Трактор Беларус 923.3 / 923.4. Руководство — часть 5

2.16 Управление задним валом отбора мощности

2.16.1 Рукоятка переключения заднего ВОМ с независимого на синхронный привод

При перемещении рукоятки 36 (рисунок 2.1.1) в крайнее нижнее положение (по

ходу трактора) включается синхронный привод, в крайнее верхнее - независимый, в

среднее - положение «нейтраль».

ВНИМАНИЕ: СИНХРОННЫЙ ПРИВОД ЗАДНЕГО ВОМ ВКЛЮЧАЙТЕ ТОЛЬКО ИЗ

НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ НА НИЗШИХ ПЕРЕДА-

ЧАХ ПЕРВОГО ИЛИ ВТОРОГО ДИАПАЗОНОВ КП НА ДВИЖУЩЕМСЯ ТРАКТОРЕ. В ПРО-

ТИВНОМ СЛУЧАЕ ВОЗМОЖНЫ ПОВРЕЖДЕНИЯ СИЛОВОЙ ПЕРЕДАЧИ! ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ

СИНХРОННОГО ПРИВОДА ВОМ В НЕЙТРАЛЬ ВЫПОЛНЯЙТЕ АНАЛОГИЧНЫМ ОБРАЗОМ!

ВНИМАНИЕ: НЕЗАВИСИМЫЙ ПРИВОД ВОМ ИЗ НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ

ВКЛЮЧАЙТЕ ТОЛЬКО ПРИ НЕРАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ! ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НЕЗА-

ВИСИМОГО ПРИВОДА ВОМ В НЕЙТРАЛЬ ВЫПОЛНЯЙТЕ АНАЛОГИЧНЫМ ОБРАЗОМ!

2.16.2 Включение заднего вала отбора мощности

Включение заднего ВОМ возможно только в том случае, если рукоятка 36 (рисунок 2.1.1)

установлена в положение «включен синхронный привод заднего ВОМ» либо в положение «вклю-

чен независимый привод заднего ВОМ». В положении «нейтраль» задний ВОМ не работает.

Задний ВОМ включается клавишным переключателем 5 (рисунок 2.15.1) и кно-

почным включателем 8, расположенным на панели управления блокировкой дифферен-

циала заднего моста и задним ВОМ 26 (рисунок 2.1.1). Переключатель 5 (рисунок 2.15.1)

имеет два фиксированных положения:

- «ВОМ включен» - при нажатии на нижнюю часть переключателя 5;

- «ВОМ выключен» - при нажатии на верхнюю часть переключателя 5.

Чтобы включить ВОМ:

- нажмите нижнюю часть переключателя 5;

- кратковременно нажмите кнопочный выключатель 8. Загорится контрольная

лампа 6 и хвостовик ВОМ начнет вращаться.

Чтобы выключить ВОМ, нажмите верхнюю часть переключателя 5. Контрольная

лампа погаснет, хвостовик ВОМ остановится.

ВНИМАНИЕ: ПРИ ОСТАНОВКЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОМ ОТКЛЮЧАЕТСЯ АВТОМАТИЧЕСКИ!

2.16.3 Переключатель двухскоростного независимого привода заднего ВОМ

Поводок независимого привода ВОМ 2 (рисунок 2.16.1) имеет два положения:

I - 540 мин-1) - крайнее, по часовой стрелке;

II - 1000-1) - крайнее против часовой стрелки.

Для установки нужной скорости вращения ВОМ отверните на один оборот болт 1,

поверните поводок 2 в положение «I» или «II» и затяните болт 1.

ВНИМАНИЕ: ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ ВОМ ВЫПОЛНЯЙТЕ ТОЛЬКО ПРИ

НЕРАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ!

