Renault Master propulsion. Manual — parte 52

BARRIDO

Limpiaparabrisas

85A

85A-2

EXTRACCIÓN DEL MOTOR SOLO

Asegurarse de que el motor está en parada fija.

Desconectar la batería.

Marcar la posición Reposo de los portaescobillas.

Abrir el capot motor.

Extraer:
– la tuerca del eje del motor (2) y sacar la bieleta tras

haber marcado su posición,

– las tres fijaciones (3) del motor.

Sacar el motor tras haberlo desconectado.

Particularidades de la reposición

Posicionar la bieleta sobre el motor y sobre los
portaescobillas, en la marca hecha durante el
desmontaje.

Asegurarse de que el motor está en la posición parada
fija antes de apretar la tuerca de su eje.

13305R1

BARRIDO

Bomba eléctrica del lavacristal

85A

85A-3

Bomba eléctrica del lavacristal

Este vehículo está equipado con una bomba eléctrica
del lavacristal situada en el depósito.

Su extracción no requiere la extracción del depósito.

Nota:
El depósito del lavacristal está fijado por tres
tornillos.

GESTIÓN DE LOS ABRIENTES

Telemando de condenación de las puertas

87C

87C-1

187C

GESTIÓN DE LOS ABRIENTES

Telemando de condenación de las puertas

GENERALIDADES

Estos vehículos pueden estar equipados con un
telemando de condenación de las puertas con código
de infrarrojos o de radiofrecuencia evolutivo con el fin
de evitar un eventual copiado.

En consecuencia, al sustituir un emisor, realizar una
resincronización para volver a poner el emisor en fase
con el cajetín descodificador.

Este telemando se utiliza únicamente para la
condenación y la descondenación de los abrientes (no
tiene ninguna acción sobre el antiarranque).

EL EMISOR

Sustitución o añadido de un telemando con
antiarranque sin sustitución del cajetín
descodificador

Pedir una cabeza de recambio de la llave utilizando el
número inscrito en la cabeza de una de las antiguas
llaves o en la etiqueta que habitualmente va sujeta
con las llaves al entregar el vehículo (ocho caracteres
alfanuméricos).

En caso de un añadido o de una pérdida de la llave,
prever también el pedido del inserto metálico que
corresponde al número de la llave.

ATENCIÓN
Este sistema no puede funcionar con tres
telemandos (el cajetín descodificador sólo puede
gestionar dos códigos evolutivos diferentes).

Nota:
– Al sustituir una cabeza de llave la resincronización

del segundo telemando (si el vehículo está
equipado) no siempre es necesaria.
Verificar que el segundo funciona; si no es así,
repetir una resincronización con dicho telemando.

– Si los dos telemandos (si el vehículo está

equipado) están desincronizados, efectuar dos
procesos de resincronización (uno por cada
telemando).

GESTIÓN DE LOS ABRIENTES

Telemando de condenación de las puertas

87C

87C-2

Procedimiento de aprendizaje de los telemandos infrarrojos y radiofrecuencia

1.

Proceso de resincronización simple: (Aprendizaje del 1

er

telemando)

Este proceso permite el aprendizaje del 1

er

telemando de radiofrecuencia con el cajetín descodificador.

Este proceso se utilizará:

– Cuando el código del telemando deje de estar en la zona de recepción del cajetín descodificador (más de

1.000 presiones consecutivas en vacío en el telemando).

– Al sustituir un cajetín descodificador solo (cajetín nuevo).
– Al sustituir una colección.

Con el contacto cortado:

1 Efectuar una presión prolongada durante unos segundos en el botón de condenación centralizada de las

puertas hasta que las puertas se condenen y se descondenen.
A partir de este momento, el operario dispone de 10 segundos para efectuar la operación siguiente.

Nota:
los 10 segundos podrán visualizarse por el encendido fijo del testigo rojo antiarranque y después en el menú LISTA
DE LOS ESTADOS en el apartado Cajetín de interconexión, verificar el estado siguiente:

2 Presionar dos veces en el telemando (las puertas se condenan y se descondenan y el testigo rojo se apaga).

3

El proceso ha terminado, verificar el correcto funcionamiento de la condenación de las puertas.

ET106

APRENDIZAJE O RESINCRONIZACIÓN.
TIR/TRF

ACTIVO