Renault Avantime. Manual — parte 30

ACONDICIONADOR DE AIRE

Inicialización del sistema

62

62-5

Inicialización del sistema

Al cambiar un mando del pasajero o del conductor,
será necesario un aprendizaje.

Éste se realiza con el útil de diagnóstico (consultar el
capítulo "Diagnóstico") o bien por el proceso
siguiente.

Al cambiar de unidad de control electrónica, es
necesario un parametraje con el útil de diagnóstico.

Mando no aprendido
Los testigos 3, 9, 10 parpadean.

Mando en curso de aprendizaje
El testigo 12 parpadea.

Aprendizaje terminado y correcto
El testigo 7 encendido, la temperatura de consigna
para los dos mandos es de 22

°

C.

Aprendizaje terminado e incorrecto
Los testigos 3, 9, 10 están encendidos.

Observación:

Al poner el + después de contacto, la intermitencia de
los testigos 3, 9, 10 puede significar tres cosas:
– el aprendizaje no se ha realizado,
– el aprendizaje ha sido interrumpido,
– el aprendizaje se ha intentado pero no se ha logrado.

APRENDIZAJE

– Pulsar durante 3 segundos los botones 1 y 9.
– Poner el contacto.
– Intermitencia del testigo 12.
– Testigo 7 encendido, temperatura a 22

°

C.

Supresión calado (RESET)

– Pulsar durante 3 segundos los botones 3 y 10.
– Poner el contacto.
– Intermitencia de los testigos 3, 9, 10.
– Cortar el contacto.

CONFIGURACIÓN

Al cambiar la unidad central electrónica, será
necesario un parametraje:

Sin sonda evaporador

: si G9T

Con sonda evaporador

: F4P, L7X, F9Q

LECTURA DE CONFIGURACIÓN

Tipo de vehículo

:

Parabrisas eléctrico

:

Sonda evaporador

:

Gestión climatización :

ESPACE

Sin

Con
Sin (si G9T)

Por calculador de
climatización

ACONDICIONADOR DE AIRE

Modo degradado

62

62-6

Modo degradado

MODO DEGRADADO

Este modo permite un pilotaje del sistema regulado
que limita las consecuencias del fallo de los
captadores o de otros órganos.

Este modo degradado puede que el cliente lo perciba
como una sensación de confort diferente.

Este modo es inicializado por la unidad central
electrónica si un fallo del captador y/o del actuador es
declarado presente.

No hay indicación visual para avisar al cliente o al
operario que interviene en el vehículo.

Tan sólo un diagnóstico de la función puede indicar
que la función climatización regulada está en modo
degradado.

Activación del modo degradado:

– Fallo presente en un captador (el captador es

simulado por la unidad central electrónica).

– Fallo presente en un actuador (el actuador

permanece en el estado).

Desactivación del modo degradado:

– Fallo pasado memorizado.
– Corte y puesta del contacto.

Equipamientos eléctricos

FAROS DELANTEROS

ILUMINACIÓN TRASERA E INTERIOR

ANTIARRANQUE

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

MANDO - SEÑALIZACIÓN

LIMPIAS

RADIO

APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA

CABLEADO

Este documento trata de las especificidades del AVANTIME. Para cualquier información sobre

las partes comunes con el ESPACE, consultar el MR 315 y las Notas Técnicas

correspondientes.

DE0 X

77 11 304 603

"Los Métodos de reparación prescritos por el constructor en el presente documento,
han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha
de publicación de dicho documento.

Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la
fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca.”

SEPTIEMBRE 2001

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

ÉDITION ESPAGNOLE

Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así
como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de
recambio, sin la autorización previa y por escrito de RENAULT.

© RENAULT 2001

Equipamientos

eléctricos

Sumario

Páginas

80

81

82

FAROS DELANTEROS

Luces indicadoras de dirección

80-1

Principio de funcionamiento

80-2

Bloques ópticos

80-5

Lámparas de xenón

80-6

Motores de reglaje de las lámparas de
xenón

80-11

Inicialización

80-12

Luces antiniebla

80-13

ILUMINACIÓN TRASERA E INTERIOR

Luces traseras

81-1

Plafonier

81-3

Iluminación inferior de puerta

81-4

ANTIARRANQUE (LLAVE
ENCRIPTADA)

Evolución

82-1

Generalidades

82-1

Descripción del sistema

82-2

Extracción - Reposición del casquillo
receptor

82-1

Extracción - Reposición del Cajetín Central
Habitáculo

82-3

Funcionamiento

82-3

Sustitución, reafectación o añadido
de una o de varias cabezas de llave

82-4

Sustitución del Cajetín Central Habitáculo 82-5
Sustitución del calculador de inyección

82-6

Conexión del cajetín Central Habitáculo 82-7

Páginas

83

84

INSTRUMENTOS DEL CUADRO

Cuadro de instrumentos

83-1

Cuentavueltas

83-6

Regulador/limitador de velocidad

83-7

Detector de nivel de carburante

83-12

Ayuda a la navegación "CARMINAT"
(UCC)

83-15

Ayuda a la navegación "CARMINAT"
(calculador)

83-19

Ayuda a la navegación"CARMINAT"
(Pantalla)

83-20

Ayuda a la navegación "CARMINAT"
(Antena GPS)

83-22

Ayuda a la navegación "CARMINAT"
(Relocalización)

83-23

Ayuda a la navegación"CARMINAT"
(Diagnóstico)

83-24

MANDOS - SEÑALIZACIÓN

Manecilla de los limpias

84-1

Manecilla mando de las luces

84-2

Contactor giratorio bajo el volante

84-3

Cerradura eléctrica en portón

84-5

Contactor de arranque

84-6

Contactores del elevalunas

84-7

Contactores en tablero de bordo

84-8

Contactores en consola central

84-10

Contactor de canto de puerta

84-11

Encendedor

84-12

Retrovisor interior

84-13