1 - болт; 2 - поводок переключения скорости вращения ВОМ

Рисунок 2.16.1 - Переключение скорости вращения ВОМ (вид снизу трансмиссии)

2.16.4 Работа трактора без использования заднего ВОМ

При работе трактора без использования заднего ВОМ поводок переключения неза-

висимого двухскоростного привода ВОМ необходимо установить в положение 540 мин-1,

рукоятку переключения заднего ВОМ с независимого на синхронный привод - в ней-

тральное положение, клавишный переключатель управления задним ВОМ - в положение

"ВОМ выключен". Защитный колпак ограждения заднего ВОМ должен быть установлен.

2.17 Управление приводом переднего ведущего моста

Рукоятка управления приводом ПВМ 1 (рисунок 2.17.1) имеет три фиксирован-

ных положения:

- «ПВМ выключен» - крайнее нижнее (переднее) положение. Используйте на

транспортных работах при движении по дорогам с твердым покрытием;

«ПВМ включается и выключается автоматически» - среднее положение. В

этом режиме происходит автоматическое включение и выключение ПВМ с помощью

муфты свободного хода в зависимости от буксования задних колес. Используйте при

выполнении различных полевых работах.

- «ПВМ включен принудительно» - крайнее верхнее (заднее) положение. Ис-

пользуйте этот режим только в случаях постоянного буксования задних колес и при

движении задним ходом, когда требуется подключение ПВМ.

Включайте привод ПВМ в положения «ПВМ включается и выключается авто-

матически» и «ПВМ включен принудительно» в момент трогания трактора с места.

Привод ПВМ из положений «ПВМ включается и выключается автоматически»

и «ПВМ включен принудительно» переводите в положение «ПВМ выключен» в мо-

мент трогания трактора с места при выжатой педали сцепления. Если при этом вы-

ключение привода ПВМ затруднено, не прилагайте больших усилий к рукоятке

управления и выполните следующие действия:

- выжмите педаль сцепления;

- переключите передачу для движения в направлении, обратном рабочему (т.

е. если была установлена передача прямого хода, установите передачу заднего хо-

да и наоборот);

- плавно отпустите педаль сцепления и в момент трогания переведите рукоят-

ку управления в положение «ПВМ выключен».

1 - рукоятка управления приводом ПВМ; 2 - схема управления приводом ПВМ.

Рисунок 2.17.1 - Управление приводом ПВМ

ВНИМАНИЕ: ПРИ РАБОТЕ НА ДОРОГАХ С ТВЕРДЫМ ПОКРЫТИЕМ НЕОБ-

ХОДИМО ОТКЛЮЧАТЬ ПРИВОД ПВМ ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОВЫШЕННОГО ИЗНОСА

ШИН ПЕРЕДНИХ КОЛЕС!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТА ТРАКТОРА С ВКЛЮЧЕННЫМ ПРИВОДОМ ПВМ ПРИ

СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ СВЫШЕ 13 КМ/Ч.

ВНИМАНИЕ: НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕЖИМОВ УПРАВ-

ЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ПВМ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ВЫХОДУ ИЗ СТРОЯ ДЕТАЛЕЙ

ПВМ И ДЕТАЛЕЙ ТРАНСМИССИИ!

2.18 Управление задним навесным устройством

2.18.1 Элементы управления ЗНУ с гидроподъемником

Управление ЗНУ осуществляется двумя рукоятками 1 и 2 (рисунок 2.18.1),

расположенными в кабине на пульте управления гидроподъемником 3.

Рукоятка силового регулирования 2 расположена первой от сиденья операто-

ра и имеет следующие положения:

- крайнее переднее - максимальная глубина обработки почвы («9»);

- крайнее заднее - минимальная глубина обработки почвы («1»).

Диапазон положений рукоятки 2 обозначен цифрами от 1 до 9.

Рукоятка позиционного регулирования 1 имеет следующие положения:

- крайнее заднее («1») - транспортное положение ЗНУ;

- крайнее переднее («9») - минимальная высота орудия над почвой.

Диапазон положений рукоятки 1 обозначен цифрами от 1 до 9.

1 - рукоятка позиционного регулирования; 2 - рукоятка силового регулирова-

ния; 3 - пульт управления гидроподъемником.

