8 в корпусе 2

и установите вместо него новый фильтр

ФТ024-1117010, поставляемый в сборе с про-

кладкой 7, которую предварительно смажьте

моторным маслом;

- после касания прокладки 7 установочной

площадки А на корпусе 2 доверните фильтр

1 - фильтр ФТ024-1117010; 2 - корпус;

еще на ¾ оборота. При этом, доворачивание

3 - кронштейн; 4 - пробка (для слива отстоя);

фильтра производите только усилием рук;

5-штуцер отводящий; 6 - пробка (для выпуска

- откройте краник топливного бака и заполните

воздуха); 7 - прокладка; 8 - штуцер.

систему топливом.

9.6.5 Через каждые 1000 часов работы

выполните операции предыдущих ТО

плюс следующие:

Операция

13 Обслуживание возду-

хоочистителя дизеля

Проводится через каждые 1000 часов рабо-

ты дизеля, а также в случае загорания кон-

трольной лампы засоренности воздушного

фильтра.

Порядок проведения обслуживания:

• Откройте защелки 5 и снимите крышку 4.

• Снимите основной фильтрующий элемент

(ОФЭ) 2. Обратите внимание на состояние кон-

трольного фильтрующего элемента (КФЭ) 3.

ВНИМАНИЕ! Загрязнение КФЭ указывает

Для промывки ОФЭ погрузите его в мою-

на повреждение ОФЭ

(прорыв бумажной

щий раствор на 0,5 часа, а затем интен-

шторы, отклеивание донышек).

сивно прополощите в этом растворе в те-

ПРИМЕЧАНИЕ: Вынимать КФЭ 3 из кор-

чение 15 мин. Промойте ОФЭ в чистой во-

пуса 1 не рекомендуется.

де при температуре 35...45°С и просушите

в течение 24 часов.

Если ОФЭ не имеет повреждений, обдуйте его

сжатым воздухом сначала изнутри, а затем

ВНИМАНИЕ! Не продувайте ОФЭ вы-

снаружи до полного удаления пыли.

хлопными газами и не промывайте его в

дизельном топливе

ВНИМАНИЕ! Во избежание прорыва бумаж-

• Очистите подводящую трубу, внутренние

ной шторы, давление сжатого воздуха

должно быть не более 0.2...0.3 МПа.

поверхности корпуса и поддона воздуха от

пыли и грязи.

Струю воздуха направляйте под углом к поверх-

• Проверьте состояние уплотнительных колец.

ности ОФЭ. Не допускайте обмасливания или

• Убедитесь в правильности установки

механического повреждения ОФЭ.

ОФЭ в корпусе и закройте защелки.

• Если продувка воздухом малоэффективна,

• Выполните операцию 10 по проверке гер-

промойте ОФЭ в моющем растворе. Концен-

метичности воздухоочистителя и впускного

трация раствора 0,02%

тракта.

368

БЕЛАРУС-2522В/2522ДВ/2822ДЦ/3022В/3022ДВ Раздел 9. Плановое техническое обслуживание

Операция 14. Затяжка болтов креп-

ления головок цилиндров

Затяжку болтов крепления голо-

вок цилиндров производите по оконча-

нии обкатки и через каждые 1000 часов

работы на прогретом дизеле в сле-

дующей последовательности:

- снимите колпак и крышку головки ци-

линдров;

- снимите оси коромысел с коромыс-

лами и стойками;

- предварительно отпустив затяжку

всех болтов крепления головок цилин-

дров поворотом ключа на 1/6 оборота,

произведите затяжку всех болтов ди-

Схема последовательности затяжки

намометрическим ключом в последо-

болтов крепления головки цилиндров

вательности, указанной на схеме.

Значение момента затяжки

-270±10

Н.м.

После проверки затяжки болтов креп-

ления головок цилиндров установите

на место оси коромысел и отрегули-

руйте зазор между клапанами и коро-

мыслами в соответствии с указаниями

операции 11 (см выше).

Операция

15. Промывка фильтра

грубой очистки топлива

Промывку производите в следующей после-

довательности:

- перекройте кран топливного бака;

- отверните гайки болтов крепления стакана;

- снимите в соответствии стакан 3;

- выверните ключом отражатель с сеткой 2;

- снимите рассеиватель;

- промойте отражатель с сеткой, рассеива-

тель и стакан фильтра в дизельном топливе

и установите их на место.

После сборки фильтра заполните систему

1 - корпус фильтра; 2 - отражатель с сеткой; 3 - стакан

топливом.

