Renault Avantime. Manual — parte 204

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Diagnóstico - Árbol de Localización de Averías

38

38-71

ABS/ESP
Bosch 5.7

ALP 4

ZIGZAGUEO

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de
diagnóstico.

Desconectar un captador de velocidad de la
rueda.
Arrancar el motor y asegurarse de que
solamente el testigo de fallo del ABS esté
encendido.
Si el testigo de fallo del freno está también
encendido, no circular con el vehículo ya que
la función "compensador de frenado" no está
asegurada.
Efectuar una prueba en carretera con el ABS
fuera de servicio.
¿Persiste el fallo en estas condiciones?

No

Comportamiento normal vinculado al
funcionamiento del sistema en fase de
regulación esencialmente con adherencia
disimétrica o mal pavimento.

Sí

Fallo de comportamiento rutero no ligado al
sistema ABS.
Controlar el estado y la conformidad de las
pastillas de frenos, verificar la presión de los
neumáticos y el tren delantero,...

TRAS LA

REPARACIÓN

Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.

ABSESP57_D66V1.0

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Diagnóstico - Árbol de Localización de Averías

38

38-72

ABS/ESP
Bosch 5.7

ALP 5

FUNCIONAMIENTO DEL ABS INESPERADO A BAJA VELOCIDAD

Y DÉBIL ESFUERZO EN EL PEDAL

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de
diagnóstico.
Atención la regulación del ABS es "sensible" en muy bajas adherencias (hielo,
baldosas mojadas,...).

Es posible notar vibraciones en el pedal de freno, que se deben a reacciones del sistema en situaciones
especiales:
– Paso por ralentizadores.
– Curva cerrada con alzada de la rueda trasera interior.
Esta sensación puede estar vinculada con la simple acción de la función "compensador de frenado" durante
la limitación de la presión en el tren trasero.
Si el problema es diferente, controlar los conectores de los captadores de velocidad (micro-cortes), así como
los entrehierros.

TRAS LA

REPARACIÓN

Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.

ABSESP57_D66V1.0

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Diagnóstico - Árbol de Localización de Averías

38

38-73

ABS/ESP
Bosch 5.7

ALP 6

FUNCIONAMIENTO DEL ABS INESPERADO EN MALAS

CARRETERAS

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de
diagnóstico.

En malas carreteras, es normal sentir tirones y vibraciones en el pedal, así como unos chirridos más fuertes
que sobre un buen pavimento.
Resulta de ello una impresión de variación de la eficacia, a considerar como normal.

TRAS LA

REPARACIÓN

Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.

ABSESP57_D66V1.0

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Diagnóstico - Árbol de Localización de Averías

38

38-74

ABS/ESP
Bosch 5.7

ALP 7

FUNCIONAMIENTO ABS INESPERADO CON UTILIZACIÓN DE

EQUIPAMIENTOS ESPECIALES

(RADIO-TELÉFONO, CB,...)

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de
diagnóstico.

Verificar que el equipamiento que da problemas durante su utilización esté homologado.
Verificar que este equipamiento ha sido correctamente instalado sin modificación del cableado de origen y en
particular el del ABS (conexiones de la masa y del +después de contacto / Antes de contacto y del ABS no
autorizadas).

TRAS LA

REPARACIÓN

Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.

ABSESP57_D66V1.0