Renault Avantime. Manual — parte 198
SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
38
38-47
ABS/ESP
Bosch 5.7
DF083
Continuación
CONSIGNAS
Desconectar el conector cristal R36 y controlar la conexión correcta y el estado de las conexiones del Porta-
clip negro.
Verificar la continuidad y el aislamiento de las uniones entre:
Porta-clip negro conector R36
Vía 7
Vía 10
Conector del calculador
Porta-clip negro conector R36
Vía 8
Vía 41
Conector del calculador
Porta-clip negro conector R36
Vía 9
Vía 8
Conector del calculador
Porta-clip negro conector R36
Vía 10
Vía 9
Conector del calculador
Porta-clip negro conector R36
Vía 11
Vía 39
Conector del calculador
Porta-clip negro conector R36
Vía 12
Vía 21
Conector del calculador
Controlar también el aislamiento entre estas uniones.
Si todos los controles son correctos, conectar el calculador y el captador aceleración transversal y después
borrar la memoria del calculador.
Salir del diagnóstico y efectuar una prueba en carretera. Sustituir el captador si el fallo reaparece.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
ABSESP57_D66V1.0
SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
38
38-48
ABS/ESP
Bosch 5.7
DF084
PRESENTE
Circuito captador aceleración transversal
CONSIGNAS
Particularidades:
Nada que señalar.
Controlar la conexión y el estado de las conexiones del calculador.
Controlar la continuidad y el aislamiento de las uniones entre:
Conector del captador
Vía 1
Vía 10
Conector del calculador
Conector del captador
Vía 2
Vía 9
Conector del calculador
Conector del captador
Vía 3
Vía 39
Conector del calculador
Conector del captador
Vía 4
Vía 41
Conector del calculador
Conector del captador
Vía 5
Vía 8
Conector del calculador
Conector del captador
Vía 6
Vía 21
Conector del calculador
Controlar también el aislamiento entre estas uniones.
Si uniones defectuosas:
– Desconectar el conector cristal R36 y controlar la conexión correcta y el estado de las conexiones del Porta-
clip negro.
Verificar y asegurar la continuidad y el aislamiento de las uniones entre:
Conector del captador
Vía 1
Vía 7
Porta-clip negro conector R36
Conector del captador
Vía 2
Vía 10
Porta-clip negro conector R36
Conector del captador
Vía 3
Vía 11
Porta-clip negro conector R36
Conector del captador
Vía 4
Vía 8
Porta-clip negro conector R36
Conector del captador
Vía 5
Vía 9
Porta-clip negro conector R36
Conector del captador
Vía 6
Vía 12
Porta-clip negro conector R36
Asegurar también el aislamiento entre estas uniones.
Verificar y asegurar la continuidad y el aislamiento de las uniones entre:
Porta-clip negro conector R36
Vía 7
Vía 10
Conector del calculador
Porta-clip negro conector R36
Vía 8
Vía 41
Conector del calculador
Porta-clip negro conector R36
Vía 9
Vía 8
Conector del calculador
Porta-clip negro conector R36
Vía 10
Vía 9
Conector del calculador
Porta-clip negro conector R36
Vía 11
Vía 39
Conector del calculador
Porta-clip negro conector R36
Vía 12
Vía 21
Conector del calculador
Asegurar también el aislamiento entre estas uniones.
Si todos los controles son correctos, conectar el calculador y el captador de velocidad de aceleración
transversal y después borrar la memoria del calculador.
Salir del diagnóstico y cortar el contacto.
Poner el contacto y sustituir el captador si el fallo reaparece.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
ABSESP57_D66V1.0
SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
38
38-49
ABS/ESP
Bosch 5.7
DF085
PRESENTE
Captador aceleración transversal
CONSIGNAS
Particularidades:
Nada que señalar.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
ABSESP57_D66V1.0
SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
38
38-50
ABS/ESP
Bosch 5.7
DF086
PRESENTE
Configuración del calculador
CONSIGNAS
Particularidades:
Nada que señalar.
Proceder a la configuración del índice taquimétrico PR030, de los parámetros vehículos VP004 y del
aprendizaje del ángulo del volante VP003.
Si la configuración del calculador fracasa, sustituir el calculador (consultar el capítulo "Ayuda" para esta
intervención).
Tras una utilización del mando VP003 verificar con la rueda recta, que el PR033 está situado entre:
- 10
°
< PR033 < + 10
°
.
Si el valor leído es incorrecto, salir del modo diagnóstico y cortar el contacto algunos segundos.
Poner el contacto y efectuar de nuevo el mando VP003.
TRAS LA
REPARACIÓN
Borrar la memoria del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de
diagnóstico.
ABSESP57_D66V1.0
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