369

БЕЛАРУС-2522В/2522ДВ/2822ДЦ/3022В/3022ДВ Раздел 9. Плановое техническое обслуживание

9.6.6. Через каждые 2000 часов ра-

боты выполните операции преды-

дущего ТО плюс следующие:

Операция 16. Промывка сапунов ди-

зеля

Промывку сапунов проводите дизельным

топливом. Для этого снимите корпусы

сапунов, выньте сапуны из колпаков

крышек головок цилиндров, промойте их

и продуйте сжатым воздухом. Установите

сапуны и корпусы сапунов на место

Операция

17.

Замена основного

фильтрующего элемента воздухоочи-

стителя

Замену основного фильтрующего элемен-

та воздухоочистителя выполняйте в соот-

ветствии с указаниями операции 11 (см

выше).

Операция 18. Обслуживание топливно-

го насоса

ПРИМЕЧАНИЕ: В процессе эксплуата-

ции топливного насоса высокого давле-

ния при износе основных деталей нару-

шаются регулировочные параметры

ТНВД.

Необходимо снять ТНВД с дизеля и про-

верить топливный насос на стенде на со-

ответствие регулировочным параметрам,

приведенным в таблице 9-5 (см. ниже) а

также установочный угол опережения

впрыска топлива на дизеле. При необхо-

димости, произведите соответствующие

регулировки.

ВНИМАНИЕ: Проверка и при необходи-

мости регулировка топливного насо-

са должна выполняться квалифици-

рованным специалистом в условиях

мастерской на специальном регули-

ровочном стенде, оборудованном

приборами по ГОСТ 10578-96, в соот-

ветствии с требованиями завода-

изготовителя топливного насоса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Топливные насосы

после регулировки должны быть оплом-

бированы способом, исключающим воз-

можность изменения регулировок без

снятия пломб.

370

БЕЛАРУС-2522В/2522ДВ/2822ДЦ/3022В/3022ДВ Раздел 9. Плановое техническое обслуживание

371

БЕЛАРУС-2522В/2522ДВ/2822ДЦ/3022В/3022ДВ Раздел 9. Плановое техническое обслуживание

Операция 19. Проверка форсунок на

давление начала впрыска и качество

распыла топлива

Для проверки форсунок на давление

впрыска демонтируйте их с дизеля, вы-

полнив следующие операции:

• отвинтите накидные гайки 5 штуцеров

топливного насоса и форсунок;

• снимите трубки 6 высокого давления;

• снимите болты 1 штуцеров с каждой

форсунки вместе с уплотнительными

шайбами и снимите сливной трубопро-

вод 2;

• отвинтите болты 4 крепления форсунок

и снимите форсунки 3;

• отправьте форсунки для проверки и ре-

гулировки в специализированную мас-

терскую или дилеру.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Давление впрыска форсункой должно

быть 220...230 кгс/см.

Распыл должен быть в виде тумана,

без сплошных струй и подтеканий.

372

БЕЛАРУС-2522В/2522ДВ/2822ДЦ/3022В/3022ДВ Раздел 9. Плановое техническое обслуживание

Операция 20. Проверка форсунок на давление начала впрыска и качество

распыла топлива

При затрудненном пуске дизеля, дымном выпуске, а также при замене и установке топлив-

ного насоса после регулировки на стенде или ремонта обязательно проверьте установоч-

ный угол опережения впрыска топлива на дизеле.

Проверку угла производите в следующей по-

следовательности:

- установите рычаги управления регуля-

тором в положение, соответствующее

максимальной подаче топлива;

- отсоедините трубку высокого давления

от штуцера первой секции насоса и вме-

сто неё подсоедините моментоскоп (на-

кидная гайка с короткой трубкой, к кото-

рой с помощью резиновой трубки под-

соединена стеклянная с внутренним диа-

метром 1…2 мм.;

- проверните коленчатый вал дизеля клю-

чом по часовой стрелке до появления из

стеклянной трубки моментоскопа топлива

без пузырьков воздуха;

- удалите часть топлива из стеклянной

трубки, встряхнув ее;

- проверните коленчатый вал в обратную

сторону (против часовой стрелки) на 30-40°;

- медленно вращая коленчатый вал дизеля по часовой стрелке, следите за уров-

нем топлива в трубке, в момент начала подъема топлива прекратите вращение

коленчатого вала;

- определите положение градуированной шкалы на корпусе демпфера 2 относительно ус-

тановочного штифта 3, закрепленного на крышке распределения 1 (Рисунок «Установка уг-

ла опережения вспрыска топлива»).

