Renault Avantime. Manual — parte 197

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38

38-43

ABS/ESP
Bosch 5.7

DF080

PRESENTE

Circuito captador de velocidad de zigzag

CONSIGNAS

Particularidades:

Nada que señalar.

Controlar la conexión y el estado de las conexiones del calculador y del captador.
Controlar la continuidad y el aislamiento de las uniones siguientes:

Conector del captador

Vía 1

Vía 10

Conector del calculador

Conector del captador

Vía 2

Vía 9

Conector del calculador

Conector del captador

Vía 3

Vía 39

Conector del calculador

Conector del captador

Vía 4

Vía 41

Conector del calculador

Conector del captador

Vía 5

Vía 8

Conector del calculador

Conector del captador

Vía 6

Vía 21

Conector del calculador

Controlar también el aislamiento entre estas uniones.
Si uniones defectuosas:
– Desconectar el conector cristal R36 y controlar la conexión correcta y el estado de las conexiones del porta-

clip negro.

Asegurar la continuidad y el aislamiento de las uniones entre:

Conector del captador

Vía 1

Vía 7

porta-clip negro conector R36

Conector del captador

vía 2

Vía 10

Porta-clip negro conector R36

Conector del captador

Vía 3

Vía 11

Porta-clip negro conector R36

Conector del captador

Vía 4

Vía 8

Porta-clip negro conector R36

Conector del captador

Vía 5

Vía 9

Porta-clip negro conector R36

Conector del captador

Vía 6

Vía 12

Porta-clip negro conector R36

Controlar también el aislamiento entre estas uniones.
Asegurar la continuidad y el aislamiento de las uniones entre:

Porta-clip negro conector R36

Vía 7

Vía 10

Conector del calculador

Porta-clip negro conector R36

Vía 8

Vía 41

Conector del calculador

Porta-clip negro conector R36

Vía 9

Vía 8

Conector del calculador

Porta-clip negro conector R36

Vía 10

Vía 9

Conector del calculador

Porta-clip negro conector R36

Vía 11

Vía 39

Conector del calculador

Porta-clip negro conector R36

Vía 12

Vía 21

Conector del calculador

Controlar también el aislamiento entre estas uniones.

Si todos los controles son correctos, conectar el calculador y el captador de velocidad de zigzag y después
borrar la memoria del calculador.
Salir del diagnóstico y efectuar una prueba en carretera. Sustituir el captador si el fallo reaparece.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.

ABSESP57_D66V1.0

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38

38-44

ABS/ESP
Bosch 5.7

DF081

PRESENTE

Captador de velocidad de zigzag

CONSIGNAS

Particularidades:

Nada que señalar.

Sustituir el captador de velocidad de zigzag.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.

ABSESP57_D66V1.0

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38

38-45

ABS/ESP
Bosch 5.7

DF082

PRESENTE

Coherencia aceleración transversal

CONSIGNAS

Particularidades:

Nada que señalar.

Asegurarse de que la tensión de la señal del captador de aceleración transversal entre las vías 12 y 9 en el
conector R36 cristal porta-clip negro es del orden de 2,5

±

0,4 voltios

.

Asegurarse de que la tensión de la señal del captador de aceleración transversal entre las vías 6 y 5 en el
conector del captador es del orden de 2,5

±

0,4 voltios

.

Verificar con el útil de diagnóstico que el PR034 varía al desplazar el captador.
Borrar la memoria de fallo y hacer una prueba del vehículo a 30 km/h en un circuito sinuoso.
Si el fallo reaparece, sustituir el captador de aceleración transversal.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.

ABSESP57_D66V1.0

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

38

38-46

ABS/ESP
Bosch 5.7

DF083

PRESENTE

Señal captador aceleración transversal

CONSIGNAS

Prioridades en el tratamiento en caso de acumulación de fallos

:

Aplicar con prioridad el tratamiento de fallo "DF084 Circuito captador aceleración
transversal" si está presente.

Asegurarse del correcto sentido de montaje, así como el estado y el clipsado correcto del captador aceleración
transversal en su platina y verificar la fijación de la platina en el piso (bajo la consola central entre la palanca
de velocidades y la palanca del freno de mano).
Verificar el estado y la conexión correcta del conector del captador de aceleración transversal.

Controlar la conexión y el estado de las conexiones del calculador y del captador.
Verificar y asegurar la continuidad y el aislamiento de las uniones siguientes:

Conector del captador

Vía 1

Vía 10

Conector del calculador

Conector del captador

Vía 2

Vía 9

Conector del calculador

Conector del captador

Vía 3

Vía 39

Conector del calculador

Conector del captador

Vía 4

Vía 41

Conector del calculador

Conector del captador

Vía 5

Vía 8

Conector del calculador

Conector del captador

Vía 6

Vía 21

Conector del calculador

Controlar también, el aislamiento entre estas uniones.
Si uniones defectuosas:
– Desconectar el conector cristal R36 y controlar la conexión correcta y el estado de las conexiones del Porta-

clip negro.

Verificar la continuidad y el aislamiento de las uniones entre:

Conector del captador

Vía 1

Vía 7

Porta-clip negro conector R36

Conector del captador

Vía 2

Vía 10

Porta-clip negro conector R36

Conector del captador

Vía 3

Vía 11

Porta-clip negro conector R36

Conector del captador

Vía 4

Vía 8

Porta-clip negro conector R36

Conector del captador

Vía 5

Vía 9

Porta-clip negro conector R36

Conector del captador

Vía 6

Vía 12

Porta-clip negro conector R36

Controlar también el aislamiento entre estas uniones.

TRAS LA

REPARACIÓN

Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.

ABSESP57_D66V1.0