Рисунок 2.18.1 - Элементы управления ЗНУ

Смешанное регулирование осуществляется путем ограничения глубины за-

глубления орудия рукояткой 1 при работе в режиме силового регулирования.

2.18.2 Общие сведения о правилах управления ЗНУ с гидроподъемником

Гидронавесная система Вашего трактора оборудована гидроподъемником и

обеспечивает работу заднего навесного устройства в следующих режимах:

- подъем навески и ее опускание под собственным весом;

- позиционное регулирование (автоматическое удержание навески в заданном,

относительно трактора, положении);

- силовое регулирование (регулирование глубины обработки в зависимости от

сопротивления почвы);

- смешанное регулирование (регулирование глубины обработки по сопротив-

лению почвы с ограничением максимальной глубины позиционным регулированием).

Позиционное регулирование осуществляет точный и чувствительный контроль

положения присоединенного навесного орудия над землей, такого как опрыскива-

тель, планировщик и др. Позиционное регулирование может использоваться с поч-

вообрабатывающими орудиями на ровных полях. Использование позиционного ре-

гулирования на полях с неровной поверхностью ограничено из-за неизбежных вер-

тикальных перемещений орудия при движении трактора по неровностям поля.

Силовое регулирование - наиболее подходящий режим для работы с навес-

ными или полунавесными орудиями, рабочие органы которых заглублены в почву.

Система чувствительна к изменениям тягового усилия (вызванного изменениями со-

противления почвы или глубины обработки почвы) через центральную тягу меха-

низма навески. Гидросистема реагирует на эти изменения посредством подъема или

опускания орудия, чтобы поддержать заданное тяговое усилие на постоянном уров-

не. Система реагирует на усилие сжатия и растяжения в центральной тяге, то есть

является системой двойного действия.

Смешанное регулирование - если из-за неравномерности плотности почвы

при силовом регулировании не удается достичь постоянства глубины обработки,

следует ограничить увеличение глубины сверх заданной с помощью рукоятки пози-

ционного регулирования.

Позиционное регулирование осуществляйте следующим образом:

- установите рукоятку 2 (рисунок 2.18.1) силового регулирования в крайнее пе-

реднее положение по ходу трактора;

- рукояткой 1 позиционного регулирования установите необходимую высоту

орудия над почвой.

Цифра «1» на пульте соответствует транспортному положению ЗНУ, а цифра

«9» - минимальной высоте орудия над почвой.

Силовое регулирование осуществляйте следующим образом:

- рукоятку 2 силового регулирования переведите в крайнее переднее положе-

ние по ходу трактора (цифра «9» на пульте);

- с помощью рукоятки 1 позиционного регулирования подсоедините орудие к ЗНУ;

- после въезда в борозду переведите рукоятку 1 в крайнее переднее положе-

ние и с помощью рукоятки 2 настройте желаемую глубину обработки почвы;

- при выезде и последующем заезде в борозду (при пахоте) пользуйтесь толь-

ко рукояткой 1 позиционного регулирования, не трогая рукоятку 2 силового регули-

рования.

Если из-за неравномерной плотности почвы не удается достичь постоянства

глубины обработки почвы, ограничьте максимальную глубину с помощью рукоятки 1

позиционного регулирования (режим смешанного регулирования), запомнив соот-

ветствующую цифру на пульте управления.

При смешанном регулировании степень смешивания сигналов двух датчиков

(силового и позиционного) определяется рукоятками 1 и 2.

ВНИМАНИЕ: ПЕРЕД ТЕМ КАК ПОКИНУТЬ ТРАКТОР НА ЛЮБОЕ ВРЕМЯ

ОБЯЗАТЕЛЬНО ОПУСТИТЕ НАВЕСНУЮ МАШИНУ НА ЗЕМЛЮ!

2.19 Управление насосом ГНС

Рукоятка включения насоса ГНС 1 (рисунок 2.19.1) расположена в районе ус-

тановки стартера 2 с левой стороны трактора. Рукоятка 1 имеет два положения:

Рукоятка 1 имеет два положения:

- «насос ГНС выключен» - при перемещении рукоятки 1 вперед по ходу трактора.

