Alfa Romeo 156. Manual — parte 23
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FREINS
- Circuit de freinage à quatre disques (ventilés à l’avant sur 2.0 l,
2.5 V6 et 2.4 JTD) avec ABS Bosch 5.3 à quatre capteurs
actifs et répartiteur électronique de freinage (EBD).
- Étrier Lucas en aluminium de type flottant.
- Servofrein Bosch de 8” avec chambre additionnelle.
Freins avant
DISQUES
- Diamètre des disques (mm) :
• 2.0 l, 2.5 V6 et 2.4 JTD. . . . . . . . . . . . .
284
• 1.6 l, 1.8 l et 1.9 JTD. . . . . . . . . . . . . .
281
- Épaisseur nominale (mm) :
• disques de Ø 284 mm. . . . . . . . . . . . . .
22
• disques de Ø 281 mm. . . . . . . . . . . . . .
15
- Épaisseur mini (mm) :
• disques de Ø 284 mm. . . . . . . . . . . . ..
20,2
• disques de Ø 281 mm. . . . . . . . . . . . ..
13,2
ÉTRIERS
- Nombre de piston par étrier. . . . . . . . . . . . .
1
- Diamètre du piston (mm). . . . . . . . . . . . ...
54
Freins arrière
DISQUES
- Disques de freins arrière pleins .
- Diamètre des disques (mm). . . . . . . . . . .
251
- Épaisseur nominale (mm). . . . . . . . . . . . ..
10
- Épaisseur mini (mm). . . . . . . . . . . . . . .
9
ÉTRIERS
- Nombre de piston par étrier. . . . . . . . . . . . .
1
- Diamètre du piston (mm). . . . . . . . . . . . ...
38
Commande des freins
MAÎTRE-CYLINDRE
- Diamètre du maître-cylindre . . . . . . . . . . ...
7/8”
SERVOFREIN
- Diamètre du ser vofrein (mm). . . . . . . . . . . .
8”
CIRCUIT HYDRAULIQUE
- Capacité du circuit de freinage (l) . . . . . . . .
0,525
Système ABS
- Système de freinage ABS Bosch 5.3 à quatre capteurs actifs
et quatre canaux.
- Bride d’étrier de freins arrière . . . . . . . . .
4,7 à 5,8
- Bride d’étrier de freins avant. . . . . . . ...
13,6 à 16,8
- Étrier de freins complet. . . . . . . . . . ...
4,8 à 5,2
- Disques des freins/goujon de centrage
des roues. . . . . . . . . . . . . . . . .
0,8 à 1,3
- Pompe à vide. . . . . . . . . . . . . . ...
2,1 à 2,6
- Raccords des canalisations du circuit
de freins (ABS). . . . . . . . . . . . . .
1,3 à 1,5
- Servofrein complet du côté du support du pédalier
1,2 à 1,5
- Pédale de freins . . . . . . . . . . . . . ..
2,7 à 3,4
- Tube flexible des étriers de freins. . . . . . .
1,3 à 1,5
- Levier de frein à main. . . . . . . . . . . ..
1,8 à 2,9
CARACTÉRISTIQUES
Généralités
Couples de serrage (en daN.m)
SYSTÈME DE FREINAGE
1
Dispositifs de contrôle/réglage du dispositif ABS
2
Tuyaux du disposistif ABS
1
2
1
2
1
Plaquettes
DÉPOSE
- Positionner le véhicule sur le pont élé-
vateur.
- Déposer les roues.
- Déposer le ressort (
1
) de fixation des
pinces de freins avant aux étriers (fig.
Fr. 1).
- Déconnecter le raccord électrique (
2
)
du câble de l’usure des patins de freins.
- Dévisser les vis (
3a
) et déposer les
pinces de freins avant (
3b
) des étriers.
- Déposer les patins de freins avant (
4
).
REPOSE
- C o m p rimer le piston des pinces de freins
avant à l’aide de l’outil
1 . 8 2 0 . 2 4 8 . 0 0 0
afin
de faciliter le montage des pinces de
freins.
- Reposer les pinces de freins avant avec
de nouveaux patins de freins et les fixer
au couple de
4,8 à 5,2 daN.m
.
