Пуск двигателя трактора Беларус 2103

3.4 Использование трактора Беларус 2103

3.4.1 Пуск двигателя трактора Беларус 2103

Для пуска двигателя необходимо:

- установить рычаг подачи топлива в положение, соответствующее наибольшей подачи топлива, рычаг управления ВОМ в положение "Выключено”;

- установить рычаги управления коробкой передач и диапазонов в нейтральное положение;

- включить кнопку аккумуляторных батарей.

ВНИМАНИЕ: КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ С БУКСИРА. В СЛУЧАЕ НЕОБХОДИМОСТИ ДОПУСКАЕТСЯ ПРИМЕНЕНИЕ ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ!

ВНИМАНИЕ: КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕМЫКАНИЕМ КОНТАКТОВ НА СТАРТЕРЕ!

ВНИМАНИЕ: ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРОИЗВОДИТЬ ТОЛЬКО С РАБОЧЕГО МЕСТА ОПЕРАТОРА!

ВНИМАНИЕ: ТРАКТОР ОБОРУДОВАН ДВИГАТЕЛЕМ С ТУРБОНАДДУВОМ. ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ ТРЕБУЮТ НАДЕЖНОЙ СМАЗКИ ПРИ ПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ. ПРИ ПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ В ПЕРВОНАЧАЛЬНЫЙ МОМЕНТ ИЛИ ПОСЛЕ ДЛИТЕЛЬНОГО ХРАНЕНИЯ ПРОКРУТИТЬ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ СТАРТЕРОМ В ТЕЧЕНИЕ 10 С БЕЗ ПОДАЧИ ТОПЛИВА, ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ СМАЗКУ ПОДШИПНИКОВ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ. ДАТЬ ДВИГАТЕЛЮ ПОРАБОТАТЬ ОТ 2 ДО 3 МИН В ХОЛОСТОМ РЕЖИМЕ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ НАГРУЖАТЬ ЕГО!

ВНИМАНИЕ: НИКОГДА НЕ ПУСКАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПРИ НЕЗАПРАВЛЕННОЙ СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ!

Повернуть ключ выключателя стартера в положение I (см. п.п. 2.1.2). При этом загораются:

- в блоке контрольных ламп - контрольная лампа свечей накаливания, контрольная лампа ручного тормоза;

- в комбинации приборов - лампы аварийного давления масла в двигателе (звучит зуммер), указатель уровня топлива (если топливо в баках на резервном уровне), указатель напряжения АКБ. После того как контрольная лампа свечей накаливания погаснет (время горения определяется электронным реле и зависит от температуры двигателя), повернуть ключ выключателя стартера в положение II.

Удерживать ключ выключателя стартера до пуска двигателя, но не более 15 с. Если двигатель не пустился, повторное включение производить не раньше, чем через 30 или 40 с.

После пуска двигателя проверить работу всех индикаторных ламп и показания приборов (температура ОЖ, давление масла в двигателе и КПП, заряд АКБ и пр.).

|

Дать двигателю поработать при частоте вращения двигателя 1000 мин" до стабилизации давления в рабочем диапазоне.

Обкатку двигателя на холостом ходу проводить в течение 5 мин с постепенным увеличением частоты вращения до максимальной и под нагрузкой в течение 30 ч работы двигателя в соответствии с подразделом 3.4.7.

3.4.2 Пуск двигателя при низких температурах трактора Беларус 2103

При температуре воздуха до минус 10 °С и использовании в системе охлаждения жидкости, незамерзающей при низкой температуре, а в системе смазки масла М-8 ДМ или М-8Г2К ГОСТ 8581-78, двигатель может быть пущен без применения средств предпускового подогрева, а при использовании масла М-4з/8Г2 ГОСТ 8581-78 пуск двигателя обеспечивается при температуре окружающего воздуха до минус 20 °С.

В случае отсутствия зимнего моторного масла допускается использовать смесь летнего масла с 10 или 12 % дизельного топлива.

При этом заправку двигателя смесью масла с дизельным топливом можно производить только после их тщательного перемешивания. При отсутствии зимних сортов топлива допускается к летнему дизельному топливу добавлять тракторный керосин в следующих количествах:

10% - при температуре от 0 до 10 °С;

20% - при температуре от минус 10 до минус 20 °С;

30% - при температуре от минус 20 до минус 25 °С;

50% - при температуре ниже минус 25 °С.

Содержать батареи полностью заряженными.

Использовать чистое, без примесей воды зимнее дизельное топливо.

Во избежание неисправностей ежедневно сливать отстой из топливного фильтра-отстойника и топливных баков.

Заправлять топливные баки в конце каждого рабочего дня для исключения образования конденсата внутри баков.

При установке трактора на открытой площадке в конце смены после остановки двигателя установить рычаг управления топливным насосом в положение, соответствующее наибольшей подаче, для облегчения последующего пус-

ВНИМАНИЕ: ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ, НЕ ТОЛКАТЬ И НЕ ТЯНУТЬ ТРАКТОР ДЛЯ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ С БУКСИРА!