Renault Master propulsion. Manual — parte 149

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-EDC16-121

Inyección EDC16

N

°°°°

Programa: C1

N

°°°°

Vdiag: 04

ARRANQUE

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condición de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO
PUESTO.

Orden

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización

y Observaciones

Diagnóstico

1

Alimentación

ET001:

+ Después de

contacto

calculador

PRESENTE

En caso de problemas,

consultar la interpretación

del estado ET001

"+ después de contacto

calculador".

PR004:

Tensión de

alimentación del

calculador

9 V < X < 16 V

En caso de problemas,

consultar la interpretación
del fallo DF146 "Tensión

de alimentación del

calculador".

2

Arranque

ET238:

Arranque

AUTORIZADO:

La inyección da la

autorización de

arranque

o

PROHIBIDO:

La inyección no da la

autorización de

arranque.

Si el estado ET238 está

"PROHIBIDO" (consultar

82A, Antiarranque).

3

Sincronización

ET157:

Sincronización

NO EFECTUADA

En caso de problemas,

consultar la interpretación

del estado ET157.

4

Funcionamiento

del motor

ET118:

Motor

PARADO

o

CALADO

SIN

5

Antiarranque

ET003:

Antiarranque

ACTIVO

o

INACTIVO

Si el estado ET003 sigue

siendo "Activo" durante

el arranque, consultar la

interpretación del estado

ET003.

ET133:

Código

aprendido

SÍ

o

NO

Si el estado ET133 sigue

siendo "NO", consultar la

interpretación del estado

ET133.

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-EDC16-122

Inyección EDC16

N

°°°°

Programa: C1

N

°°°°

Vdiag: 04

ARRANQUE (Continuación)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condición de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO
PUESTO.

Orden

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización

y Observaciones

Diagnóstico

6

Choque

detectado

ET207:

Choque

detectado por el

calculador

SÍ
o

NO

Si el estado ET207 es "SÍ",

consultar la interpretación del

ET207 "Choque detectado

por el calculador".

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-EDC16-123

Inyección EDC16

N

°°°°

Programa: C1

N

°°°°

Vdiag: 04

TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condición de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO
PUESTO.

Orden

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización

y Observaciones

Diagnóstico

1

Alimentación

ET001:

+ Después de

contacto

calculador

PRESENTE

En caso de problemas,

consultar la interpretación del
estado ET001 "+ después de

contacto calculador".

PR004:

Tensión de

alimentación del

calculador

9 V < X < 16 V

En caso de problemas,

consultar la interpretación del

fallo DF146 "Tensión de

alimentación del

calculador".

PR025:

Tensión de

alimentación

caudalímetro de

aire

0,5 V < X < 1 V

Valor refugio: 5 V

En caso de problemas,

consultar la interpretación del

fallo DF019 "Circuito

captador de caudal de aire"

2

Tensiones

captadores

PR470:

Tensión de

referencia de los

captadores

3,4 V < X < 3,8 V

SIN

PR100:

Tensión captador

de presión

atmosférica

3,7 V < X < 4 V

En caso de problemas,

consultar la interpretación del

fallo DF024 "Circuito

captador de presión

atmosférica".

PR107:

Tensión captador

de temperatura

del aire

2 V < X < 2,5 V

a 20

°°°°

C

Valor refugio: 5 V

En caso de problemas,

consultar la interpretación del

fallo DF022 "Circuito

captador de temperatura

del aire".

PR109:

Tensión captador

de temperatura

del agua

2,5 < X < 3 V

a 20

°°°°

C

Valor refugio: 5 V

En caso de problemas,

consultar la interpretación del

fallo DF002 "Circuito

captador de temperatura

del agua".

Edición 2

INYECCIÓN DIÉSEL

Diagnóstico - Control de conformidad

13B

13B-EDC16-124

Inyección EDC16

N

°°°°

Programa: C1

N

°°°°

Vdiag: 04

TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN (Continuación)

CONSIGNAS

Efectuar este control de conformidad sólo tras un control completo mediante el útil de
diagnóstico. Los valores indicados en este control de conformidad se dan a título
indicativo.
Condición de ejecución: CON EL MOTOR PARADO Y CON EL CONTACTO
PUESTO.

Orden

Función

Parámetro o Estado

controlado o Acción

Visualización

y Observaciones

Diagnóstico

2

Tensión

captadores

(continuación)

PR104:

Tensión captador

temperatura del

carburante

2 V < X < 3 V

a 20

°°°°

C

En caso de problemas,

consultar la interpretación del

fallo DF021 "Circuito

captador temperatura del

carburante".

PR556:

Tensión captador

de presión del

raíl

0,2 V < X < 1 V

En caso de problemas, la

interpretación del fallo DF117

"Circuito captador de

presión del raíl".

PR008:

Tensión

potenciómetro

del pedal pista 1

0,73 V pie levantado

bajo contacto

En caso de problemas,

consultar la interpretación del

fallo DF071 "Circuito

captador del pedal pista 1".

PR009:

Tensión

potenciómetro

del pedal pista 2

0,37 V pie levantado

bajo contacto

En caso de problemas,

consultar la interpretación del

fallo DF073 "Circuito

captador del pedal pista 2".

PR506:

Tensión captador

de posición de la

válvula EGR

0,2 V < U < 3 V

En caso de problemas,

consultar la interpretación del

fallo DF084 "Circuito

captador posición de la

válvula EGR".

Edición 2