- Rétablir le raccord électrique du câble
de l’usure des patins de freins.
- Reposer le ressort de fixation des
pinces de freins avant aux étriers.
- Appuyer plusieurs fois sur la pédale de
frein pour mettre les plaquettes en con-
tact avec les disques.
- Enlever le véhicule du pont élévateur.
Étriers
DÉPOSE
- Positionner le véhicule sur le pont élé-
vateur.
- Déposer le ressort (
1
) de fixation de la
pince de freins à l’étrier (fig. Fr. 1).
- Déconnecter le raccord électrique (
2
)
du câble de l’usure des patins de freins.
- Déconnecter le raccord du flexible de la
pince de freins.
- Dévisser les vis (
3a
) et déposer la pince
de freins avant (
3b
) avec ses patins.
REPOSE
- Reposer la pince de freins avant avec
ses patins et la fixer à l’étrier au couple
de
4,8 à 5,2 daN.m
.
- Rétablir le raccord du flexible à la pince
de freins au couple de
1,3 à 1,5 daN.m
.
- Rétablir le raccord électrique du câble
de l’usure des patins de freins.
- Reposer le ressort de fixation de la pince
de freins à l’étrier.
- Remplir et purger le circuit de freinage.
- Reposer les roues.
- Enlever le véhicule du pont élévateur.
Disques
DÉPOSE
- Déposer les étriers.
- Dévisser les vis (
1a
) et déposer les
brides des étriers de freins avant (
1b
)
(fig. Fr. 2).
- Dévisser le pivot (
1a
) et déposer les
disques de freins avant (
1b
) (fig. Fr. 3).
REPOSE
- Reposer les disques de freins avant et
les fixer au couple avec les pivots rela-
tifs à
0,8 à 1,3 daN.m
.
- Reposer la bride de l’étrier des freins
avant et la fixer au couple avec les vis
prévues à cet effet à
13,6 à 16,8 daN.m
.
- Reposer les étriers.
- Pomper sur la pédale de frein.
- Reposer les roues.
Plaquettes
DÉPOSE
- Positionner la voiture sur le pont élé-
vateur.
- Évincer et enlever la coiffe frein à main.
- Soulever le levier du frein à main (
1a
) et
relâcher l’écrou (
1b
) de tensionnement
câbles frein à main (fig. Fr. 4).
- Déposer les roues arrière.
- Débrancher les câbles de frein à main
(
1
) des pinces de freins arrières (fig.Fr. 5 ).
- Dévisser les vis (
1a
) et enlever les pin-
ces de freins (
1b
) des étriers (fig. Fr. 6).
- Enlever les patins de freins (
2
).
REPOSE
- Comprimer le piston (
1a
) des pinces de
freins par l’outil
1 . 8 2 2 . 1 0 8 . 0 0 0
(
1 b
) pour
faciliter le montage des pinces de freins
(fig. Fr. 7).
- Monter les pinces de freins postérieurs
avec des nouveaux patins de freins et
les fixer par les vis au couple de
4,8 à
5,2 daN.m
.
page 90
FREINS
MÉTHODES DE RÉPARATION
Freins avant
4
1
3b
3a
2
fig. Fr. 1
fig. Fr. 2
1a
1b
1b
1a
fig.Fr. 3
Freins arrière
fig. Fr. 4
1a
1b
1
fig. Fr. 5
fig. Fr. 6
2
1a
1b
- Brancher les câbles de frein à main aux
pinces de freins.
- Reposer les roues arrière.
- Régler le frein à main.
- Enlever la voiture du pont élévateur.
Étriers
DÉPOSE
- Positionner le véhicule sur le pont élé-
vateur.
- Enlever et déposer la protection du frein
à main.
- Soulever le levier du frein à main (
1a
) et
relâcher l’écrou (
1 b
) de mise sous
tension des câbles du frein à main (fig.
Fr. 4).
- Déposer les roues arrière.
- Déconnecter les câbles du frein à main
(
1
) de la pince des freins arrière (fig.Fr. 5 ).
- Dévisser le raccord intermédiaire (
1
) du
flexible (fig. Fr. 8).
- Déposer l’arrêt (
2a
) et déconnecter le
flexible (
2b
) de l’étrier de support.