373

БЕЛАРУС-2522В/2522ДВ/2822ДЦ/3022В/3022ДВ Раздел 9. Плановое техническое обслуживание

Если штифт находится в диапазоне делений "7...9" на градуированной шкале, то угол нача-

ла подачи топлива установлен правильно, т.е. поршень первого цилиндра установлен в по-

ложение, соответствующее 7...9° до ВМТ.

Если штифт не находится в указанном диапазоне, произведите регулировку, для чего про-

делайте следующее:

- вращая коленчатый вал, совместите деление "8" на градуированной шкале корпуса

демпфера с установочным штифтом;

- снимите крышку люка 1 (рисунок «привод топливного насоса») на крышке рас-

пределения;

- отпустите на 1...1,5 оборота гайки 2 крепления шестерни привода топливного насоса 6 к

полумуфте привода топливного насоса 5;

- при помощи ключа поверните за гайку валик топливного насоса против часовой стрелки

до упора шпилек в край паза шестерни привода топливного насоса;

- удалите часть топлива из стеклянной трубки моментоскопа, если оно в ней имеется;

- при помощи ключа поверните за гайку 4 валик топливного насоса в одну и другую стороны

в пределах пазов, расположенных на торцевой поверхности шестерни привода топливного

насоса до заполнения топливом стеклянной трубки моментоскопа;

- установите валик топливного насоса в крайнее (против часовой стрелки) в пределах пазов

положение;

- удалите часть топлива из стеклянной трубки;

- медленно поверните валик топливного насоса по часовой стрелке до момента начала

подъема топлива в стеклянной трубке - в момент начала подъема топлива в стеклянной

трубке прекратите вращение валика и затяните гайки крепления шестерни привода к полу-

муфте привода;

- произведите повторную проверку момента начала подачи топлива;

- отсоедините моментоскоп и установите на место трубку высокого давления и крышку лю-

ка.

При установке топливного насоса на дизель после его регулировки на стенде поверните

полумуфту привода ТНВД таким образом, при котором расположение шпилек на полумуф-

те будет соответствовать расположению сквозных пазов в шестерне привода топливного

насоса.

Шпильки на полумуфте и пазы в шестерне не равноудалены между собой по установочно-

му диаметру, что исключает возможность неправильной установки ТНВД.

Закрепите ТНВД. Установите на шпильки полумуфты привода шайбы и гайки, обеспечив

значение момента затяжки - 35...50 Н·м.

374

БЕЛАРУС-2522В/2522ДВ/2822ДЦ/3022В/3022ДВ Раздел 9. Плановое техническое обслуживание

Операция 21. Обслуживание и промывка системы охлаждения

Систему охлаждения заполняйте охлаждающей жидкостью. Следите за температурой охлаж-

дающей жидкости, нормальная рабочая температура должна быть 75-95°С. При повышении тем-

пературы выше нормальной проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, герметич-

ность радиатора и натяжение ремня вентилятора.

При необходимости, но не реже чем через 2000 часов работы дизеля, промойте систему охлаж-

дения от загрязнений. Для промывки используйте раствор из 50-60 г кальцинированной соды на 1

л воды.

Промывку системы производите в следующем порядке:

- залейте в радиатор 2 л керосина и заполните систему приготовленным раствором;

- запустите дизель и проработайте 8-10 ч, после чего слейте раствор и промойте систему охлаж-

дения чистой водой.

Операция 22. Проверка состояния стартера дизеля

Проверьте затяжку крепежных болтов, при необходимости подтяните их;

Зачистите наконечники проводов к клеммам стартера и аккумуляторной батареи и под-

тяните их крепления.

Снимите крышку со стороны коллектора и проверьте состояние щеточно-коллекторного

узла. Рабочая поверхность коллектора должна быть гладкой и не иметь значительного

подгара. Если коллектор загрязнен или имеет следы значительного подгара, протрите

его чистой салфеткой, смоченной в бензине. При невозможности устранения грязи или

подгара протиркой, зачистите коллектор мелкой шлифовальной шкуркой. При значи-

тельных подгарах коллектора, не поддающихся зачистке, проточите коллектор на стан-

ке.

Щетки должны свободно перемещаться в щеткодержателях и плотно прилегать к кол-

лектору. При износе щеток до высоты 13 мм, а также при наличии значительных сколов

замените их новыми.

Продуйте щеточно-коллекторный узел и крышку со стороны коллектора сжатым возду-

хом.

375

Была ли эта страница вам полезна?

Да!Нет

6 посетителей считают эту страницу полезной.

Трактор Беларус 2522В / 2522ДВ / 2822ДЦ /3022В / 3022ДВ. Руководство — часть 37

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.