Renault Master propulsion. Manual — parte 110

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87B

87B-16

N

°°°°

software: 66

N

°°°°

calibración: 41

Diagnóstico - Interpretación de los estados

ET061

ET062

INFORMACIÓN SEÑAL TIR / TRF: SEÑAL RECIBIDA

INFORMACIÓN SEÑAL TIR / TRF: SEÑAL CORRECTA

CONSIGNAS

Particularidades:
antes de buscar un eventual problema en estos estados, asegurarse de que el
aprendizaje de los telemandos de radiofrecuencia haya sido efectuado correctamente
visualizando el estado: "ET011 aprendizaje de la llave TIR / TRF efectuado". Este
estado debe tener la caracterización ACTIVO, si no es así consultar el capítulo de los
preliminares para efectuar el aprendizaje de los telemandos.

EN FUNCIONAMIENTO NORMAL:

SIN ACTUAR EN EL TELEMANDO DE RADIOFRECUENCIA:

– ET061

: INFORMACIÓN SEÑAL TIR / TRF: SEÑAL RECIBIDA

NO

– ET062

: INFORMACIÓN SEÑAL TIR / TRF: SEÑAL CORRECTA

INACTIVO

DEMANDA DE APERTURA O DE CIERRE POR EL TELEMANDO DE RADIOFRECUENCIA:

– ET061

: INFORMACIÓN SEÑAL TIR / TRF: SEÑAL RECIBIDA

SÍ

– ET062

: INFORMACIÓN SEÑAL TIR / TRF: SEÑAL CORRECTA

ACTIVO

Si estos dos estados no funcionan como anteriormente, se pueden presentar dos casos :

DEMANDA DE APERTURA O DE CIERRE POR EL TELEMANDO DE RADIOFRECUENCIA:

– ET061

: INFORMACIÓN SEÑAL TIR / TRF: SEÑAL RECIBIDA

SÍ

– ET062

: INFORMACIÓN SEÑAL TIR / TRF: SEÑAL CORRECTA

INACTIVO

La electrónica de la llave funciona correctamente, el receptor de radiofrecuencia recibe la señal y la envía al
cajetín descodificador pero la señal no es correcta:

– La llave utilizada no es la del vehículo,

o bien

– Hay que resincronizar el telemando (ver el proceso de aprendizaje en los preliminares).

Si la resincronización no es suficiente hay que sustituir la electrónica de la llave.

TRAS LA

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

cajetín descodificador 1.1

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87B

87B-17

N

°°°°

software: 66

N

°°°°

calibración: 41

ET061
ET062

CONTINUACIÓN

DEMANDA DE APERTURA O DE CIERRE POR EL TELEMANDO DE RADIOFRECUENCIA :

– ET061

: INFORMACIÓN SEÑAL TIR / TRF: SEÑAL RECIBIDA

NO

– ET062

: INFORMACIÓN SEÑAL TIR / TRF: SEÑAL CORRECTA

INACTIVO

4 posibilidades pueden ser la causa del problema:

– La electrónica de la llave no funciona,
– El receptor de radiofrecuencia no funciona,
– La unión entre el receptor de radiofrecuencia y el cajetín descodificador falla,
– El cajetín descodificador no funciona.

Para conocer el elemento que falla, consultar el árbol lógico de averías N

°°°°

3

(ALP3 problema de

condenación / descondenación de las puertas por el telemando de radiofrecuencia).

TRAS LA

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

cajetín descodificador 1.1

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87B

87B-18

N

°°°°

software: 66

N

°°°°

calibración: 41

ET018

ET019

AUTORIZACIÓN FUNCIÓN CAR POR DIAGNÓSTICO

AUTORIZACIÓN FUNCIÓN CAR POR CPE

CONSIGNAS

RECUERDEN:
La función CAR permite el cierre automático de las puertas por encima de 8 Km/h.

NOTA:
Si la función CAR está desactivada con el útil de diagnóstico, no se puede activar por
el botón CPE.

CONFIGURACIÓN SIN FUNCIÓN CAR (con el útil de diagnóstico):

Para anular la función CAR: en el menú MODO MANDO hay que elegir el servicio CONFIGURACIÓN y
ejecutar el mando INHIBICIÓN FUNCIÓN CAR.
Tras haber configurado el cajetín descodificador sin función CAR, se debe leer (en la pantalla de los estados):

– ET019

: AUTORIZACIÓN FUNCIÓN CAR POR CPE

INACTIVO

– ET018

: AUTORIZACIÓN FUNCIÓN POR DIAGNÓSTICO

INACTIVO

CONFIGURACIÓN CON FUNCIÓN CAR (con el útil de diagnóstico):

Para activar la función CAR: en el menú MODO MANDO hay que elegir el servicio CONFIGURACIÓN y
ejecutar el mando AUTORIZACIÓN FUNCIÓN CAR.
Tras haber configurado el cajetín descodificador con función CAR, se debe leer (en la pantalla de los estados):

– ET019

: AUTORIZACIÓN FUNCIÓN CAR POR CPE

ACTIVO

– ET018

: AUTORIZACIÓN FUNCIÓN POR DIAGNÓSTICO

ACTIVO

CONFIGURACIÓN SIN FUNCIÓN CAR (por el botón CPE):

Para anular la función CAR: con el contacto puesto, hay que presionar 5 segundos el botón CPE:
Tras haber configurado el cajetín descodificador sin función CAR por el botón CPE, se debe leer (en la
pantalla de los estados):

– ET019

: AUTORIZACIÓN FUNCIÓN CAR POR CPE

INACTIVO

– ET018

: AUTORIZACIÓN FUNCIÓN POR DIAGNÓSTICO

ACTIVO

TRAS LA

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

cajetín descodificador 1.1

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN

Diagnóstico - Efectos cliente

87B

87B-19

N

°°°°

software: 66

N

°°°°

calibración: 41

Diagnóstico - Efectos cliente

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de
diagnóstico.

NO HAY COMUNICACIÓN CON EL CALCULADOR

ALP 1

PROBLEMA DE CONDENACIÓN/DESCONDENACIÓN DE LAS PUERTAS POR EL
BOTÓN CPE

ALP 2

PROBLEMA DE CONDENACIÓN/DESCONDENACIÓN DE LAS PUERTAS POR EL
TELEMANDO DE RADIOFRECUENCIA

ALP 3

PROBLEMA DE ENCENDIDO DE LOS INTERMITENTES DURANTE LA
CONDENACIÓN / DESCONDENACIÓN

ALP 4

PROBLEMA DE ENCENDIDO DEL PLAFONIER INTERIOR

ALP 5

LA FUNCIÓN CAR NO FUNCIONA
(CAR: condenación automática de las puertas circulando)

ALP 6

cajetín descodificador 1.1