- «насос ГНС включен» - при перемещении рукоятки 1назад;

Схема включения насоса ГНС представлена на рисунке 2.19.1, а также приве-

дена в инструкционной табличке на нижней части передней стенке кабины с левой

стороны по ходу трактора.

1 - рукоятка включения насоса ГНС; 2 - стартер; 3 - схема включения насоса ГНС.

Рисунок 2.19.1 - Управление насосом ГНС

ВНИМАНИЕ: ВКЛЮЧАЙТЕ И ВЫКЛЮЧАЙТЕ НАСОС ГНС ТОЛЬКО НА МИНИ-

МАЛЬНЫХ ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ!

При возникновении дефектов ГНС, приведших к утечкам масла из гидронавес-

ной системы, выключайте насос ГНС при транспортировке трактора к месту ремонта.

2.20 Управление секциями распределителя ГНС (выносными цилиндрами)

Элементы управления выносными гидроцилиндрами при установленном рас-

пределителе РП70-921 или РП70-923 представлены на рисунке 2.20.1.

1, 2, 3 - рукоятки управления выводами распределителя ГНС (выносными ци-

линдрами); 4 - инструкционная табличка со схемой управления распределителем

РП70-921 или РП70-923.

Рисунок 2.20.1 - Управление выносными гидроцилиндрами при установлен-

ном распределителе РП70-921 или РП70-923.

Рукояткой 1 (рисунок 2.20.1) осуществляется управление левыми боковыми

выводами распределителя ГНС. Рукояткой 2 осуществляется управление правыми

боковыми выводами распределителя ГНС; Рукояткой 3 осуществляется управление

задними выводами распределителя ГНС.

Каждая из трех рукояток 1, 2, 3 распределителя РП70-921 или РП70-923 имеет

четыре положения:

- «Плавающее» - крайнее переднее фиксированное положение;

«Принудительное опускание» - среднее переднее нефиксированное поло-

жение между позициями «Плавающее» и «Нейтраль». В положении "Принудитель-

ное опускание" при работающем двигателе рукоятку следует удерживать рукой, так

как после отпускания рукоятка автоматически возвращается в положение «Ней-

траль»;

- «Нейтраль» - среднее заднее фиксированное положение;

- «Подъем»:

1) При установленном распределителе РП70-921 - крайнее заднее по-

ложение. Нефиксированное положение для рукояток 1 и 3, фиксированное

положение для рукоятки 2. Рукоятка 2 имеет фиксацию без автовозврата в по-

ложение «Нейтраль», поэтому при работе с использованием указанного зо-

лотника в положении «Подъем» во избежание перегрева гидросистемы и

преждевременного выхода из строя насоса и других узлов гидронавесной сис-

темы, не забывайте после выполнения операции установить рычаг управле-

ния данным золотником в положение «Нейтраль». В положении "Подъем" ру-

коятки 1 и 3 следует удерживать рукой, так как после отпускания рукоятка ав-

томатически возвращается в положение «Нейтраль».

2) При установленном распределителе РП70-923 - крайнее заднее не-

фиксированное положение для всех рукояток 1, 2, 3. В положении "Подъем"

рукоятки 1, 2 и 3 следует удерживать рукой, так как после отпускания рукоятка

автоматически возвращается в положение «Нейтраль».

Схема расположения и подключения выводов распределителя РП70-921 и

РП70-923 к внешним потребителям на тракторах «БЕЛАРУС-923.3/923.4» представ-

лена на рисунке 2.20.2.

Рисунок 2.20.2 - Схема расположения и подключения выводов распределите-

ля РП70-921 и РП70-923

2.21 Электрические плавкие предохранители

2.21.1 Общие сведения

Электрические плавкие предохранители предназначены для защиты от пере-

грузок и короткого замыкания электрических цепей.