- Dévisser les vis (
1a
) et déposer la pince
des freins arrière (
1b
) avec le flexible
(fig. Fr. 6).
- Déposer les patins de freins (
2
).
REPOSE
- Comprimer le piston (
1a
) de la pince de
freins arrière avec l’outil
1.822.108.000
(
1b
) afin de faciliter le montage de la
pince de freins (fig. Fr. 7).
- Reposer la pince de freins arrière avec
ses patins et son flexible et la fixer au
couple avec les vis relatives à
4,8 à 5,2
daN.m
.
- Raccorder le flex i ble à l’étrier de support
et le fixer avec l’arrêt relatif.
- Resserrer au couple de
1,3 à 1,5 daN.m
le raccord intermédiaire du flexible.
- Raccorder le câble du frein à main à la
pince de freins arrière.
- Reposer les roues arrière.
- Régler le frein à main.
- Remplir et purger le circuit de freinage.
- Enlever le véhicule du pont élévateur.
Disques
DÉPOSE
- Positionner le véhicule sur le pont élé-
vateur.
- Déposer les roues.
- Dévisser les vis (
1a
) et éloigner la pince
de freins arrière (
1 b
) de l’étrier (fig.Fr. 6 ) .
- Déposer les patins de freins arrière (
2
).
- Dévisser le pivot (
1a
) et déposer le
disque de freins arrière (
1b
) (fig. Fr. 9).
REPOSE
- Reposer le disque de freins arrière et le
fixer au couple à l’aide du pivot à
0,8 à
1,3 daN.m
.
- Comprimer le piston (
1a
) de la pince de
freins arrière avec l’outil (
1b
), afin de
faciliter le montage de la pince de freins
(fig. Fr. 7).
- Reposer la pince de freins arrière avec
ses patins et la fixer au couple à l’aide
des vis relatives.
- Reposer les roues arrière.
- Enlever le véhicule du pont élévateur.
Servofrein
DÉPOSE
- Déposer la centrale hydraulique et élec-
tronique du système ABS.
- Déposer la batterie.
- Déposer le compartiment de batterie.
- Déposer le support de la centrale ABS.
- Détacher les raccords des tuyaux (
1
)
entre le maître-cylindre et la centrale
hydraulique et électronique côté pompe
(fig. Fr. 10).
- Déposer les tuyaux (
2
) entre le maître-
cylindre et la centrale hydraulique et
électronique.
- Détacher le tuyau (
3
) de prise de dépres-
sion du servofrein.
- Détacher les tuyaux (
4
) du réservoir
liquide freins-embrayage au maître-cylin-
dre, côté maître-cylindre.
- Dépuis l’habitacle, déboîter les boutons
en plastique (
1a
) et déposer la protec-
tion du pédalier (
1b
) (fig. Fr. 11).
- Enlever l’arrêt (
1
) et détacher le maître-
cylindre d’embrayage de la pédale de
commande correspondante (fig. Fr. 12).
- Dévisser les écrous (
2a
) et reculer le
maître-cylindre d’embrayage (
2b
).
- Dévisser les écrous (
3
) du servofrein au
support pédalier.
- Dépuis le compartiment moteur, dépo-
ser l’ensemble (
1
) servo f r e i n - m a î t r e -
cylindre (fig. Fr. 13).
page 91
FREINS
1b
1a
fig. Fr. 7
fig. Fr. 8
1
2b
2a
1b
1a
fig. Fr. 9
Commande des freins
fig. Fr. 10
2
4
3
1
1
1b
1a
fig. Fr. 11
fig. Fr. 12
2b
1
2a
3
REPOSE
- Depuis le compartiment moteur, monter
l’ensemble servofrein-maître-cylindre.
- Dépuis l’habitacle serrer au couple les
écrous du servofrein au support péda-
lier à
2,1 à 2,6 daN.m
.
- Replacer dans son logement le maître-
cylindre d’embrayage, le fixer avec les
écrous correspondants et serrer au
couple.
- Relier le maître-cylindre d’embrayage à
la pédale de commande correspondan-
te et le fixer avec l’arrêt correspondant.
