Renault Avantime. Manual — parte 187

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38

38-3

ABS/ESP
Bosch 5.7

DF006

PRESENTE

Circuito captador de velocidad rueda delantera izquierda

CONSIGNAS

Particularidades:

Nada que señalar.

Controlar la conexión y el estado de las conexiones del captador.
Si el conector es correcto, verificar la resistencia del captador a la altura de su conector.
Sustituir el captador si su resistencia no es del orden de 1,2 Kohmios.

Si la resistencia es correcta, verificar y asegurar la continuidad de las uniones siguientes:

Conector del captador

una de las 2 vías

Vía 28

Conector del calculador

Conector del captador

la otra vía

Vía 13

Conector del calculador

Controlar también el aislamiento entre estas dos uniones.
Efectuar un control visual del cableado del captador y verificar la calidad de las conexiones en el conector de
42 vías

del calculador.

Si todos los controles son correctos, conectar el calculador y el captador de velocidad de la rueda y después
borrar la memoria del calculador.
Salir del diagnóstico y cortar el contacto.
Poner el contacto y sustituir el captador si el fallo reaparece.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.

ABSESP57_D66V1.0

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38

38-4

ABS/ESP
Bosch 5.7

DF007

PRESENTE

Circuito captador de velocidad de la rueda trasera izquierda

CONSIGNAS

Particularidades:

Nada que señalar.

Controlar la conexión y el estado de las conexiones del captador.
Si el conector es correcto, verificar la resistencia del captador a la altura de su conector.
Sustituir el captador si su resistencia no es del orden de 1,2 Kohmios.

Si la resistencia es correcta, verificar y asegurar la continuidad de las uniones siguientes:

Conector del captador una de las 2 vías

Vía 14

Conector del calculador

Conector del captador la otra vía

Vía 29

Conector del calculador

Controlar también el aislamiento entre estas dos uniones.
Efectuar un control visual del cableado del captador y verificar la calidad de las conexiones en el conector de
42 vías

del calculador.

Si todos los controles son correctos, conectar el calculador y el captador de velocidad de la rueda y después
borrar la memoria del calculador.
Salir del diagnóstico y cortar el contacto.
Poner el contacto y sustituir el captador si el fallo reaparece.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.

ABSESP57_D66V1.0

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38

38-5

ABS/ESP
Bosch 5.7

DF008

PRESENTE

Señal captador de velocidad de la rueda delantera izquierda

CONSIGNAS

Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos

:

Aplicar prioritariamente el tratamiento del fallo "DF006 Circuito captador de velocidad
de la rueda delantera izquierda" si está presente.

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente durante: una prueba en carretera (con sobrepasado de
los 40 Km/h).

Verificar la calidad de la fijación del captador de velocidad de la rueda (posición y apriete al par).
Verificar la conformidad de la corona dentada (estado y número de dientes = 44).

Controlar la conexión y el estado de las conexiones del captador.
Si el conector es correcto, verificar la resistencia del captador a la altura de su conector.
Sustituir el captador si su resistencia no es del orden de 1,2 Kohmios.

Efectuar un control visual del cableado del captador y verificar la calidad de las conexiones en el conector de
42 vías del calculador.

Si todos los controles son correctos, conectar el calculador y el captador de velocidad de la rueda y después
borrar la memoria del calculador.
Salir del diagnóstico y efectuar una prueba en carretera.
Sustituir el captador si el fallo reaparece.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.

ABSESP57_D66V1.0

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

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38-6

ABS/ESP
Bosch 5.7

DF009

PRESENTE

Señal captador de velocidad de la rueda trasera izquierda

CONSIGNAS

Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos

:

Aplicar prioritariamente el tratamiento del fallo "DF007 Circuito captador de velocidad
de la rueda trasera izquierda" si está presente.

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo es declarado presente durante: una prueba en carretera (con sobrepasado de
los 40 Km/h).

Verificar la calidad de la fijación del captador de velocidad de la rueda (posición y apriete al par).
Verificar la conformidad de la corona dentada (estado y número de dientes = 44).

Controlar la conexión y el estado de las conexiones del captador.
Si el conector es correcto, verificar la resistencia del captador a la altura de su conector.
Sustituir el captador si su resistencia no es del orden de 1,2 Kohmios.

Efectuar un control visual del cableado del captador y verificar la calidad de las conexiones en el conector de
42 vías del calculador.

Si todos los controles son correctos, conectar el calculador y el captador de velocidad de la rueda y después
borrar la memoria del calculador.
Salir del diagnóstico y efectuar una prueba en carretera.
Sustituir el captador si el fallo reaparece.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.

ABSESP57_D66V1.0