Мокрые тормоза трактора Беларус 2103Д

2.6

Мокрые тормоза трактора Беларус 2103Д

Тормоза служат для замедления скорости движения трактора, его полной остановки, а также для удержания остановленного трактора в неподвижном состоянии.

Тормозная система трактора включает в себя мокрые тормоза и пневматическую систему управления тормозами.

На тракторе применяются дисковые тормоза, которые устанавливаются на водилах с левой и правой стороны механизма поворота.

Каждый тормоз состоит из соединительных дисков 1 (рисунок 2.52), промежуточных дисков 2 с наклеенными фрикционными накладками и двух чугунных нажимных дисков 3, установленных между соединительными дисками. Нажимные диски соединены с механизмом управления тормозами, а соединительные

- со шлицами водила. Между нажимными дисками установлены по три разжимных шарика 4, равномерно расположенных по окружности. Шарики заходят в профильные канавки, выполненные на внутренних поверхностях нажимных дисков.

При нажатии на педаль тормоза шток 2 (рисунок 2.53) тормозной камеры поворачивает двуплечий рычаг 3, который поворачивает нажимные диски 3 (рисунок 2.52) относительно друг друга. При этом шарики 4 перемещаясь по профильным канавкам дисков, раздвигают промежуточные диски 1 и 2.

Нажимные диски прижимают фрикционные накладки соединительных дисков к неподвижным поверхностям крышки и кожуха тормоза, чем осуществляется торможение водила и в конечном счете ведущих зубчаток тракгора. В исходное, расторможенное положение диски возвращаются под действием пружин.

Смазка и охлаждения тормозных дисков осуществляется путем подачи масла из системы смазки трансмиссии через штуцер 4 (рисунок 2.61). Отвод масла производится через рукав 5 в коробку передач.

Рисунок 2.52 - Дисковый тормозной механизм
1-соединительные диски; 2 - диски промежуточные; 3 - нажимные диски;
4 -шарик