Renault Master propulsion. Manual — parte 16

ARRANQUE - CARGA

Alternador

16A

16A-1

116A

ARRANQUE - CARGA

Alternador

EXTRACCIÓN

Colocar el vehículo sobre borriquetas.

Extraer el protector bajo el motor.

Desconectar:
– la batería,
– las conexiones eléctricas del alternador.

Extraer:
– la correa del compresor de climatización (consultar

el capítulo 07A, Correa del compresor de
climatización) si el vehículo está equipado,

– la correa del alternador (consultar el capítulo 07A,

Correa del alternador),

– los tornillos de fijación del alternador y sacarlo con

ayuda un destornillador.

REPOSICIÓN

Para facilitar la colocación del alternador, comprimir
los retenes (1) mediante una pinza o con el tornillo de
banco.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Colocar:
– la correa del compresor de climatización,
– la correa del alternador.

ARRANQUE - CARGA

Motor de arranque

16A

16A-2

Motor de arranque

EXTRACCIÓN

Desconectar la batería.

Extraer el protector bajo la caja de velocidades.

Desconectar la alimentación del motor de arranque.

Extraer el motor de arranque.

REPOSICIÓN

Verificar la presencia del casquillo de centrado.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

REFRIGERACIÓN

Características

19A

19A-1

119A

REFRIGERACIÓN

Características

CANTIDAD Y CALIDAD DEL LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN

TERMOSTATO

Motor

Cantidad (en litros)

Calidad

Particularidades

S9W 206

12

GLACEOL RX Tipo D

Utilizar únicamente

líquido de refrigeración

Protección hasta

- 20

°°°°

C

±±±±

2 para países

cálidos, templados y fríos.

Protección hasta

- 37

°°°°

C

±±±±

2 para países

muy fríos.

S9W 208

S9W 212

Motor

Inicio de apertura (en

°°°°

C)

Fin de apertura (en

°°°°

C)

S9W 206

76

86

S9W 208

S9W 212

REFRIGERACIÓN

Llenado - Purga

19A

19A-2

Llenado - Purga

LLENADO

Abrir el tornillo de purga sobre el manguito superior
del radiador.

Llenar el circuito por el orificio del vaso de expansión.

Cerrar el tornillo de purga cuando el líquido salga en
chorro continuo.

Llenar el vaso hasta el desbordamiento del líquido de
refrigeración.

Poner el tapón del vaso y apretarlo.

PURGA AUTOMÁTICA

Poner en marcha el motor.

Dejar girar el motor a 2.500 r.p.m., hasta que terminen
los tres ciclos de funcionamiento del ventilador
(tiempo necesario para el desgaseado automático).

Ajustar eventualmente el nivel del líquido de
refrigeración en el vaso de expansión.

Nota:
El motor debe estar parado y el sistema del
acondicionador de aire desactivado para que el
motoventilador no esté funcionando desde el
principio.

ATENCIÓN
– no abrir el tornillo de purga mientras el motor esté

girando y caliente,

– no abrir el vaso de expansión mientras el motor

esté caliente (superior a 50

°

C) o girando,

– completar el nivel, en caso necesario,
– apretar el tapón del vaso de expansión con el

motor caliente,

– utilizando un material homologado, medir el grado

de protección del líquido de refrigeración,

– controlar las fugas eventuales,
– asegurarse del correcto funcionamiento de la

calefacción del habitáculo.