Пневмосистема управления тормозами прицепа трактора МТЗ 826

Пневмосистема управления тормозами прицепа трактора МТЗ 826

Однопроводный пневмопривод трактора МТЗ 826

1 - компрессор; 2 - регулятор давления; 3 - клапан отбора воздуха; 4 - баллон;
5 - указатель давления; 6 - сигнальная лампа аварийного давления; 7 - датчик давления; 8 - датчик аварийного давления; 9 - клапан удаления конденсата;
10 - соединительная головка; 11 - магистраль управления; 12 - тормозной кран.

Трактор оборудован пневматической системой, обеспечивающей управление тормозами прицепов и других сельскохозяйственных машин, оборудованных пневматическим приводом тормозов.

Пневмосистема используется также для накачки шин и других целей, где требуется энергия сжатого воздуха. Забор воздуха в систему осуществляется из впускного коллектора дизеля. В компрессоре (1) воздух сжимается и подается в баллон (4) через регулятор давления (2), поддерживающий в баллоне требуемое давление.

Из баллона сжатый воздух поступает по трубопроводу к тормозному крану (12). Из тормозного крана воздух поступает через магистраль управления

(11) к соединительной головке (10) и далее в пневмосистему прицепа. В регуляторе давления установлен клапан отбора воздуха (3), используемый для накачки шин и других целей. Для контроля давления воздуха в системе
имеются датчик давления (7) и датчик аварийного падения давления в пневмосистеме (8), а в комбинации приборов - указатель давления (6) и красная сигнальная лампа (5). Для удаления конденсата из баллона предусмотрен клапан (9).

Управление тормозами прицепов и с/х машин осуществляется в двух режимах: непосредственное и автоматическое.

Непосредственное управление тормозами осуществляется за счет понижения давления в соединительной магистрали при торможении трактора до нуля.

Автоматическое управление тормозами осуществляется за счет понижения давления до нуля в соединительной магистрали прицепа при его отсоединении (отрыве) от трактора. При этом клапан в соединительной головке трактора автоматически закрывается, предотвращая выход сжатого воздуха из системы трактора.