Назначение, места расположения и номиналы предохранителей электрон-

ных систем управления БД и ВОМ тракторов

«БЕЛАРУС-923.3»,

«БЕЛАРУС-

923.4-10/911» (Mercer)»,

«БЕЛАРУС-923.4-10/91»

(Common Rail) приведены в

пункте 2.21.2.

Назначение, места расположения и номиналы предохранителей системы

электрооборудования тракторов

«БЕЛАРУС-923.3» и

«БЕЛАРУС-923.4-10/911»

(Mercer)» в пункте 2.21.3.

Назначение, места расположения и номиналы предохранителей системы

электрооборудования и электронной системы управления двигателем трактора «БЕ-

ЛАРУС-923.4-10/91» (Common Rail) в пункте 2.21.4.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ОБГОРАНИЯ ЭЛЕКТРОПРОВОД-

КИ ТРАКТОРА, НИКОГДА НЕ ПРИМЕНЯЙТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ БОЛЕЕ ВЫСОКО-

ГО НОМИНАЛА ПО СИЛЕ ТОКА, ЧЕМ УКАЗАНО В НСТОЯЩЕМ РАЗДЕЛЕ. ЕСЛИ

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЧАСТО СГОРАЕТ, УСТАНОВИТЕ ПРИЧИНУ И УСТРАНИТЕ

НЕИСПРАВНОСТЬ!

В крышках блоков предохранителей 9 (рисунок 2.21.10), 10 (рисунок 2.21.11), 5

(рисунок 2.21.20), 2 (рисунок 2.21.21) имеются по два запасных предохранителя 2

(рисунок 2.21.1). Для доступа к запасным предохранителям 2, извлеките заглушку 3

из крышки 1 блока предохранителей.

1 - крышка; 2 - запасной предохранитель; 3 - заглушка.

Рисунок 2.21.1 - Расположение запасных предохранителей в блоке предохра-

нителей

2.21.2 Предохранители электронных систем управления БД и ВОМ тракторов

«БЕЛАРУС-923.3», «БЕЛАРУС-923.4-10/911» (Mercer)», «БЕЛАРУС-923.4-10/91» (Common Rail)

Для доступа к плавким предохранителям электронных систем управления БД и

ВОМ отверните винт 2 (рисунок 2.21.2) на крышке 1 бокового пульта 3 и снимите крышку.

Блок предохранителей ЭСУ БД и ВОМ установлен на крышке 1.

1 - крышка; 2 - винт; 3 - боковой пульт.

Рисунок 2.21.2 - Доступ к предохранителям ЭСУ БД и ВОМ

Возможны два варианта подключения предохранителей ЭСУ БД и ВОМ в борто-

вую сеть трактора:

- подключение предохранителей ЭСУ БД и ВОМ при установке механического управ-

ления редуктором КП (базовая комплектация), представлено на рисунке 2.21.3;

- подключение предохранителей ЭСУ БД, ВОМ и редуктором при установке элек-

трогидравлического управления редуктором (заказная комплектация), представлено на

рисунке 2.21.4.

1 - предохранитель цепи управления БД заднего моста номиналом 7,5 А; 2 - ре-

зервный предохранитель номиналом 7,5 А; 3 - предохранитель цепи управления задним

ВОМ номиналом 7,5 А; 4 - резервный предохранитель номиналом 7,5 А; 5 - резервный

предохранитель номиналом 15 А; 6 - резервный предохранитель номиналом 7,5 А.

Рисунок 2.21.3 - Предохранители ЭСУ БД и ВОМ при установке механического

управления редуктором КП

1 - резервный предохранитель номиналом 7,5 А; 2 - предохранитель цепи управления

БД заднего моста номиналом 7,5 А; 3 - предохранитель цепи управления задним ВОМ номи-

налом 7,5 А; 4 - резервный предохранитель номиналом 7,5 А; 5 - предохранитель цепи управ-

ления редуктором номиналом 15 А; 6 - резервный предохранитель номиналом 7,5 А.

