Citroen: MOTEUR SOFIM 2.8 (2000). Manuel — partie 4
CITROËN
Chapitre 2
14
2 - Coussinets de pieds de bielles
Moteur
2.8 D
2.8 TDI
Ø C
35,575 (+ 0,020 ; 0) mm
34,970 (+ 0,040 ; 0) mm
Ø D
32,010 (+ 0,010 ; 0) mm
32,010 (+ 0,010 ; 0) mm
Moteur 2.8 HDI
Ø C
35,570 (+ 0,025 ; 0) mm
Ø D
32,010 (+ 0,010 ; 0) mm
3 - Coussinets de têtes de bielles
Les demi-coussinets sont équipés d’un ergot de positionnement.
B1CP01HC
Moteur
2.8 D
2.8 TDI
Epaisseur E Cote nominale
1,875 (+ 0,005 ; 0) mm
1,875 (+ 0,009 ; 0) mm
Cote réparation 1 2,002 (+ 0,005 ; 0) mm
2,002 (+ 0,009 ; 0) mm
Cote réparation 2 2,129 (+ 0,005 ; 0) mm
2,129 (+ 0,009 ; 0) mm
Moteur 2.8 HDI
Cote nominale
1,875 (+ 0,009 ; 0) mm
Cote réparation 1
2,129 (+ 0,009 ; 0) mm
Cote réparation 2
2,483 (+ 0,009 ; 0) mm
CITROËN
Chapitre 2
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III - CHEMISES - PISTONS
A - CHEMISES
Ø A : diamètre extérieur de la chemise du bloc cylindres.
Ø B : diamètre intérieur de la chemise du bloc cylindres.
Moteur
2.8 D
2.8 TDI HDI
Ø cylindres
Cote nominale
97,390 (+ 0,060 ; 0) mm
97,390 (+ 0,060 ; 0) mm
Cote réparation
97,590 (+ 0,060 ; 0) mm
97,590 (+ 0,060 ; 0) mm
Ø A
Cote nominale
97,470 (+ 0,030 ; 0) mm
97,470 (+ 0,030 ; 0) mm
Cote réparation
97,670 (+ 0,030 ; 0) mm
97,670 (+ 0,030 ; 0) mm
Ø B
Cote nominale
Classe 1 94,402 (+ 0,010 ; 0) mm
94,402 (+ 0,010 ; 0) mm
Classe 2 94,412 (+ 0,010 ; 0) mm
94,413 (+ 0,009 ; 0) mm
Classe 3 94,422 (+ 0,010 ; 0) mm
94,423 (+ 0,009 ; 0) mm
Cote réparation
Classe 1 94,802 (+ 0,010 ; 0) mm
94,802 (+ 0,010 ; 0) mm
Classe 2 94,812 (+ 0,010 ; 0) mm
94,813 (+ 0,009 ; 0) mm
Classe 3 94,822 (+ 0,010 ; 0) mm
94,823 (+ 0,009 ; 0) mm
B1CP06QC
CITROËN
Chapitre 2
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B - PISTONS
(1) segment coup de feu
(2) segment d’étanchéité
(3) segment racleur
Nota : Le diamètre ”C” du piston doit être mesuré à partir d’une cote
D = 10 mm.
Moteur
2.8 D HDI
2.8 TDi
Ø C
Cote nominale
Classe 1
94,310 (+ 0,010 ; 0) mm
94,320 (+ 0,010 ; 0) mm
Classe 2
94,320 (+ 0,010 ; 0) mm
94,330 (+ 0,010 ; 0) mm
Classe 3
94,330 (+ 0,010 ; 0) mm
94,340 (+ 0,010 ; 0) mm
Cote réparation
Classe 1
94,710 (+ 0,010 ; 0) mm
94,720 (+ 0,010 ; 0) mm
Classe 2
94,720 (+ 0,010 ; 0) mm
94,730 (+ 0,010 ; 0) mm
Classe 3
94,730 (+ 0,010 ; 0) mm
94,740 (+ 0,010 ; 0) mm
Nota : L’axe de piston est monté libre.
La classe est marquée sur les têtes de piston.
B1CP06RC
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Chapitre 2
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IV - CULASSE
A - DESCRIPTION
Arbre à cames à attaque directe sur les poussoirs de soupapes munis de grains
de réglage.
1 - Moteur 2.8 D
1 - couvre-culasse et joint
2 - chapeaux de paliers d’arbre à cames
3 - arbre à cames
4 - bougies de préchauffage
5 - brides de serrage des injecteurs diesel
6 - injecteurs diesel
7 - grains de réglage
8 - poussoirs de soupapes
9 - carter avant d’arbre à cames et joint
B1DP17KP
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