- Monter la protection du pédalier et la
fixer avec les boutons en plastique cor-
respondants.
- Relier les tuyaux du réservoir de liquide
de freins-embrayage au maître-cylindre,
côté pompe.
- Relier le tuyau de prise de dépression
au servofrein.
- Replacer dans leurs logements les
tuyaux du maître-cylindre à la centrale
hydraulique et électronique et les relier
au maître-cylindre en serrant les rac-
cords correspondants au couple de
1,2
à 1,5 daN.m
.
- Reposer :
• le support de la centrale ABS,
• le compartiment de batterie,
• la batterie hydraulique et électronique
du système ABS.
- Remplir et purger le circuit de freinage.
Réglage du frein à main
- Le réglage du frein de stationnement ne
doit être effectué qu’après avoir remplacé :
• les patins de freins arrière,
• les câbles de commande du frein à main,
• les pinces de freins arrière .
- La récupération du jeu dû à l’usure est
automatique.
- Positionner le véhicule sur le pont élé-
vateur.
- Enlever et déposer la protection du frein
à main.
- Soulever le véhicule.
- Déconnecter les câbles de commande
du frein à main des pinces de freins.
- Appuyer au moins dix fois énergique-
ment sur la pédale de freins.
- Raccorder les câbles de commande du
frein à main aux pinces de freins.
- Abaisser le véhicule.
- Placer le levier de commande du frein à
main en correspondance du troisième
déclic sur le secteur denté.
- Resserrer l’écrou de réglage (
1b
) sur le
levier du frein à main (
1a
) jusqu’à ce
que les roues arrière soient freinées
(fig. Fr. 14).
- Vérifier qu’avec le levier en position de
repos les roues arrière soient libres.
- Reposer la protection du frein à main.
- Enlever le véhicule du pont élévateur.
Purge du circuit de
freinage
Nota :
Éviter que le liquide de freins-
embrayage ne vienne au contact avec
les parties peintes, dans le cas con-
traire, laver immédiatement à l’eau.
- Positionner le véhicule sur le pont élé-
vateur.
- Brancher l’outillage (
1
) au réservoir du
liquide de freins-embrayage (fig. Fr. 15).
- Soulever le véhicule.
- Enlever le bouchon (
2
) du purgeur sur
l’étrier de freins.
- Brancher le dispositif de recyclage (
3
)
( t u yau et réservoir) au purgeur sur l’étri e r
de freins.
- Ouvrir le purgeur (
4
) sur l’étrier de
freins.
- Ouvrir lentement le robinet (
5
) du réser-
voir.
- Attendre que l’air contenue dans le cir-
cuit hydraulique des freins soit complè-
tement évacué.
- Fermer le clapet de purge sur l’étrier de
freins.
- Reprendre les mêmes opérations pour
les étriers de freins restants.
- Enlever le dispositif de recyclage .
- Enlever l’outillage.
- Enlever le véhicule du pont élévateur.
Centrale hydraulique et
électronique
DÉPOSE
- Déposer la batterie.
- Aspirer le liquide de freins-d’embrayage
du réser voir relatif à l’aide d’une serin-
gue appropriée.
- Déconnecter le tuyau d’entrée d’air du
collecteur d’admission.
- Déposer la garniture (
1
) de la cloison
du logement du moteur (fig. Fr. 16).
- Dévisser les fixations (
2
) et éloigner
l’étrier porte-télérupteurs sans décon-
necter les raccords électriques.
- Dévisser les vis (
3 a
) et éloigner le réser-
voir du liquide de freins-d’embrayage (
3 b
) .
- Déposer le peigne (
1
) de la centrale hy-
drau-lique et électronique du système
ABS (fig. Fr. 17).
- Déconnecter les raccords (
2
) des tuya u -
teries du système ABS de la centrale
hydraulique et électronique du système
ABS.
- Dévisser les écrous (
3a
) et déposer la
centrale hydraulique et électronique du
système ABS (
3b
).
page 92
FREINS
1
fig. Fr. 13
fig.Fr. 14
1a
1b
2
3
1
4
5
fig. Fr. 15
Système ABS
fig.Fr. 16
1
2
3b
3a
3b
2
3a
1
fig. Fr. 17
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