Рисунок 2.21.4 - Предохранители ЭСУ БД, ВОМ и редуктором КП при установке

электрогидравлического управления редуктором КП

2.21.3 Предохранители и реле системы электрооборудования тракторов «БЕ-

ЛАРУС-923.3» и«БЕЛАРУС-923.4-10/911» (Mercer)»

Для доступа к предохранителям, расположенным под щитком приборов, необхо-

димо отвернуть винт 2 (рисунок 2.21.5) и снять панель 3.

1 - педаль управления сцеплением; 2 - винт; 3 - панель.

Рисунок 2.21.5 - Доступ к предохранителям, расположенным под щитком приборов

Предохранители, расположенные под щитком приборов, представлены на рисунке 2.21.6.

Рисунок 2.21.6 - Предохранители, расположенные под щитком приборов

Информация о назначении предохранителей и номиналы предохранителей, при-

ведены в таблице 2.21.1.

Таблица 2.21.1 - Назначение предохранителей под щитком приборов

Номер по

Номиналь-

Наименование защищаемой цепи

рисунку 2.21.6

ный ток

15 А

Стоп-сигнальные огни

15 А

Стеклоочиститель ветрового стекла и стеклоомыватель

15 А

Аварийная световая сигнализация

25 А

Клемма (8) розетки прицепа

15 А

Звуковой сигнал

25 А

Дальний свет дорожных фар

7,5 А

Габаритные огни левого борта

Габаритные огни правого борта, освещение номерного

15 А

знака, подсветка щитка приборов

7,5 А

Ближний свет левой дорожной фары

7,5 А

Ближний свет правой дорожной фары

7,5 А

Реле-прерыватель указателей поворотов

Питание приборов, блока управления и реле СН (КСН), дат-

15 А

чиков скорости, электронного датчика ДОТ.Ч, редуктор КП c

электрогидравлическим управлением (если установлен)

Для доступа к предохранителям, расположенным в верхнем отсеке кабины спра-

ва, необходимо отвернуть винт 3 (рисунок 2.21.7) и снять крышку 4.

1 - дефлекторы, 2 - плафон кабины с выключателем; 3 - винт; 4 - крышка.

Рисунок 2.21.7 - Доступ к предохранителям, расположенным в верхнем отсеке кабины

Предохранители, расположенные в верхнем отсеке кабины, представлены на

рисунке 2.21.8.

Рисунок 2.21.8- Предохранители, расположенные в верхнем отсеке кабины

Информация о назначении предохранителей и номиналы предохранителей,

приведены в таблице 2.21.2.

Таблица 2.21.2 - Назначение предохранителей верхнего отсека кабины

Номер по

Номиналь-

Наименование защищаемой цепи

рисунку 2.21.8

ный ток

15 А

Фары рабочие задние (пара внутренних фар)

Плафон кабины, фонари знака «Автопоезд» (если уста-

7,5 А

новлены)

7,5 А

Стеклоочиститель заднего стекла и стеклоомыватель

15 А

Передние рабочие фары, расположенные на крыше

25 А

Фары рабочие задние (пара наружных фар)

25 А

Система управления отопителем или кондиционером

Для доступа к предохранителям и реле, расположенным на двигателе 6 (рису-

нок 2.21.9), необходимо поднять капот трактора. Далее, для получения доступа к

предохранителям в блоке 3, требуется отвернуть винт 5 и снять крышку 4.

а) для тракторов с блоком управления СН и

б) для тракторов с контроллером СН

механическим реле питания СН

(электронное реле СН)

1 - подвесные предохранители СН номиналом 30 А; 2 - реле СН; 3 - блок предо-

хранителей и реле; 4 - крышка; 5 - винт; 6 - двигатель; 7 - форсунка; 8 - контроллер СН.

Рисунок 2.21.9 - Доступ к предохранителям и реле, расположенным на двигателе

Установка реле СН и предохранителей (трактора с блоком управления СН и ме-

ханическим реле), установленных на двигателе, представлена на рисунке 2.21.10.

1 - реле СН; 2 - предохранитель системы управления БДЗМ и задним ВОМ номиналом

30 А; 3, 4 - резервные предохранители номиналом 7,5 А; 5 - предохранитель передних рабочих

фар на поручнях, питания элементов ЭО, работающих при установке выключателя стартера и

приборов в положение I «включены приборы», питания предохранителей 11 и 12 щитка прибо-

ров на рисунке 2.21.6 (номиналом 30 А); 6 - предохранитель питания элементов ЭО, установ-

ленных на крыше кабины номиналом 80 А; 7 - резистор подпитки клеммы «Д» (D+) генератора;

8 - предохранитель питания элементов ЭО номиналом 60 А; 9 - блок предохранителей.

Рисунок 2.21.10 - Установка реле СН и предохранителей, установленных на двигателе

Примечание - При выходе из строя предохранителя 8 (рисунок 2.21.10) переста-

ют работать элементы электрооборудования, подключенные к предохранителям 1, 2, 3,

4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 на рисунке 2.21.6.

Установка предохранителей (трактора с контроллером СН), установленных на

двигателе, представлена на рисунке 2.21.11.

1 - предохранитель системы управления БДЗМ и задним ВОМ номиналом 30 А;

2, 3 - резервные предохранители номиналом 7,5 А; 4 - предохранитель передних рабо-

чих фар на поручнях, питания элементов ЭО, работающих при установке выключателя

стартера и приборов в положение I «включены приборы», питания предохранителей 11

и 12 щитка приборов на рисунке 2.21.6 (номиналом 30 А); 5 - предохранитель, защи-

щающий предохранители 1 и 4 на рисунке 2.21.11; 6 - предохранитель питания элемен-

тов ЭО номиналом 60 А; 7 - предохранитель питания элементов ЭО, установленных на

крыше кабины номиналом 80 А; 8 - резистор подпитки клеммы «Д» (D+) генератора;

9 - предохранитель питания контроллера СН. 10 - блок предохранителей.

Рисунок 2.21.11 - Установка предохранителей, установленных на двигателе

Примечание - При выходе из строя предохранителя 6 (рисунок 2.21.11) переста-

ют работать элементы электрооборудования, подключенные к предохранителям 1, 2, 3,

4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 на рисунке 2.21.6.

Схема расположения электромагнитных реле в блоке предохранителей и реле

на двигателе представлена на рисунке 2.21.12.

Рисунок 2.21.12 - Схема расположения электромагнитных реле в блоке пре-

дохранителей и реле

Примечание - При установке на тракторе КСН блок управления свечами нака-

ливания (рисунок 2.21.12) не устанавливается.

На тракторах «БЕЛАРУС-923.3/923.4» с системой пуска 24 В в системе элек-

трооборудования дополнительно установлен преобразователь напряжения. Предо-

хранители, установленные в цепях преобразователя напряжения, представлены на

рисунке 2.21.13. ПН установлен спереди трактора перед блоком радиаторов.

Для доступа к предохранителям 1 и 5 (рисунок 2.21.13) преобразователя на-

пряжения необходимо поднять капот трактора.

1 - подвесной предохранитель цепи 12 В преобразователя напряжения номина-

лом 25 А; 2 - генератор; 3 - преобразователь напряжения; 4 - блок радиаторов; 5 - под-

весной предохранитель цепи 24 В преобразователя напряжения номиналом 15 А.

Рисунок 2.21.13 - Установка предохранителей преобразователя напряжения

2.21.4 Предохранители и реле системы электрооборудования и электронной

системы управления двигателем трактора «БЕЛАРУС-923.4-10/91» (Common Rail)

На тракторе «БЕЛАРУС-923.4-10/91» (Common Rail) большинство предохрани-

телей и реле расположены в коммутационном блоке.

Коммутационный блок 3 (рисунок 2.21.14) предназначен для подвода силового

питания, распределения его по потребителям электрооборудования трактора и за-

щиты электрических цепей от короткого замыкания и превышения токовой нагрузки.

Была ли эта страница вам полезна?

Да!Нет

8 посетителей считают эту страницу полезной.

Трактор Беларус 923.3 / 923.4. Руководство — часть 5

Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.