Renault Avantime. Manual — parte 273

APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87

87-53

ET262

Demanda climatización

CONSIGNAS

Para las medidas, utilizar el bornier Elé. 1506.

ET 262 = Activo La climatización no funciona

Verificar los fusibles F27 20A, F33 20A.
Verificar las prohibiciones (inyección, transmisión automática)

ET 262 = Inactivo La climatización no funciona

Verificar los fusibles F27 20A, F33 20A situados en el BICMO.
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 18 del conector de 26 vías azul ECH y la vía 6 del conector
negro de 16 vías del mando del conductor (climatización no regulada).
Verificar las prohibiciones (inyección, transmisión automática).
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 18 del conector de 26 vías azul ECH y la vía 4 del conector
negro de 16 vías de la UCE climatización regulada.
Verificar las prohibiciones (inyección, transmisión automática).

ET 262 = Inactivo La climatización funciona

Verificar los fusibles F27 20A, F33 20A situados en el BICMO.
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 18 del conector de 26 vías azul ECH y la vía 6 del conector
negro de 16 vías del mando del conductor (climatización no regulada).
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 18 del conector de 26 vías azul ECH y la vía 4 del conector
negro de 16 vías de la UCE climatización regulada.

TRAS LA

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

Etats_BCH _D66V1.0

APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87

87-54

ET263

Mando relé compresor climatización

CONSIGNAS

Para las medidas, utilizar el bornier Elé. 1506.

ET 263 = Activo El relé no funciona

Verificar los fusibles F27 20A, F33 20A.
Cuando el mando del compresor está activado, verificar la presencia de la masa en la vía 20 del conector de
26 vías azul ECH.
Sustituir el Cajetín Central del Habitáculo (BCH) si la masa está presente en la vía 20 del conector de 26 vías
azul ECH.

ET 263 = Inactivo El relé no funciona

Verificar los fusibles F27 20A, F33 20A.
Cuando el mando del compresor está activado, verificar la presencia de la masa en la vía 20 del conector de
26 vías azul ECH.
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 20 del conector de 26 vías azul ECH y la vía 7 del conector
negro de 16 vías del mando del conductor (climatización no regulada).
Reparar si es necesario.
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 20 del conector de 26 vías azul ECH y la vía 9 del conector
negro de 16 vías de la UCE climatización regulada.
Reparar si es necesario.
Consulte el diagnóstico de la climatización regulada.

TRAS LA

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

Etats_BCH _D66V1.0

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Diagnóstico - Interpretación de los estados

87

87-55

ET264

Información parabrisas eléctrico

CONSIGNAS

Para las medidas, utilizar el bornier Elé. 1506.

ET 264 = Activo El parabrisas eléctrico no funciona

Verificar los fusibles F27 20A, F33 20A, F29 10A, F15 25A, F40 20A, F64 70A.
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 2 del conector de 16 vías negro de la UCE climatización
regulada y la vía 2 del conector del relé izquierdo parabrisas eléctrico.
Reparar si es necesario.
Verificar el correcto funcionamiento de los relés izquierdo y derecho parabrisas eléctrico y su alimentación.
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 5 del relé izquierdo y la vía 2 del parabrisas eléctrico.
Reparar si es necesario.
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 5 del relé derecho y la vía 1 del parabrisas eléctrico.
Reparar si es necesario.

ET 264 = Inactivo El parabrisas eléctrico no funciona

Verificar los fusibles F27 20A, F33 20A, F29 10A, F15 25A, F40 20A, F64 70A.
Cuando el mando del parabrisas térmico está activado, verificar la presencia del + 12 Voltios en la vía 11 del
conector de 12 vías azul SS2.
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 11 del conector de 12 vías azul SS2 y la vía 3 del conector
negro de 16 vías de la UCE climatización regulada.
Reparar si es necesario.
Aplicar el diagnóstico mencionado anteriormente.

ET 264 = Inactivo El parabrisas eléctrico funciona

Verificar los fusibles F27 20A, F33 20A, F29 10A, F15 25A, F40 20A, F64 70A.
Cuando el mando parabrisas térmico está activado, verificar la presencia del + 12 Voltios en la vía 11 del
conector de 12 vías azul SS2.
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 11 del conector de 12 vías azul SS2 y la vía 3 del conector
negro de 16 vías de la UCE climatización regulada.
Reparar si es necesario.

TRAS LA

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

Etats_BCH _D66V1.0

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Diagnóstico - Interpretación de los estados

87

87-56

ET291

Información luces de precaución

CONSIGNAS

Para las medidas, utilizar el bornier Elé. 1506.

ET 291 = Presente Las luces no funcionan

Verificar los fusibles F45, F46.
Verificar la buena conformidad de las lámparas de intermitentes.
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 2 del conector de 16 vías negro SP y las vías 4 del conector de la
luz trasera derecha, vía 1 del conector del repetidor derecho, vía 1 del conector del intermitente delantero
derecho.
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 3 del conector de 16 vías negro SP y las vías 4 del conector de la
luz trasera izquierda, vía 1 del conector del repetidor izquierdo, vía 1 del conector del intermitente delantero
izquierdo.
Reparar si es necesario.
Verificar la presencia de una masa en la vía 6 del conector de la luz trasera izquierda, vía 2 del conector del
repetidor izquierdo, vía 2 del conector del intermitente delantero izquierdo.
Reparar si es necesario.

ET 291 = Ausente Las luces no funcionan

Al poner en marcha de las luces de precaución, verificar la presencia de la masa en la vía 2 del conector de
26 vías azul ECH.
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 2 del conector de 26 vías azul ECH y la vía 3 del interruptor luces
de precaución.
Verificar la presencia de la masa en la vía 2 del interruptor luces de precaución.
En posición luces de precaución, verificar la continuidad entre las vías 2 y 3 del interruptor de las luces de
precaución.
Sustituir el interruptor de las luces de precaución.
Realizar el diagnóstico mencionado anteriormente.

ET 291 = Ausente Las luces funcionan

Al poner en marcha de las luces de precaución, verificar la presencia de la masa en la vía 2 del conector de
26 vías azul ECH.
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 2 del conector de 26 vías azul ECH y la vía 3 del interruptor luces
de precaución.
Verificar la presencia de la masa en la vía 2 del interruptor luces de precaución.
En posición luces de precaución, verificar la continuidad entre las vías 2 y 3 del interruptor de las luces de
precaución.
Sustituir el interruptor de las luces de precaución.

TRAS LA

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

Etats_BCH _D66V1.0