Renault Avantime. Manual — parte 269
APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA
Diagnóstico - Interpretación de los estados
87
87-37
ET123
Portón abierto
CONSIGNAS
Para las medidas, utilizar el bornier Elé. 1506.
ET 123 = SÍ El portón está cerrado
Cuando el portón está cerrado, verificar el aislamiento respecto a la masa de la vía 21 del conector de 26 vías
azul SS1 del BCH.
Reparar si es necesario.
Verificar el estado de las conexiones del contactor de portón.
Reparar si es necesario.
Cuando el portón está cerrado, verificar la no continuidad entre las vías 3 y 4 del conector del motor de portón.
Si hay continuidad, entonces sustituir el motor de portón.
ET 123 = NO El portón está abierto
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 21 del conector de 26 vías azul SS1 del BCH y la vía 3 del
conector del motor de portón.
Reparar si es necesario.
Cuando el portón está abierto, verificar la presencia de la masa de la vía 21 del conector de 26 vías azul SS1
del BCH.
Reparar si es necesario.
Verificar el estado de las conexiones del contactor de portón.
Reparar si es necesario.
Cuando el portón está cerrado, verificar la no continuidad entre las vías 3 y 4 del conector del motor de portón.
Si hay continuidad, entonces sustituir el motor de portón.
TRAS LA
REPARACIÓN
Repetir el control de conformidad desde el principio.
Etats_BCH _D66V1.0
APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA
Diagnóstico - Interpretación de los estados
87
87-38
ET138
Botón ADAC introducido
CONSIGNAS
Para las medidas, utilizar el bornier Elé. 1506.
ET 138 = SÍ El menú del ordenador de bordo no se despliega
Realizar un test de la red multiplexada.
ET 138 = SÍ El menú del ordenador de bordo se despliega en continuo
Verificar el aislamiento respecto a la masa de la unión entre la vía 4 del conector de 26 vías azul ECH y la
vía B7
del monomando.
Reparar si es necesario.
Verificar la presencia de la masa en la vía B5 del monomando.
Botón ADAC pulsado, verificar la no continuidad entre las vías B5 y B7 de monomando.
Sustituir el monomando, si hay continuidad.
ET 138 = NO El menú del ordenador de bordo no se despliega
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 4 del conector de 26 vías azul ECH y la vía B7 del monomando.
Reparar si es necesario.
Verificar la presencia de la masa en la vía B5 del monomando.
Botón ADAC pulsado, verificar la no continuidad entre las vías B5 y B7 de monomando.
Sustituir el monomando, si hay continuidad.
TRAS LA
REPARACIÓN
Repetir el control de conformidad desde el principio.
Etats_BCH _D66V1.0
APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA
Diagnóstico - Interpretación de los estados
87
87-39
ET141
Marcha atrás introducida
CONSIGNAS
Para las medidas, utilizar el bornier Elé. 1506.
ET 141 = SÍ Las luces de marcha atrás no funcionan
Verificar las lámparas de las luces de marcha atrás.
ET 141 = NO Las luces de marcha atrás funcionan
Verificar la continuidad entre la vía 1 del contactor de marcha atrás y la vía 5 del conector azul de 26 vías SS1
del BCH.
Reparar si es necesario.
ET 141 = NO Las luces de marcha atrás no funcionan
Verificar el fusible F13.
Verificar el correcto funcionamiento del contactor doble.
Sustituirlo si es necesario.
Verificar la continuidad entre la vía 1 del contactor de marcha atrás y la vía 5 del conector azul de 26 vías SS1
del BCH.
Reparar si es necesario.
Verificar la continuidad entre la vía 1 del contactor de marcha atrás y la vía 5 de los pilotos traseros.
Reparar si es necesario.
TRAS LA
REPARACIÓN
Repetir el control de conformidad desde el principio.
Etats_BCH _D66V1.0
APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA
Diagnóstico - Interpretación de los estados
87
87-40
ET 308
Información contactor de stop
CONSIGNAS
Para las medidas, utilizar el bornier Elé. 1506.
ET 185 = Activo Las luces de stop no funcionan
Verificar las lámparas de las luces de stop.
Verificar la presencia de la masa en la vía 6 de las luces de stop y en la vía 1 de la tercera luz de stop.
Reparar si es necesario.
ET 185 = Inactivo Las luces de stop no funcionan
Verificar el fusible F40.
Verificar el contactor de stop.
Sustituir el contactor si la continuidad no está asegurada entre las vías 1 y 3 cuando se pisa el pedal.
Verificar la continuidad entre la vía 3 del contactor de stop y la vía 10 del conector amarillo de 26 vías MOT
del BCH.
Reparar si es necesario.
ET 185 = Inactivo Las luces de stop funcionan
Verificar la continuidad entre la vía 3 del contactor de stop y la vía 10 del conector amarillo de 26 vías MOT
del BCH.
Reparar si es necesario.
TRAS LA
REPARACIÓN
Repetir el control de conformidad desde el principio.
Etats_BCH _D66V1.0
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст